El auto tironea entre 1000 y 1200 RPM, ya probé con otro acelerador electrónico, otra mariposa, cambié cables bujías y bobina (original), cambié filtros, cambié sensor de fase de leva, probé con otro sensor de RPM, otro sensor map, limpie los inyectores con ultrasonido, no conforme probé con otra rampa de inyectores, probé otros cables de bujías, probé bujías NGK en vez de las champion que lleva original, probé otro módulo de tanque completo, limpie respiradero y ecuperador de gases, probé con otra valvula canister, le puse una masa extra al motor, reprograme la ECU, probé con otra sonda lambd…
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Ahora le voy a poner un recuperador de aceite adicional porque el original deja pasar aceite al intercooler y demás componentes saludos
Lo que hice fue desmontar el turbo y desarmarlo completo para limpiarlo también la línea de aire le puse un interculer 5 centímetros más ancho no más largo limpie la egr cambie el map pero no me cirvio (no levantaba revoluciones)así que limpie el map viejo y lo instale, también limpie el ( flujómetro o maf) y listo realmente no sé cuál de esas cosas fue la ke iso la diferencia pero con la suma de todo pude solucionar mi problema
Espero les ayude mi respuesta