Esta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave. Este sistema no bloquea las puertas. Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
RIESGO BAJO
Es una luz indicadora que no señala riesgos, pero si se mantiene encendida será imposible dar arranque al motor.
QUÉ DEBES HACER
1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene) 2. Prueba si la llave de repuesto funciona 3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero) 4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Idea ya se reportaron 11 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESEsta luz indica que el motor está bloqueado electrónicamente. El sistema es una protección antirrobo que se activa al retirar la llave.
Este sistema no bloquea las puertas.
Al insertar una llave registrada y encender el vehículo la luz puede prenderse unos segundos como chequeo del sistema, pero luego debería apagarse.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Verificar funcionamiento de la antena del inmovilizador
QUÉ DEBES HACER1. Cambia la pila de la llave (si es que tiene)
2. Prueba si la llave de repuesto funciona
3. Al probar la llave sepárala de otras para evitar interferencias (en caso de que tengas más de una en el mismo llavero)
4. Evita que la llave se golpee o se caiga al piso, podría romperse el chip interno
Hola tengo un fiat idea 2007 con 110.000 kilometros se apago en plena marcha y al intentar prenderlo aparece un candado en el tablero, estoy muy retirado de cualquier centro de diagnostico que puedo hacer
Debes probar con ambas llaves el duplicado tambien si la falla persiste sin tener ningun tipo de herramientas puedes intentar desconectando la bateria solo el borne negativo(-) durante media hora y luego volver a intentar.
Te cuento que como estaba barado a una distancia considerable de cualquier concesionario,lo que hice fue abrir las cajas de fusibles quitarlos todos y volver a colocarlos y el auto volvio a su posicion original.
El mio tenia varios fusibles quemados y puentiados (dueño anterior) tras sufrir recalentamiento por tener la tapa del deposito dañada. Cambie tapa y cambie fusible y listo
Mi Fiat idea hlx 1.8 , presenta falla con el candado bloqueo antirrobo debo sacar e introducir la llave varias veces hasta que la reconoce, no cuento con la primera llave sino con la segunda
Cuando voy a encender el carro en las mañanas se debo sacar y meter varias veces la llave, incluso como 8 o 9 veces para que se quite el candado y enciende, y en cada ocasión se oyen los inyectores actuando, el resto del día prende sin ninguna dificultad. Por otra parte luego en el transcurso del día lo que sucede en ocasiones es que el automático no da y suena tac tac hasta que enciende como soluciono estos problemas
Me robaron la llave y puse la copia y aparecio un auto con candado osea inmovilizado el cerrajero cambio el chip de la llave copia pero sigue igual y me dicen q no tengo solucion puede ser?
Circulando se apago el motor repentinamente se prendió en el tablero el testigo de un carrito con candado y no arranca
Que puedo hacer me encuentro en carretera en medio de la nada
Que puedo hacer?
Me pasa parecido. No enciende en frio. Carga bien la batería pero se enciende el testigo del motor y testigo del carro con candado. Que podrá estar generando este bloqueo o como lo puedo desbloquear. No da start al girar la llave.
Hace unas semanas empezó a joder al arrancarlo. A veces directamente queda encendida la luz del candado que significa que no reconoce la llave (pero si vuelvo tras algunas horas...arranca normal). Esto me pasa cuando lo apago andando a GNC, por lo que estoy pasandolo a nafta antes de apagarlo (tengo un equipo de 5ta, arranca a nafta, pero si lo apago a GNC me hace eso varias veces). En fin, lo apago a nafta y al poner contacto a veces no hace el ruido habitual cuando cargan los inyectores. A veces no hace ningun ruido y otras hace como un tac tac tac. Luego de probar varias veces, en un momento siento que cargan los inyectores y ahi si arranca.
Una idea de qué pueda ser?
Hola. Aunque tengan la mejor generación de GNC, el motor originalmente está fabricado para funcionar con nafta. Tanto al arranque como al apagarlo, debe hacerlo con nafta. Lo ideal es cambiar el paso tres minutos al arrancar (dar arranque con nafta y mantenerlo a nafta 3 minutos ) y antes de apagarlo, al mens 1 minuto a nafta. La nafta también trabaja colaborando con la lubricación. El gas seca (lava / limpia) el sistema. No es que "dañe" el motor, pero no es el combustible óptimo, si me entienden. Por otro lado, el aceite debe estar en condiciones de cantidad y calidad adecuadas para que lubrique las partes altas del motor en cuanto se le da arranque, cosa que no siempre pasa dependiendo del estado de mantenimiento. El "tac-tac-tac" es ruido de botadores con lubricación deficiente, cosa que se soluciona en cuanto el motor levanta un poco de temperatura y por eso lo encuchás y luego no lo escuchás. Un motor tiene que estar muchas horas sin funcionar para enfriarse realmente por debajo de la temperatura que necesita tener el aceite para trabajar. Por eso puede joder a la mañana, o después de muchas horas de parado, y si estuvo andando y lo parás dos horas, al arrancar no jode porque aún no bajó la temperatura hasta el umbral que te digo. Otra cosa: la luz del candado es una alerta, un testigo de varias cosas, no sólo relacionada con la llave. Es un testigo de "inmovilización" y suele asociarse a otros fallos. En tu caso, está "alertando" de que si persiste la falla, maltratarás al motor. Acordate de hacer este pase a nafta antes del arranque y antes de apagarlo y controlá aceite. Debería solucionarse.
No se como empezar, asociando digamos hace unos días me quede sin balizas lo de deje...no lo use por 3 días cuando le voy a dar arranque pareciera que me quede sin batería arranco y me marca el testigo del auto con candado cambio la llave y se retira el candado pero continua avería en motor. En verdad lo pare ni lo saque. Muchas gracias.
Hola Susana. Te copio del Manual y más abajo te explico:
Averia en el sistema de proteccion del vehiculo - fiat code color: (ámbar)
Al girar la llave de arranque a la posición MAR el testigo en el cuadro de instrumentos debe parpadear una sola vez y luego apagarse. Si, con la llave en la posición MAR, el testigo permanece
Encendido, indica una posible avería. (consulte el sistema Fiat Code en este capítulo - Manual del Usuario - pag A-53). ATENCION: si se encienden simultáneamente los testigos U y 1 significa que hay una avería en el sistema Fiat CODE.