Tengo la trekking 1,3 despues de los 100 mil km empezo un ruido de motor, golpeteo cuando se acelera. ¿A los cuantos km se cambia la cadena de didtribucion?
Hola, el fiesta que compre, anduvo bárbaro por un tiempo, ahora resulta que no arranca con fuerza, se sube arriba de 3000 rxp apenas y con suavidad le tocan el pedal. Motivo por el cual cuando tengo que subir a la ruta, tarda demasiado tiempo en alcanzar la velocidad. Mínima de 60km, lo que resulta muy peligroso,
Alguien me podría ayudar y mas o menos decir que podría ser...
Muchas gracias amigos
Tienes el motor Zetec 1.6? yo tengo una courier 2007 parece ser el mismo motor, tengo el mismo problema desde el 2012, mi experiencia es cambia el empaque de las cabezas, revisa una a una las mangueras tienes dudas cámbiala, revisa el tapón del pulmón, y el conector al aire acondicionado, y la tapa de distribución que esta junto al motor así como el termostato, y muy importante usa solo cosas originales, todas demás marcas no funcionan, sobre todo del anticongelante.
Que ávido raza traego un seat león 1.8 20v no turbo de repente se arrano como si le faltaran huevos si funciona pero muy pachurron asta un vw sedan jala mas podrán ayudarme
Hola... Me está pagando hace 2 días que mi compss enciende, anda 1 kilómetro aprox y pierde potencia, se encienden todas las luces del tablero y se va a negro. Vuelvo a encender y puede andar, pero con la luz del motor y el rayo encendidos. También comienza a perder potencia cuando lo acelero muy brusco. Cambié bujías, aceite, filtro de aire, lo único q falta es cambiar el filtro de gasolina y limpiar inyectores. Al escanearlo no aparece nada!!
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola!tengo una compass cvt 07 automatica. Probe lo del autodiagnostico. Me sale como averia "mariposa del acelerador electronico". Puedo solucionarlo? Estoy en la ruta. Saludos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola Ricardo! Eres mecánico? Tengo el mismo problema con mi jeep, me dijeron que ya tengo que cambiar mi cuerpo de aceleración pero quiero agotar todas mis opciones antes de hacerlo.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla,
Ya se le puso el limpiador restore, ya se verifico si no tiene fuga de vacio el multiple de admision, ya se reviso la valvula intake que abre las mariposas de admision.
Tengo el problema que la compass cascabelea o pistonea. Ya le cambiamos la bujias, lo han revisado y no le encuentran la causa... Tiene buen avance y funcionamiento, pero el ruido descontrala. Alguien, sabe a que se debe
Ya lo solucionamos¡ El problema radicó en que al momento de cambiar el filtro de aire desconectaron y volvieron a concretar el computador que se encuentra arriba del filtro. Al desenchufar el computador se desconfigura todo el sistema eléctrico. Lo lleve a que reiniciaran el computador y en problema se solucionó!
Alguien en tu vehículo cambió el filtro de aire? O alguien habrá desconectado el computador? Eso ocurre cuando alguien lo desconecta. Es lo mismo q me pasó a mi. Yo lo llevé a limpiar el cuerpo de aceleración y la falla eléctrica del tablero se soluciona al andar. Si quieres solucionarlo más rápido debes ir a la concesionaria y solicitar que reiniciar ellos el computador! Suerte
Es el cuerpo de aceleracion el que esta fallando, pase por lo mismo y lo tuve que cambiar, todo se da por la suciedad que se forma en el en donde esta la mariposa, hasta que llega el momento en que el motorcito que trae no la puede mover y el vehiculo pierde potencia, hay que sacarla y limpiarla bien con un liquido limpia carburador, yo me entere de esto despues de haber envado el vehiculo a un servicio tecnico autorizado y me salio bastante caro, en la red hay literatura acerca de este tema, es algo delicado de hacer.
Otro aporte, cuando adquiri el jeep, al usar el aire acondicionado encontraba que enfriaba muy poco, investigue y todo se debia a que el filtro de polen estaba sucio, lo cambie y cambio, ahora congela, este filtro va ubicado detras de la guantera, para cambiarlo ahy que abrir la guantera, compimirla por ambos lados y sacarla, realizado esto veras una tapa que va a presion, esta se saca y ahi tienes el filtro.
Otro aporte, para dejar estacionado el jeep, primero se debe poner el freno de mano y luego llevar la palanca de cambio a la posicion P (Parking), de esta forma la fuerza no la queda haciendo la caja
Bnoches tengo un problema con un jeep compass 2007 no acelera, hace el fallo de bujias ya lo cambio y el fallo se va a otro cilindro, ya lo escanie en el tablero me aparece check el rayito rojo el de derrape esp y el abs, se le puso un restone y se acelero a 1200
@Legionari0Hola, yo recien hice el cambio de bujias, y me comentaron en autozone que eran las de cobre calibradas a 0.043 tengo el mismo modelo y motor, suerte
Hola, el finde compre un compass año 2010 venía por la autopista y no pasa de los 120... ayer lo ocupe nuevamente y se prendió un check y ya no pasa los 100... que puede ser?
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Hola Ricardo, tengo una jeep compass 2010 y tengo el problema de que hace como 4 días empecé a sentir que la camioneta perdía potencia, hace dos días apareció el icono del check engine y este se quedó fijo no volví a utilizar la camioneta hasta anoche y el icono del check engine se ponía a parpadear y también de repente se encendió el icono de ESC, y este de repente se quitaba, recorrí aproximadamente 3 kilómetros a baja velocidad por el temor de dañar la camioneta, peto al estacionarme me di cuenta que sacó un poco de humo, hace un mes le cambiaron el filtro de aire, podría decirme que es lo que le esta ocurriendo a mi camioneta según su experiencia? Ya que se lo comenté al mecánico y me dice que el problema puede ser que el catalizador este dañado. De antemano gracias por la aportación que hace usted de sus conocimientos.
Buenas noches Ricardo, tengo una Compás 2017 con 36000 km. La lleve al servicio de los 40,000 por tiempo no por kilometraje y resulta que a la Semana se prendieron todos los focos del tablero y perdió potencia, la lleve a la agencia para que la revisaran y me dicen que ya se amolo el cuerpo de aceleración y me cobran 12,700 por cambiarlo más los 6500 que pague por el servicio ya me salio en 19,200 esto lo puedo reclamar por garantía??? De antemano agradezco tus comentarios y apoyo
Si los servicios que se le han hecho son de agencia, tiene que entrar en garantia. Habido casos en que se a cambiado el cuerpo de aceleracion x garantia de fabrica.
Hola tengo una Jeep compas 2008 al prenderla se acelera un poco y luego pasa pero esta vez venía en ella y al llegar a casa y subir el estacionamiento quedó sin fuerza y no subió en plano normal en subida nada me dicen que es caja. Gracias de antemano espero su respuesta haber que me aconseja.
Hola tengo una jepp compás 2014 y pierde fuerza en las subidas , la otra es que hace un ruido y habeces se jalonea y por última después de 40 minutos de traerla se prende un termostato en tablero y se me proteje para que ya no la use hasta que enfríe que me recomiendas ,. . .
Hola a todos ojalá me puedan ayudar, tengo una jeep compás 2018, el problema es que enciende y acelera pero no avanza, pareciera que está enfrentada. Ya pusieron el scanner y no arroja fallas. Me dice. Que puede ser la caja. Ustedes que opinan! ??
Hola! Buenas noches, tengo una jeep compass 2014 y al encenderla hace un ruido como que se ahoga y después enciende y avanza y corre bien, después de la primera vez que lo hizo a los quince días lo volvió a ayer y a partir de ahí lo hace diario y hoy se revolucionó como si fuera a apagarse mientras estaba caminando. Podrían ayudarme por favor.
Gracias, ayer lo escanearon y no arrojó ninguna falla, Me dijo que lo usara una semana más para ver cómo reaccionaba. Le dije del cuerpo de aceleración y me dijo que posiblemente es eso, Pero que espere. Gracias ya les avisaré
Al prender el carro enfrio trabaja exelentemente despues de calentarse se apaga de repente, al quererlo encender le cuesta trabajo pero enciende, el problema que despues de encender no tiene potencia, si le aceleras demasiado se apaga, si intento esto varias veces llega a prender el epc, tengo que esperar a que enfrie totalmente y prende al llavaso y anda al 100% de potencia y al calentar de nuevo hace la misma falla que puede ser, ya se afino se cambio repuesto de la bomba de gas y nada se cambio relise 30 y 167 y nada ayudaaaaa
Hola solucione este problema cambia el sensor delcigueñal cuesta 900 original y el chino 400 cambiando este sensor tu problema esta solucionado yo tenia el mismo problema los mecanicos decian que no es el sensor del cigueñal que si falla este nunca arrancaria no se por que en el ibiza arranca y falla. Posteriormente resetea los codigos de error y listo a gosar de este excelente vehiculo
Ya le cambie el sensor de cigüeñal, le cambie la bobina de encendido el arnés de levas, ya no se que haces. El coche se apaga de repente y le muevo los cables del sensor y prende.
Hola Amigo, ya pudiste solucionar tu problema a mi me pasa exactamente lo mismo se apaga y cuando lo prendo el motor enciende sin potencia y al mover los cables de las bujias agarra su ritmo otra vez el motor.
Tengo el mismo problema se apaga en el semaforo! alguien me pueda ayudar?...ya cambie sensor de temperatura...cuerpo de aceleración...sensor de arbol de levas...relay 109...53 y 18 h! la bomba nueva de gasolina! me jalo los pelos! que mas!! ayuda!!
Buen día no se si me puedan ayudar o recomendar un mecanico o electrico en gaudalajara tengo un chevy 2000 3 puertas, el cual al encenderlo se acelara mucho, al acelerar se siente pesado y que se ahoga el carro, a veces huele a gasolina en inclusive cuando va andando se apaga y otras veces se enciende el foco de check engine, mencionar que el velocimetro dejo de funcionar y no se a donde llevarlo si electrico o mecanico o que es lo que pasa
Hola, tu problema es el velocímetro, la situación es que estos cochestraen un sensor de velocidad, el cual ayuda a que cuando disminuyese la velocidad la computadora cambie la mezcla de oxigeno y gasolina, te recomiendo que revises el chicote y los engranes , normalmente el piñón siempre se rompe, primero aseguarate de que sirva el velocímetro, si están bien puede que sea tu sensor este lo encuentras en el tablero detras del velocímetro, hay una prueba de volmetro para este sensor en internet, si necesitas cambiarlo vale como $800 pesos , ojala te sirva la info, suerte!!!
La camioneta en las mañanas, al hacerla partir, y salir no suben las revoluciones, tiene poca fuerza, si la aceleró mucho se detiene, cuando toma temperatura, se recupera y anda bien, hay veces que la paro, y también se recupera