Temperatura

Fiat Palio 2011 1.4 106000 kms
Hola. Tengo un Fiat Palio 1.4 nafta y gnc, modelo 2011. Lo que me sucede es que cuando salgo a la ruta, los dias de frio, la aguja de temperatura baja, me marca en 0 y prende el electro. Ante esto detengo la marcha, espero que se apague el electro, y cuando continuo marcha la aguja de eleva hasta 1/4 o un poco menos, pero al realizar varios km mas vuelve a bajar a cero, prendiendo nuevamente el electro (cuando esto sucede noto que las luces delanteras hacen una bajada de tensión). Mientras ando en ciudad, este problema no lo tengo, sino eh notado solo en ruta y los días de mucho frío. Espero su opinión. Muchas Gracias!
Pamela de Argentina hace 7 años  
PA
4 casos 
Saludos Pamela, en tu motor esta dañado el TEROSTATO queda su valvula abierta y no permite que el motor alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento, o simplemente un inexperto o ignorante Eliminó o suprimió el termostato. Sugiero que en el cuadro de diálogo de esta ventana, en la parte derecha superior en donde dice buscar problemas, scribas "recalentamiento del motor, causas y soluciones" si bien es cierto que tu motor no recalienta, pero en mi publicacion explico la funcion del termostato, su importancia y elelementos que permiten el funcionamiento del electroventilador. Atte.
carlos de Argentina hace un mes
Para mi opinión nada tiene que ver el termostato...el sr.esta comentando que le prende el electro en frío...si prende el electro en frío significa problema con el sensor de temperatura que envía una señal equivocada a la ecu y dispara el electro...otra también serua bueno medir la temperatura del líquido refrigerante cuando prende el electro...pque el marcador puede marcar una temperatura y el motor tiene otra
@carlosNo amigo Carlos, el problema principal es que el motor ya alcanzo su temperatura de régimen y al salir a carretera el motor se enfría llegando a 0, esto significa que el termostato queda abierto permitiendo abundante circulación de refrigerante cuando lo correcto es que reduzca el caudal para que el motor se mantenga y no descienda su temperatura de los 90° C , siempre y así circule a alta velocidad o esté encendido permanentemente el electroventilador , la temperatura del motor jamas debe disminuir de los 90° Una vez que ha alcanzado su temperatura ideal y mientras este encendido , esto no se cumple por daño del trompo termostato.

El daño secundario es que el ventilador se enciende cuando el refrigerante esta frío, esto obliga a comprobar el termocontacto que se encarga de sensar la temperatura del refrigerante y encender o apagar oportunamente el electroventilador.
Atte.
carlos de Argentina hace un mes
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Vuelvo a repetir lo mismo si el electro prende estando frío nada tiene que ver el termostato...pero bueno...el tiempo y cuando se arregla dará la respuesta correcta...y la temperatura parte del sensor que mide el calor del agua dentro de la tapa de cilindros
carlos de Argentina hace 5 años
Totalmente de acuerdo con la respuesta dada
Saludos Pamela, como esta es una página que sirve de ayuda o consulta para muchas personas y como calificó negativa nuestras respuestas, podría tener la gentileza de contar cual fue la solución de falla en su vehículo?
Atte.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola a que temperatura funciona el palio 1.4 fire?
Saludos Franco, el trompo termostato es de 87/90°C. Por lo tanto el motor funciona cuando alcanza su temperatura ideal o de régimen entre estos grados y el elemento termocontacto enciende el electroventilador a los 90°C, y lo apaga a los 87 °C.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Publico de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el mismo ptoblema que pamela. Cambié el termostato y sigue higual.
Roberto de Chile hace un mes
Hola la temperatura llega asu 90 y se cae la aguja y prende el motorcito pero funciona el ventilador que cree usted gracias
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