Me salio Code en tablero

Fiat Palio 2006 fire 170000 kms
Buen día, me salió "Code" prendiendo la luz de una llave en el tablero y se prendió la luz de un motorcito. Se quedo sin acelerar, pero al apagarlo y prenderlo se normalizó pero solo quedo encendida la llave que dice Code.
kenia de Guatemala hace 11 años  
KE
4 casos 
Hola Kenia, cuando se enciende code es porque el sistema de seguridad del computador no reconoce la llave o el chip electrónico que va dentro de la llave, es posible que se mojo, cayó o está gastada, para solucionar el problema es necesario usar un scanner y volver a introducir el código. Atte.
kenia de Guatemala hace 11 años
Muchas gracias Santiago.
Esther de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo un Fiat Palio 1300, y esta presentando una falla, primero que empezo a prender y apagar el radio. Luego empezo a encenderse la luz del code, y estando el carro en movimiento, se queda como apagado, como si hubiese frenado, se apaga todo el tablero, y luego se prende de nuevo la luz del code y hasta la aguja de la gasolina se empieza a mover y continua la marcha. Ahora al tratar de encender el carro, la luz del code, empieza a titilar y hace un sonido. Lo he llevado a varios electroautos y segun no le encuentran ninguna falla electrica y temo que de un momento a otro se apague y no prenda mas.
Saludos Esther, revisaron la CARGA de batería, que sus bornes estén libres de sulfato y ajustados? ¿Revisaron el chip de la llave del auto? cuando la llave se ha caído, mojado, deformado No será reconocida por la computadora del auto y no permitirá que lo que mencionas funcione correctamente y el rato menos pensado se BLOQUEE y no encienda más. Sugiero que el auto sea revisado en concesionaria porque puede tratarse de daño del arnés de cables de masa del computador.
Atte.
jeison pineda de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo el problema que casi todos comentan al introdicir la llave y dale arranque sale un simbolo de. Code el carro no prende pero se. Deja. Quieto y al rato prende que puedo hacer se puede cambiar el sistema de encendio y cambiar de llaves gracias
jeison pineda de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo el problema que casi todos comentan al introdicir la llave y dale arranque sale un simbolo de. Code el carro no prende pero se. Deja. Quieto y al rato prende que puedo hacer se puede cambiar el sistema de encendio y cambiar de llaves gracias
Javier de Venezuela hace 2 años
Amigo lograstes resolver? Tengo el mismo problema
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat palio adventura locker y m sale la luz con un candado que creo que es la de fiat code. Podrian explicarmw que es muchas gracias
Lucas de Argentina hace 3 años
Hola me prende el code y el auto noe prende por que será gracias
FacundoTron de Argentina hace 2 años
Estoy preocupado, me pasa lo mismo con la lucesita de la llave que dice code. Tengo miedo se pare el auto y no pueda volver a usar
Acharock de Argentina hace un año
Hola tengo un palio 1.3 mpi y regula como si estuviera fuera de punto pero está todo bien esa parte... yo creo que es un problema de inyección...que puede ser alguno para orientarme
Saludos Acharock, los motores Fiat son especiales y diferentes si los comparamos con los de otras marcas de vehículos, carecen de señales o puntos de referencia que le ayuden a un mecánico inexperto a calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN, de nada le servirá al inexperto hacer sus propios trazos o referencias para que se facilite el trabajo de sincronizar la distribución, ya que al cambiar y tensar la nueva correa dentada , el sistema o motor quedarán fuera de PUNTO, además se necesita aflojar el perno central de la polea del árbol de levas para que la polea gire o se mueva independiente de la posición del árbol y la correa adquiera su posición sin alterar la posición calibrada del cigueñal y árbol de levas ; la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si existe algún error de sincronización de la distribución, es midiendo la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir una diferencia superior a 10 libras o psi en algún o varios cilindros, será aviso que este sistema esta mal calibrado, o que por alto recorrido o como consecuencia de recalentamiento del motor existe daño a nivel de válvulas, sus asientos, buzos , o árbol de levas , ésto lo último, si su motor tiene recorrido superior a 300.000 km o si tuvo un fuerte recalentamiento.

Con lo explicado , se dará cuenta que de nada le servirá que el inexperto le informe si está o no bien calibrada la distribución si no conoce las posiciones exactas del cigüeñal o arbol de levas, y para estar seguro o comprobar si la calibracion de este sistema esta bien o mal, le sugiero medir la comprensión.

El motor puede perder potencia por las siguientes razones adicionales a las mencionadas :
Falla o defecto de bujías, sus cables, bobina, sensor ECT, sensor de oxígeno, sensor MAP , suciedad o falla en el cuerpo de aceleración, potenciometro del pedal acelerador, obstrucción en filtros de aire o combustible o en el catalizador o en el tubo de escape, o en el sistema PCV , inyectores , bomba de combustible con deficiente presión en ocasiones por daño de tipo TÉRMICO o contaminación del combustible con agua, desgaste y patinaje del embrague, excesivo ajuste o defecto de frenos, pobreza eléctrica en sensores o actuadores, penerracion de aire adicional no deseado por deterioro de empaques.

Como ud comprenderá, existen muchas posibilidades de falla que pueden causar pérdida de potencia del motor y sin tener la oportunidad de revisar su motor o elementos y sistemas mencionados, resulta imposible determinar con certeza qué debe revisar específicamente o cual tiene falla u obstrucción.

Si en su vehículo se encendió la alerta luminosa del CHECK ENGINE en el tablero de instrumentos, será más rápido y se facilita la localización del elemento o sistema averiado mediante diagnóstico con scanner.
Sugiero busque y delegar la revisión de su motor a un mecánico especialista en vehículos Fiat, él conoce las calibraciones y procedimientos ordenados de comprobación.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Acharock de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092El tema es el siguiente. Algo de conocimiento tengo por eso está descartado todo lo demás que no sea inyección de nafta la falla la hace es como si estuviera fuera de punto pero cuando conecto el acanner arranca bien...pero el acanner no lee la ECU eso es lo raro para mí desde ya agradezco la respuesta
@AcharockQué quiere decir con que el scannes no lee , ¿acaso no se conecta con la UEC o no encuentra códigos de falla?
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