Después de andar un tiempo como una hora y media,note que el auto estaba con un olor raro,pare revise y note que no tenia la tapa del radiador,obviamente estaba sin una gota de agua en el recipiente,le agregue agua sin parar el motor y empezó a salir el aire y agua por el estanque auxiliar por la ebullición de esta,el motor funciona perfecto,lo he estado revisando y aparentemente el agua no a pasado al aceite,pero creo de igual forma podría haber un daño al motor,en que debo fijarme y en que debo estar atento,ahora se puede hacer una revisión preventiva y cuanto podría salir reparar culata y junta,la verdad quede con mucha inseguridad al respecto del motor,que hacer. Gracias.
Saludos Ricardo, la Junta y culata se dañan cuando se ha recalentado el motor, mencionas no existe contaminacion de aceite con agua PERO el problema puede presentarse el rato menos pensado, Tarde o temprano tienes que cambiar, la Junta esta sentenciada y no hay manera de preveer cuando fallará.
Para no estar con la angustia e incertidumbre, sugiero desmontar la Culata (tapa de cilindros o cámara ) la hagas revisar en la rectificadora, e instalar una nueva junta. El costo en mi país, (No realizado por concesionario) por mano de obra de mecánico, comprobación y cepillada de la culata en la rectificadora, Junta nueva, cambio de aceite y filtró del motor cuesta aprox. $250 dólares americanos.
Lamentablemente no puedo recomendar un mecanico porque vivo en Ecuador, PERO la persona que realice los trabajos recomendados DEBE ser especialista en motores FIAT, de lo contrario un mecánico común de otras marcas de autos NO podrá sincronizar el sistema de DISTRIBICION.
Disculpa pensé que eras de Argentina,de igual forma gracias y tomare en cuenta tu consejo y la verdad me queda un poco distante ir a Ecuador por tierra. Saludos.
Para no estar con la angustia e incertidumbre, sugiero desmontar la Culata (tapa de cilindros o cámara ) la hagas revisar en la rectificadora, e instalar una nueva junta. El costo en mi país, (No realizado por concesionario) por mano de obra de mecánico, comprobación y cepillada de la culata en la rectificadora, Junta nueva, cambio de aceite y filtró del motor cuesta aprox. $250 dólares americanos.