Hola, la consulta tengo un fiat palio 1.3 mpi año 97, y de repente se apago y no a querido encender, cambie bujias, cambie bomba de gasolina, bobinas ambas envian señal, hay chispa en las bujias, en los inyectores llega el combustible, los inyectores reciben señal y activan ya que los probe uno a uno desmontados, le he quitado el sensor iac y limpiarlo solo me queda cambiarlo y el tps. Es posible que de repente halla quedado sin compresion, lo digo por que asi me sucedio hace dos meses que cambie la empacadura de la camara y acentaron valvulas y cuando armaron no quedaron bien acentadas las valvulas y no queria prender, tuve que bajar la camara y acentar de nuevo las valvulas y asi fue que encendio, no se que otra cosa puede hacer. Gracias
Saludos amigo, casualmente tienes el mismo problema que Raul, así que te expongo la misma solución:
Sólo por tres razones no puede encender un motor:
1) NO llega COMBUSTIBLE a los inyectores.
2) NO hay CHISPA en las bujías.
3) falla mecánica.
1) La primera es por que no llega COMBUSTIBLE a los inyectores, no importa si el tanque de combustible tiene nafta (gasolina) lo que hay que verificar es si la bomba (pila) está funcionando y enviando combustible a presión hacia los inyectores.
2) La segunda es por daño ELÉCTRICO no salta chispa eléctrica a las bujías, ésto hay que comprobar, no importa que la batería tenga toda la carga, si hay un defecto de conexión del sensor CKP, en las bobinas o cables de bujías, no permita que se produzca la chispa en las bujías, y no encenderá el motor.
3) La tercera causa es cuando hay una falla MECÁNICA, como pérdida del sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando se afloja un perno de una de las POLEAS de los árboles de levas o del cigüeñal, el motor queda fuera de PUNTO y no puede encender.
Atte.
Hola, el combustible llega a los inyectores, y hay chispa en en las bujias, chequeare el tercer punto verificare el tiempo (yo lo hago piston 1 arriba y el la leva hay una guia y por alli sincronizo) lo chequeo y comento. Gracias
Hola amigo, te voy a ayudar, tienes ERROR y por lo que mencionas, ya sé por qué no se enciende tu motor; Dices que "lo haces con pistón 1 arriba" y como es lógico por la forma de construcción del cigüeñal el pistón 4 también quedara arriba, en punto muerto superior (PMS). PERO, aquí viene el DETALLE, en éstos motores se sincroniza el sistema de DISTRIBUCIÓN poniendo el pistón 4 en punto muerto superior o coronado, PERO en el momento de explosión = levas arriba cilindro 4, mientras que las levas del cilindro 1 quedan hacia abajo en posición de SOLAPO perfecto, de lo contrario queda DESFASADO el orden de encendido, es decir saltan las chispas en las bujías pero FUERA DE TIEMPO, en momentos no adecuados, sin sincronizar o hacer la explosión de la mezcla. Espero mi información te sea útil y oportuna, si necesitas más información o ayuda AVISA. Atte.
Sólo por tres razones no puede encender un motor:
1) NO llega COMBUSTIBLE a los inyectores.
2) NO hay CHISPA en las bujías.
3) falla mecánica.
1) La primera es por que no llega COMBUSTIBLE a los inyectores, no importa si el tanque de combustible tiene nafta (gasolina) lo que hay que verificar es si la bomba (pila) está funcionando y enviando combustible a presión hacia los inyectores.
2) La segunda es por daño ELÉCTRICO no salta chispa eléctrica a las bujías, ésto hay que comprobar, no importa que la batería tenga toda la carga, si hay un defecto de conexión del sensor CKP, en las bobinas o cables de bujías, no permita que se produzca la chispa en las bujías, y no encenderá el motor.
3) La tercera causa es cuando hay una falla MECÁNICA, como pérdida del sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN, cuando se afloja un perno de una de las POLEAS de los árboles de levas o del cigüeñal, el motor queda fuera de PUNTO y no puede encender.
Atte.