Lo más común en esos casos es que el cubrepolvo del pistón del caliper está roto o fuera de su posición, y que ocasiones que le entre agua y el pistón se empieza a oxidar y llega el momento que el pistón ya no puede regresar por la costra de óxido que tiene entre el pistón y la camisa o cilindro del caliper,bsi es eso tendrías que cambiar el kit de liga y cubrepolvo y si el pistón está cavariso pues también. Si la respuesta te fue útil favor de calificarla 😉