El auto estuvo parado casi un año, se le hizo tapa y cambio de aros. Se le hizo un service y al momento de ponerlo en marcha arranca pero al rato se para. Los inyectores que son multipunto inundan los cilindros. Se lo llevo a varios mecanicos y no se le encuentra el problema. La computadora no tira ningun error y ya no sabemos donde buscarle. Si alguien me puede decir cuantos bares de presión son los que corresponden. Gracias
Saludos Palio 333, el problema en su vehículo es de tipo mecánico, es por esta razón que al conectar el scanner (equipo que detecta únicamente fallas de tipo electrónico o eléctrico) no encuentra código de error almacenado en la memoria del computador; en su caso esta mal sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, los mecánicos que revisaron su vehículo no encuentran el origen del Ahogo o imposibilidad de mantener estable en 900 rpm el RALENTÍ y por esta razón se apaga el motor o los inyectores suministran mucho combustible, además no encuentran el problema en su motor porque los mecánicos no son especialistas y no conocen la posición exacta que debe tener el árbol de levas respecto a la posición del cigüeñal, esto significa que la distribución y motor están fuera de Punto y necesita ser sincronizado por técnico en motores FIAT, otros mecánicos no podrán sincronizar este sistema y le harán perder tiempo y dinero. Atte.