Fiat Palio Problema ecelerera y desacelera hasta que se calienta normaliza

Solucionado

Problema ecelerera y desacelera hasta que se calienta normaliza

Fiat Palio 2007 weekend elx 1.4 8v 13200 kms

Tengo problema con mi fíat palio weekend 2007 1.4 8v arranca bien pero unos cuanto segundo empieza a acelerar y desacelera así continuamente hasta que el motor se caliente y ya se normaliza - mario baez

mario baez de Argentina hace 9 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu Palio?

3 respuestas

Mejor respuesta (según mario baez)

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Saludos Mario, debes hacer LIMPIEZA del sensor IAC que está en el cuerpo de aceleración, éste sensor se encarga de regular y estabilizar las revoluciones del motor en ralentí (900 rpm. ) posiblemente sólo con ésto encienda bien en FRÍO el motor, pero de volver a hacer la falla como lo mencionas, es posible que tengas que sustituir el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) (sensor de temperatura del refrigerante del motor) en varios países se lo conoce como "sensor de temperatura de la inyección" éste sensor se encarga de informarle a la computadora del auto, a qué temperatura se encuentra el motor y su refrigerante, mediante ésta información la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible requerida por el motor cuando su temperatura es fría, media y caliente; El ECT actúa como el antiguo estrangulador o ahogador que tienen los autos a carburador, su misión es proporcionar una mezcla (aire- combustible) más rica en combustible cuando el motor está frío, para facilitar que se encienda y rápidamente en el menor tiempo posible alcance la temperatura IDEAL de trabajo (90°C); conforme se va calentando, el sistema progresivamente proporciona menos combustible, haciendo la mezcla más pobre, hasta que el motor alcanza la temperatura ideal de trabajo. Con el tiempo, el ECT deja de trabajar correctamente y debe ser reemplazado cada 50.000 Km, su señal electrónica es de suma importancia para que la computadora pueda regular la dosificación correcta de combustible y exista economía en el consumo, pero éste sensor actúa correctamente siempre y cuando el motor tenga instalado su TERMOSTATO. El costo de éste sensor es económico, en mi país Ecuador aprox $35 dólares. Atte.

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TDMRamos de Argentina hace 9 años

Hola, que tal. Represento a TDMRamos. Somos los creadores de la reparación del cuerpo de mariposa. Reparamos y recambiamos engranajes de PLÁSTICO, por otros fabricados en ALUMINIO DE ALTA RESISTENCIA AL DESGATE (ALUMINIO 7075). Damos garantía del trabajo (1 año). El trabajo se efectúa en el acto (demora 15 min aprox). Trabajamos con mandatarias, taxis, remises y particulares. Las marcas que reparamos son :
Magneti marelli: 1,4 y 1.8(fiat siena,palio,linea,atractive,weeck end,gol 1.4 etc)
Delphi: 1.4 y 1.8(meriva,corsa,fiat punto,etc)
BOSCH,fiat siena 1.3,peugeot 207,etc.
Hacemos envíos a todo el país.
Nuestra reparación esta avalada por mandatarias, taxistas, remises y particulares, sobre todo vehículos con GNC, que debido a que las contra explosiones y exigencia del motor son mayores sufren un mayor desgaste en un menor tiempo (PLÁSTICO), nuestro producto responde perfectamente en las condiciones de máxima exigencia (Engranajes de aluminio). Desde el año 2007 somos lideres en la reparación de cuerpos de mariposa.

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TDMRamos de Argentina hace 9 años

P.D.: No todos los mecánicos tienen el conocimiento que existe una reparación para el cuerpo mariposa. Por eso, suelen dar como primera opción un recambio completo del cuerpo mariposa. El problema esta en el precio que piden por un cuerpo nuevo. No se justifica el gasto, porque vuelven a comprar engranajes plásticos (en la mayoría de los casos ahí se encuentra el problema). Tenemos diferentes publicidades nuestras como en mercado libre por ejemplo. Pero voy a dejar nuestro numero para que puedan llamar sin ningún compromiso. (011) 4441-7434 (Taller) o 1558501575 (Cel). Saludos !

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