Hola buenas tardes, compre mi auto en el año 2016de la concesionaria fiat, con GNC incluido fines del mes de diciembre, fecha de fabricacion del mismo 2015. Hace un mes, estoy teniendo un problema con el auto casi similar a los demas personas. Primero comenzo con la disminucion de velocidad, al viajar me vine en grua, llegue a casa y cambie la llave(copia) ya que anterimente se habia humedecio por el frio, pasando unos minutos el auto anduvo lo mas normal, despues probe otra vez con la llave original y anduve toda la semana lo mas bien. El mecanico dijo que era por la llave y que tenia que descarbularlo bien para que no se tape el caño de escape. Pasando unos dias volvi a viajar y me volvi a quedar (volvi en grua), el auto de la nada disminuye la velocidad, a gas disminiye mas y a nafta acelera hasta 60km. Ahora lo tengo en un taller, me cambiaron el pedal de acelerador (compre original de fabrica), sali contenta pensando que ya se habia terminado todo esto, al regresar a casa me volvi a quedar, regrese despacio al taller, me dijo que gnc no andaba, no sabe el porque, si en ese momento andaba a nafta. Entonces no me importo y regrese a casa tranquila ( 16 km) del taller. Al dia siguiente el auto volvio a hacer lo mismo (baja las revoluciones), en el tablero volvio aparecer figuas del motor y el del aceite, auto baja mas la velocidad cuando esta en nafta acelera hasta 80km. Los kilometros realizados del auto son por los viajes que hicimos a otras provincias(vacaciones), sino ni uso tendria. La verdad, compre un auto de fabrica para no tener problemas mecanicos o electricos, mucho menos cuando ni uso posee, lo he cuidado en tood sentido. Jamas volveria a comprar un fiat son fabriados para romperse, todos los respuestos son de plasticos duro. Si alguien me podria dar una opinion. Mi mecanico piensa que es un problema electrico,( acelerador y la conexión con la maquina de informacion pc y que no es el cuerpo de mariposa. Cabe destacar que anteriomente(tres meses atras con el primer mecanico cambio la correa de accesorio ya que chillaba demasiado y finalizo cambiando la correa de distribucion. Tambien quiero aportar que unos de los mecanicos mientras yo estuve alli, desconecto los cables de la bateria las unio ambas y puso en contacto el auto y desactializo el tablero(reloj), mientras que el otro le dijo que jamas hiciera eso. Puede ser que algo alla quemado al hacer eso? ya no se que pensar! Espero respuestas, gracias