Hola,compre un Fiat Punto 1.3 multijet con 74000 kms.
El primer dia empecé con problema del embrague,Cambieel kit completo(placa,disco y crapodina),el embrague qued{o perfecto. Luego fui al taller de escapes,para que cambiaran el flexibled del escape porque perdia. Ahora me surgio un ruido bastante fuerte,y hasta ahotra no podemos con el mecanico,saber a que se debe el ruido,Es en la parte superior del motor. Si alguien tiene idea por favor comentarlo. Gracoas
Hola,Fernando,te comento que el ruido terminó siendo lo peor. Fundida una Biela,(de acuerdo a lo que pudimos determinnar con el mecanico,falta de mantenimiento(posiblemente no le cambiaban el aceite nunca o algo por el estilo)
Terminé rectificando toda la parte baja ,una biela nueva,cambio de aros,un repaso general de las valvulas,retenes de valvula,reten de cigueñal,tanto de bancada como el de distribucion,y gracias a Dios quedo impecable. Abrazo. Hugo
Por supuesto gaste casi $ 20.000
Hugo, me podrias dar mas detalles, me paso lo mismo, tengo el motor desarmado en una rectificadora pero no pueden hacer nada,por que no saben altura de valvula, medidas minimas de la tapa. Por favor si me podes dar datos de donde te hicieron el trabajo te lo agradeceria. Un abrazo
Hola pego fíjate si el aceite que tiene es el correcto estos motores llevan 100 x% sintético si no le ponen el correcto empiezan los problemas de a poco te lo digo x esperiensa.
Hola buenas resulta que tengo un Fiat punto active 2008 y de un día para otro empezó a acelerarse solo cuando le daba la partida después un día iva en la carretera y se bajó la aceleracion y quedó como sin fuerza tiraba u líquido por el escape así como combustible es más cuando lo echo a andar deja el piso marcado le cambie el ckp y sensor de oxígeno pero resulta que la falla sigue ahora el auto no tiene fuerza para una subida es como si perdiera la presión. Y en la mariposa de aceleracion se escucha como si estudiese adsorbiendo aire ayuda por fa no se que hacer
Hola...tengo un fiat uno novo...cambie rotulas y biselas...pero me sigue haciendo un ruido al girar en marcha lenta o avanzar en marcha lenta...como si se golperan entre si dos hierros...q puede ser
Sres: DE argentina escribo. He notado que en los comentarios de cada uno de nosotros mezclamos se diesel y nafteros. JTD: Diesel. 1.4; 1.8 Etc Nafta. Distintas mecánicas y por ende distintas soluciones aunque algunas parezcan similares... Tratemos de encausar sino no responderemos cosas correctas o pareceres similares. Esto es pórque casi le respondo a un nafta lo que necesita un JTD respecto del aceite sintético. Disculpas y gracias por la atencion !!!
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Y al respecto : Motor JTD 1.3 177000 km regula perfecto salvo un minuto en frio , hoy verano. Aceite que le pusieron CEPSA ( será Oliva para la ensalada?)10w40. El jueves cambio y limpieza completa. A 5 40 y filtro veremos si menguan los ruidos de, ó cadena ó botadores. Espero sea eso. Sino abriré distrubucuión y veremos veremos después lo sabremos.
Terminé rectificando toda la parte baja ,una biela nueva,cambio de aros,un repaso general de las valvulas,retenes de valvula,reten de cigueñal,tanto de bancada como el de distribucion,y gracias a Dios quedo impecable. Abrazo. Hugo
Por supuesto gaste casi $ 20.000
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