Ase poco le hice cam io de aceite y filtro... una semana... y a la mañana cuando lo arranco se me prende el testigo de aceite le puse el aceite td y el filtro correcto como puede ser que se prenda la luz del aceite mientras qe antes andava con menos d dos litros y nada... durante la conduccion no lo ase solo a la mañana en el primer arranqe le reviso la arilla y como que tiene poco a eite como que no se que onda a tea del cambio de aceite me marcava mas cantida a lo largo cubre haata el maximo pero es como quf no cu re el ancho de la arilla no la aña en aceite como a tes cuando yo la media
Le puse selenia turbo diesel y el filtro es el original de fiat lo que me preocupa ese que cuando tenía sólo dos litros de aceite la varilla salía más copada de aceite y ahora es como menos no lo cubre completamente a lo ancho de la varilla llegar al máximo peor es una línea fina de ceite
Me pasa exactamente lo mismo solo que hice el cambio hace un mes y la varilla sale seca totalmente antes de mandarle a hacer el cambio de aceite y filtros nunca me paso eso
Colector de aceite en el carter tapado. Eso es porque no haces el cambio a tiempo. No cambias el filtro de aire. Revisar tambien presion de bomba de aceite.
Está tapada la manguera de respiración del carter que llega a la admisión (no hay recirculación de aceite), esto hace que el aceite no baje y queda retenido en la parte superior de la tapa de cilindros
Hola quisiera saber que tipo de aceite debo usar para mi palio 1.7 diesel aspirado xq luego dl cambio d aceite empezo a fallar y ahora cuando enciende el electro se apaga el auto osea como que chupa corriente y se va desacelerando hasta apagarse x completo en el caso q no lo pise y esto pasa dsde el momnto dl cambio de aceite talvz use la equivocada no se ayuda por favor ensima el auto estaba vendido me quiero morir el mecanico dijo la bomba le cambio algo d adentro y sigue igual x esto se jodio el burro y le tuve q poner tdo el burro nuevo y cuabdo lo quiero arrancar como si patina pero es nuevo 😭😭😭😭😭