Fíjate que del borne positivo de la batería salen 2 cables... uno va directo a la cabina (hay unas fichas) y el otro es el cable del burro (es un cable grueso y largo que pasa enfrente del múltiple, rodea la caja y llega al burro). La masa va directa al automático y después abajo del radiador salen unos cables fíjate que una de las fichas va en el burro. Y de la bobina... tiene 4 fichas (2 positivas y 2 negativas) un negativo va a un "filtro" (junto a la base de la bocina), un positivo y un negativo va desde el modulo que esta arriba del distribuidor.