SolucionadoPérdida de líquido refrigerante no permanente
Fiat Siena 2008 4 puertas 1.4 fire 170000 kms
Deja agua en el piso detras del torpedo baja el nivel del deposito y lo hace algunas veces
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Solucionado6 respuestas
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¡GRACIAS!
B) Con los años se oxida y se perfora el radiador de la calefacción, sugiero comprar dos frascos pequeños de SUELDA EN POLVO para radiadores, venden en cualquier establecimiento de repuestos o venta de radiadores, su costo es módico y su apariencia física es como PÓLVORA y la soldadura es eficaz, dura mucho tiempo.
INSTRUCCIÓN DE USO: Cuando el motor del auto esté FRÍO, deposita el contenido de los dos frascos de la suelda en el recipiente AUXILIAR del radiador y de ser necesario completa el nivel con agua, desde éste instante ya no debes usar REFRIGERANTE, cierra bien la tapa del recipiente auxiliar, luego es muy importante que MUEVAS el SELECTOR o perilla de TEMPERATURA de la calefacción a la posición de CALIENTE (no es necesario encender el motor de la calefacción en el proceso de suelda) luego enciende el motor del auto que conforme se calienta, el agua del sistema de refrigeración circulará arrastrando la suelda en polvo que se alojará en los orificios o pequeñas roturas causantes de fuga y los SOLDARÁ. Es necesario mantener encendido el motor del auto mínimo 40 minutos, dando ocasionalmente pequeñas aceleraciones (3.000 rpm) y es mucho mejor el resultado de suelda si te paseas o recorres varios kilómetros, CONFORME ruedas la fuga de agua se detendrá y quedará solucionado el problema por mucho tiempo. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Eduardo
SI el recalentamiento fue considerable y subió el puntero a la zona roja o al máximo del medidor de temperatura, existe el 70% de probabilidades que causó daño en la junta (empaque) de compresión que va interpuesta entre la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y el block motor ; es posible que tenga que desmontar la culata para cambiar la junta y rectificar la culata.
Para COMPROBAR si la culata o su junta se AFECTARON, revise no exista contaminación del aceite del motor con el refrigerante o lo contrario y haga medir la compresión, debe ser igual en los 4 cilindros, si se observa o existe descenso de compresión al realizar la medición en uno de los cilindros, significa que existe daño y sólo un especialista en motores FIAT podrá realizar bien el trabajo de reparación y sincronizar correctamente el sistema de distribución.
Atte.