Saludos amigo, ésto ocurre sólo por dos razones:
1) Repuesto nuevo NO COMPATIBLE con el modelo del auto, ¿revisaron o compararon con los repuestos viejos?
2) Error del mecánico, en el momento de montar la caja, introdujo el motriz de la caja en la manzana del disco que no estuvo bien centrado e hicieron mucha FUERZA tratando de acoplar la caja y se torció o deformó la manzana del disco (el disco está excéntrico, se dañó, tienes que comprar nuevamente otro). Otra posibilidad es que APALANCARON la manzana del disco, al dejar introducido el motriz de la caja de cambios en la manzana del disco sin SOSTENER, y el peso de la caja, torció el disco.
La torcedura del disco causa saltos o vibración y la imposibilidad que desacople el disco del volante motor impidiendo que entre la reversa.
Atte.
1) Repuesto nuevo NO COMPATIBLE con el modelo del auto, ¿revisaron o compararon con los repuestos viejos?
2) Error del mecánico, en el momento de montar la caja, introdujo el motriz de la caja en la manzana del disco que no estuvo bien centrado e hicieron mucha FUERZA tratando de acoplar la caja y se torció o deformó la manzana del disco (el disco está excéntrico, se dañó, tienes que comprar nuevamente otro). Otra posibilidad es que APALANCARON la manzana del disco, al dejar introducido el motriz de la caja de cambios en la manzana del disco sin SOSTENER, y el peso de la caja, torció el disco.
La torcedura del disco causa saltos o vibración y la imposibilidad que desacople el disco del volante motor impidiendo que entre la reversa.
Atte.