No Arranca en frío ni a Nafta ni a GNC
Fiat Palio 2000 1.6 v8 monopunto 250000 kms
El auto duerme adentro de la cochera pero si lo dejo en la calle de noche a la mañana no arranca , le cambié los Cables bujías , bujías y nada lo remolcó y arranca
Problemas relacionados
No quiere arrancar en frio
Palio 2013 Hola les comentó mi problema emprsi a fallar cuando esta en frío no quiere arrancar y si x ahí ahí arranca anda bien todo el dia. Ya se la cambio bujias cables y a limpio el paso a paso. Además cuando…
2 respuestasCuando hace frio no arranca
Palio 1998 baseTengo un palio base 98 con gnc, a la mañana cuando hace frio no arranca, tiene bateria nueva, tipo 10 u 11 de la mañana cuando sube un poco la temperatura ya arranca, despues arranca siempre no import…
Palio no arranca
Palio 2004 Hlx 5 puertas 1.8Mi Palio 2004 no arranca, se le saca una bujía y con 3 arranca. A alguien le pasó lo mismo???
No arranca en frio
Partner 2008 DieselHola mi problema es q no enciende en frío. Duerme en la calle y ya tiene Bateria nueva, alternador reparado. Las bujías de precalentam están bien. Q puede ser?
No arranca en frío
Duna 1994 4 puertas 1.3No arranca en frío lo hago remolcar arranca y al otro día me hace lo mismo. Ya le hice cambiar las 4 bujías miramos bomba inyectora, las válvulas Está todo bien... Pero no arranca...
1 respuestaNo arranca en frio
Kangoo 2013 sportway 1.6 con gnc16 valvulasEl vehiculo duerme en cochera abierta. A las siete de la mañana no arranca. El burro tiene voleo pero no arranca. Sin tocar nada a las diez de la mañana cuando la temperatura ambiente subio un poco ar…
1 respuesta
Compruebe el correcto funcionamiento de sensores como el MAP y OXIGENO ; cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor, cuando el motor esta frío requiere mayor cantidad de gasolina o diésel para facilitar su encendido y para mantenerlo acelerado y alcance en el menor tiempo posible su temperatura ideal o de régimen que es 90° C ; conforme el motor se calienta progresivamente la cantidad de gasolina debe disminuir y ser estrictamente la indispensable para que el consumo sea económico y no cause ahogo ; todo esto gracias al bulbo ECT.
Es indispensable que un mecánico especialista en vehículos Fiat compruebe que este perfectamente sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Atte.