Que tal tengo una Ranger 94 Américana 2.3 l 4 cilindros 8 bujias, se me rompió la banda de distribución se la cambie y arranco normal estuvo como 10 minutos encendida se apago sola le di marcha de nuevo y ya no quiso encender, llevo 15 días así la camioneta da marcha bien y arranca como 2 o 3 segundos pero no se mantiene encendida ni acelerando, ya revise sensor de cigüeñal, módulo dis, computadora, bomba de gas, inyectores, árbol de levas y valvulas, tiene bien la corriente en todas las líneas etc. Tiene chispa en las bobinas y funciona perfectamente la bomba de la gas. Ya no se que mas pueda ser. Alguien que me pueda ayudar de antemano se los agradecería mucho. Estoy desesperado y estresado gracias!!
Hola,checa que este bien puesta a punto y checa que tu sensor de cigüeñal este mandando las dos señales al modulo dis,en el en el conector del modulo dis superior con un multímetro as la prueba vas a ver 6 cables, en el mismo modulo tiene numerado 1 en una orilla y en la otra orilla tiene el numero 6, bueno el cable uno es corriente de 12 voltios con switch abierto el cable 2 y 4 son de las señales que manda el sensor de cigüeñal pon el cable de tierra del multímetro, ala tierra de batería y el cable de corriente del multímetro metelo al cable numero 2 del conector del modulo dis abre el switch , ve en multímetro ponlo en la escala de 20 voltios y tienes que tener una lectura de 10 o 12 voltios si tienes cero voltios dale vuelta alas poleas ya sea si puedes con las manos o si tienes una matraca y un dado para que le des vuelta desde la polea del alternador, bueno ya que le des vuelta tiene que aparecer la lectura de 10 o 12 voltios ya comprobado esa señal ahora checa en cable numero cuatro as el mismo procedimiento te tiene que dar los mismos resultados 10 o 12 voltios, si nomas te da una señal ya sea en el cable 2 o 4 ya no sirve tu sensor de cigüeñal, otra cosa si nomas te da señal en en cable numero 2 y en el cable 4 no te da señal la camioneta puede prender normal pero con dificultad y no tendría mucha potencia, si te da las dos señales perfecto,ahora lava la polea del cigüeñal por la parte de atrás donde esta el sensor del ciguelal ya que si esta sucio de grasa o x cosa vas a tener una interferencia,comentas que si te da chispa, te puede dar chispa pero si una de las señales que te comente antes numero (4) no da a tiempo la señal no se sincronisara bien la chispa y es el problema que creo estas presentando bueno suerte
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda. Por cierto el sensor del cigüeñal se lo cambie nuevo
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda
Bueno me gustaría saber si antes de estos detalles que tienes la camioneta jalaba al al 100 y si asi era como fue que se presento ese problema es una pregunta para descartar muchas cosas que pueden ser
Gracias por la atención, antes de esto la camioneta jalaba bien sólo aveces que pasaba por donde había baches hacia como si se fuera a apagar y después seguía andando bien. Todo este problema fue a raíz de que se le rompió la banda del cigüeñal no se bien como se llama, pero le cambié la banda por una nueva y acabando de ponerla arranco bien, estuvo prendida como 10 minutos y se apago sola, le volví a dar marcha y ya no quiso arrancar y de allí empezó el martirio por 15 días le cheque Bomba de gas, computadora, sensores, cambie el sensor del cigüeñal, cheque relevadores, fusibles, líneas de los cables, bobinas y nada sólo daba marcha arrancaba y a los 2 segundos se apagaba y despues fue lo que te comento del chavo que la echo a andar. Que opinas de todo esto? Y si crees que sea el módulo Dis? Gracias por tu tiempo
Buenas tardes
Tengo el mismo problema, podrias proporcionarme mas detalle de la ubicacion del tipo fusible que le quito el electrico , por favor. Ya estoy desesperado porque no arranca ya le cambie un montón de cosas. Gracias.
Buenas tardes oyes ojala me. Ayudaras tengo una ranger99 3.0 tempranp al. Prenderla doy dos o tres llabasos y tiene q. Calentar sino se tironea hoy la. Aselere en frio y iso explosiones ya caliente jala chido q sera
Buenos dias, disculpen, es que anille mi ranger 2006, quedo perfecto el motor pero ahora tengo un problema, el motor se mantiene prendido pero con una falla como si fueran bujias, ya las cambie nuevas dos veces y sigue la falla, eh incluso en alta testerea mucho como si no cortaran bien las bujias, alguien podria orientarme a corregir mo falla
Gracias
Hola buenas tardes, mi primer problema es q no quiere arrancar a la primera y hay q echarle gasolina al carburador para q arranque , ademas de eso no se mantiene encendido , si me detengo tengo q manteneerlo acelerado porque sino se apaga , y me di cuenta q la válvula del minimo esta pero no tiene cables solo la. Valvula
Hola amigo Dervis y buenas noches. Te tengo la solución para todas las fallas de tu Starlet. Por favor has clic en contactar profesional donde gustosamente te atenderé. Gracias.
Empezó a fallar hace unos dos días, lo enciendo pero no sé mantiene arrancado sólo si lo mantengo acelerado, pero media vez suelto el acelerador se apaga, y si lo dejo acelerado se ahoga y se apaga también tengo que estar bombeando el acelerador para que no se apague y quemar closh para avanzar después de un buen rato de quemar closh agarra avance pero si suelto el acelerador se apaga ayuda por favor
Por favor ayuda, no e podido solucionar mi problema, no encuentro un buen mecánico chapiado a la antigua, pues ahora solo cosas son con los carros abuelos o veteranos quién puede ayudarme por favor y gracias
Buenas esperó su ayuda mi Ford ka iva bien en la calle manejando y de repente empezó como que apagarse y ya no quiso arrancar vi mi caja de fusibles y me quemó uno que era el de switch lo cambien pero no araanca cambie bujías y cheque bobina pero no se mantiene prendido aceleró y se apaga
Buenas tardes tengo un Terracan diesel 2.9 automático el auto se recalento el motor por ruptura del radiador le lleve al. Mecanico y me recomendó bajar el motor y se realizó el cambio de pistones, rines, se rectifico el block y la culata se cambiaron empaques se cambió inyectores y se remplazaron los sensores de cigüeñal y árbol de levas ya todo listo el carro si arranca pero no se queda encendido se le ha chequeado todo el sistema eléctrico igual no enciende ahora se encuentra en la casa Hyundai ya vamos un mes y no le pueden arreglar alguien me puede ayudar con una idea de que más debe chequear el mecánico o si la Hyundai ya no le prende a donde le puedo llevar soy de quito ecuador
Enciendo mi autoo y a veces no se mantiene, baja las revoluciones a punto de apagarse si no aceleró y a veces si se mantiene en las 900 revoluciones y no da problema
Al estar en cuarentena mi carro no arrancaba y al ayudarme a pasarle corriente con pinzas desde otro carro , la persona se equivocó e intercambio las pinzas , luego se dió cuenta que estaban mal y las colocó bien y el carro ahora enciende pero no queda encendido
Por Favor si me pueden aconsejar porque en cuarentena total , solo tengo 2h para tres días a la semana a comprar y sin carro me es imposible
Mi carro es Toyota Corolla LE
2016
Mi corsa en frio le cuesta arrancar y después en caliente hay q acelerarlo para q arranque y después queda en marcha pero cuando ando un rato se para o no regula ya le cambie la válvula la iac pero sigue igual ya ni se q revisar
Tengo el mismo problema, podrias proporcionarme mas detalle de la ubicacion del tipo fusible que le quito el electrico , por favor. Ya estoy desesperado porque no arranca ya le cambie un montón de cosas. Gracias.
Gracias