Le falta potencia, para rebasar hay que hacerlo con mucha anticipación y que no venga nadie en sentido contrario. En las pendientes se sienta en las subidas
Pues resulta que, el diagnóstico que me daban, era mencionando falla en el cuarto cilindro a causa de bujías en mal estado, se las cambie y note que no estaban tan en mal estado, luego decía que cables y los cambie
Luego se pasa a los inyectores, no se los cambie, luego sistema de alimentación de combustible (carburador) hay que limpiarlo, y pues seguía el problema!!!, Pues que es, y todo por estar buscando lo barato, y consejos en dónde no se debe, hasta que fui con un mecánico que conozco hace 20 años, carro pero bueno y a la vez justo, pues en cuanto se subió al auto y lo manejo, a la primera, me dijo, al meter primera y luego segunda, "es el clutch" (jajajaja) el clutch?? si es el clutch,. . . Pues bueno a cambiarlo, por un reconstruido, se lo quitan lo mandan a reconstruir, para que saliera barato, pues a las 4 horas me habla y me dice, salió quebrado el clutch, ocupas nuevo, jajajaja, y eso representaban $8,500.00 pesos, y pues listo, ya quemó llanta, jajajaja. Consejo, vayan con el mejor mecánico que hayan conocido aunque les haya cobrado un montón y salieron encabronados por eso, pero en cuanto manejaron el auto quisieran amarlo jajaja.
Si tiene importancia mantener en buenas condiciones, bujías, cables, filtro de aire, sistema de combustión ( quiten el carburador para que lo limpie un e perro, y más si es electrónico, para que no falle la computadora) , mantener en buen estado todas las mangueras, como si fuera ve, el sistema de aire o alimentación de aire debe de estar bien, conjuntamente con todo lo demás, si pueden lavar el manifull mejor. Y chequen el catalizador. Gracias, hasta luuueeegggooooouuu.
@Alejandro FIATSi no sabes que los clutch también se calibran se desmontan se mandan empastar y se rectifica el volante para cuando un cliente no pueda gastar mucho eso se puede hacer en dualogic y estandar pregunta si no sabes y no te estés metiendo en mis opiniones
@Pither40Tus opiniones siempre es de vender una reparación, siempre se debe escánear, hacer pruebas y revisiones, hacer un diagnóstico! No es cambiar piezas a lo loco. El foro es libre y puedo opinar dónde quiera, si fueras profesional darías opiniones en todos los temas no no exclusivamente en sistema dualogic, si sientes que te estoy afectando en tu negocio o credibilidad haz un reporte en la página y ellos son los que deciden, pero si lo que quieres es publicidad mejor anunciate en otra parte 😏😎
La mayoría de gente me busca les hago sugerencias más no los obligo me gusta comentar algunas fallas que me han pasado si algunos no les gusta no hay problema
Luego se pasa a los inyectores, no se los cambie, luego sistema de alimentación de combustible (carburador) hay que limpiarlo, y pues seguía el problema!!!, Pues que es, y todo por estar buscando lo barato, y consejos en dónde no se debe, hasta que fui con un mecánico que conozco hace 20 años, carro pero bueno y a la vez justo, pues en cuanto se subió al auto y lo manejo, a la primera, me dijo, al meter primera y luego segunda, "es el clutch" (jajajaja) el clutch?? si es el clutch,. . . Pues bueno a cambiarlo, por un reconstruido, se lo quitan lo mandan a reconstruir, para que saliera barato, pues a las 4 horas me habla y me dice, salió quebrado el clutch, ocupas nuevo, jajajaja, y eso representaban $8,500.00 pesos, y pues listo, ya quemó llanta, jajajaja. Consejo, vayan con el mejor mecánico que hayan conocido aunque les haya cobrado un montón y salieron encabronados por eso, pero en cuanto manejaron el auto quisieran amarlo jajaja.