Problemas de Sólo funciona un cilindro

Problemas destacados

Falla de cilindros

Fiat Premio 1993 4 puertas 222 kms
Buenas amigo mi premio 1600 motor Racer prende y solo trabajan los cilindros 2 y 3 que podría generar esa falla gracias
Will de Venezuela hace 3 años  
WI
3 casos 
Will de Venezuela hace 3 años
Ya resolví
El problema
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Sólo funciona un cilindro en otros modelos

Solo funciona el cilindro 2 y 3

Mitsubishi Lancer 2007 1.6 200000 kms
Hola buenas tardes a mi carro se le fue la correa de tiempo, por lo cual doblo válvula y rompió el sensor del cigüeñal. Le compre todo nuevo hasta el sensor y el carro no prendé, después de varios intentos el carro Prende pero solo le funcionan el Cilindro 2 y 3, no sale chispa por la bobina aunque el mecánico dice que la bobina esta buena quien me puede ayudar al menos guiarme con alguna idea de que puede hacer lo agradeceria ya tengo 2 meses en esto saludos
Hernan Perdomo de Venezuela hace 8 años  
HE
7 casos 
Roberto de El Salvador hace 8 años
YouTube ese mismo problema con un carro igual al tuyo el mismo modelo y año el problema es el tiempo el mecánico tiene que ponerlo a tiempo
Hernan Perdomo de Venezuela hace 8 años
Pensé lo mismo, pero el mecánico me dice que el carro esta tiempo y que solo existe un posición para el tiempo osea no puede equivocarse pero la verdad no se que pensar
Ricardo de Panamá hace 8 años
Verificar si la correa es para el tipo de motor que tenes rcuerda que varian siendo la maquina del mismo chasis
Abohorquez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, tengo un lancer touring 2.0 automatico y presentaba el mismo problema, no trabajaba el cilindro 1 y 4, solo trabajaban 2 y 3, el problema se soluciono cambiando el sensor lector del arbol de leva, y de una vez quedo el vehiculo listo
Raúl de Venezuela hace 4 años
Buena noche mi carro mlancer tauring 2.0 automático pero le funciona el 1.4 y el cilindro 2y3 no funciona quedó muerto noble llega corriente a la bobina
José Miguel de Venezuela hace 3 años
@RaúlBuenas tardes tengo el mismo problema tengo un mes ya en eso
LAZF2014 de Venezuela hace 2 años
Buen día, amigo tu lancer 2.0 encendia normal y luego a veces al recortar y acelerar de nuevo comenzaba la falla donde se desactivan el cilindro 1 y 4. Se activa automáticamente la luz de servicio. Al mio me estaciono apago y enciendo de nuevo y se le pasa por un rato y luego recurre la falla.
daaldehe de Venezuela hace 9 meses
@RaúlComo resolviste tu problema? tengo el mismo fallo
Ken Norman Paredes de Panamá hace 2 años
Tengo un mes con el mismo problema. Solo funciona el cilindro 2 y 3. El problema inicio por mover de posición el sensor del cigüeñal de mi Lancer GL. Compré genérico, pero creo que necesita el original. De seguir con el fallo no sé que más hacer, compre bobinas, cables, sproked, placa de lectura, relays nuevos, solo falta el del árbol de leva.
daaldehe de Venezuela hace 9 meses
Lograste resolver tu problema con el sensor de arbol de levas?
Leandro de República Dominicana hace 7 meses
@daaldeheTodavía no eh podido entrar la pieza
Leandro de República Dominicana hace 7 meses
Necesito ayuda quién me dice dónde puedo conseguir el sensor de cigueñal Mitsubishi Lancer glx 2001
Jesus de Venezuela hace 4 meses
Lograste solucionar? por favor
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Solo trabajan el cilindro 2 y3

Chevrolet Chevy 2000 metro 1.3 90000 kms
Después de reparar el motor funciono normal por una semana lo apague y al dia siguiente comenzó con esa falla llega corriente a las bobinas pero no salta chispa a dos cilindros y tampoco hay señal a los dos mismos inyectores ya cambie crank y cam sensor checamos la computadora en otro carro yfunciona bien q puedo mas hacerhacer ayuda por favor
Mario de Honduras hace 8 años  
MA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cableado ,con los años y la humedad se sulfatan y producen falseos de conexión
Mario de Honduras hace 8 años
Gracias ricardo también ya revice cableado algun otro Consejo mas
Checo de México hace 8 años
Cuando solo trabajan 2 pistones es la bobina la que esta en mal estado puedes checar la chispa quitando las bujias ponerlas en los cables yver que chispien los 4 al dar marcha si no hay chispa en todos cambia la bobina suerte
Cortes de México hace 6 años
Tengo ese problema en mi chevy, pero ay chispa y ay comprescion.
Luis campos de México hace 2 años
Tengo el mismo problema soli funcionan el cilindro 2 y 3 ya lo probe con otra bobina nueva y hace el mismo fallo que podria ser ?
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Solo funciona un cilindro

Ford Ecosport 2005 motor 1.6 185000 kms
Hola quisiera saber si alguien sabe porque solo funciona un cilindro. Al motor se le hizo ajuste ya que tuve problemas de temperatura y tenia filtracion de aceite y tuve que comprar biela, pistones, valvulas, metales, tapa de valvulas, kit de empaquetaduras, aparte de enviar el motor a maestranza para que resctificaran y enderezaras cigüeñal y eje de levas. Practicamente tiene todo nuevo y aun asi solo funciona un cilindro. Quuen dabe lo que le puede ser??????
martina de otro hace 9 años  
MA
2 casos 
karlardz de México hace 7 años
Ya resolviste el problema?
karlardz de México hace 7 años
Alguna respuesta para este problema?
alexis1812 de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema también se le hizo un ajuste pero no funcionan el cilindro 2 y 3 en una casa de inyección me dijeron. Que era la ecu ya que tiene dos drivers el cual uno manda señal a los pistones 1 y 4 y el otro drivers mando señal al 2 y 3 ya que los inyectores 2y 3 no reciben señal y tiene chispa en las 4 bujías así que quédate tranquilo que un problema mecánico no es por qué al ni tener inyección de combustible y si chispa no hace combustión eso me dijeron
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Se ahoga y esta trabando 1 solo cilindro

Fiat Palio 2007 4 puertas 1.8 racing hlx 300000 kms
Buenas tardes,Tengo un problema con mi fiat palio 1.8 Racing hlx El carro prende y al acelerar se ahoga y se apaga y no mantiene mínimo y igual solo con encenderlo se apaga y bota mucho humo blanco Le cambie la válvula canister, el regulador de la gasolina, la pila y el filtro de gasolina y sigue el problema, y le baje las bujias y estaba trabajando 2 cilindros y probe los inyectores y cuando los monte cambio la falla de los cilindros ya no era 2 y 4 si no 2 y 3 que trabajaban y luego como a los 3 dias que lo prendi solo esta trabajando 1 solo cilindro y es el 3 El motor tiene buena compresión… Leer completa
Carlos de Venezuela hace 3 años  
CA
9 respuestas 
Saludos Fiat, Ud no informa si las bujías salen mojadas con agua, gasolina o aceite, con esta información se facilitaría determinar los posibles daños, que no son más que ERRORES cometidos por el mecánico inexperto que reparo su motor.

Los posibles errores son los siguientes: NO cepillo la superficie plana de la tapa de cilindros que podría haberse torcido como consecuencia de recalentamiento del motor, o no comprobó la superficie plana del block que también suele deformarse por recalentamiento, o no instaló una junta (empaque) de compresión confeccionado con material de amianto y sobremedida, o los PERNOS de la tapa de cilindros quedaron muy largos y no dan el ajuste o torque correcto luego de haber cepillado la tapa o culata, por lo tanto, cualquiera de estos defectos podrían hacer que filtre agua desde las canalizaciones del sistema de refrigeración hacia las cámaras de combustión causando la salida de HUMO blanco o vapor de agua por el escape, todo ESTO si las bujías salen mojadas con AGUA o refrigerante ; PERO, si las bujías salen mojadas con COMBUSTIBLE , entonces significa que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, es decir, este sistema está fuera de PUNTO y causa AHOGO del motor o existe falla de fábrica en los cables de bujías o bobina ; Si las bujías salen mojadas de ACEITE, entonces significa que el mecánico instaló MAL los anillos de pistón, me refiero a los anillos EXPANSORES o rascadores de aceite , si este fuera su caso, tendría que volver a desarmar el motor para sustituir los anillos de pistón, la falla de estos anillos se presenta por ROTURA en el momento de introducir en los cilindros por falta de EXPERIENCIA del mecánico o si armo o montó mal sus anillos EXPANSORES de los segmentos rascadores.

Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que compruebe cual de los posibles daños que yo he mencionado es el que se está presentando en su motor.

Cabe informar que así Ud haya medido la COMPRESIÓN, así este aparentemente bien, el daño de los anillos rascadores no afecta o disminuye la compresión, PERO permite que el aceite ascienda desde el cárter hacia las cámaras de combustión y al mojar las bujías no salta la chispa entre sus electrodos, consecuentemente el motor no puede funcionar bien ; el mecánico también debe comprobar el correcto funcionamiento de los CABLES de bujías y la bobina.

Sin duda, el mal funcionamiento de su motor es el resultado de ERROR del mecánico que lo armó.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Carlos de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias amigo me sirvió a ver leido eso lo pondre a prueba, y otra cosa las bujias las llena full de gasolina y solo 1 se pone negra
Lo mas seguro es que el problema este es en el tiempo del carro por que la otra vez se atrasó, ya que el piñon del cigüeñal se le partio la cuña y pues el cigüeñal se tiene que rectificar también
Y cuando el tiempo se atraso dejo de trabajar un cilindro y hacia muchas explicaciones
Que me dices tu en ese caso? El tiempo se adelanto? El carro se ahoga y no hace explosiones y de repente dejo de trabajar 2 cilindros, hasta que quedó trabajando 1 solo
@CarlosCuando reparó el motor el mecánico debía SOLUCIONAR con la rectificadora el problema del seguro o chaveta de la punta del cigüeñal ya que el menor movimiento o juego de la polea del cigüeñal causará mucha descalibracion o mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN ya sea adelantando o retrasando la posición de la polea, esta falla NO permitirá que el sensor CKP trabaje correctamente y en consecuencia los inyectores no suministran la cantidad adecuada de combustible (unas veces inyectan mucho o poco y la cantidad de gasolina es contraria a las necesidades del motor) ; tampoco se produce el salto de la chispa en las bujías de manera oportuna y se producen malas combustiones o el motor se AHOGA ; las válvulas no se abrirán ni se cerrarán en los momentos exactos causando detonaciones, explosiones, pérdida de compresión o potencia y mal funcionamiento del motor. Con esta falla en la polea del cigüeñal tampoco podrán trabajar bien los sensores trabajar correctamente los sensores y el mal funcionamiento del motor será generalizado. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que corrija o sincronice correctamente este sistema de DISTRIBUCIÓN, el cigüeñal o su polea. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Carlos de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas tardes amigo Santiago,me sirvio aver leido lo que me dijiste, repare el motor y resulta que sigue con la misma falla echa humo blanco y se ahoga en mínimo no lo aguanta y si lo acelero al pasar de 3mil rmp es que acelera bien y lo dejo caer y se ahoga, cuando lo mantengo en 3mil rpm y mas el carro prende la luz de servicio y se apaga automáticamente era lo mismo que tenía antes de hacerle el motor otra vez, no se que hacer, una pregunta yo le puse 4 inyectores de fiesta balita y el carro me ando bien 4 dias y luego empezo con es falla, el chamo me escaneo el carro y sigue igual y los inyectores estan en perfecto estado sera esa la falla? Este es mi número 04247838166 me serviría su ayuda le puedo pasar video, gracias
@CarlosSaludos Carlos, el humo blanco puede ser combustible sin quemar o vapor de agua y es necesario DETERMINAR si este humo es agua o combustible, PERO al parecer y según todo lo que Ud explica, el problema del motor lo está CAUSANDO un ERROR de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir, las válvulas no se están abriendo y cerrando oportunamente ; Lo primero que debe realizar para comprobar de manera más rápida y sencilla de determinar si este sistema está mal o bien calibrado es Midiendo la COMPRESIÓN, cuando está bien la distribución, la compresión debe ser IGUAL en los 4 cilindros , si la distribución esta mal calibrada , la compresión será DIFERENTE entre cilindros o incluso deficiente ; cave advertir cuando esta mal calibrada la distribución que resulta ser un daño o error de tipo mecánico, no permitirá que elementos electrónicos como sensores que están en perfectas condiciones puedan trabajar correctamente. Para poder ayudarle necesito informe cuanto midió el manómetro de compresión en cada cilindro y la altura con relación al nivel del mar que está la ciudad en donde funciona normalmente el vehiculo. Los motores FIAT son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos no disponen de marcas o señales de referencia que le ayuden a un mecánico inexperto a sincronizar correctamente este sistema, por esta razón sugerí en mi respuesta anterior conseguir y delegar la reparación a un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat, además so motor podria tener mala compresión si el mecánico que lo armó no desarmó y DESCARGÓ el aceite del interior de los PROPULSORES o buzos hidráulicos, cuando no se descarga el aceite, las válvulas pueden quedar abiertas y no cerrarse y afectar la compresión así estuviera bien calibrada la distribución ; además el especialista tendría que comprobar el correcto funcionamiento de sensores como el MAP y el de OXÍGENO mediante el uso de un scanner APROPIADO para su motor ; en mi respuesta anterior le ADVERTÍ que los inexpertos cometerán errores y le harán perder tiempo y dinero sin solucionar la falla de su motor.
Espero su información para ayudarle.
Atte.
Carlos de Venezuela hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092El que lo armo es un señor especialista en fiat tiene como 30 años trabajando con motores fiat y me dice que el problema esta en los inyectores, por que los que tiene son de fiesta balita, pero me parece raro por que el carro me ando 4 fias con ellos, y sabe con el señor le quite el sensor map y el carro falla mas, lo pongo y el carro mejora,, quiere decir que est trabajando, pues sera cuestión de ponerle un scanner y ver que arroja, como le digo yo lo mantengo prendido medio acelerado para que no se apague y al rato prende la luz de servicio y se apaga automáticamente y pues el señor fue el que me armo la vez pasada el motor y el carro me ando normal, esos inyectores en el banco de inyectores mandan 65 todos, al momento que prendo el carro y si lo pongo en 3mil rpm el carro de ahi para arriba acelera bien y otras veces no, busca ahogarse, me podrias dar un número para mandarte los videos?
Carlos de Venezuela hace 3 años
@CarlosSabes que la otra vez la válvula pcv estaba tapada y la destape y boto carbonilla y el carro mejoro un poco pero volvio la falla y segui la manguera y baje el tatuco que lleva y le saque la cabonilla boto bastante y olía a gasolina, voy a ver si el dupto esta tapado, cuando destape esa válvula el carro me mejoró, que dice tu los inyectores tienen algo que ver con esa falla? Por que en si los puse y el carro ando bien y de repente se puso asi de galludo
Carlos de Venezuela hace 3 años
Prendi el carro y mejoro un 80% con eso que le hice, ya no se ahoga tanto y esta funcionando las 4 bujias bien no las enchunba, pero ya seria de ponerle scanner a ver que arroja, por que al estar prendido se tira la luz de servicio y se quedan sin acelera y se mantiene en minimo fallando
@CarlosSaludos Carlos, sin el afán de contradecir su opinión, mi intención es ayudarle , pero solo reflexione en lo que le diré :¿acaso Ud cree que si su mecánico fuera un buen técnico, un profesional verdadero con experiencia, Ud tendría que estar tratando de averiguar o buscando ayuda, asesoría por Internet porque su mecánico no da con la falla? el único problema de su auto es el inexperto al que Ud delegó su mantenimiento sin obtener buenos resultados.
¿Acaso Ud cree que un profesional permitiría que un inexperto en el tema de mecánica le diga qué es lo que tiene que hacer o corregir?

El mecánico es el que debe decirle a Ud o al propietario del vehículo, qué es lo que está fallando y cuáles son los trabajos a realizar para que quede el auto en perfectas condiciones, el profesional verdadero SOLUCIONA y deja PERFECTO su motor como si fuera nuevo, en mecánica no es normal que Ud tenga que decir que su motor "mejoró un poquito" o el 80%, no hay términos MEDIOS, queda BIEN o MAL , busque un especialista, el individuo que le revisa su auto tendrá 30 años de ser mecánico, pero no tiene conocimiento suficiente o no está familiarizado con los motores FIAT, esta ADIVINANDO

Si yo fuera su mecánico, Ud solo me entregaría el auto, luego lo recibiría funcionando como nuevo al 100 % bien solucionada cualquier falla, Ud no tendría que estar angustiado ni con la incertidumbre o preguntando cual es la falla que no permite que el motor trabaje bien, ni tendría que estar investigando o consultando por Internet. Atte.
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Perdida de potencia repentina

Nissan Platina 2003 k 120000 kms
Recien avabo de comprar el auto en mayo, yo mismo le cambie el kit de distribucion, el auto funciono perfecto, hasta que dirgiendome a el trabajo acelere y de segunda a tercera el auto se " atoro" perdio potencia,cuando se forzaba, sonaban como canicas solo cuando se forzaba y se calento, ya revise bobinas y estan funcionando, inyectores igual, desconecto inyector de cilindro 1 y no hay cambio, ciindro 2 y no hay cambio, intercambie los inyectores ,lo mismo, desconecto e inercambio bobinas y lo mismo, quito bujias y conecto bobinas por fuera y si hay chispa, en resumen, solo estan funcionando… Leer completa
aviador67 de México hace 8 años  
AV
1 caso 
David de México hace 8 años
Mismo problema con un platina 2002 si saben cual es el problema os agradeceria
Jaleman de México hace 6 años
El mio le pasa igual que el tuyo broth si ya lo arreglaste dime que era por favor
gabriel de México hace 8 años
Si tus inyectores que desconectas no hacen que tu motor mejore o enpeore quiere decir que estos estan funcionando mal, escuchas como si trajeras unas maraquitas en tu auto, estos se calientan y dejan de funcionar, apagas el auto y vuelve a funcionar el motor como si nada despues de un rato vuelve hacer lo mismo, adelante cambialos te costaran entre 600 y 800
aviador67 de México hace 8 años
Hola gabriel, gracias por tus comentarios, mira, cuando probe los inyectores los intercambie y continuo la misma falla, de hecho tambien intercambie bobinas y bujias y lo mismo. Saludos.
gabriel de México hace 8 años
Oye amigo scanealo haber que cilindro te esta ocasionando problemas, dependiendo de eso vemos que hacer ok
Alex gh de México hace 4 años
Tenngo un platina stdr 2003,y funciona muy biel motor pero no tiene potencia, un mecánico me comento que podría se el el calizador ya que nunca se ha sustituido, aun no lo cambio, podría ser ese el problema, solicito me apoyen antes de realizar el cambio, gracias
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mira si puedes quitalo y lo sacudes, si se escucha algun ruido quiere decir que ya no sirve pero si esta silencioso lo que puedes hacer es darle una limpieza y te quedara como nuevo, aqui te dejo el procedimiento a realizar:
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
Alex gh de México hace 4 años
Ok, gracias Gabriel por tu recomendación, así lo realizaremos
doko de México hace 8 años
Me paso igual! Se calentaba y perdia potencia! Como si le costara trabajo acelerar! Yo detecte ese ruido que hace del catalizador, este se calienta demasiado y hace que se alente o sienta muy pesado al acelerar! En aquel tiempo lo solucione cambiando el catalizador, solo que lo tendrás q hacer también con los sensores de oxigeno para que no haya falla posterior!espero te funcione!
aviador67 de México hace 8 años
Hola doko y gabriel, les comento que en una prueba que realice con el arbol de inyectores en el cilindro uno y dos sobre todo en el uno detecte que en vez de que succionara se salia compresion por ahi, ya desmonte cabeza y la voy a llevar a revisar, todo indica que las valvulas no sellan, en los cilindros 3y4 que son los que si reponden hay succion y no suena. Despues de verificar cabeza les comento. Saludos
Alejandra de México hace 6 años
Amigos les comento que yeve anillar mi platina por que le salia humo azul ,me dijo el mecaniko ke eso le faltaba,bueno lo anillo le cambio la banda del tiempo y resulta que siguio echando humo se siente forzado enciendo el aire pierde potencia y el escape se ve como ke gotea agua ya se lo yeve de nuevo ke puede ser amigos se los agradesko si me ayudan
Kreetts de México hace 6 años
Mi platina tenia la falla de trabajar solo dos cilindros, al final resulto que los cables que vienen de la computadora a las bobinas no servían, se cambiaron los cables ( todo un show) pero soluciono la perdida de potencia que presentaba, espero sirva de algo.
aviador67 de México hace 6 años
Resulto ser una valvula, de todas maneras gracias por el comentario
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Quema fusible de la bobina

Renault Twingo 2002 2puertas 240000 kms
Buena sr tengo un Twingo 2002 que prende fallando solo funciona los cilindros 1y4 le cambié la bobina y sigue igual y además quema el fusible de la bobina quién puede ayudarme le agradecería
Argenis de Venezuela hace 5 años  
AR
1 caso 
eliezer de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer
Wuilmer de Venezuela hace 4 años
A mí también me pasó lo mismo quien me puede ayudar me quema la 2 y la 3 y me queda funcionando con el 1 y 4 y también me quema el fusible
gilbeer de Venezuela hace un año
Hola resolviste? me pasa lo mismo [email protected]
Soni de Argentina hace 6 meses
Hola...alguien pudo resolver porque me pasa lo mismo
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No le llega corriente a dos bujias

Mitsubishi Nativa 1999 4.puertas full xtra v6 4x4trasmicion manual 200000 kms
De 6 cilindro solo trabajan 4 no le esta llegando corriente o señal a una bobina alguien que me pueda ayudar se le agradese wahsapp64945997
Alexander de Panamá hace 4 años  
AL
1 caso 
Jose de Puerto Rico hace 4 años
A mí me pasa lo mismo pero no tira corriente para ninguna que puede ser
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Motor trabaja mal , como que trabajara un solo cilindri

Chevrolet Cavalier 1986 Chevrolet cavalier 2,4 250000 kms
Empezó de la nada, salí y todo bien, regrese y lo eche andar de nuevo y en peso el motor desparejo como que le faltara gasolina , Luego fue aumentando el problema asta que después se detuvo el motor y arrancaba al a serlo partir y tiraba humo blanco y motor muy desparejo sin fuerza como que trabajara un cilindro solamente
Gonzalo de Chile hace 9 años  
GO
4 respuestas 
alex maldonado de República Dominicana hace 9 años
Normal mente cuando un vehículo te tira humo blanco es por un calentamiento y las fallas es porque quemo la junta entre el motor y la culata donde esta las válvulas y bujias
eduardo de Venezuela hace 8 años
Amigo mi cavalier echa mucho humo blanco me podrias ayudar gracias no encuentro la falla
eduardo de Venezuela hace 8 años
Ala espera de ustedes si pueden ayudarme esta falla es primera ves q la veo o la caja de cavalier año 2000 usa bacu de caja?
eduardo de Venezuela hace 8 años
Hola tengoun problema con mi cavalier año 2000 echa mucho humo blanco por el tubo de escape q sera podran ayudarme gracias q hago?
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Enciende disparejo

Nissan Sentra 2001 gxe motor 1.8 170 kms
Mi carro enciende pero disparejo, solo funcionan los cilindros 1 y 3, ya cheque compresion y tiene 150 libras parejas, puse los 4 coils nuevos y si tienen chispa, cambiee las 4 bujias nuevas, limpie los inyectores y trabajan al cien, se reviso la computadora y al paracer funciona bien, y sigue funcionando disparejo, que puede ser !!!
chirris de México hace 9 años  
CH
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si solo trabajan dos cilindros , y todo esta bien ! la computadora esta mal ! porque deberia de registrar los codigos de las fallas que se estan presentando... tiene que mostrar algo... ( verifique con foquito led la señal de los inyectores de los cilindros que fallan...)
chirris de México hace 9 años
Ok, manana checo esta parte que me recomiendas, cualquier cosa que pase te lo informo, muchisimas gracias
Pd: cuando cambie las bujias salieron llenas de hollin, las cambie nuevamente y volvieron a salir llenas de hollin, y huelen mucho a gasolina cruda !!! saludos
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Buenas ami caliber solo le trabajan 2 cilindros internos que sera ese

Dodge Caliber 2009  300000 kms
Solo le trabajan los cilindros internos el motor se iso nuevo y para prender le cuesta y luego que prende no trabajan dos cilindros
Eudis piña de Venezuela hace 3 años  
EU
2 respuestas 
José Valencia de Venezuela hace 3 años
Revisa los pines de la computadora, una vez me pasó lo mismo,: quite los conectores de la computadora y cuando los puse de nuevo doble los pines y entró en corto y la computadora se protegió y dejo activo dos cilindros... Cuando volví arreglar los pines volvió activar los 4 cilindros...ese fue mi caso... saludos...mucha suerte...
Miguelito95 de Venezuela hace 3 años
Te enciende algo mas? En el tablero rayo rojo o nada?
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