Problemas de Humo negro al acelerar

4 casos

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carlos de Argentina hace 4 años

Revisa los inyectores, puede que alguno esté rota la punta y en vez de inyectar cómo debe de ser este ya te está dando chorros de gasoil

Alejandro FIAT de México hace 4 años

Fuga de alguna manguera de la admisión rota o floja, enfriador de aire ( intercooler ) fisurado, o con un golpe, vlalvula egr bloqueada, cuerpo de aceleración bloqueado, sensor de oxigeno; tienes que hacer una revisión exhaustiva, lo de los inyectores déjalo hasta lo último y dudo que sea el problema

Eligom de México hace 3 meses

Hola buenas tardes ojalá me puedas ayudar tengo una ducato 2008 con problema de humo negro al acelerar ya cambie. Una manguera rota del Intercooler pero me aparece un código p0638 mariposa per al hacer barrido si se mueve y no está atascada ya la revice y limpie crees q podría ser el motivo del humo negro ??

Alejandro FIAT de México hace 3 meses

@EligomEl actuador de la mariposa se le llega a quebrar la pieza que la mueve, también como está debajo de la mariposa le cae agua y le entra al componente y se oxida y se traba, te recomiendo que desmontes la mariposa para que la revises afuera, si te sirvió la respuesta favor de calificar la respuesta 😉

MARIO de Argentina hace 4 años

Hola Juán, puede ser que sea lo que Carlos te comentó, pero yo comenzaría por lo más básico y barato. Ami me pasó algo similar (humo negro, falta de potencia, se paraba el motor y se encendía la luz del check en el tablero) Qué era? FALTA DE RUTA Y UNA BUENA ALPARGATEADA. Le llené el tanque, le puse un limpia inyectores bueno (USA), Salí a la ruta y después de 300 Km empecé a notar la diferencia de fuerza y velocidad. Eso fué todo. En estos motores que llevan combustible diesel premium lo peor que le puede pasar es que trates de economizar $$$ echando un gas oil común. Al menos en Argentina tenemos dos tipos de gas oil. Espero te sirva el comentario, SALUDOS.

Alejandro FIAT de México hace 4 años

La persona que reporta el problema es de México y aquí solo se maneja un tipo de diésel, y la descripción la doy es como técnico de agencia FIAT , siempre me han tocado fallas de algún componente, la que tú comentas no pero podría pasar

MARIO de Argentina hace 4 años

Ok, perdón, no tenía idea que había un experto en los comentarios. No fue mi intención herir a nadie. Saludos

Alejandro FIAT de México hace 4 años

Déje el drama estimado, no es lo mismo que seas el propietario y conozcas tu vehículo a que alguien atienda muchos vehículos FIAT y conozca sus diferentes fallas; y si estoy ranqueado en opinautos es porque con mis comentarios ayudo a la gente, yo no soy experto, soy chingón en lo que hago, saludos

Anselmo de México hace 2 años

@Alejandro FIATHola Alejandro...mi DUCATO es 2019 tira humo negro al pisar acelerador y en cada cambio,en velocidad normal no. Ya lave todos los ductos del cuerpo de eceleracion intercooler sensor de oxígeno,sensor MAP,sensor tps y no se le quitó. Mi pregunta es, podría ser el turbo dañado o que me sugieres hacer?? De antemano Gracias por tu atención y ayuda que nos brindas, excelente día.

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@AnselmoBuenos días Anselmo, sobre el turbo cuando está dañado según el grado del daño empieza a perder potencia y también arroja humo pero es azul ( aceite ) y te puedes dar cuenta si quitas cualquier manguera o tubo o intercooler que va del turbo al cuerpo de aceleración y está húmeda o bañada de aceite. Cuando es humo negro es por exceso de combustible o falta de aire, y en el caso de la segunda opción que que alguna manguera, tubo, o intercooler estén dañadas, rotas y tenga una perdida de aire y no le llega al motor y por eso el humo negro.
Para esa falla además puede haber otras causas como filtro de aire sucio y obstruido abrazaderas de mangueras flojas. Mi pregunta es porque lavaste todo eso, que tipo de suciedad tenía?
Que kilometraje tiene la camioneta? Tiene prendido el check engine?

Anselmo de México hace 2 años

@Alejandro FIATGracias por tu pronta respuesta... El motivo por cierto llave todo es xq al quitar las mangueras de intercooler estaban con aceite al igual que el cuerpo de aceleración. Pero no es humo azul es negro... Te mando fotos de lo mal que estabas el cuerpo de aceleración. Lo curioso es que nos perdido fuerza y se mantiene estable 😒 el kilometraje es 135931 y si tiene prendido el checkengein

Anselmo de México hace 2 años

@Alejandro FIATGracias... La verdad ahora sí que comencé al revés 😬 pero ahora tiene mayor estabilidad el motor y la falla estaba en uno de los inyectores la goma estaba rota y un poco doblado el borde de acero y el inyector estaba negro de humo, no de aceite y diesel como los otros, te agradezco mucho y y te seguiré molestando ya que tenemos como 12 camionetas con diferentes problemas...en caso de refacciones también brindas apoyo?? Por el momento*CASO RESUELTO* GRACIAS Y EXCELENTE DIA MASTER 👍

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@AnselmoBuenas tardes Anselmo, ayer te estaba respondiendo y te quise compartir una foto pero no era la que te iba a mandar y le puse eliminar y me borró todo lo que te había escrito 🤦🏻‍♂️🤣. Lo que te decía es que si las tuberías están húmedas y con rastros de aceite tienes problema de filtración de aceite del turbo por los sellos del eje, si revisas un tubo de aluminio que sale del turbo con dirección al intercooler lleva una manguera de unión, y si la desconectas y está manchada de aceite tienes el turbo dañado, también la s mangueras de unión al intercooler y la que llega al cuerpo de aceleración no soportan el contacto con aceite y se empiezan a ablandar y con la presión que pasa por ahí se revientan. Entiendo que también puede fallarse un inyector y arroja humo negro pero no tiene porqué haber aceite en las tuberías de aire. Si gustas mándame tu correo y me pongo en contacto y platicamos. Trabajé en agencia FIAT y conozco muy bien esas camionetas. De que ciudad eres?

Anselmo de México hace 2 años

@Alejandro FIATQue bárbaro...y que buena honda que me hagas tan detalladamente la explicación... te agradezco y te mando mi correo xq si tengo varias camionetas con diferentes fallas yo soy de Guadalajara

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@AnselmoBuenas tardes Anselmo, oye no llegó tu correo

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@AnselmoBuenas tardes Anselmo, oye no me llegó tu email

Anselmo de México hace 2 años

@Alejandro FIATQue tal buenas tardes... Una disculpa creí que los había puesto 😬
[email protected] ese es correo

Anselmo de México hace 2 años

@Alejandro FIAT[email protected]

Nicolasbj de Chile hace un año

@Alejandro FIATHola buen dia estimado disculpe molestarlo, tengo un problema con una Fiat Doblo 1.3 Multijet año 2015, La compré con el motor desarmado, lo reconstruí completo con varios componentes nuevos. El problema es que el motor enciende al tocar la llave pero a los 2 segundos se apaga aunque a veces se mantiene y anda normal, no tenia dtcs encendidos hasta hace poco (adjunto imagen), revisé ramal egr (parametros basicos no poseo diagramas técnicos:c). La egr se reemplazo nueva (alternativa) ya que la que tenia estana tapada y pegada además de un cortocircuito interno. El problema es solo en el arranque aunque a veces igual tira a apagarse pero rara vez. La camioneta anda impecable si desconecto el enchufe de la egr. Ya no se que mas revisarle, colegas me dicen que la egr debe ser original, otros que al reemplazarla se debe reprogramar (tengo launchx431 pro y no me da la opcion), ya no se que hacer alguna ayuda por favor? Igual al acelerar humea un poco negro. Gracias de antemano le agradezco cualquier ayuda.

Alejandro FIAT de México hace un año

@NicolasbjQue tal Nicolás no es ninguna molestia 😉, mira de entrada ese modelo en específico y ese motor no se comercializa en México y no tengo experiencia en ellos, pero si te sirve te orientaré como si fuera una Ducato 2.3. Sobre la EGR en las ocasiones que cambie los electroválvula o el solenoide de EGR momento pedía hacer reprogramación o indicarle con el escáner ( examinar o witech plus " original de FIAT " ) en el caso de el solenoide debe llevar una manguera de vacío en buen estado y sin grietas, y en el vaso de la válvula EGR si la tuvieras desmontada podrías conectarle una pistola de las que generan vacío y puedas ver si abre la válvula y si retiene el vacío; y sobre el solenoide verifica que el le llegue alimentación y que esté haciendo la función de abrir y cerrar, igual con ese escáner 1ue tienes si debe teñer función para activar el solenoide o la válvula EGR. Sobre lo del humo negro tendrias que revisar desde el filtro de aire que no esté sucio o tapado, que todas las mangueras desde el filtro de aire , las de entrada y salida del turibo, las del intercooler y la que llega a el cuerpo de mariposa estén en buen estado y sin grietas, que las abrazaderas no estén flojas, que el intercooler o intercambiador de calor no esté golpeado o con manchas de aceite ya que por ahí escapa presión de aire y ocaciona mezcla rica, y en consecuencia humo negro, además si lo compraste con el motor desarmado no sabemos el tiempo que estuvo parada, yo te recomiendo que drenes el diésel viejo y le pongas nuevo y algún aditivo para mejorar la combustión. Revisa también que al gesconectar alguna manguera de admisión después de la salida del turbo que el interior de ella esté seco ya que en ocasiones está mojada de aceite y es porque el turbo está dañado y está escapando aceite. Tienes tarea para que hagas esas pruebas y revisiones y descartes lo que funciona bien. Cualquier otra duda aquí andamos, saludos 😉

Andres de México hace un año

@Alejandro FIATAlejandro de que parte de México es? Yo cambié y programe 4 inyectores Bosch, 4 precalentadores y tiene eso, aceleras de golpe y sale nube de humo negro y se siente burra manejando, si vas manejando normal no hecha nada de humo, pero parada y pisas fuerte se ve el humo, que me recomiendas?

Alejandro FIAT de México hace un año

@AndresQue tal Andrés, soy d Cancún. Primero a revisar códigos de falla, ocupo año y kilometraje para darte una opinión mas certera. Otra cosa, cambiaste inyectores y precalentado respuesta pensando que eso era la falla?
Que falla tenía antes de cambiar esas piezas?

Andres de México hace un año

@Alejandro FIATHola hoy la maneje bien , si echa humo en marcha pero si aceleras de más como si quisieras revisar te echa el humo, ah mira cambié todo eso porque batallaba en prender y echaba humo blanco muy apestoso, recuerdo tenía fuerza normal, y me lo dió un diagnóstico de la agencia, mañana cambiaré aceite y filtros, tiene poco aceite negro en la tubería que va del turbo hacia abajo creo va al enfriador le dejo mi número amigo 4441308509 y si tiene check engine encendido
Es una Fiat ducato 2.3 Multijet, 2017 y su km es 287300 kms originales

Alejandro FIAT de México hace un año

@AndresY si tiene el check engine porqué no lo escaneas?
Yo no soy de cambiar piezas al azar para ver si se corrige. Lo primero es escanear para hacer el diagnóstico en base a códigos y síntomas, las piezas cambiadas no las tomo en cuenta, no aportan nada al diagnóstico y solo confirmar den al mecánico y propietario. Y el teléfono para que me lo mandas? Si lo que quieres es una asesoría avísame, solo te comento que son con costo , aquí solo es una prueba y tiempo limitado ya que tengo mis ocupaciones en mi trabajo 😉

Andres de México hace un año

@Alejandro FIATClaro que sí , una asesoría , hoy cambié el aceite y filtros, aprerecieron muchos códigos pero no volvieron aparecer y el check se apagó de momento, pero siguió echando humo negro estando parada al acelerar

Alejandro FIAT de México hace un año

@AndresMe preguntaste de qué ciudad era y te dije Cancún, dejaste tu número y te llamé el día de hoy al número que dejaste y no contestaste, luego creo que llamaste de otro número y preguntas a donde llamas cuando el que marca se identifica, y te dije que era de Cancún, luego colgaste y me bloqueaste en ambos números; si desconfiada de la gente no se para que dejas tu número el cual no te pedí. Suerte para la próxima 😉

Armin suazo de Chile hace 3 meses

@Alejandro FIATHola Alejandro disculpa pero ojalá me puedas ayudar tengo una Ducato 2017 y me bota humo negro al acelerar en cambio y cambio y se siente un tractoreo le cambié inyectores sigio igual le elimine dpf y ejr y sigue igual espero me puedas ayudar gracias.

Alejandro FIAT de México hace 3 meses

@Armin suazoNo sé cuál sea el motivo por el cual reemplazante los inyectores, no mencionas el kilometraje. Yo no estoy a favor de eliminar componentes como el dpf y egr y mi posible opinión o solución podría no resolver el problema por la cancelación de los 2 sistemas. No mencionas los códigos de falla tiene, yo sin códigos no es tan fácil dar con la falla. Define tractoreo en otras palabras. Al reemplazar inyectores se deben configurar para que el motor trabaje más estable, son inyectores nuevos o remanufacturados?
Revisa mangueras que no estén rotas o abrazaderas flojas, intercooler perforado y con fuga de aire, las tuberías del aire no tengan aceite en el interior, de ser así el turbo está dañado y está pasando aceite, verificar sensor de oxigeno, verificar estado se filtro de aire, limpieza en sensor maf, entre otras cosas, si te sirvió la respuesta favor de calificar la respuesta 😉

fbauta2 de México hace 2 años

Hola Juan encontraste el problema de tu Ducato sobre el humo negro??

Alejandro FIAT de México hace 2 años

Para fallas con humo negro no siempre es un componente el que falla, va desde filtro de aire muy sucio o tapado, sensor de oxigeno, catalizador, sensor mapa, caudalimetro, fugas de aire en mangueras de admisión, intercooler golpeado y con fugas de aire; se requiere un escaneo, revisar códigos de falla, revisar parámetros, inspección visual de componentes etc, no es tan sencillo como crees y todos los componentes que mencioné ocaciona humo negro 😏, olvídate de Juan y ve al mecánico a qué lo revise

fbauta2 de México hace 2 años

Muchas gracias, problema resuelto, la entrada de aire a la admision despues de la valvula mariposa, estaba floja y faltaba un empaque, el aire se fugaba por ahi, faltaba aire, sobraba combustible, resultado humo negro. Podrias ayudarme con un problema, me ha botado la parcialmente la tapa del la carcasa del filtro de combustible crenado una fuga de diessel, saque todo, la coloque de nuevo aprete bien y al prender increiblemente boto de nuevo ahora toda la tapa haciendo el regadero de dissel, no se si tenga que ver con una obtruccion en el retorno o que pueda ser

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@fbauta2Te daré la solución pero también ayúdame votando mi respuesta como mejor respuesta y caso resuelto porfas. Para evitarte problemas te sugiero que cambies la liga pero por una más gruesa, la que trae el filtro no sirve, le aprietas de más y empieza la fuga, con un grueso le puedes meter galleta en el apriete y no va a tener fugas, yo lo hice muchas veces, oye de dónde eres?

fbauta2 de México hace 2 años

@Alejandro FIATCon gusto voto, tus respuesta me han ayudado, soy de monterrey nuevo leon, la fuga por la liga si me dio bateo la primera vez que cambie el filtro, pero esta ves no es por la liga, vaya que iba manejando un trayecto largo en la sierra, y de repente fuga que pense era por la liga, pero no, era la tapa verde de la carcasa botada por un lado, no puedo entender como pudo salirse esa tapa. Saque todo volvi a colocar aprete bien, monte di marcha y esta vez se salio la tapa entera, no tengo idea como puede salirse esta tapa, imagino es un exceso de presion de combustible, pero como es posible no revienta una manguera y si salta esa tapa, y la rosca ahi queda apretada tal cual la colocaste.

fbauta2 de México hace 2 años

@Alejandro FIATDisculpa si para mi es tu respuesta la mejor, pero como voto tu respuesta como la mejor no encuntro la manera de hacerlo

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@fbauta2La presión de la bomba del tanque de combustible es de 100 paso, ya sea la parte superior o la tuerca de apriete está deforme, pero podrías probar con una liga gruesa, una liga de filtro original una vez que se moja de diésel se agranda y ya no va sellar, al momento de instalar una liga debe de estar seco y que no entre en contacto con diesel, yo lo enjuagada en gasolina y lo ponía a secar y luego lo armaba. Te preguntaba por si eras de mi ciudad ya que tengo unos filtros y balatas

fbauta2 de México hace 2 años

@Alejandro FIATDe donde eres, igual y buscamos la manera de enviarme lo que me pueda servir yo cubro los gastos necesarios de pza y envios, si es un problema de la tuerca o la tapa de la carcasa necesito conseguirla, solo la he visto china de aliexprees no se si en agencia pueda conseguirse todo porque la pura tapa y tuerca separado imagino sea dificil. Deja empiezo por tus consejos de la liga, una mas gruesa, la que traia pues si salio mas grande, al siguiente dia estaba mas chica, estaba en lo intrincado de la sierra, ni como consegurir nada con suerte una grua que nos bajo, mañana consigo la liga y a ver, porque si es increible la forma en que esa tapa se ha salido dos veces de la carcasa, aun y cuando no estuviera apretando bien, en vez de solo fugar sacar la tapa de la tuerca, esta cañon. Oye ayudame como voto mejor respuesta no encuentro como hacerle

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@fbauta2Es que si es mucha presión y si no está bien apretada se bota la tapa, una liga húmeda de diésel se agranda y si la secas y dejas reposar vuelve casi al tamaño original, yo por hay tengo una tapa verde pero no recuerdo porque la guardé, no estoy seguro si el recipiente negro se rajó. Como yo estoy respondiendo las preguntas a mí no me sale la opción que te comento, pero creo que en la parte de arriba de mi pregunta aparece votar como mejor respuesta o caso resuelto. Si gustas mándame tu mail y me comunico contigo, yo soy de Cancún

fbauta2 de México hace 2 años

@Alejandro FIAT, no me da la unica opcion que me permite es uan que dice votar como util y es la que siempre le doy a tus respuestas, no me da esta ocion de votar como mejor respuesta, deja busco a ver si me le encuentro como, y te agradezco tus respuestas.

Alejandro FIAT de México hace 2 años

@fbauta2Ok ya copié la dirección y teléfono y si gustas dale en la parte baja en editar y puedes eliminar el teléfono y mail para que no se quede guardado, ya vez como está fea la cosa.

fbauta2 de México hace 2 años

@Alejandro FIATGracias eres un crack es esta cosa

Pepeguerra de México hace 8 meses

Tengo 3 Fiat Ducato y todas hechan humo negro. Ni la Agencia lo pido arreglar, no encuentran la falla. Las 3 se han hecho reparaciones, pero tiene un inicio de la falla en común, paso después de una reparación de la banda del tiempo.

Alejandro FIAT de México hace 8 meses

@PepeguerraQue año y kilometraje tienen las 3 Ducato? Tienen encendido el check engine las 3? Y de ser así cuáles son los códigos que presentan?
Las 3 fallaron después del cambio de banda de distribución?
Que otro tipo de reparaciones les han hecho o que componentes les han cambiado. De qué ciudad eres?

BastiEspaña de España hace 2 años

Hola Alejandro, te pregunto porque veo que entiendes en Fiat, tengo una Fiat Ducato 2.3 JTD euro 6 de 130cv. El problema que tiene es que tira humo negro al acelerar, ya le cambiaron los inyectores dos veces y después de 3.000 km a empezado a tirar nuevamente humo negro al acelerar a fondo. En la Fiat me dicen que tengo mucha carbonilla en la admisión y que hay que sustituir el turbo, enfriador EGR, filtro de partículas, todas las mangueras de admisión y llevar a comprobar los inyectores. Que opinas, a mi me parece una locura. Gracias

Alejandro FIAT de México hace 2 años

No es tan sencillo dar un diagnóstico con la información que proporcionas pero hay muchas cosas a considerar, año y kilometraje del vehículo, tiene consumo de aceite? Tiene perdida de potencia? Los inyectores eran nuevos o remanufacturados? Tiene encendido el check engine, y si es así que códigos de falla son? Ya revisaste si alguna de las mangueras de admisión en cualquier punto están secas y libres de aceite? Si el humo es negro es porque le falta aire a la combustión, y puede ser desde filtro de aire sucio, perdida de aire por abrazaderas de mangueras flojas, mangueras fisuradas o rotas, intercooler o enfriador de aire golpeado y fisurado ( cuando eso ocurre y también tiene consumo de aceite es fácil identificarlo ya que se mancha el panal en el donde hay fugas ) sistema EGR entre otros componentes menores. Los inyectores al reemplazarse se deben configurar con escáner para darlos de alta y funcionen correctamente ya que tienen códigos de identificación en la parte superior, realizaron ese procedimiento? Si las mangueras de admisión en cualquier punto están secas y para mí el turbo no tiene perdidas de aceite por sus sellos y no se tendría que cambiar. Las mangueras las deben de revisar minuciosamente ya que cuando hay paso de aceite proveniente del turbo se ablandan y se llegan a fisurar o romper, el intercooler revisa que no esté golpeado. Re ISA todo lo que te dije al inicio y te recomendaría para empezar que le cambies su aceite y filtros de combustible y aire y también le vendría bien que descarbonices el motor haciendo un recorrido en carretera de 100 kms mínimo para que se limpie, pero enfócate a las revisiones que te dije, y respondes solo que tengas la información completa ok. Y no olvides calificar mi respuesta, ya que de no hacerlo no respondo más 😉, suerte

BastiEspaña de España hace 2 años

Hola! El vehículo tiene unos 44.000km, el aceite y todos los filtros se cambiaron hace menos de 10.000km. Lleva aceite marca Elf 5W30 especial para filtro de partículas. Consume un poco de revisión a revisión pero no es mucho, medio litro como mucho. Sí se enciende la luz de avería con el código P0401-61 "Desviación negativa del regulador de control del aire, alta cantidad del aire- fallo cálculo de señal". Las mangueras de aire tienen restos de carbonilla, no de aceite.
Los inyectores se sustituyeron por primera vez a raíz de haberle echado combustible en mal estado, después de limpiar el circuito y el filtro de combustible le costaba arrancar y se sustituyeron los inyectores en la Fiat, fueron inyectores remanufacturados y al poco volvió a fallar, esta vez tiraba mucho humo negro al acelerar, pero arrancaba bien, la lleve a la Fiat y cambiaron los inyectores en garantía. Al poco falló otra vez, esta vez se quedó a tres cilindros y cambiaron uno solo. Ahora falla otra vez tirando humo negro al acelerar fuerte y me dicen en la Fiat que con ese código y la carbonilla que hay en los manguitos de admisión hay que sustituir todas las piezas que te dije y una factura de 6.000€. ¿Qué opinas? No sé si llevarla a otro mecánico.

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Humo negro al acelerar en otros modelos

Me tira humo negro cuando acelero y perdio fueza Solucionado

Kia Sorento 2007 ex crdi 2.5 diesel 172000 kms

Me tira humo negro cuando acelero y perdio fueza que puede ser agradezco su colaboracion muchas gracias

jose maria de Argentina hace 9 años

27 casos

diegote de Argentina hace 9 años

Revisa las mangueras del turbo q son dos suelen fisurarse y filtran aire. Acordate es una boludes y seguro solucionas el problema

asdrubal de Colombia hace 9 años

Eso es la válvula egr yo tengo una. Sorento 2008 y se la mande cancelar y me avisas funcionado bien revisala

Isabel de Chile hace 6 años

Hola y se puede andar sin la egr?no le afecta en nada al vehículo?y como se hace?

Sergioamm de Colombia hace 9 años

Asdrubal al cancelar esa válvula EGR en la sorento diesel 2008 se puede dañar algo más ?

Mejor respuesta (según jose maria)

jose maria de Argentina hace 9 años

Hola el problema estaba tapado el catalizador ahora funciona mucho mejor mas rápida es increíble lo que cambio gracias a todos espero que esta respuesta ayude gracias

diegote de Argentina hace 6 años

Como hiciste para destapar el catalizador?

Isabel de Chile hace 6 años

Si como se hace eso y donde va?

jose maria de Argentina hace 6 años

Hola Isabel el catalizador está en el caño del escape,trata que destapen el catalizador,trata buscar información en Google que es el catalizador
Muchas suerte Isabel

Isabel de Chile hace 6 años

Yo supongo que la sorento 2008 trae. Gracias😉

Jesusgarcia3229 de Estados Unidos hace 6 años

Tengo una Kia Sedona 2016 y empieza a echar humo negro

jose maria de Argentina hace 6 años

Hola yo tuve el mismo problema fíjate el catalizador
Se tapó y es por eso que te tira humo negro avísame si lo pudiste resolver

Oscar naranjo de Colombia hace 5 años

Hola buena tarde tengo una kia sorento le realizaron una parcial el escáner dice q todo quedo bien pero muestra agua en el filtro del acpm todos los filtros se cambiaron y sigue votando humo negro no tiene fuerza en la subida y humo negro

Mesías de España hace 5 años

Hola buenas tengo un Kia Sorento EX del 2005 mi problema es qué tira humo negro por el tubo de escape cuándo voy en baja y Le acelero, el coche respira bien no se ahoga va fenómeno mi consulta es de dónde puede provenir el problema gracias

WILLIAMGOMEZ de Colombia hace 2 años

Buen dia tengo una kia sorento 2.5 diesel pero me esta producinedo demasiado humo negro que podra ser ya se le limpio el sensor maf ps me habian comentado q eso podria ser revisamos el turbo y tampoco es...

jose maria de Argentina hace 2 años

Hola William, también tuve el problema del humo negro,lo pude solucionar,era el catalizador estaba tapado,sácalo ,está ubicado debajo de la camioneta conectado al caño escape,fíjate y avisame, saludos

Christian de Chile hace 3 meses

Hola buenas tardes tengo una sorento 2004 echa humo pierde fuerza y gasta combustible mucho

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Humo negro al acelerar

Mitsubishi L200 2012 Katana 73000 kms

Buenas , tengo una l200 2012 2.5 con 73000 kilómetros, y empezó a tirar humo. Negro al acelerar sobre 2000 rpm, se le. Hizo afinamiento y limpieza de válvula egr y sigue igual les agradecería,. Si. Me. Pueden orientar para quitar falla
Gracias

Claudio de Chile hace 8 años

24 casos

Csr.Antonio de Chile hace 8 años

Amigo que clase de afinamiento le isiste ??? Si limpiaste la valvula egr tambien es recomentable limpiar la admision porque igual se junta por dentro carbonsillo y humea negro solo as tenido ese problema?? O tienes problema de partidaa o sientes raro el motor aparte del humo negro? Saludos!

Christian de Ecuador hace 7 años

Yo tengo ese problema de partida y se siente raro el motor se tambalea el motor y humo negro

Csr.Antonio de Chile hace 7 años

Cristian que año es tu l200 y desde cuando empesaste con esos problemas?

Christian de Ecuador hace 7 años

Mi camioneta es año 2008 a diesel 4x4 y esta ya hace unos 6 meses no la e sacado y la tengo guardada xq noce que mismo será le e cambiado de inyectores y nada

Csr.Antonio de Chile hace 7 años

Cristian si quieres ablamos por whatsap y me comentas tus problemas tal vez pueda orientarte un poco soy tecnico en mitsubishi mi whatsap es +56958333743 saludos!

Carlos de España hace 3 años

@Csr.AntonioHola. Mira. El. Mitsubishi. Me. Echa. Humo. Negro. Al. Acelerarlo. Y. Se. Llevo. Remolque. También. De. Que. Prodria ser

[email protected] de México hace 2 años

@Csr.AntonioNo te puedo contactar soy de mexico

felix de Chile hace 8 años

Hola
A mi camioneta la pasa lo mismo tira humo negro cuando la acelero
Se realizo afinamiento, filtro aire elemento filtro petroleo aceite + filtro
Ademas se limpio el intercooler y aun sigue echando humo negro
Alguien me podria asesorar por fa

Claudio de Chile hace 8 años

Hola lo solucione Llámame 95095591

Daniela de Chile hace 8 años

Me interesa saber como lo solucionaste ya que tengo una camionetay le pasa lo mismo

Leonel de Chile hace 7 años

Hola, tengo una año 2013 y presenta el mismo problema, genera humo negro cuando aceleró de manera rápida y sólo por un instante, tiene fuerza y es muy rápida.

Ruben de Argentina hace 7 años

Hola tengo una l200 con el mismo problema soy de Argentina pueden ser los inyectores las toberas como que le falta fuerza al acelerar y lo soltas y volver a acelerar y recién agarra fuerza

Jony de México hace 4 años

Amigo como solucionaste el problema tengo una 2017 es la misma motor

Angel de Chile hace 7 meses

@LeonelMe sucede lo mismo lo soluciono estimado ?

Csr.Antonio de Chile hace 8 años

Holaa soy tecnico en mitsubishi felix de donde eres?? Que año es tu camioneta?Si quieres me mandas tu whatsap y conversamos sobre el tema saludos!!

felix de Chile hace 8 años

Hola
Antonio
Soy de chile
Mi camioneta en una l200 año 2014 diesel 4x4

Claudio de Chile hace 8 años

Limpia el flujometro,. Es sencillo y barato y no. Pierdes nada,. Yo mismo se la. Hice a la. Mía. Me. Demore 10 minutos y se. Dejo de. Echar humo y ya. No. Se. Chupa

Julian de Colombia hace 8 años

Buenas. Soy de colombia y tengo el mismo problema. La mia tiene 43000km. Mi numero es 3117537629

Miguel de Chile hace 7 años

Hola Claudio vi que solucionaste el problema de humo negro...que fue. Si me puedes compartir. Gracias. Soy de Talca...tengo una l 200 .2015

Freddy de Costa Rica hace 7 años

Buenas
Donde esta el flujometro ?

Julian de Colombia hace 7 años

Buenos dias son de colombia y tengo el mismo problema de humo. Como solucionarlo?

leon de Chile hace 7 años

Estimado cuál es flujometro

Rodrigo de México hace 2 años

Yo tengo el problema con una 2017 solo le cambie el aceite le puse sintético 15w40 Mobil y todos filtros nuevos y hace lo mismo humo negro

oddi de Argentina hace 2 años

@ClaudioHola soy de Río negro Argentina tengo una ranger 2006 3.0 echa humo negro cuando la acelero alguna ayuda x favor

Csr.Antonio de Chile hace 8 años

Amigo yo tambien soy de chile segunda region tecnico en mitsubishi tienes una l200 euro 5 con dpf debes revisar la valvula egr esa valvula se llena con carboncillo y de limpia cada 10mil kilometros se le hace una limpieza y de paso limpiar la admision y hacerle la pequeña cantidad de inyeccion y regeneracion del dpf

Franco de Chile hace 4 años

Tengo ese problema soy de Antofagasta algún número de contacto para poder llamarlo ?

felix de Chile hace 8 años

Si euro v pero le sacaror el dpf
Otra cosa soy de santiago

Csr.Antonio de Chile hace 8 años

Ayaaa le colocaste un tubo directo asia atrasss ?? O le abrieron el dpf y le sacaron lo de adentro y kedaron conectados los sensores ???

Csr.Antonio de Chile hace 8 años

Ayaaaa mira ablame ami whatsap 58333743 y para que me comentes tu problema!

-1

felix de Chile hace 8 años

Mira
La compre asi
Tiene el catalitico un pre silenciador y el silenciador

Giuseppe de Chile hace 8 años

Mejor vendela y comprate otra pues

Csr.Antonio de Chile hace 8 años

Ayaa pero tiene conectado los sensores o se los eliminaron ??? Eso debes mirar bien porque lleva un sensor en una curva del escape bajando por el catalizador y despues deberia llevar el dpf con dos cañerias y un sensor de temperatura al final , y ese sensor aunque no tenga el dpf deberia estar leyendo el parametro igual para que el sensor crea que aun tiene el dpf

felix de Chile hace 8 años

Ok
La reviso mañana y te aviso
Gracias

Csr.Antonio de Chile hace 8 años

Ok te deje mas arriba mi numero de whatsap por si tienes mas dudas o consultas saludos!

felix de Chile hace 8 años

Gracias
Mañana te comento

-3

Fernando de Chile hace 8 años

Hola quiero saber si solucionaste el problema. Ya que tengo una l200 igual tiene el mismo problema . Hecha mucho humo negro cuando pasa las 2000rpm. Gracias si me puedes ayudar..

Claudio de Chile hace 8 años

Hola, solucione el. Tema. En forma rápida Llámame 954095591

Patricio de Chile hace 2 años

@ClaudioExplícame. Como. Lo. Solucionaste

Jaime Riquelme de Chile hace 7 años

Por favor yo tengo ese mismo problema del humo de la l 200 necesito ayuda donde se encuentra el flujómetro. Para revísalo gracias

Claudio de Chile hace 7 años

El flujometro va a la entrada del filtro de aire con un sensor

Carlos de Perú hace 7 años

Hola tengo una camioneta l200 del 2007 la repare el motor hace 5 meses y empezó a votar humo negro bastante aparte estoy manejando y por ratos estoy manejando a unas 2500 RPM y se aguanta como hacer un cambio de quinta segunda tengo q embriagar para q baje las revoluciones al mínimo y aceleró y continua normal

Christian zea de Guatemala hace 5 años

Tengo una l200 sportero y se orveholio y se arrancó y en baja tira uno negro y en alta que podrá ser huele a diesel

Jacob Galindo de México hace 4 años

Hola buena noches tengo una l200 diésel 4x4 modelo 2010 al cambio de velocidades tira humo negro y también en subidas, alguien sabe alguna probable solución soy de Zapopan Jalisco, México

Juan de Venezuela hace 2 años

Hola tengo una camioneta tacuma 2002 sincrónica y está botando humo negro al acelerar le hice limpieza de inyectores y cambio de bujías, si me podrían ayudar gracias

Camila de Chile hace 2 años

Hola, tengo un orlando 2015 diesel y cuando lo acelero fuerte tira humo negro, no se ahoga ni prende nada solo tira el humo cuando lo acelero que será ?

Alvaro de Chile hace 19 horas

Buenas noches , tengo el mismo problema de humo , a los 2000 aparece, le limpie el flujometro pero igial , no tiene problema alguno de pique o de partida , me dicen que quizas habra que limpiar los inyectores o la egr , pero no lo se , por favor si alguien tiene algun comentario , se los agradeceria , parece que a todas las mitsu les sucede lo mismo.

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Tira humo negro al acelerar, tironea entre 80 y 90 kms/h

Nissan Terrano 2012 DXS 2.5 190000 kms

Hola Estimados,

Les cuento que hace unos meses tengo una Nissan Terrano 2.5 Turbodiesel año 2012 con 190.000 km, le he echo mantención y cambiado filtro diesel, pre filtro o decantador, filtro de aire, aceite y filtro de aceite, ademas cambie el intercooler por que tenia fugas, sin embargo tira humo negro al acelerar (mucho humo) y cuando la acelero sobre 100 kms/h el humo es permanente pero en menor cantidad, adicional a eso entre 80 y 90 kms/h tironea y debo acelerar un poco mas para que se le quite. Le hice un escáner y nada, la presión del turbo estaba bien, el MAF también, eso si me sugirieron inspeccionar los inyectores. ¿Como puedo saber si realmente el problema puede estar en los inyectores o tal vez la valvula SCV?
Agradeciendo su ayuda. Saludos.

Jonathan de Chile hace 8 años

32 casos

Alfredo de Chile hace 8 años

Tengo una del mismo año... Al parecer es la válvula EGR... Según el mecánico debe haber quedado pegada abierta... Debido a eso el humo negro al acelerar...

Alfredo de Chile hace 6 años

Hola...tengo ese problema del humo pero solo en R...retroceso y ademas del humo. Si se le exige contra una pared x ej. O una subida muy parada...no tira y mas humo echa

andres de Chile hace 6 años

Hola buenas noches soy andres mecánico. Que les puedo decir primero para decir que es problema de inyector siempre hay sintomas. Segundo si hay codigo o códigos primero hay que eliminar los códigos activos. Ahora siempre le sujiero den la mallor claridad en la anomlia. Para así detectar la la falla...sl acelero y humea un color medio blnquesivo que pico en los ojos es decir que hay un exceso combustible sin quemar en el multiple

andres de Chile hace 6 años

También podemos pensar que los inyectoresn tan con problemas sinpre es bueno hacer una prueba del caudal de reterno partido por ahy luego medir electrónicamente la bomba

Jose de Chile hace 6 años

Hola buenas tardes. Tengo una Terrano 2.5 4x4 2010
Humea al encender en frío (no es humo negro), una vez que calienta se le pasa. Pero si tira humo negro al salir en cambios bajos o al acelerar. Se agradece cualquier ayuda.

Sergio de Guatemala hace 2 años

@andresAndres le cuento tengo una sorento 2004 y tira bastante humo negro y se puso gastona de Diésel mi watsapp 59274209

KIKE de Chile hace 8 años

Gracias por su apoyo sigan comentando sus experiencias que los sirven mucho para nuestras joyitas q ue es econo mia para TODOS Y MAS SAVIDURIA EN CUAMNTO AL TEMA DE MOTORES ENRIQUE CHILE

eduardo de Chile hace 8 años

Jonathan...pudiste solucionar el problema...me ocurre lo mismo.

Alfredo de Chile hace 8 años

Yo solucione el mio... se limpio la válvula egr, la mariposa de aceleración, el Maf y se debió cambiar la válvula scv...y quedo ok...
Ahora las terrano de este año... siempre arrojan un poco mas de humo que las japonesas, pero no es permanente.
Saludos

Jonathan a. de Chile hace 8 años

Olaa amigos yo tengo una terrano 2011 2.5 turbo diesel y ase unos dias atras en peso a jaloniar en 3 y 4 solo eso dos canvio la escaniaron pero no arrojo nada y tanpoco tira humo es japonesa segun un mecanico dice Qué es un sendor de marcha de la caja pero si alguien me puede echar una manito selo agradecería

Juan031 de Chile hace 8 años

Estimado eso es el sensor del neutro, me paso lo mismo. Si quiere más información mándeme un mail a [email protected] y lo ayudo.

Juan031 de Chile hace 8 años

Eso el el sensor de posición neutral, vale 25 lucas en 10 de julio. Lo sé por qué me paso lo mismo.

Ricardo Valenzuela de Chile hace 8 años

Es el sensor de neutro o sensor de marchas revisa si se acelera en las marchas

Jonathan a. de Chile hace 7 años

Ya solucione el problema era el sensor de marcha 3y4 lo camviamos y kedo un lujo me costo 16 lukas en castillo orijinal... gracias amigos por sus datos ya me imaginaba lo peor gracias y saludos amigos

Nicolás de Chile hace 7 años

Me alegro que hayas solucionado tu problema, saludos.

patricio de Chile hace 7 años

Se le agradece todo tipo de comentario acerca de las camionetas nissan terrano ya que son muy importante sus comentario y las soluciones que ustedes dan y donde comprar se les agradece vale saludos

Carlos Cofré de Chile hace 7 años

Hola amigo Daniel se encuentra disponible Vi un comentario de su camioneta y yo tengo el mismo problema no corre más de 70k/m

patricio de Chile hace 7 años

A buena hora por que yo necesitaba esa imformacion de la venta de ese repuesto para la nissan terrano agradecido vale

Camilo mandiola de Chile hace 7 años

Ola amigos tengo una nissan terrano 2.5 turbo diesel. Empezó a humear negro y perdio fuerza antes no lo asia

segua de Chile hace 6 años

Tienes que cambiar la valvula scv ( valvula presion de combustible , Ese es tu problema , Estoy seguro que al llegar a una esquina y salir nuevamente la camioneta se te restringe y pierde fuerza , Esa sería la solucion a tu problema , Compra esa valvula original en nissan repuestos y llevala a cambiar a un mecanico que tenga scanner para que le haga un aprendizaje con el scanner a esa valvula , Ah tambien aprovecha y dile al mecanico que aproveche de limpiarte la egr , Ojalá te vaya bien...

Luis de Chile hace 6 años

Amigo que costo de mano de obra tiene el cambiar la valvula csv. Por favir

Ronald de Perú hace 7 años

Hola amigos tengo una nissan frontier 2007 turbo diesel, cuando bajo de 5ta. A 4ta. Para pasar a otro auto. No tiene fuerza

Alexis de Chile hace 6 años

Hola tengo una nissan mistral 2.7 at. Año 95 es lo mismo que la terrano aveces pierde la fuerza y no levanta mas de 3000rpm se le gan hecho los cambios de aceite y filtros del motor, no es siempre el problema. Sera la bomba?? Y lo otro al acelerar se sube la intensidad de las luces!

Miguel de Chile hace 6 años

Hola... Tengo una Nissan Terrano humea y falla el cilindro número 4 se cambiaron inyectores se reviso señal eléctrica del inyector y se midió compresión y esta todo ok...
La camioneta quedó así después que se volcó y se cambió la cabina

Enigmaxx6 de Chile hace 6 años

Hola, tengo una Nissan Terrano 4x4 Ax año 2009, japonesa, el problema que tengo es que al acelerar con velocidad, se escucha un sonido de ventilador, viene d lado copiloto, el mismo del Turbo, pierde fuerza también. Eso se siente cuando se calienta el turbo, después de varios km. Necesito ayuda. Saludos

Terrano 2.5 de Chile hace 6 años

Hola amigos tengo una terrano 4x4 2011 pega pequeños tirones cuando ando a me os de 60 kilometro y lo otro humea color megro el gas pica los ojos no pierde la fuerza que podra ser si me pueden ayudar con algun comentario gracias

Adri de España hace 3 años

Hola tengo un Nissan Terrano 2 el 2.7 125 CV y tiene un problema de fuerza, le cuesta revolucionar y no me echa ni una gota de humo con 180.000 kilometros

Galle de Chile hace 3 años

Buenas tardes amigos alguien me puede ayudar con la Nissan terrano año2013. Cuando pasó marcha bota humo negro. Por el escape es solo cuando pasó marcha. Quien me ayuda con este puébleme por favor

David de Chile hace 9 meses

Tengo nissan terrano 4x4 2012 2.5
Cuando compre tiraba mucho humo al partir en los cambios. Lo q hice cambiar aceite lo labe conpetroleo el motor. Ay se perdio el humo al partir
Luego al mes lo hice lo mosmo cambio aceite lavabado de motor ahora me bota humo en subida a veces

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Gasta mucha gasolina y tira humo negro al selerar Solucionado

Volkswagen Derby 2004 160000 kms

Funciona bien solo gasta mucha gasolina y sale mucho humo negro cuando se acelera,
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,

Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven

mauro de México hace 10 años

9 casos

Diego de México hace 8 años

Me pasa lo mismo, lo solucionaste? Ayuda por favor.

Mejor respuesta (según mauro)

mauro de México hace 8 años

Le cambie el sensor de temperatura ,lo compre en autozone me costo como 150 pesos(es facil cambiarlo lo lleva en donde se une la manguera del agua y la maquina.

Victor Shepard de México hace 2 años

Yo cambie la computadora y mejoro algo

Wilbur cauich de México hace 2 años

Consume mucha gasolina y saca mucho humo negro cuando acelero

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Mucho humo blanco al encender y humo negro cuando acelera Solucionado

Kia Sorento 2008 ex CRDI 2500 1420000 kms

Hola amigos quisiera ayuda y consejos, compre este vehiculo diesel y tiene el problema de que al encender bota mucho humo blanco y también en marcha cuando empiezo a acelerar cambia de blanco a negro exageradamente, la lleve al mecanico y me le hicieron cambios de filtro de aire, de combustible , de aceite, se calibraron los inyectores en laboratorio. Ya mejoro la fuerza pero sigue teniendo el problema de humo y no se que puede ser ? estoy en bogota colombia

J.camilo93 de Colombia hace 6 años

2 casos

Mejor respuesta (según J.camilo93)

J.camilo93 de Colombia hace 6 años

Ya el mecanico dio con la solución , le hicieron una limpieza al intercooler y se cambio la válvula de presión de la bomba de combustible y ya no da mas humo, espero a alguien le ayude.

Carlos hidalgo de Ecuador hace 8 meses

Me puede ayudar con su número de celular tengo mismo problema

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L200 humea negro al acelerarla fuerte

Mitsubishi L200 2014 Work 70000 kms

Hola buenos dias,
Tengo una l200 año 2014 con 70 mil kms y le saque el dpf. Actualmente me humea negro al acelerarla sobre 3000 mil rpm y no se si sera porque no esta el dpf o otra cosa. Por otro lado estoy usando aceite 10w40 ya que no tengo dpf. Se agrade cualquier ayuda. Gracias

Joaquín de Chile hace 7 años

3 casos

Csr.Antonio de Chile hace 7 años

Joaquin le sacaste el dpf y le colocaste un tubo sustituto???, la causa del humo negro puede deberse que tenga carbonsillo en la valvula egr y en la admision, sensor maf sucio o ya en caso mas extremo problema de inyector, aunque ya no tengas el dpf en tu camioneta debes seguir usando el aceite 5w30 ese motor tiene que utilizar ese aceite por algo salio de la fabrica con ese aceite ojala te sirva saludos!

Joaquín de Chile hace 7 años

Muchas gracias por la ayuda.

Andy de Nicaragua hace 2 años

A una hilux 3.0 4x4 año 2006 que se le puede revisar tira humo negro ala acelerar

Yuliano de Chile hace 5 años

Le diste solución al problema ? Era la válvula EGR ? Como lo solucionaste ?

Juan jara salazat de Chile hace 3 años

Tengo una terrano 2008 dicel al acelerar humear un poco pero es humo negro me podrian ayudar que lo que seria por favor

Jazmani de Ecuador hace 2 años

Ya le cambié las tobera nuevo

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Sale humo negro cuando aceleró Solucionado

Renault Scenic 2005 RenautScenic 206000 kms

Sale humo negro cuando aceleró y le limpie el sensor Map y mire los terminales de los inyectores Algo más puedo hacerle hago pocos kilómetros y en casco hurbano

José Antonio de España hace 2 años

2 casos

Eoos de España hace 2 años

Tendrías que limpiar los inyectores pero si no tienes dinero prueba echar un liquido para limpiar los inyectores no es un milagro pero poco a poco teles limpiara

José Antonio de España hace 2 años

Muchas Gracias Eoos si yo los puedo limpiar y le hechas un bote de Winn y me han dicho también hechas 1/2 litro de gasolina y zurrarle en carretera. Un saludo

Mejor respuesta (según José Antonio )

José Antonio de España hace 2 años

Al final era también el manguito de la EGR esta un poco cortado de momento le he metido cinta Americana hasta que lo consiga el manguito

Vicente de España hace 10 meses

Y ese tubo cual es y por donde est ubicado gracias

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Humo negro al acelerar

SsangYong Actyon 2011 96000 kms

Hola tengo una stavic 2011, el tema es que cuando la saco a pasear al acelerar en linea recta vota humo negro o en subidas,cambie filtro aire y la he escaneado y no aroja problemas de inyeccion el tema es que no arroja ningun codigo de falla

Paulo de Chile hace 6 años

5 casos

Richard servicio automotriz de Chile hace 6 años

Debe estar pegada la egr

Paulo de Chile hace 6 años

Si me lo mencionaron ,voy buscar un tecmoco para su revision

Luis de Chile hace 5 años

Hola me pasa lo mismo la acelero y trabajá en 3 patas y echa humo negro

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Consumo exesivo de gas y humo negro al acelerar a fondo

Volkswagen Derby 2004 motor 1.8 145000 kms

El carro solo me rinde 80 kilometros con 10 litros y cuando piso al fondo para salir rapido avienta mucho humo negro pero la maquina todo el tiempo trabaja bien no falla la computadora original se me quemo y me dijeron que le pusiera una de vocho que solo me daria problemas al querer salir en primera

orus de México hace 9 años

4 casos

mike de México hace 9 años

Yo tuve el mismo problema y sin cabiar sensores que listo

Icysman de México hace 8 años

Funciona pero no es la adecuada, necesitas poner la del jetta (037-906-022 E) o tu problema seguirá. Saludos.

EdgarVargasMe de México hace 8 años

Cual fue la solución?

Jorge corona de México hace 5 años

Que tal buena noche. Me pueden agregar al grupo de derby ya que tengo uno y no le encuentran la falla mi num es 7751498795

Juan Manuel Gutierrez Aguilera de México hace 5 años

Buenas tarde amigos tengo el mismo problema con mi dervy tira humo negro y baja y sube aceleración gasta mucha gasolina y se jalonea les agradezco me puedan ayudar mi número es 6121775899 si pueden agregarme al grupo de Derby les agradezco más ahun

Julio de México hace 5 años

Por Favor amigos pueden agrarme al grupo esk tengo un derby 99 echa humo negro y pierde fuerza y gasta mucha gasolina me pueden ayudar

gerardo angeles de México hace 5 años

Alguien que venda computadora para Derby 2005 dejo contacto para ofertas 5517714681

Luis de México hace 4 años

Por Favor agréguenme tengo una Derby van 2005, y nomás no doy con la falla en el arranque, 4427953097

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El motor no tiene fuerza cancanea si se acelera mucho humo nrgro Solucionado

Kia K2500 2013 2 10000 kms

Que puede estar provocando este fallo realmente es un KIA bongo 2 2013

Luis Ellis de República Dominicana hace un año

1 caso

Mejor respuesta (según Luis Ellis)

Luis Ellis de República Dominicana hace un año

Buenos días, este Kia bongo 3 del 2013 tenia problemas con los inyectores debido a que estaba usando un combustible dentro de la empresa reservado para una planta industrial de emergencia , situación que provoco el aterrizaje o corto circuito de un inyector y a los otros se le cambio partes internas para resolver la falla. En el Scanner cuando seleccionaba datos en tiempo reales la revolución de cada cilindro era diferente e inestable. Al corregir el problema de los inyectores la revolución o RPM de los cuatros cilindro es la misma 753 RPM en los cilindro 1,2,3 y 4. Espero que esta información detallada le haya servido. Nota: los síntomas eran: a) marcha inestable b)motor cancaneaba c)cuando se salían en el camión para tomar carretera , no tenia fuerza, humeaba negro(exceso de combustible) principalmente cuando aceleraba dejaba el lugar oscuro de tanto humo.