Por lo visto, somos muchos los que padecemos el mismo problema. Que tal si nos unimos para hacer un reclamo formal (judicial) a fiat argentina. Yo me siento estafado. No puede ser que ni en los propios concesionarios sepan darle solución a este problema que nos deja a pié en cualquier lugar y momento. Es una lástima porque ( en mi caso ) sacando el problema de la caja, para mí el fiat linea es un hermoso auto.
Hola estoy de acuerdo. Hoy 22 dic 2016 tengo mi punto en Fiat para reparacion. Falla: pasa a neutro y no se corrige mas que esporadicamente. Diagnostico computarizado: cambio de actuador + placa disco. Presupuesto: 18 lucas. El auto tiene exactamente 5 años y jamas me presentó problemas grosos mas que lo que es desgaste natural (bata bujia patsilla fluidos). [email protected]
Emiliano estamos en la misma tengo un linea 2009 y salta a neutro... El diagnostico me decia poca presión de aceite. Y tuve que cambiar un motor 12v que esta a lado de la bomba de aceite. (codigo de pieza es BM 0077947) supuestamente es eso. Y configurar la computadora otra vez. El repuesto llega mañana despues te comento. (Soy de Comodoro Rivadavia, Chubut, Argentina) vos de donde sos?
Me paso lo mismo. Cambie el motor electrónico de mi línea dualogic hace 6 meses. Luego de haber esperado el repuesto aquí en Córdoba 3 meses. Y ahora 6 meses después volvió a fallar. Salta a neutro. Los cambió no entran. Es como que falla el embrague. Ya me canse de renegar.
Hola,el motor electrico de la caja me salio como 4.700, la mano de obra unos 2.000 pesos, me lo repararon en la agencia donde lo compre, por eso no se si me hicieron precio porque aparte le cambie el termostato, lo repare en petitti fiat rio iii.
Estoy en Mérida México. Tengo dos Pandas Fiat dualogic. De los años 2008 y 2009, son iguales. El año pasado empezaron a no querer entrar las velocidades. En ningún lado me lo quisieron arreglar (incluso en la Fiat). Consulte el manual del dualogic que trajo mi auto y, en un apartado dice que cada 20,000 km hay que revisar el aceite el dualogic. Lo logré localizar y solo hay que quitar un caparazón (aparentemente de aluminio) que esta sostenido con cuatro tornillos y queda libre la tapa donde se echa el aceite. Le faltaba bastante aceite, así es que se lo puse, OJO, no abran la puerta el conductor cuando le pongan el aceite, o sea que no encienda la bomba del aceite del dualogic. Pasaron unos días y los dos autos se compusieron del problema.
La foto 1 es una toma desde abajo del Panda, el caparazón de aluminio que se observa, es el que protege al dualogic. Está fijado con cuatro tornillos que se quitan desde abajo. El caparazón no se puede quitar completamente, pero sí se puede hacer a un lado para que quede a la vista el depósito de aceite. La foto 2 muestra el depósito de aceite del dualogic, mostrado desde abajo del Panda, hasta arriba del depósito esta la tapa para echar el aceite (Aceite tipo ATF Dexron III). La foto 3 se ve la tapa del depósito de aceite del dualogic, la foto está tomada por arriba del dualogic. Hay que lavar la tapa muy bien antes de abrirlo, para que no vaya a caer basura dentro del depósito.
Disculpa y que aceite le echaste? Y puedes ser mas especifico con lo que no se debe hacer? Tengo el mismo problema con el mismo modelo igual estamos en Mérida yucatan.
El problema que tuve en la caja de cambios de mi fiat lineas, al final me lo solucionaron en el concesionario. Esto fue en el año 2017. Inmediatamente después lo vendí. Sé que quien lo compró no tuvo más problemas. Desde entonces tengo un chevrolet cruze con 0 problemas
Jajaja!!!!! ni punto comparación, te subiste a un carrito a rulemanes , encima feo, ahora vas a tener problemas peores, o de temperatura o bielazo al interior.
Hola , alguien me podria decir que aceite le va a la caja de velocidad del fiat línea Dualogic essence 2009 , tengo que cambiar el aceite y no tengo el manual. Gracias!!!
Hola me podrían decir cómo trabar el volante de la caja para sacar la polea del cigüeñal de mi línea 1.9 16v automático por q no encuentro como hacerlo
Mismo problema, fiat linea automático modelo 2009, se para el motor, te deja a pie en cualquier lado y cualquier momento. Ni los mecánicos ni la agencia me dan soluciones
Despues siguio bien ?
Gracias.