Mi palio 1.8r no acelera en frio

Fiat Palio 2009 3puertas 1.8R 100000 kms
Hola amigos del foro... les queria comentar cual es mi problema, el auto anda perfecto cuando ase calor de 10 pero cuand ase 16 17 18 grados como q se ahoga y deja de acelerar lo apago y lo prendo de vuelta y anda biem un ratito y deja de acelerar de vuelta... cambie el cuerpo mariposa,termostato, bujias, cables de bujias y sigue igual... scanearon el auto mas de 20 veces y no pueden encontrar el problema si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería
Carlosportella de Argentina hace 6 años  
CA
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Controla el correcto funcionamiento del sensor de temperatura, también controla el circuito eléctrico entre este sensor y la ECU
Saludos Carlosportella, Nada tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la falla que presenta su motor, posiblemente Ud ha relacionado la falla por coincidencia con la temperatura del medio ambiente; Cuando el sistema PCV o también llamado cánister se ha OBSTRUIDO o si su válvula eléctrica se ha quemado, NO permite la evacuación, recirculación y ventilación de GASES o VAPORES que se acumulan en el TANQUE de combustible y el motor NO puede ACELERAR, esta misma falla se puede presentar cuando existe suciedad o daño del sensor MAP.

Es más probable que en su auto, los vapores de combustible no son extraídos o succionados del tanque de combustible por el motor, al estar obstruido el sistema PCV, con en trabajo constante de la bomba de combustible se crea un ENORME VACÍO dentro del tanque, y pese a que la bomba (PILA) trabaja bien y con buena presión, la nafta no puede abandonar o salir del tanque hacia los inyectores, consecuentemente el motor se queda sin el combustible NECESARIO para que pueda ACELERAR cuando Ud pisa el pedal del acelerador a fondo. Cuando Ud enciende el motor por primera vez en la mañana, no existe VACÍO en el tanque de combustible, el motor funciona bien y puede acelerar sin dificultad, PERO conforme funciona la bomba de combustible y al estar obstruido el sistema PCV, el vacío va AUMENTANDO y aunque la bomba trabaja bien, el combustible no sale con la presión y caudal necesario hacia los inyectores y el motor deja de acelerar, al apagar el motor, se produce un descenso del VACIÓ en el tanque y es por ésta razón que al volver a encender el motor, Ud puede acelerar sin dificultad por un corto recorrido hasta que el vacío vuelve a ser grande en el tanque y retiene la salida del combustible.

Acuda o busque un ESPECIALISTA en la marca del vehículo para que realice la desobstrucción del sistema PCV o compruebe su válvula, los motores FIAT son especiales y diferentes si los compara con otras marcas de vehículos, los INEXPERTOS le harán perder tiempo y mucho dinero infructuosamente cobrando mano de obra indebida y sustituyendo repuestos INNECESARIOS.
Atte.
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