Chevrolet Corsa 2006 4pts, full, 1.6 180000 kms
Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido. Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas x que a la salida del escape solos como dio tuviese una válvula cerrada. Si alguno le pasó algo similar... gracias!
Posiblemente tengas 4 posibles fallas:
1) Falta de limpieza del sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración y es el que se encarga de regular las revoluciones de ralentí en el motor
2) Presencia de aceite en la bujía que no permite que un cilindro funcione, o interrupción eléctrica de su cable de bujía, o problemas de bobina. 3) Posible falta de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, su correa dentada pudo saltar y el motor quedo fuera de PUNTO. 4) Falla del sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) éste sensor FACILITA el encendido del motor especialmente cuando está FRÍO, actúa como el antiguo estrangulador o ahogador que tenían los motores a carburador para proporcionar más combustible. Gracias a éste sensor la computadora del auto puede administrar la DOSIFICACIÓN de la mezcla, y calculará la cantidad IDEAL de combustible que será introducido en el motor a través de los inyectores en todos los momentos y temperatura de trabajo, debe ser sustituido cada 50,000 Km. ya que de éste sensor depende de cierta manera el consumo de combustible. Atte.