Saludos Luciano, yo he cambiado cuerpos de aceleración y nunca he tenido que utilizar un scanner para hacer la "autoadaptación" que menciona, simplemente al instalar el nuevo y al borrar códigos de falla almacenados en la memoria de la UEC y al dar arranque, el motor y el cuerpo han funcionado sin ningún inconveniente.
Sugiero desconectar y limpiar los bornes, asegurarse que la carga eléctrica de batería sea óptima (12, 55 voltios) e intentar encender, si el motor NO enciende, comprobar el buen funcionamiento del sensor CMP, mida la presión de la bomba de combustible. Si todo está bien, mida la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIAS de compresión entre cilindros, es aviso de salto de dientes de la correa de distribución y habrá que SINCRONIZAR. Si la compresión está bien, el problema para que no encienda el motor fue causado por algún ERROR cuando usaron el scanner, la solución será hacer una nueva REPROGRAMACIÓN del computador.
Atte.
Sugiero desconectar y limpiar los bornes, asegurarse que la carga eléctrica de batería sea óptima (12, 55 voltios) e intentar encender, si el motor NO enciende, comprobar el buen funcionamiento del sensor CMP, mida la presión de la bomba de combustible. Si todo está bien, mida la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIAS de compresión entre cilindros, es aviso de salto de dientes de la correa de distribución y habrá que SINCRONIZAR. Si la compresión está bien, el problema para que no encienda el motor fue causado por algún ERROR cuando usaron el scanner, la solución será hacer una nueva REPROGRAMACIÓN del computador.
Atte.