Lo que sucedió, es que mi panda hace aproximadamente tres meses y medio se neutralizo, un dia lo encendí y arranco normal, lo puse en automático económico y empezó a correr normal, al cabo de aproximadamente veinte minutos de estar en marcha, hice un alto total para derme vuelta en U y al momento de poner la reversa este ya no hecho en reversa, como ya no pude hacer la maniobra segui en linea recta, y al circular por cinco minutos de nueva cuenta tuve que hacer un alto total, y ahí se dio que al acelerar ya no dio marcha no corrio, lo que hice fue reponerle el aceite al deposito que tiene forma de botella, lo encendí e hice el cambio a manual le meti la primera y de nueva cuenta dio marcha normal, por un lapso de veinte minutos marcho normalmente entrándole todas sus velocidades sin problema y es el caso que de nueva cuenta hice alto total en un tope y me di cuenta que se quiso apagar como cuando frenas y no le metes el clutch, pasando el tope se neutralizo y de allí definitivamente ya no dio ni pa adelante ni para atrás. Es el caso que la lleve con un mecánico en transmisiones y la escaneo me dijo que era el clutch, ya se lo cambiaron y la panda enciende y da marcha pero de repente se queda trabada en velocidad, ahora me dice que el problema es el modulo dualogic, estoy desesperado por no saber realmente si es verdad lo que me dice el mecánico, es por esto que pido ayuda a quien ya le haya pasado lo mismo gracias.