Hola quería exponer mi problema, cuando el auto esta frío totalmente con la luz del check apagada el motor se va a 5 mil vueltas hasta que calienta un poquito, va bajando las revoluciones, no hay chance que ande a nafta y el acelerador es muy sensible luego en caliente debes en cuando se prende la luz del check y el acelerador se pone más acorde como uno lo acelera o sea que ya no es tan sensible como antes y se pone medio chancho el auto y con la luz del check encendida me anda perfecto a nafta, la verdad que no tengo idea que puede ser, si me pueden dar una solución o alguna idea les agradecería Muchas gracias