Fuga de agua

Fiat Siena 2003  143000 kms
Buenas, hace un tiempo he notado que existe una filtración de agua que se presentan unas gotas a través de la (concha)o carcasa de la caja de cambios y el block del motor, la cual esta se está acentuando y elevando la temperatura del auto. Seria de mucha ayuda si alguien supiera por donde se podría estar filtrando. No se si por esa parte del volante de inercia estaría alojado un sello de agua. O si no en su defecto creo que podría se por desgaste del sellador de los tornillos del volante de inercia
ferga de Chile hace 7 años  
FE
4 respuestas 
Saludos Ferga, revisa el ajuste de las abrazaderas de la manguera superior que sale del radiador y se conecta en la toma del termostato en el lado del motor, observa que la manguera no esté rajada; En la esquina inferior izquierda (lado del conductor) del MÚLTIPLE DE ADMISIÓN está ubicado el sensor ECT que dispone de una toma plástica en la que se conecta una de las mangueras del sistema de CALEFACCIÓN, como la base de éste sensor es plástica con el tiempo se DEFORMA o está rota su junta de goma, cuando existe fuga por ésta base del sensor mencionado el agua o refrigerante mancha de óxido la parte superior de la concha de la caja, Lo mismo ocurre cuando la cápsula o compartimiento del TERMOSTATO se ha perforado por oxidación, el termostato está ubicado sobre la concha de la caja empernado al block motor y bajo la culata; Cabe informar que en las paredes posteriores del block motor existen unos TAPONES de agua que con el tiempo por oxidación se perforan y para observar su daño o detectar huellas de fuga de refrigerante es necesario recostarse en el piso y meterse bajo el auto. En el caso de deformación o perforación de uno de los elementos mencionados es necesaria su sustitución. Atte.
ferga de Chile hace 7 años
Muchas gracias por su respuesta.
Afirmativamente le comento que se trataba del sello de agua que esta detrás del volante de inercia.
Jorge adrian de Argentina hace 3 años
Hola tengo un siena turbo diesel y me pieden água por arriba del carte pero no veo ninguna manguera por donde podría perder
Saludos Jorge, en las paredes externas del block motor existen unos tapones metálicos que están con su superficie interna en constante contacto con el agua o refrigerante y al oxidarse por dentro se perforan, puede ser que uno de ellos ocasione la fuga que Ud comenta, PERO si se ha oxidado uno, mejor será cambiar TODOS porque se afectan al mismo tiempo, si su motor tiene este problema, mejor busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice este trabajo.
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