Fiat Palio Tengo una falla en el Fiat Palio mpi 1.3 EDX

Tengo una falla en el Fiat Palio mpi 1.3 EDX

Fiat Palio 1998 4 puertas full inyección 1.3mpi 500000 kms

Hola mi Fiat Palio tiene una falla y no an podido dar con ella el carro prende y cuando calienta se apaga y no prende hasta que se enfría ya le he cambiado sensor bomba de gasolina inyectores IAc sensor de chispa y nada si a alguien le a pasado y me puede orientar gracias

Javier de Venezuela hace 2 meses

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Me pasó lo mismo

¿Qué es la válvula IAC en un Palio?

1 respuesta

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses

Saludos, el único problema de su motor es que los mecánicos que lo revisan son Inexpertos, le están haciendo perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos a la adivinanza sin haber comprobado su daño, busque y delegue la revisión a un mecánico especialista en vehículos Fiat, él conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud cual es el problema verdadero en su caso ; si su motor se recalento en algún momento o si el oxido afectó al empaque de compresión rompiendo o quemando la sección o separación entre cilindros adyacentes, podrían existir fugas de compresión entre cilindros, esto causa detonaciones o inflamación de la mezcla de aire-combustible en los ciclos , tiempos o carreras de admisión en uno de los cilindros en el que no es oportuno que se realice la inflamación del combustible , esta inflamación debe realizarse solo en el ciclo de explosión y solo cuando salta oportunamente la chispa en los electrodos de la bujía, cuando existe rotura del empaque , los gases incandescentes de un cilindro se filtran o pasan al que aun no debe producirse el tiempo de la explosión, provocando una detonación, un frenazo de la rotación del cigüeñal y en consecuencia el apagón repentino del motor.
Para comprobar si este daño se presenta en su motor , el técnico sabe cómo proceder y si confirma este daño tendra que desmontar el cabezote , hacer examinar en una rectificadora o cepillar si esta deformada su superficie plana por alta temperatura y en el caso que se haya recalentado el motor ; ademas el técnico tendrá que revisar si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo cuyo módulo o instalaciones no tengan defecto o daño de tipo térmico ya que podrían fallar y suprimir el flujo electrico a la bobina o sistema de ignición o cortando la electricidad a la bomba de combustible e impedir que el motor encienda. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.