El vehículo no arranca y se quema el fuse de inyectores.
Cuando se hace el cambio del fuse no se quema inmediatamente sino que se hace un recorrido variado y falla.
Cualquier sugerencia que se puede revisar es genial, ya se revisó la conexión de la caja de fuse a la computadora y todo parece bien.
Hola Johnny, lo mas probable es que el circuito de los inyectores este en corto. Te sugiero lo siguiente: ten a la mano una lampara de prueba de corriente, vas a cerrar el auto y apagas todos los componentes, quitas la terminal negativa y fijas el caiman en esta terminal, la punta del probador lo pones en el poste, se debe de encender muy tenue la luz del probador, casi nada si no huiera corto, al haber corto se encendera con mas intensidad, dejas fijos los 2: el caiman a la terminal y la punta del probador al poste, si alguien te apoya es mejor, mueve los arneses de cada inyector, y si es necesario sigue la línea del cableado, muevelo hasta que disminuya la intensidad de la luz,, entonces habras encotrado donde estara dicho corto, pones el fusible antes de la prueba, saludos.
Ya le realice el trabajo q me dijeron y aún sigue igual el carro necesito ayuda… hasta un eléctrico me lo revisó y aún sigue quemando el fusible de inyección
Buenas tardes, Se me apago el carro andando, se cambió bomba de gasolina y resultó que el fusible de inyectores estaba quemado, se cambió y a la semana volvió a quemar el mismo fusible, se repararon dos cortos que traía pero a veces se batalla para encender, que puede ser?
Gracias me habían dicho que probablemente eran inyectores sucios pero lo lleve donde un electricista y me dijo que era un cortocircuito que se forma por un error de ensamble en fábrica. Bueno hasta el momento el problema esta resuelto.
Era un cable q estaba en cortes. Una presilla hacia contacto con la cableria y se quemaba el fusible, una vez enconteado, lo protegimis y todo bien. Gracias por la preparacion. Un saludo a todos.