Mi palio 1.3 nafta en ciudad como e carretera
Fiat Palio 1999 4 PUERTAS FIAT PALIO 1.3 NAFTA INYECCION 207000 kms
Siempre esta a la misma temperatura. Mi pregunta es eta bien que este asi la temperatura la temperatura esta pasando el medio o sea a 3cuartos
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1 respuestaRecalienta el motor
18 1989 4 puertas de 2.0Levanta temperatura el Renault 18 breck.
Solucionado1 respuestaEn dónde puedo checar la temperatura de el carro ( motor)
Versa 2020 Advance En dónde se encuentra el indicador de temperatura.
2 respuestas
Es posible que el TERMOSTATO está fallando o no tenga el grado térmico adecuado para su motor; En la parte metálica de éste trompo suele venir marcado dos números 88/93°C el primero 88 significa la temperatura en la que el tapón del termostato permanece o se CIERRA sin permitir que circule en el interior de las canalizaciones de refrigeración del motor el agua proveniente del radiador, los 93°C es la temperatura en la que el tapón se ABRE totalmente, comprendiéndose que desde los 88°C el tapón comienza a abrirse para permitir que circule el agua fría proveniente del radiador al interior del motor para que lo refrigere, la apertura del tapón del termostato se hace de forma progresiva y debe estar totalmente abierto cuando el agua (refrigerante) alcance los 93°C.
Otra posibilidad del problema de temperatura de su motor es que el TERMOCONTACTO que es el bulbo que COMANDA el encendido o apagado OPORTUNO del electroventilador NO sea del grado térmico adecuado y sea muy ALTO, encendiendo el ventilador cuando la temperatura del refrigerante sobrepasa de los 93°C, es decir enciende el ventilador ya cuando la temperatura del motor comienza a ser excesiva y puede ocasionar su recalentamiento.
Cabe informar si el bulbo PALPADOR que es el elemento eléctrico que SENSA la temperatura del refrigerante y PERMITE el funcionamiento o movimiento del PUNTERO del medidor de temperatura tenga FALLA y esté dando una posición o lectura FALSA de la temperatura REAL en la que se encuentra el refrigerante o motor, es por ésta razón que sugiero acuda a un taller ESPECIALISTA de motores FIAT para que el técnico revise y determine cual de los tres elementos que he mencionado tiene daño o es el causante del posible inicio de recalentamiento o lectura falsa de la temperatura.
Atte.
Con lo explicado y respondiendo su consulta, si el TERMOSTATO que es el regulador principal de la temperatura de funcionamiento del motor FALLA manteniendo abierta su válvula tipo tapón y permitiendo una circulación abundante de agua o refrigerante, el motor trabajará FRIO sin alcanzar la temperatura IDEAL, consecuentemente el consumo de combustible será EXCESIVO, además el aceite del motor no alcanzará la temperatura ADECUADA para que se produzca una buena lubricación, todos los sensores y especialmente el ETC requieren para su correcto funcionamiento que el TERMOSTATO este en perfectas condiciones, que su GRADO TÉRMICO sea el sugerido por el fabricante del motor y que tenga la capacidad de mantener CONSTANTE la temperatura IDEAL o de REGIMEN mientras se mantenga encendido el motor; Si el tapón se traba en posición CERRADA por daño del termostato el motor RECALIENTA y no disminuye su alta temperatura así se encienda el ventilador a su máxima revolución. La condición para el buen funcionamiento de sensores y motor es que la TEMPERATURA del refrigerante de las canalizaciones internss del motor no sea menor o mayor a 90*C. Atte.