Problemas de Marca

Hierve el anticongelante del depósito Solucionado

Dodge Stratus 2006 SXT 94000 kms

Les platico mi problema de mi Stratus 2006, tengo 5 años con él y dos días después de que lo compre empezó a hervir el anticongelante del depósito así que lo cambie y le puse tapón nuevo... el problema se resolvió... hace un par de días el carro hace el mismo problema, ya le cambie anticongelante ( traía rojo y de le puso verde) compré el tapón en la agencia, sondie el radiador y el problema persiste... Les cuento que el carro se usa muy poco, 3 o 4 veces al mes, lo tengo muy cuidado, sus servicios como deben de ser, todo muy bien... Me dice el mecánico que puede ser el empaque de la cabeza y… Leer completa

Noé Hermosillo de México hace 7 años

29 casos

Juan Carlos de México hace 7 años

Cuando cambiaste el tapon, cuanto tiempo te duro trabajando bien?
Hay varias pruebas que hacer, antes de condenar el empaque. Inclusive para condenar el empaque hay una prueba especifica, como ultimo recurso.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

El tapón me duró lo que tengo con el carro 5 años, ahorita me acaban de cambiar el termostato (de agencia) y el. Problema sigue... Te comento que a distancia cortas y a una velocidad no máxima de 50 km , no hierve, pero al correrlo empieza con el. Problema... me dijo el mecánico que me espere de hoy al lunes a ver así se corrige que en lo que se adapta , pero no creo, así hubiese sido el termostato ya se hubiera corregido al cambiarlo no?
Que otras pruebas puedo hacer Juan Carlos?
Saludos
Pásame tu número o te dejo el mío Bro, ya ando bien desesperado. 3481057208

Juan Carlos de México hace 7 años

Si hubiera sido el tst si. Ya se habria corregido. Todos los dias le pones agua? Para mi que tienes una peque♦a fuga. Como esta el nivel del refrigerante estando frio, antes de dar una vuelta y despues de regresar? ( sin entrar a carretera y sin que hierva el agua)

Juan Carlos de México hace 7 años

El punto mas comun de las fugas peque♦as es en la bomba de agua, por el respiradero. Si tu refrigerante es prestone siempre deja una mancha en donde cae. Generalmente en las tapas de plastico que cubren el frente del motor, las que estan en la salpicadera, pero por la parte de arriba. Te sugiero que las quites, le das una vuelta al carro y cuando este a temperatura busques la fuga.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

En éstos días lo he estado calando, me revisaron las mangueras y me dicen que están bien, también todos los días quito el tapón del radiador antes de encender el carro para revisar el nivel y no le ha faltado nada, otra cosa que le e notado x el escape desprende vapor (no humo) demasiado caliente, voy a revisar lo que me dices de la salpicadera... Si hubiera pequeña fuga, sería problema para que hierva??

Juan Carlos de México hace 7 años

Si. Porque le entra aire al sistema y se forma una bolsa donde se genera vapor. Tentativamente esto lo deberia corregir el tapon, dejando entrar mas agua al sistema. Lo raro es que digas que el nivel no baja. Algo muy importante es purgar el sistema de aire abriendo la valvula de purgado. Ya se hiso? El vapor que dices, lo tira estando ya caliente el motor? Este puede ser un indicio de falla del empaque de la cabeza. Pero aunado a esto te faltaria agua. Haz esta prueba para descartarlo: Estando frio quita el tapon del agua y enciendelo. Deja que suba a la temperatura de operacion. Estando en la temperatura pide a un asistente que acelere a 3,000 rpm y lo mantenga por un par de minutos, mientras observas el deposito de agua. Si ves que salen burbujas de aire, en un hilito constante, tienes problemas. La prueba especifica se hace metiendo aire a presion en las camaras de combustion. Pero eso es en un taller.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Asi es, ahorita acabo de ir a la cochera lo primero que hice es quitar el tapón (no habia encendido el carro desde ayer) y el anticongelante esta al nivel, el mecanico que me lo ha estado revisando me dice que si lo purgo y si el vapor es estando caliente el motor, ayer en la noche que llegue revise eso...voy hacer la prueba que me dices de quitar el tapon y encenderlo y te digo que es lo que hace... ahorita aun esta caliente, voy esperar un poco y te escribo en una hora mas o menos... voy a calar primero eso y sino lo llevo con el mecanico para que me haga la prueba de aire en las camaras de combution... supongo que debio de haber echo eso ya... pero x los comentarios que me dices ya estoy dudando del mecanico, quizas tendre que recurrir a otro...te agradezco mucho que me estes ayudando... te escribo en un rato. Saludos

Juan Carlos de México hace 7 años

Recuerda que es muy importante que tu ayudante mantenga una aceleracion constante a 3,000 rpm para simular el que vas en carretera, Que es cuando se te presenta el problema.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Ok, aún no está completamente frío, voy a esperar un poco más y te escribo

Jonathan de México hace 6 años

Hola a mí me pasó lo mismo tengo un Stratus 2005 solo le cambié el deposito recuperador y el tapón y listo en un principio pensé que era el termostato y la base negra dónde va el termostato por qué en una ocasion me pasó pero continuo el problema seguía hirviendo le puse el deposito recuperador nuevo lo compré una refaccionaria junto con el tapón y listo saludos.

PEPE GARCIA de México hace 5 años

Cambia el radiador y problema resuelto eso es a mi paso idéntico que a ti y ningún mecánico supo arreglarlo lo lleve a radiadores, se lo cambiaron y quedo como nuevo.

Fernando de México hace 3 años

@PEPE GARCIAHola buenos días yo cambie el radiador y sigue igual

carlos restrepo de Colombia hace 2 años

@Noé HermosilloCambie carro ese mal lo traen todas las hondas

Osva de Argentina hace 8 meses

@PEPE GARCIAExacto, a mi me pasó lo mismo.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Que tal Juan Carlos ya hice la prueba tal como me dijiste, quite el tapón, encendí el carro deje que subiera la temperatura , me ayudaron a acelerar a 3000 y aventó el chorro de anticongelante por el radiador, inmediatamente apague el carro... No alcanzo a hervir el depósito, ya que fue casi inmediato la expulsión de agua al acelerar,

Juan Carlos de México hace 7 años

Supongo que estando en marcha no ves burbujas, Correcto?
Si en cuanto aceleras te sale una burbuja grande, puede que sea solo aire que se esta purgando. Generalmente cuando es el empaque ves salir burbujas en un hilo constante, pero no expulsa chorros de agua. Si tu auto no sufrio una sobrecalentada, me reuso a creer que es el empaque. Tu mecanico te dice que si purgo el aire, pero no nos consta. Purgalo primero estando frio y repites la prueba. Estando frio, quita el tapon, abre la llave de purgado, prendelo y cuando veas que empieza a salir agua de la valvula de purgado, cierrala. Procede con la prueba.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Voy a revisar donde está la purga, la verdad no conozco el. Procedimiento... x la mañana lo cale de nuevo en carretera esta vez con el aire encendido y no hizo la falla... No hirvio... Pero tengo q hacer definitivamente la prueba de la. Purga... voy a investigar donde se encuentra

Juan Carlos de México hace 7 años

Tu falla es intermitente entonces. No es el empaque. Debe ser aire, sistema mal purgado. Que motor traes? Para indicarte donde esta la valvula.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

2.4 Bro es modelo 2006 versión actualizada, pero no hirvio al encender el aire, así lo cale

Noé Hermosillo de México hace 7 años

2006 Stratus 2.4 versión sxt , te comentaba que prendí el aire acondicionado antes de sacarlo a carretera, le di una calada y al volver el agua no hervía de hecho revise el depósito y no se sentía caliente

Juan Carlos de México hace 7 años

Vaya. Probablemente cuando hiciste la prueba y expulso agua en relidad lo que hizo fue expulsar la bolsa de aire que traia la cabeza. Siguelo usando mientras te busco el diagrama y te digo donde esta la valvula de purgado. Para estar seguros.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Hola Juan Carlos qué tal!!! Fíjate que al parecer si traía una burbuja grande de aire... Ya vez que hice el. Procedimiento que me dijiste y al acelerar aventó el chorro de anticongelante... A partir de ahí... el carro ya no me ha fallado... Hace rato anduve en carretera y no hirvio... Lo he estado calando y ya no se siente caliente... Crees que con eso haya tenido...?? Es decir, ya no se necesita purgar??? X que después de tanto batallar, al. Fin anda trabajando bien...
Saludos Bro, agradezco un buen tu ayuda.

Mejor respuesta (según Noé Hermosillo)

Juan Carlos de México hace 7 años

Si. Eso era entonces. Cuando quitaron el radiador y volvieron a llenar no lo purgaron correctamente. Pero ya lo hiciste tu. Que bien.

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Pues en realidad no purgue, solo lo acelere sin tapoon y la presión aventó el aire supongo... Muchísimas gracias x tu ayuda y estamos en contacto contacto.

Juan Carlos de México hace 7 años

Esa es otra manera de purgar el aire. Aunque en realidad se usa un embudo especial para eso. Tu modelo es mas practico. Tiene una valvula de purgado de aire. Te anexo el dibujo de la ubicacion, por si acaso...

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Muchas gracias amigo, ahorita al parecer ya quedó... Espero que ya no falle...
Seguimos en contacto.

Fernando de México hace 3 años

@Juan CarlosHola Juan Carlos buenos días a mi me pasa lo mismo y ayer se me calentó me tiro aceite del motor y de ir prendido se apago que puedo hacer si me puedes hacer el favor de decirme

Graciela alva de México hace 12 días

@Juan CarlosAmigo tengo problema similar tienes algún número para explicarte 3121896633

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Unos 30 segundos se aceleró y aventó el anticongelante luego luego

Geronimo de México hace 7 años

Compa buenas ,tardeb yo tenia. Ese. Problema conmi stratus 2002 herviael deposito se regresaba. El agua aunk no,se calentaba. Lo lleve. Con un electrico y mendijo k era los ventiladores esos. Ventiladores trae dos de baja. Y alta entraba. Namas. Los de alta acierte temperatura. El problemas ,esk es k el ventilador ,de baja. Esta jodidi kte le den mantte o nuevo. Compralos yo los mande areglar. Son los carbonos. K,ya no,sirve. Los csmbiaron y ahi kedaron asta ahorit yanose calientA asi,me decian k era. El motor. Perono ktelo cheken un elctrico veras. K,eso,es k no entran,l
Las baj esperi y te. Aya ayudsdo cualkier coss ,me dices ,te explico k isieron

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Que tal bro, si explicame que fue lo que hiceron exactamente en tu caso, aca conmigo ya le cambie termostato, tapon ( de agencia) se le dio servicio al sistema de enfriamiento (eso me dijeron) se sondeo el radiador, se le cambio anticongelante y el problema persiste, el carro no me gasta agua, no se calienta, pero en carretera hierve el agua del deposito y el carro se siente muy caliente al abrir el cofre inclusive al subirte... los ventiladores noto que estan prendiendo constantemente (casi todo el tiempo estan prendiendo). Entonces aunque prendan pueden estar fallando??
Agradezco tu respuesta. Saludos

Geronimo de México hace 7 años

Mira yo tenianese. Preoblema. Tal ycomo me. Cuentas lo lleve. Primero un electrico me. Dijeron k ere mecanica pero no lo lleve. Con un buen elelectrico lo checaron mi carro comensava a, hervir. Asacar vapor llegando la temperatura aa mitad y me isieron preubas con elcrelevador entu caja de. Fusiblws. Aydos. Relevadores el de baja. Y alata. Te vas arrancalo despatapa. El relevador veras. K tu carro al,llegar auna temperatura. Ala. Mitad. Entra el relevador. Pero el venti de baja. Noentra o k te lo cheke. Un buen electrico de confianza. Tw dijo ami mw. Kedo al tiro con eso ni una falla. Mas en mi stratus asi era. No podia salir un rato enmi carro pork comensaba. A ervir. A mirabala esta. Pruba k isoeron tambien arrancalo degalo. Calentar cuando el carro ya esta herviendo o evaporizando el deposito ponle. El clima. Y si comienza. A kitar el vapor. Y y absjar la temperatura eso es. Pork el ventilador de baja. No esta. Entrando son carbono y otro pieza kno vale. NI 200 peso checalo y me avisa cualkier. Pex pero estoy seguro k es eso si entra. Asiera el mio pensaba. K no eran pero el modo de baja. No entra por eso comienza hacer. Eso checalo

Geronimo de México hace 7 años

Oy kiencme puede. Ayudar como desactivar el modo silencio de mi alarma lok pass. K yano pita cuando pongo la alarma. No tengo msnual. Me an dicho ke en el manual esta como aserlo kien me ayuda amigos

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Ok Bro, voy a intentar el lunes esas prueba que me comentas... Ojalá y se eso... Gracias por la información y nos mantendremos sale tanto. Saludos

Geronimo de México hace 7 años

Ok va ahi me dices. J pes

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Ya hice la prueba Bro, prendí el aire en carretera y no falló... lo lleve al eléctrico ya lo reviso de los ventiladores en alta y baja los relevadores y dice que todo está perfecto, no ve ninguna anomalía, está trabajando normal... Dice q falla de ventiladores no es

Felix de México hace 7 años

Hola a todos:

Algo referente a este tema. Hoy por la mañana salí de casa para ir al trabajo, llevando aproximadamente 10 minutos de trayecto note que salia algo de vapor por el cofre de mi auto, que es un Stratus SE 2005. Me detuve en una gasolinera y al abrir el cofre, el deposito del anticongelante estaba hirviendo y sacando vapor. Lo deje enfriarse un rato y como ya traía bajo el nivel del anticongelante le rellene con agua para llegar a mi trabajo y en una refaccionaria comprar anticongelante. El tema es que al ir en carretera, mientras lo llevaba a una velocidad de entre 90 y 100 Km/H la temperatura iba bien, pero apenas aceleraba por encima de los 100 Km/H, la aguja de la temperatura empezaba a subir. Decidí irme a paso lento y seguro. Pero casi al llegar a mi trabajo, tuve que bajar la velocidad por un vehículo que iba delante de mi, y en ese momento la aguja de la temperatura súbitamente se fue hasta arriba, por lo que decidí aparcar el carro y estacionarme. Lo apague inmediatamente y abrí el cofre, percatándome que el deposito del anticongelante estaba lleno y el ventilador estaba apagado. Lo deje enfriar unos minutos, pero al querer encenderlo para orillarlo y acomodarlo un poco mejor, se dificulto un poco el encendido, no hizo ruido como de golpeteo de metales, pero si se tuvo un poco de dificultades al encender.

Que creen que pueda ser?

Juan Carlos de México hace 7 años

Aqui mencionas que el abanico estaba apagado. Cuando vas en carretera a velocidad moderada el radiador enfria por el aire que le entra, pero cuando aceleras mas el aire no compensa el calor que genera las revoluciones mas altas. Lo mismo pasa cuando vas a velocidad baja. No hay aire suficiente para enfriar el radiador. Primeramente revisar tus sistemas de abanicos.

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Yaisca de México hace 7 años

Hola buen dia...yo tengo un stratus 97 2.4 , hace unos dias llegando a casa y apagando el carro empezo hacer ruido y era q el agua hervia , bueno destapamos tanque de agua y estaba hirviendo y sacando vapor y de la otra parte ni se diga ya ni agua tenia...cual fue nuestra sorpresa q al esperar a q enfriara y volverle a echar agua la tiraba x debajo. En el trayecto de ir x un mecanico el carro se calentaba y se apagaba...al llegar lo checo el mecanico nos dijo q era la bomba ; pues se le cambio ese dia ya despues de la mitad del dia nos fuimos hacer nuestras compras y de regreso el carro se volvio a calentar...igual vacio no tenia agua ,, y es el mismo problema sigue tirando agua pero ahora por otro lado checamos y de la bomba no es...alguien sabra q podra ser??? El mecanico solo nos dijo q pueda ser el tapon igual q ya no sella bien o la manguera q pasa agua del deposito !!!!! Pero nosotros ya checamos y tira agua por debajo ya q cuando qeda parado y movemos el carro hay agua abajo

Juan Carlos de México hace 7 años

Si lo llenas de agua estando frio, no se tira el agua? Llenalo, dejalo un rato con el tapon quitado, revisa el nivel y comenta. O ya lo hiciste?

Noé Hermosillo de México hace 7 años

Ya quedó... Hice el procedimiento que me dijiste Juan Carlos, quite el tapón prendí el carro acelere hasta 3000 r/m y aventó el anticongelante y seguramente el aire que traía... A partir de ahí se corrigió el problema... ya no hirvio el anticongelante.

Juan Carlos de México hace 7 años

Hola, Noe. Le conteste a Yaisca. Parece que tiene un problema similar y escribio en este hilo.

Yaisca de México hace 7 años

Ya... Ya no tira agua el detalle ahora q se calienta y se escucha como hierve el agua... Será algún problema mayor??

Juan Carlos de México hace 7 años

Probablemente traes aire en el sistema. Se tiene que purgar. Primeramente: Cuando se sobrecalienta el motor, el termostato se tuesta por dentro y ya no trabaja igual. Si no te lo cambiaron, que lo cambien. No es valido probarlo, y menos decir que esta "bueno". Y si es correcto lo del tapon, Puede estar fallando. Cambia tapon y termostato.

Ivangel vargas reyes de México hace 4 años

Ola mi stratus es 2001 apenas si lo prendo y se escucha el agua hirviendo

Paul contreras de México hace 7 años

Qué tal buenas noches, alguien puede apoyarme, tengo un neón 2003 y me pasa que cuando apago el carro empieza como a hervir el agua y dura aproximadamente 5 minutos en para que el sonido desaparezca, alguien sabe cómo solucionar mi problema? Se los agradeciera bastante, saludos!!!!

Alejandro de México hace 7 años

Checa cuantas libras es el tapon de radiador si es de 18 libras prueba con uno de 16 libras
Asi Mr paso ami i se soluciono con el tapon te explico que al ser un tapon de menos libras eso evita que el agua se caliente menos ya que libera la precios al llegar a los 16 PSI eso evita que el agua hierba

deya de México hace 7 años

Hola, tmb tengo el mismo problema hierve el agua del deposito,, ya cambie el deposito, radiador, tapon, bomba del agua, empaques y rectificaron las cabezas y sigue tirando agua del deposito que puede ser???

Miguel de México hace 3 años

Pudiste resolver el problema, presento la misma situación ya cambien todo y sigue

Oropeza de México hace 7 años

Hola tengo un problema tengo un stratus 2002 y cuando lo uso poco tiempo se empieza a escuchar un cascabeleo y cuando llego a casa hierve el agua del deposito pero la ahuja de la temperatura no sube de medio cren que tenga aire en el sistema o sea algo del motor

Noé Hermosillo de México hace 6 años

Hola Juan Carlos,, primeramente feliz año! Oye recuerdas mi problema con el Stratus SXT 2006 , hervía el anticongelante... ya conoces mi historia... Pues resulta que el día de hoy me volvió a hacer el mismo problema...burbujea el anticongelante con la diferencia de que hoy no estaba hirviendo...entonces ahora qué crees que pueda ser?? Ya vez la ocasión pasada se solucionó acelerando el carro a 3000 Rev sin tapón y así arrojo el aire... Qué crees que sea?? Te menciono también que hoy hice un viaje como 300 km.. . Al llegar fue cuando me percate y me di cuwnta debido a que pase un tope que no vi a alta velocidad y encendio al. Poco tiempo el check engine, abrí el cofre y y así me di cuenta ,, aunque no tiene que ver una cosa con la otra,, lleve el coche a escanear y me arrojo este código... Me dice el mecánico que esso es el sensor del freno... entonces ya tengo un par de problemas...peor sin duda lo q mas me preocupa esa lo del anticongelante... agradezco tu ayuda amigo. Saludos

Juan Carlos de México hace 6 años

Hola, Noe. No recibi esto antes. Ya resolviste tu problema?

Noé Hermosillo de México hace 6 años

No Juan Carlos, de nuevo presento el problema de que hierve el anticongelante, ya hice de todo y aveces lo hace, aveces no... ya no se que onda... Cambie termostato, tapón, anticongelante... es una falla intermitente... no diario lo hace... y pues aunarle a eso las gotas de agua (no anticongelante) que están saliendo x el escape... el carro se siente bien , su temperatura esta bien, ya nno se x dónde buscarle amigo

Juan Carlos de México hace 6 años

Ya lo purgaste usando la valvula de purgado de aire?

Noé Hermosillo de México hace 6 años

No, no se como hacerlo, si me pudieras decir por favor cómo hacerlo te lo agradecería , e buscado tutoriales pero no encuentro ninguno de Stratus...

Juan Carlos de México hace 6 años

Primeramente tienes que estar seguro que no tienes una fuga de agua. Estas revisando el nivel todos los dias cuando esta frio? Fugas de agua siempre son causa de aire. Ya te habia mandado la fotos de la ubicacion de la valvula. Ya sabes donde esta?
Abrela, prende el motor, dejalo que suba la temperatura. Cuando veas que empieza a salir un chorrito de agua constante, cierrala. Es importante que mantengas el nivel del agua lleno. Y aclarame: tu motor tiene tapon de llenado y de deposito de recuperacuion? O solo tiene el del deposito de recuperacion?

Noé Hermosillo de México hace 6 años

Tiene tapón de llenado y depósito de recuperación

Jahaira de México hace 6 años

Buenas tardes
Tengo un stratus 2005 el problema es que hace como 2 meses se me calento y se me apago ya de ahi no lo movi ya lo lleve con el mecanico y me dijo que era el termostato se lo cambio y l provlema seguia luego me dijo del radiador estaba quebrado y se lo cambie ahi quedo bien un par de dias hasta que le heche el anticongelante y note al siguiente dia que tenia una fuga entonces lo volvi a llevar y me dijeron que era la bomba del agua se la cambie pero igual el problema persiste igual al tenerlo usando como 10 minutos me hierve el agua pero la temperatura no sube del cuarto y bomas me tira agua estando parado
Que podria ser?

Alejandro de México hace 6 años

Hola amigo puedes checar los sellos del motor por lo general el anticongelante remueve el sarro por eso no es recomendable rellenar con agua que es la que lo provoca y causa corrosión y desgaste tu mismo Checa de donde sale el agua

Ajoooo de Chile hace 6 años

Hola tengo un sebring 2.0 me pasa exactamente lo mismo, hierve el deposito del agua,hoy haré lo de acelerar a 3000 y tratar de sacar todo el aire y ver el tema de la tapón. Comentaré haber lo q sucede

Juan Carlos de México hace 6 años

Que a♦o es tu auto? A partir del 2004 ya tienen valvula de purgado de aire.

Ajoooo de Chile hace 6 años

Ok revisare, es 2003, tengo una duda, me comentaron que podía ser la empaquetadura ya q pasa la compresión al si tema de enfriamiento, esto puede ser ?

Juan Carlos de México hace 6 años

Generalmente la empaquetadora se da♦a debido a un calentamiento y que en lugar de pararse le siguen dando para llegar a donde van. Esto te paso?

Ajoooo de Chile hace 6 años

Ya!!!! le tiré anticongelante por la tapa que es de 16 psi, le tiré de a poquito, y sí, al momento de ir tirando el agua empezó a salir burbujas la cual demuestra que si tenia aire en el sistema, lo dejé sin aire (creo). Salí a dar una vuelta y todo ok, prendió el ventilador sin problemas.

El sistema de enfriamiento lo tenía sin problemas, hice un viaje aproximadamente de 1hora 30 con bastante tráfico a una velocidad entre 70 a 120. Km/h
La duda que tengo es porque entra aire al sistema ??????

Juan Carlos de México hace 6 años

Las causas varian. Las mas comunes son una fuga de agua, falla del tapon, o la bomba de agua que jala aire por el respiradero.

Juan Carlos de México hace 6 años

Te marca un poco arriba de la mitad. Te sugiero que le cambies el termostato.

Feddy de México hace 6 años

Tengo un Stratus 2006 , 2.4 , tengo que ponerle agua diario como litro y medio , y en vez que el. Deposito del agua la recupere hacia el radiador este se llena y la tira ,ya cambié la pieza donde va el tapón de radiador la compré en la agencia ISO lo mismo, el depósito dela agua en vez de mantenerse a su nivel este se llena y la tira , ya compré otra pieza igual donde va el tapón del agua igual hacerlo mismo ,que puede ser ya me desespere de poner agua cada día y no poder sacar el carro en tramos lejos con el miedo que se quede sin agua, ya le cambié el tapón dos veces i sigue igual

Alejandro de México hace 6 años

Buenas tarde feddy checa las libras del tapón si es de 18 libras yo te recomiendo uno de 16 libras
I también que le pongas puro anticongelante si el problema persiste Checa que el carro este a tiempo correcta mente saludos

Feddy de México hace 6 años

Checate eso ,gracias Alejandro saludos

Alejandro de México hace 6 años

Suerte espero se solucione...
Que tengas un excelente día

Juan Carlos de México hace 6 años

Dices que el deposito se llena y la tira. Cuando le pones agua, el deposito esta vacio o lleno?
Tienes un solo tapon, o 2? No dices si estas purgando el aire del sistema. Hay quienes dicen que el motor se purga solo, Esto es mentira.

Feddy de México hace 6 años

Buenos días Juan Carlos, ya le cambié el tapón y la base donde va el tapón del donde le pongo el agua y ayer puse a su nivel el depósito del agua y rellene el del radiador ,eso fue en la mañana anduve haciendo vueltas y ya en la noche le cheque el agua y el radiador le tuve que poner como un litro y el depósito estaba hasta arriba , osea en vez de pasarle agua al radiador cuando a este le falte es al revés le hablé al mecánico y me dice que a lo mejor la pieza salió con defecto pero no creo porque ya le había cambiado esa pieza donde va el tapón del. Radiador y hacia lo mismo , me dice que el termostato nones porque si no se calentaria y que el tiempo tampoco puede ser , ya me desespere el carro anda muy bien solo ese detalle , espero y me puedan ayudar , gracias y buen dia

Juan Carlos de México hace 6 años

Tienes aire en el sistema. Estas en un circulo repetitivo. Debido a que solo anades agua y no purgas el aire se forma vapor en el sistema y empuja el agua al deposito. El vapor ejerce presion, no hay succion y no jala el agua de nuevo. En la ma♦ana anades agua pero no purgas el aire. Cuando sube la temperatura de nuevo se forma vapor y el circulo se repite. Purgalo. Te repito que el motor no se purga solo. Prueba esto: Cuando este frio en la manana quitale el tapon al deposito de recuperacion. Si le falta agua llenalo al tope. El tapon de la toma no lo muevas. Prendelo. Veras como el agua es jalada al motor.

Feddy de México hace 6 años

Gracias Juan Carlos , una pregunta cómo se le saca el aire al sistema , la verdad no sé casi nada de mecánica y si me explicas cómo lo intentaré hacer ,o esto ya es un mecánico? Gracias y saludos

Feddy de México hace 6 años

O sería purgar el radiador?

Juan Carlos de México hace 6 años

El motor tiene una valvula de purgado de aire en la parte alta. Ve la figura. Es de mucha utilidad un embudo para que el agua misma empuje el aire por gravedad. Abre la valvula de purgado, remueve el tapon de la figura, coloca un embudo y llenalo al tope. Deja que se tire un poco de agua por la valvula de purgado hasta que veas un flujo constante, sin burbujas de aire. Cierra la valvula, retira el embudo, llena el deposito y pon el tapon. Prendelo y cuando suba un poco la temperatura abre la valvula y observa si salen burbujas. Si no salen burbujas y el hilo de agua es constante ya quedo. Si no tienes un embudo, usa una botella de refresco de 2 o 3 litros, ponle un trapo en la salida y Mantenla llena. Todo esto hazlo con agua. Ya que este bien entonces puedes cambiar y anadir antifreeze.

Feddy de México hace 6 años

Ya hice lo de purgar la válvula , problema resuelto después de varias semanas así gracias Juan Carlos por tu ayuda que tengas buenas noches

Juan Carlos de México hace 6 años

Suave...Por lo menos parece que tienes un mecanico honesto. La mayoria ya te hubiera desarmado la cabeza diciendo que es el empaque. Te sugiero que le cambies el termostato. Estos se da♦an cuando no estan constantemente ahogados en agua y ya no trabajan igual.

Feddy de México hace 6 años

Si la verdad si es honesto , si se lo cambiaré hoy muchas gracias por tu ayuda

Francisco de México hace 6 años

Hola mi carro es un estratus año 2001 y hace una semana lo saque y al poco tiempo se calento note q estaba hirviendo y abri el cofre y salia mucho vapor q podria ser

Ajoooo de Chile hace 6 años

Hola, revisa por donde sale el vapor ya q puede ser alguna manguera rota dónde pierde líquido, revisa por donde exactamente sale el vapor.
Saludos.

Francisco de México hace 6 años

Sale del deposito del anticongelante lo prendo y en menos de 10 minutos ya esta subiendo la temperatura y empieza a salir mucho vapor del deposito

Ajoooo de Chile hace 6 años

Debe tener aire el sistema, tienes que rellenar el sistema tratando de sacar todo el aire. Debes rellenar desde la tapa de 16 libras.
Donde tiene aire se calienta y el depósito empieza a hervir.
Ojalá te sirva, saludos

Francisco de México hace 6 años

Despues de rellenarlo q hago?

Ajoooo de Chile hace 6 años

Prender y ver q no tenga fugas del anticongelante en el motor, esperar a que prenda ventilador para ver q esté sirculando el líquido por el sistema, si no prende es porque el termostato está fallando y no da.la señal para que enfríe el motor, si prende ventilado está ok.
Saludos.
Me cuentas.

Juan Carlos de México hace 6 años

Si ya revisaste que no tenga fugas de agua: Quita el tapon de la toma del agua, no la del deposito de recuperacion. Llena el nivel. Prendelo. Deja que suba la temperatura un poco y fijate en el nivel del agua. Probablemente estara quieta. Tocala, debe de estar fria. Cuando notes que se empieza a mover el agua es porque el termostato se esta abriendo. Toca el agua y debe de estar tibia. Aceleralo un poco y rellena el nivel. Vuelve a acelerar y rellena. Cuando el nivel ya no se baje pero el agua se siga moviendo, apagalo. Pon el tapon y pruebalo. No esperes que prenda el abanico con el tapon quitado. Te escupira el agua.

Noé Hermosillo de México hace 6 años

Ok Juan Carlos, haré esa prueba!! Gracias bro

Karloskuadroz de México hace 6 años

Qué tal tengo un Stratus 2002 SE 2.4 aut. Hace tiempo se me calento arregle los ventiladores y todo normal y días después se empezó a calentar dos líneas pequeñas arriba de lo normal y el depósito empezó a hervir y burbujear, cambie el tapón del radiador y se arregló el problema del depósito pero mi mecánico dice que es la junta de la cabeza, ustedes que creen que sea, mi problema es que se sigue calentando arriba de lo normal no lo he usado por miedo a que le pase algo más pero el depósito ya no sube como antes que podrá ser gracias por su ayuda.

Juan Carlos de México hace 6 años

Se calento porque te fallaron los abanicos? Si te trabajo unos dias bien despues de que se calento y ya reparaste los abanicos, tienes aire en el sistema. Purgalo tu. No le digas a tu mecanico porque muchos piensan que el motor se purga solo y lo ignoran. Purgalo tu. La forma de hacerlo ya la describi varias veces en este hilo. Tomate unos minutos y leelo completo.

Karloskuadroz de México hace 6 años

Así es se calento por el fallo de abanicos, ya los arregle y funciono bien pero se calentaba arriba de lo normal y mi mecánico e dijo de la junta, pero ahorita ya lo estoy purgando gracias y espero sea eso.

Juan Carlos de México hace 6 años

Eso es. Si fuera el empaque ya no te habria trabajado bien ningun dia.

Karloskuadroz de México hace 6 años

Ya lo purgue y demás y quisiera saber si la aguja debería de estar ahí, normalmente trabajaba a la primera línea negra grande y ahorita se queda ahí, y el depósito burbujeó un poco, los ventiladores entran pasando la primera línea negra, estará bien o si será necesario algo más ? Y aparte el depósito se llena, como que el agua se regresa !. . . ? Es normal ? Es un Stratus 2002 SE AUT.

Juan Carlos de México hace 6 años

Los ventiladores trabajan a 2 velocidades. Si solo entra la baja velocidad esto te provoca sobrecalentamiento. Si esta entrando alta? Que reparacion le hiciste? Cambiaste los 2 motores? O solo el del lado derecho del pasajero? Si el burbujeo te empieza cuando el motor ya esta caliente, sigues teniendo aire. Tambien esto: Con la calentada el termostato se tuesta y ya no trabaja igual. Requiere mayor temperatura para abrirse. Cambiaselo primero y vuelve a purgar.

alan de México hace 4 años

Buen dia como saber si los ventiladores estan trabjando en baja y en alta
Saludos juan

Ely Tadeo de México hace 6 años

Hola Juan Carlos, ¿Me podrias compartir el manual mecánico delde Stratus 2006?

Juan Carlos de México hace 6 años

Hola. No. Los manuales que tengo son interactivos, de 3,500 hojas y 100 mb. Son demasiado grandes para el correo. Que es lo que necesitas?

javier vega de México hace 6 años

Que cantidad de lbs debe ser el tapon del stratus 98 2.4

javier vega de México hace 6 años

Te dejo mi whatsapp 8116103627

Wildebrando de México hace 6 años

Buenas tardes, tengo un Stratus 1999 2.4 l. Le cambié el tubo de enfriamiento que entra a presión y lleva dos tornillos en el cuerpo del tubo. Pero no sella bien, fuga agua por un empaque tipo o ring que está donde se conecta al motor, a un lado de la bomba de agua. No sé cómo sellarlo. No sé si me puedas ayudar. Gracias

Juan Carlos de México hace 6 años

Ese O ring viene con el tubo. Si venia? No puedes usar el viejo. En esta zona el problema es el sarro que se acumula. Cuando sacas el tubo viejo se tiene que limpiar perfectamente con una navaja todo el ducto metalico para que quede liso y no se muerda el sello nuevo cuando lo metes. Generalmente el ducto esta picado y si es mucho se usa silicon rojo untandolo en las paredes antes de meter el tubo nuevo. El silicon es para rellenar lo picado, no ocupa mucho. Ademas, el oring se unta con aceite. No lo metas en seco.

Wildebrando de México hace 6 años

Una disculpa por la tardanza en contestar. Muchas gracias por su atención y ayuda. Tomando en cuenta su comentario y después de revisar y limpiar el área donde entra el tubo nuevo, junto con el O ring, me di cuenta que este empaque, el O ring, venía más delgado, es decir el grosor de la liga. Por lo tanto entraba demasiado holgado. En consecuencia entraba hasta el tope sin ninguna presión. Y por lo tanto no había forma de que sellará. Probé con el O ring usado y sellaba muy bien. Pero no quise usar ese y conseguí uno nuevo en una tienda especializada en empaques. De todas formas utilize algo de silicón rojo por aquello de la corrosión en la parte donde sella. El resultado fue muy bueno. No fuga absolutamente nada. Problema resuelto. Muchísimas gracias amigo.

Alex de México hace 6 años

Buenas noches, tengo un stratus 2004 desde hace días he tenido que estar revisando el nivel del agua, vi que la estaba tirando por el tapón, así que lo cambié, traía uno de 16 libras, lo había comprado en la agencia, ahora que regresé a comprar otro me dicen que lleva de 18 lbs. Ya se lo puse y aproveché para cambiar el termostato el problema persiste, gotea por el tapón nuevo. Me han comentado que puede ser problema con la bomba de agua. Podrá ser eso.

Juan Carlos de México hace 6 años

Puede ser. La fuga por el tapon es un efecto secundario, solo un sintoma. Una fuga de agua en cualquier punto, incluyendo el lloradero de la bomba genera aire, el cual causa que se genere vapor, el cual causa presion que vence al tapon. Busca la fuga de agua. No digas que no fuga agua por otro lado. Buscala.

Alex de México hace 6 años

Así lo haré y posteare los resultados... Gracias!!!

Luis de México hace 6 años

Hola. A mi Stratus 2001lecambie la bomba del agua y seguía calentandose y expulsando el anticongelante, sin embargo, le cambie el tapon del radiador por uno nuevo y en lugar de 16 libras por el de 18 libras y se solucionó

Juan Carlos de México hace 6 años

Ya lo hizo. Traia un tapon de 16 y se lo cambio por uno nuevo de 18 que le dieron en la agencia y el problema persiste.

Luis de México hace 6 años

Disculpa. Sólo quería compartir mi experiencia Suerte

Alex de México hace 6 años

El día de hoy lo llevé a cambio de kit de distribución y pedí cambiar la bomba de agua, ya que está ahí y aprovechar de una vez. Aquí les compartiré los resultados

daniels de México hace 6 años

Cambien el anticongelante que sale como $ 200 pesos los 5 litros, y purguen sin la tapa del radiador acelerando a mas de 3000, pongale la tapa de 16psi para motores 2.5l. Asi se soluciono el mio.

Ajoooo de Chile hace 6 años

Yo sigo con el mismo problema y al parecer es la empaquetadura de culata, la cual la presión se va al sistema de refrigeración. Ya nos q más hacer

Alex de México hace 6 años

Les comento lo siguiente, lo llevé al cambio de banda de distribución y bomba de agua, resultó que la cabeza estaba dañada por un calentamiento, tuvieron que reparar la cabeza y además la toma de agua al ser de plástico perdío su forma y por ello el tapón dejo de retener la presión, el chiste me salio en 10 mil pesos netos (para mi mucho dinero) pero ahora siento el carro con mas fuerza y mejor rendimiento.

Benjamin de México hace 6 años

Tengo un stratus modelo 1999 enciende el check enguine no se apaga el motor ni tampoco pierde fuerza del aceite esta bien y no se jalonea quiero saber porque enciende esa alerta

Vicente de México hace 5 años

Hola yo tengo un stratus 2002 y al llegar a la mitad de la temperatura empieza a salir vapor y he checando que tira anticongelante por el tapón ya se lo cambie como 4 veces y cada que le pongo uno nuevo dura uno o dos Dias y vuelve la falla ya no se que hacer pues el mecánico dice que todo anda bien que era el tapón pero ninguno me dura más de dos días y vuelve a salir vapor ayuda

ClAudia.. de México hace 5 años

Ayuda... Mi stratus 2004 está igual

chock de México hace 5 años

Tengo el mismo problema no entiendo cómo purgar el sistema de enfriamiento
No sé si se abre la válvula de purga estando frío y luego caliente o apagado

Saul perez prado de México hace 5 años

Lo mismo me pasó ami primero cambie el tapón del radiador y ya no sirvió el anticongelante pero después tuve una fuga en el radiador y ese era el problema son desechables tienes que cambiar el radiador

gilberto de México hace 5 años

Buenos dias tengo un estratus 2006 con el mismo problema de que me yerbe el antirefrigerante ya le hice mil pruebas y sigue conlo mismo a 50 o80 km por hora no lo ace qres que traiga una burbuja de aire el sistema

Angel1990 de México hace 5 años

Buenas tardes,
Tengo un Startus 2001 2.4 lt, Actualmente se me esta calentando el carro, yse se le hizo cambio de bomba de agua debido a que ya estaba muy gastada la anterior. Cale el carro 1 dia y no se calento, lo llve a carretera ayer y no se calento pero hoy en la mañana vovio a hervir el agua muchisimo. Los ventiladores prenden pero no se que pueda ser.
Alguna idea??!?!?!?!?!

Chuy de México hace 3 años

Te recomiendo que utilices un sellador para cabezas rislone drenes el radiador tibies 4 litros de agua revuelve el sellador y agregalo al radiador y rellenarlo deja el coche prendido y dale una vuelta deja que se caliente una vez que suba la temperatura dejalo encendido unos 15 minutos y lo dejas reposar 4 horas después retira todo el líquido del radiador y rellena con anticongelante dejará de calentarse suerte yo lo hice con mi coche y todo mundo decía que no podía ser los empaques de las cabezas pero me funcionó muy bien dejo de calentarse

Maricela de México hace 3 años

Estoy con lo mismo quieren rematar con las cabezas

Noé Hermosillo de México hace un año

Qué tal Juan Carlos cómo estás amigo ? Saludándote cordialmente después de algunos añitos sin fallas en el carro... escribí un post con una problemática que tengo con mi stratus... no supe si se subió... escribí bastante...

Noé Hermosillo de México hace un año

Juan Carlos buenas tardes cómo estás amigo ? Tengo un problema con el Stratus... el carro está gastando anticongelante y no sé por dónde lo está mandando además de qué tiembla al encenderlo y al empezarlo a mover …
Comentarte que en diciembre hice una reparación del alternador y al quitar la pieza quebraron la toma de agua pero era porque ya estaba muy podrida y se la pusieron nueva en la imagen que muestro se nota que tiene bastante Silicon situación que no sé si sea perjudicial o no en el funcionamiento del coche a raíz de qué se cambió la toma de agua empecé con problemas... no de manera inmediata apenas hace 22 días que me di cuenta que al encender el carro temblaba como cuando desconectas alguna bujía y lo llevé al mecánico y no lo encontró ninguna falla ya que no aparece encendido el foco Check y él me comenta que lo siga trabajando así hasta que la falla esté más notoria, mencionarte que mi carro lo tengo muy cuidado le hago sus servicios a tiempo y estoy al pendiente de cualquier situación que le noto por lo que no puedo que siga con esta falla... cuándo el mecánico me dijo que no tenía nada lo empecé yo a revisar y me di cuenta que no traía ni una gota de anticongelante en el depósito por lo que opté por agregar agua de manera provisional y esa agua cuando la vacié se fue directamente al radiador en automático ya después destape el radiador en frío y no le noté indicios de anticongelante pura agua de la que ya lo había agregado. Hoy por la mañana llevé nuevamente al mecánico y me dijo que llenara el depósito al nivel de agua que para no desperdiciar el anticongelante si lo estabas fugando... de aquí ya surgen todas las hipótesis que pudo haber pasado al momento que se cambió la toma de agua? Eso afectó de tal manera que haya provocado que el anticongelante se esté yendo algún lado? El mecánico me dijo que no... pero la problemática surgió a raíz de eso... el Silicon estar afectando de alguna manera? Agradecería si me asesoras con las posibles soluciones debido a que los mecánicos que no saben de los Stratus inmediatamente se van a querer reparar la máquina a querer cambiar el empaque de la cabeza y hacer un desorden… por donde crees que vaya el problema Juan Carlos? Saludos hermano

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Cambio de bomba de gasolina o repuesto? Solucionado

Dodge Stratus 2004 Stratus 160000 kms

Saludos, mi mecánico comenta que cambiarle el repuesto a la bomba de gasolina no soluciona la falla porque el filtro de la bomba puede que este tapado y este viene sellado dentro de la carcasa, pero otros mecánicos me han dicho que si queda con el cambio de repuesto, la diferencia de cstos es demasiada el repuesto cuesta 700 en autozone y la bomba completa 3500 que hago? gracias por sus comentarios.

ralo de México hace 8 años

28 casos

ricardo de México hace 8 años

Si consigues el sedazo nuevo de la bomba , con el repuesto en marca bosch queda. Las refacciones de autozone no te las recomiendo.

Josué sauces de México hace 2 años

Eso no funciona te digo ya lo intente

ralo de México hace 8 años

Gracias por contestar,buscare el sedazo y la marca bosh y les cuento como queda, gracias Ricardo

agustin de México hace 5 años

Hola yo tengo un stratus atomatico 2002 pero lo quise prender y dios el llavaro hace como si fue h prender pero no jalo me podrian decir que seria

Mejor respuesta (según ralo)

ralo de México hace 8 años

Saludos, pues si fue la bomba, y solo compre el repuesto, jala bien la máquina. Agredezco su atención gracias.

Lups de Estados Unidos hace 7 años

Cambiele este parte asi estaba mi carro 2000 dodge stratus

dany de México hace 7 años

Pero que es lo que hacia el carro anteriormente ???? lups

dany de México hace 7 años

Solo se me apago un dia que venia de la escuela y ya le comprela bomba completa nueva y ahora solo tengo k abrir la llave 5 veces para que pueda prender el carro mas sin embargo no cambie el filtro

Octavio de México hace 6 años

Y esta pieza como se llama o donde va?

Jonyrsg de México hace 5 años

Yo tambien tengo ese problema y batallo bastante dany... que se tiene que hacer

Josué sauces de México hace 2 años

@danySi cambia el filtro siempre se recomienda cambiar los dos y también te recomiendo echar un ojo al regulador del presión de gasolina

claudia de México hace 8 años

Hola buenas noches tengo un carro stratus 96 saven k ya le cambiamos la bomba de la gas y ya le echamos komo 200 pesos de gas pero la gasolina no sube ya la cheke la bomba si prende y no esta tapada k mas podria ser

gerardo de México hace 8 años

Claudia no sube la gas porque la bomba esta completamente vacia necesitas tener el tanque mas de la mitad o llenar directamente la bomba me paso en mi stratus 99

Miguel de México hace 8 años

Que tal tengo un estratus 99 le acavo de cambiar la bomba d gasolina completa pero no me da bien la lectura d la gasolina entre ratos la aguja sube y cuando freno baja alguien sabe q puede ser

José de México hace 4 años

Perdón tengo un Stratus 2.0 2000 y tengo que tener más de la mitad para que trabaje mi bomba de gasolina porque??

Josué sauces de México hace 4 años

Ami me pasa lo mismo ya lo soluciono compa?

Josué sauces de México hace 2 años

@JoséMire vendi el stratus pero yo le voy mas aparte de la posicion de la bomva es tambien uno de las entradas de la bomba de gasolina universal el absorcion es de un lado y no de 2 es una supocision que tengo

Leon de México hace 9 meses

Pues aunque parezca raro eso pasa yo tenía un Stratus 99 y jalaba muy bien asta con la pura reserva de gasolina pero note que le faltaba fuerza al motor y desidi comprar una bomba y ponerla. Gran error nunca pude Hacer que la bomba chupara la gasolina de el tanque no entiendo porque antes si lo Asia con la bomba vieja y con la nueva no. Llenaba el vaso prendía el carro pero se la acababa y ya no se volvía a llenar la tuve que poner expuesta para que funcione pero pues en curvas se apagaba el carro

ricardo de México hace 8 años

Al conectar la llave en on (sin encender se escucha el zumbido inicial de la bomba ?
Si no se escucha revisa el fusible y el reele de la bomba que esta en la caja de fusibles del motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.

Wary de México hace 8 años

Buenas tardes. Tengo un stratus rt 2006, al cual hace un mes le cambiaron la bomba de gasolina porque empezo a fallar, sin embargo hace dos días llegando a casa mi vehículo empezó a perder potencia y sin más se apago, lo revisaron pero indican que el problema es la bomba de gasolina. El carro da marcha, pero no permite que llegue la gasolina y encienda.

Radamanthiz de México hace 8 años

El problema puede que sean las mangueras que van del repuesto de la bomba a la carcasa de la misma, como son de plástico muchas veces por ahí pierde la presión la bomba y ya no llega con suficiente fuerza al riel de inyectores, tendrían que bajar de nuevo y revisar lo antes mencionado.

ricardo de México hace 8 años

Si se le cambio solo el repuesto de la bomba , no sirven, tiene que ser completa mas que es RT.

Jose ramos de México hace 7 años

Burnas noches amigo tengo un problema con mi stratus rt 2.4 modelo 2001 le cambie la bomba de gasolina pero la bomba prende o funciona pero no manda gasolina ala mangue y por mas q le doy marcha no prende q puedo asre necesito un conseho la bomba es nueva

ricardo de México hace 7 años

La bomba es completa MOPAR o es repuesto de la bomba generica.

fabian de México hace 7 años

Buenas tardes. Tengo un intrepid 98 y apenas abro la llave y me truena el fusible de la bomba de gasolina. Alguien sabrá que puede ser. Gracias.

ricardo de México hace 7 años

Si el reele de la bomba esta bueno ,hay que revisar el cableado y la bomba

fabian de México hace 7 años

Voy hacer eso y te digo que pasa. Gracias Ricardo...

fabian de México hace 7 años

Checamos la bomba y si avienta gasolina. El fusible que se quema es el de la bobina de inyección.

Dany de México hace 7 años

Buenas tardes tengo un estratus 2003 y m esta quemando el fusible de la bomba de gas ya lo hecaron y m dicen q es la bomba pero q solo le cam ie el repuesto

Carlos de México hace 7 años

Buenas noches tengo un Stratus 96 al dar marcha prende sin problemas pero al acelerar pierde la potencia y no avanza... Ya cambié filtro y el mecánico recomienda cambiar bomba completa agradecería mucho sus comentarios
Saludos

ricardo de México hace 7 años

Hay que medir la presion de combustible con un manometro en el riel de inyectores

Carlos de México hace 7 años

Muchas gracias, mañana le relazare la prueba saludos

Jorge de México hace 6 años

Checa la bobina a mi me hacia eso y mucho tiempo pense que era por la gasolina pero no era la bobina la cambie y quedo al 100 , a mi me costo 600 pesos

Octavio de México hace 6 años

Hola pues además de cambiar repuesto y bomba etc se debe de cambiar. El filtro. De. Gasolina. Y si cambias el repuesto. Pues compra el cedazo o cedazo s y también cambiarlos y ponle. A los tubos. De adentro de la bomba. Unas abrazaderas suerte

Octavio de México hace 6 años

Sugerencias. Con los mecánicos pidan sus refacciones

Jose de México hace un año

Yo soy mecánico y si me piden las refas ya no les hago trabajos x desconfiados no todos somos ratas

gabriel ortega de México hace 6 años

Buenas tardes! tengo un problema con mi carro stratus 2001 motor 2.0 automatico
Espero que me pueda ayudar con mi duda
Le acaban de cambiar la bomba de gasolina pero el problema es que ahora andando y freno en una pendiente no muy prolongada el carro se apaga deja de llegar gasolina al motor el carro no arranca si lo dejo parado en un desnivel de frente, no arranca debo de echarle mas gasolina para que arranque el carro mínimo debe tener medio tanque de gasolina para que no tenga ese problema, se le cambiaron los dos filtros de gasolina y la bomba, ya le bajaron el tanque mas de 4 veces y se reviso y no se encuentra el problema el carro continua con el mismo problema también se reviso que tenga buena presión y tiene 50 lbs de presión antes solo tenia 35... entoces pues ya no se sabe que mas hacerle si comparar otra bomba espero me puedan ayudar con esta duda de antemano muchas gracias!

Octavio de México hace 6 años

Pues revisa el regulador de presión pues si esta funcionando la bomba hay presión. Pero si no está funcionando este debe. Mantener la presion de gasolina

Juan Pablo Lopez de México hace 4 años

Los Stratus siempre deben andar con más de medio arriba tanque. Porque en las subidas agarra aire la bomba

Jose de México hace un año

No cambian todo el repuesto y x eso fallan

Obregon de México hace 6 años

Hola buen día es normal que se caliente en fusible de la bomba de gasolina en stratus 1997

Octavio de México hace 6 años

Si es normal solo si se quema es anormal por si las dudas carga uno de repuesto

Isidro hernandez de México hace 6 años

Buenas noches quiero saber si puedo poner le un repuesto ami dodge stratus 1998... ? Me han dicho que tengo que cambiar lo todo entero... Ayuda por favor...

ricardo de México hace 6 años

Lo recomedable es cambiar la bomba completa , con 20 años de estar remojada en gasolina el plastico debe estar reseco y quebradizo

Isidro hernandez de México hace 6 años

Muchas gracias ricardo

Roberto de México hace 6 años

Mi stratus 97 lo caminas y al acelerar fallonea no responde y de repente agarra y vuelve a fallonear que sera

Octavio de México hace 6 años

Puede ser tu filtro de gasolina está por abajo cerca de la llanta y si tú bomba de gasolina es viejita puuedde ser la bomba

Octavio de México hace 6 años

O puede ser el relay de la bomba de gasolina que es una cajita negra que está del lado izquierdo del lado del conductor y cuando se calienta falla y cuando se enfría vuelve a funcionar

memo de México hace 6 años

Tengo un stratus 2004,con un cuarto de gasolina se me apagaba ;me dijeron que era la bomba compre el repuesto y me jalo pero ahora despues de 3 meses me sigue haciendo lo mismo. Lleva un orling y cuando abri la bomba este estaba roto. Sera que solo este chupando aire?

ricardo de México hace 6 años

Asi es , hay que cambiar ese oring

Paco de México hace 6 años

Buenos días tengo un stratus 2002 mi problema es que el vaso de la bomba se descarga ya se cambió filtro y se checo la bomba se llenó el vaso manualmente y anduvo bien pero al dejarlo unas horas sin prender se descargó y ya no sube gasolina que podrá ser saludos

ricardo de México hace 6 años

Revisa el regulador de presion que esta en la tapa de la bomba de gasolina

Paco de México hace 6 años

Ya se cambió tabn ya baje el tanque y al parecer se está descargando por donde esta el cedazo del vaso poco a poco se descarga por hay

Jesus Ramirez de México hace 4 años

Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?

Arturo de México hace 3 años

@Jesus RamirezYo tengo este problema alguien puede ayudarme ya le cambié 2 carcasas y es la misma se descarga la línea y ya no me sube la gasolina ya le baje el tanque varias veces y no queda les agradecería si alguien me puede ayudar

Jesus Ramirez de México hace 3 años

@ArturoBuen dia yo solucione mi problema llenando el vasito donde va el repuesto de la bomba de gasolina luego lo cerre y lo introduje en el tanque y tambien tape las salidas de aire del tanque luego lo subi e instale todas las mangueras, despues añadi mas o menos 1/4 del tanque y listo. Ya no me dio ningun problema.

Arturo de México hace 3 años

@Jesus RamirezYa hice eso amigo y tengo el mismo problema voy a cambiar la carcasa por una nueva completa obviamente por que ya llevo 3 carcasas usadas y no se me quita la falla muchas graciaspor su respuesta les avisare si se quito la falla

Alejandro asbel tellez de México hace 2 años

@ArturoOk así me está pasando le cambié el repuesto y no arranca entonces que hacer lo que tú dices y probarlo ssi

Arturo de México hace 2 años

@Alejandro asbel tellezPues yo cambie carcasa por una nueva y el carro jalo como si nada hasta orita no le ha fallado al cliente espero les sirva esta solucion buen dia

Arturo de México hace 2 años

@Alejandro asbel tellezCambiala completa amigo con todo y su repuesto de hecho ya viene completa espero te jale tu stratus

Nancy de México hace 6 años

Buenas tardes tengo un Stratus 2000 y de repente me empieza a marcar que no trae gasolina aún cuando le acabo de poner me pueden ayudar por favor

Octavio de México hace 6 años

Puede estar desconectada la conexión de la bomba de gasolina que está por abajo en el tanque de la gasolina o el fusible del marcador

Nancy de México hace 6 años

Muchas gracias lo checaré

Esuardo de México hace 6 años

Que tal buenas noches tengo un stratus 2001 cuando está prendido se calienta y compensa a subir y bajar las revoluciones hasta que se apaga ya cambie el repuesto de gas y sigue haciendo lo mismo tendré que cambiar el regulador espero me puedan ayudar

ricardo de México hace 6 años

Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla

Esuardo de México hace 6 años

No entendí me puede explicar bien soy nuevo en esto por favor

https://youtu.be/dmQqpEC94AM

ricardo de México hace 6 años

Cesar de México hace 6 años

Hola que tal, yo tengo un problema muy extraño, le conecto el manometro al riel y la bomba en su periodo de carga cuando abres el switch carga presión pero pasa los 6 segundos y se va a 0 de la misma forma el auto para arrancarlo tienes que hacerlo durante ese periodo si no arranca, de igual manera cuando lo logras arrancar y se apaga se va a 0 la presion, ya se cambio repuesto que vienen con sedazo y regulador pero sigue dando la misma falla el auto andando no tiene falla el problema es en el arranque.

ricardo de México hace 6 años

Revisa el sensor de temperatura ,puede estar fuera de rango

Cesar de México hace 6 años

Pero el sensor de temperatura que tendria que hacer con la bomba de gasolina mi amigo? y como se revisa?

ricardo de México hace 6 años

Cuando el sensor de temperatura esta malo manda una señal errada a la computadora y no aumenta la inyeccion de combustible para acelerar y hacer el calentamiento del motor.

Octavio de México hace 6 años

Puede ser que tú Stratus 2011 no tenga termostato o que esté ya no sirva comprale uno nuevo y checa pues el auto se calienta y gasifica el combustible suerte

RICHAR de México hace 6 años

Tengo un estratus 2002 el poblema es k se calienta de lo normal y en las subidas pierde fuerza y tambien gasta gasolina de lo normal... cual puede ser el poblema??

carlos enrique de México hace 5 años

Buenas tardes tengo un problemon con un carro estratus 2001 que da marcha pero no prende ya le checaron bobina arbol de levas sensor del cigueñal si da chispa y como quiera no prende una idea de que podria estar mal

ricardo de México hace 5 años

Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas

Jose de México hace 5 años

Que tal, tengo un estratus 98, al prenderlo y manejarlo durante una media hora el carro empieza a fallar acelera muy poco se jalonea y avienta explosiones, me dijeron que le cambiara el repuesto y se lo cambie y probé la bomba en una cubeta de gasolina y subió bien la gasolina el problema es que al poner la bomba en el tanque y subirlo y echarle la gasolina ya no llega al riel de los inyectores sólo un poco de aire llega. Y ya lo baje 3 veces y me ase lo mismo tenía como 6 litros de gasolina. Y después traje 5 más y nada, lo baje Hice lo mismo y lo subí y nada le puse otros 5 litros y sigue sin subir. Y abajo en la cubeta si tiene suficiente presión, será que quiere más gasolina? Alguien me puede decir como llenar el bote manualmente. Y que puedo hacer?? Ayuda porfabor,

roberto robles de México hace 4 años

Tuberia que alimenta la gasolina puede estar tapada

Gilberto de México hace 5 años

Buena tarde , leí el problema q tiene tu carro y yo tengo una caravan 94 con el mismo problema , ya solucionaste la falla? Comenta , te lo agradecere.

Preslye de México hace 5 años

Amigos buenas. Tardes. Tengo un problema con un stratus. 97 arranca. Bien. Y todo. Y a baja velocidad anda. Bien. Pero al acelerar y meter. 3Ra. Se tironea como si se ahogara. Se le cambio la bomba. Solo el repuesto. Se le cambio filtro. Exterior la bobina. También. Bujías. Se lavo inyectores y aun se tironea que puede ser amigos ayudaaaa

ricardo de México hace 5 años

Si es transmision manual es el clutch

Edwin aran de México hace 4 años

Hola buenas noches... mi carro hace algo parecido en Parking acelera sin problemas meto cambio y empiezo acelerar y se pagónea no sube ni a 10 km le trato de pedir más al carro y lo que hace es como ahogarce y se mata dejo que consuma la gasolina creo que inyectada y se estabiliza pero avanzo y empieza hacer lo mismo y me comentan que es la bomba es cierto??? Es un estatus 2000 máquina 2.4 gracias por su atención saludos!!!

ricardo de México hace 4 años

Mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi funcionando o apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa.

gerardo de México hace 5 años

Buenas noches mi stratus 2004 arranca bien pero al usarlo la aguja de gasolina se va hasta abajo y luego luego regresa despues de sonar

ricardo de México hace 5 años

La resistencia del flotador de la bomba esta defectuosa, consigue la original mopar

gerardo de México hace 5 años

Gracias lo checare con el original

Antonio de México hace 4 años

Buenos días la bomba de mi stratus 2000 no llega combustible ya le cambiaron repuesto pero aun sigue sin llegar combust la bomba trabaja, probé el repuesto con un cubeta y avienta buen combust pero al colocarla ya no llegaba le quite el cedazo que también es nuevo y donde va el cedazo le sople hacia adentro y está bien tapado le quite un arillo de metal donde embona el cedazo y lleva en hulito como check se lo quite y ahora si llega comb al 100 mi pregunta es, lo puedo dejar sin ese hule... Porque ya me arranca bien

Gustavo de México hace 3 años

Aun te sigue h
Jalando el carro asi

Osvaldo38 de México hace 3 años

Buenas noches tengo un problema con mi Stratus 96 2.0 llenamos tina de gasolina y le metimos la bomba completa en la gasolina y le dimos llave y no succiona gasolina por las mangueras que puede ser. Si ya le cambiamos la bomba pero no le manda la gasolina a los inyectores. Se le probó con un gallo y nada más dura lo que es el gallo.

ricardo de México hace 3 años

Por las manguera no succiona la gasolina , son de descarga , la succion la hace la bomba de gasolina

Joséhum95 de México hace 3 años

Q tal amigos miren tengo un estratus 98 2.4 tengo este falló q si la bomba de gasolina adentro del tanque no avienta presión de gasolina,,,pero si la bomba la pongo en una cubeta si ay presión y bastante gasolina,,,ojo en el tanque con 20 litros d gasolina ni así ay presión les agradecería sus ayuda

Mario de México hace 2 años

Hola, tengo un stratus 2006 2.0, se puede cambiar solo el cartucho de la bomba de gasolina o tiene que ser toda?? Por Favor un consejo...

ricardo de México hace 2 años

Se cambia la bomba completa de gasolina

Erik de México hace 2 años

K puedo Hacer prk mi carro nmas baja pokito de medio tanque y Yano jala siempre tiene k andar arriba de medio tanque

angel de México hace un año

Buenas tengo un stratus 2004 y la bomba de gasolina no tiene presión es nesesario comprar toda la bomba o solo el repusto ??

Isaias de México hace 8 meses

Tengo un Stratus qie meda de presión 60 pasi y no pasa de 2000 ramk puedo hacer

ricardo de México hace 8 meses

Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla, puede ser sensor de arbol de levas

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Transmision Automatica: no hace los cambios Solucionado

Dodge Stratus 2001 SE 4 puertas 600000 kms

Hola Sr. Juan Carlos! (o quien me pueda ayudar, si El no esta disponible) Espero me pueda ayudar. Mi stratus 2001 automatico, dejo de hacer los cambios como normalmente lo hace. Mi pseudo-mecanico garantizo que era el cuerpo de valvulas y busco uno nuevo pero la falla continua.
Ahora le dice alguien que "sabe" de transmisiones que es la "computadora de la transmisión". 1er pregunta: tienen 2 computadoras?
2nda pregunta: alguien sabe que pueda ocasionar la falla?
Espero me pueda ayudar.
Muchas gracias!

Magda de México hace 6 años

37 casos

Juan Carlos de México hace 6 años

Hola, Magda: Ya no aconsejo sobre esto. Aconseje a por lo menos 10 personas con este problema pero le llevan la recomendacion al mecanico y me tildan de loco. Tu transmision esta en "limp mode" Es una falla muy comun en chrysler y hay muchas personas que les cambian la trani, luego la computadora tcm, luego la pcm y al final dicen "no se que tiene". Es una falla en los cableados o las tierras de la computadora de la trani. Y si. Tu modelo usa 2 compus. Una maneja motor. Otra la trani. Se llama tcm. Transmision control module. La unica persona que le metio mano personalmente y soluciono su limp mode fue este. http://www.opinautos.com/chrysler/cirr…

Magda de México hace 6 años

Hola Juan Carlos, mil gracias por compartir tu gran sabiduría. Lei la liga y me parece correcto lo que mencionas. Mi papa siempre me dijo que un simple corto provoca problemas enormes. Por el momento, el mecanico que tengo le cambió la computadora de la transmisión y aparenta estar bien. No lo probado mucho ya que apenas me lo dieron anoche. Tambien creo que es un falso y de ser asi, lo volvera a hacer aun con esta computadora. Por lo que lei, El mismo pudo provocar el falso ya que hace unos meses se le reemplazo toda la suspensión. Estoy en proceso de restauracion de mi stratus. Es un excelente coche. Y pudo haber dejado mal las tierras que van al amortiguador del lado del conductor.
Si llegase a repetirse ya se que sera lo siguiente a revisar. Te agradezco mucho tus consejos, ya que sin mi papa quedé a ciegas. El me enseño todo sobre coches pero me faltan sus consejos llenos de sabiduría. Es frustrante ser mujer, saber de esto y no tener la fuerza física para arreglar mi coche yo sola. Necesito un buen compresor y herramientas neumáticas para poder hacerlo sola y no cuento con Garage para guardarlas. Asi que me tengo que aguantar a mi mecanico. Le voy a recomendar este foro que esta buenisimo. Millones de gracias!!! Un abrazo!!!

Mejor respuesta (según Magda)

Juan Carlos de México hace 6 años

Hola, Magda: Que amable de tu parte regresar y dar gracias. La mayoria de las personas ni siquiera ponen un voto de respuesta util. Saludos muy cordiales...

Charly65 de México hace 2 años

Hola Juan Carlos buenas noches me gustaría saber dónde están tus talleres en la CDMX tengo el mismo problema

Kuache de México hace un año

Mi auto Stratus 2000 me marca en el scanner p1782 y p1784 que es ??

Edgar de México hace 6 años

Hola espero pueda apoyarme tengo stratus 2.4 automatico empezo a tirar aceite de la transmisión y le puse aceite en la gasolineria 3 lts y el carro ya no hace los cambios solo 1 y R hacia adelante pura primera podra ser el aceite q le puse?

Abraham santamaria de México hace 4 años

Mi Stratus 2005 sin turbo 4 cil con maquina 2.4 lts tuve una choque de frente y me anime a repararlo por qué me fascina este tipo de carros, quise repararlo por qué la transmisión no tubo golpe alguno (aparentemente)al terminar la reparación de partes afectadas del motor lo saque para hacer si prueba de resistencia y no reaccionaba a los cambios y aunque aceleraba a fondo para ver si la sobremarcha respondía se quedaba en primera,al momento de hacer un chequeo eléctrico detecte que el golpe había machucado algunos cables de la computadora es probable que esa sea la falla,les aré llegar el resultado después de reparar el arnés ,cabe destacar que la caja está a nivel máximo de aceite ,de no ser así la falta de aceite es causante principal al momento de generar sus cambios

Junior de Venezuela hace 2 años

Yo tengo ese en la caja de mi stratus 97 lo coloco en D avanza pero no hace los cambios R y D las agarra pero no hace los cambios

jazzo de México hace 5 años

Hola qué tal amigos
Mi Stratus 2001
Deja de hacer cambios de momento y de momento si los hace
Los indicadores de cambios en el tablero de remarcan en un cuadrito cuando hace la falla
Me podrías asesorar que podría ser ?
Que tengan un excelente día

José Roberto de México hace 4 años

Hola amigo así anda mi carro igual es una Stratus 2004 automático y pues ya no se que hacer por que aveces si entran los cambios y abeses no

Abraham santamaria de México hace 4 años

Checa tu nivel de aceite amigo. Cuando lo tengas encendido el aceite debe de cubrir hasta la última perforación de la bayoneta en la parte de arriba antes del dobles que tiene más o menos a los 8 CM de abajo hacia arriba

Esme de México hace 3 años

Solucionaste tu problema?

Juancarlos de México hace 5 años

Buenas tardes tengo un estratus 2005 automatico losubo a 2300rpm yse empieza ajalonear asta qlo bajo desas rebolusiones sesta bilisa yase sus cambios bien q falla podriaser simepueden atudr xf

Rodolfo robledo castro de México hace 5 años

Hola que tal amigos nada más para comentar que mi carro stratus al estar ajustando el chicote del clutch al mecánico por descuido se le fueron un par de rondanas adentro de la transmisión que puedo hacer espero y me puedan ayudar gracias

Douglas h de Venezuela hace 4 años

Buenas tardes tengo un stratus 98 y me presento una falla la caja no me hacía los cambios estaba ensegundao me puse a revisar todos los conectores de la computadora y del grupo de celenoides y paso a ser un relay que dice TCM que va colocado en la fusilera de del motor que estaba comunicado cuando esto sucede hay que revisar minuciosamente las cosas eléctricas y después por lo mecanico espero les sirva de ayuda

Victorraul de México hace 4 años

Hola douglas oyes yo tengo un 98 tambien y nada más mete primera y tercera cual es el rele que dices que checaste si me puedes pasar el dato gracias y saludos

Pedro puro palono de México hace 4 años

Cambia los arneses, y se sokuciona

Juan Carlos Cuevas de México hace 3 años

Hola, tengo un Stratus 97 y no hace los cambios, lo llevé con "expertos" y me indicaron cambiar transmisión y computadora, ya lo hice y me funcionó bien una semana... Llevo mas de 2 meses que me vuelve hacer los mismo, se queda trabada la transmisión... Estoy desesperado porque ya me quedé sin un quinto para meterle al carro y no veo arreglo, qué me recomiendan?

ÁN

Ángel de México hace 3 años

Tienes qué leer todo para checar tú falla, ojalá te sirva.
https://www.opinautos.com/mx/dodge/str…

Jesus de México hace 3 años

Hola buenas tardes micarro stratus modelo 96 tira aceite dela transmisión de honde podra ser gracias

Zorritox de México hace 3 años

Hola buenas noches tengo un stratus 2000 2.4 se automatico solo entra la reversa y la primera los demás cambios no los hace que podrá ser espero me puedan ayudar

Otoniel de México hace 2 años

Buenas tardes tengo el Stratus 2003 americano 2.4L la caja de cambios no entran los cambios lo aceleró y después de uno 3o5segundos entra el cambio,el primer cambio se va hasta 3000 revoluciones y no entra la segunda hasta que el carro empieza a subir la temperatura empiezan poco a poco a entrar normal todos los cambios pero tiene perdida de presión la transmisión si le piso a más revoluciones se tarda,me podrían ayudar por qué mi mecánico dice que hay que cambiar toda la transmisión y el el tablero me arroja un código al darle 5 llaveasos el código es p1684...

GABRIEL de México hace 2 años

Juan carlos ayuda... donde estas ya leí todos tus post sobre esto , me gustaría comunicarme contigo

Dc_2802 de Panamá hace 2 años

Pueden ser los silenoides

GABRIEL de México hace 2 años

Pueden o son. ? Es que es muy ambiguo , alguien sabe donde esta el jefe de jefes. ,

Angie de México hace 8 meses

Ola mi stratus 98 ya no kiso agarrar ninguna velocidad si prende todo pero no camina

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Tarda en hacer los cambios, se apaga al frenar

Dodge Stratus 2001 4 puertas, 2.4 178000 kms

Me marca los siguientes códigos:

1684
0340
1389
0700
1391

Antonio Fernández de México hace 8 años

3 casos

ricardo de México hace 8 años

P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.

ricardo de México hace 8 años

DODGE P0340 - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 13 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_dodge.h…

Gab88 de México hace 6 años

Stratus Falla se siente frenado

Dodge Stratus 2005 4 puertas motor 2.5 automatico 215000 kms

AceleradorPastillas de freno

Hola amigos tengo un problema con mi stratus, empezo con la reversa al momento de entrar el cambio no camina hay que acelerar mucho sin soltar el pedal para que pueda caminar porque si lo desacelero se queda como si estuviera en parking, pensé que eran los frenos cuando empeze a notar que también cuando metía el cambio para avanzar hacia adelante me empezó también a fallar, lo lleve a revisar y me arreglaron los frenos porque si necesitaba balatas, OK total el carro sigue igual no camina necesito pisar bastante el acelerador y se normaliza en velocidad pero si quito el pie del acelerador y baja la velocidad parece que entra el freno o parking. Saludos ojala puedan ayudarme

Edén Camacho de México hace 5 años

Hola, a mi me pasa igual, pudiste solicionar tu problema?

Julio rdz de México hace 4 años

Me pasa lo mismo se frena solo que es lo que tiene... pudieron solucionarlo?

Oliver de México hace 4 años

Hola, amigos, a mi me pasaba lo mismo, lo lleve a que lo revisaran y era la turbina. Les recomiendo lo revisen del turno.

Davidn de México hace 3 años

@OliverMe pasa lo mismo que se queda frenado y tengo que acelerar a fondo ten un estratus rt 2004 la turbina te refieres a la transmision o al turbo o como se podra solucionar

Davidn de México hace 3 años

@Gab88Amigo me pasa lo mismo pudiste solucionarlo ya que unos mecanicos me dicen que es la transmision y hotros que son los frenos

ricardo de México hace 8 años

P1389. - El sembrado (asd) del relé de cierre automático debe estar en el panel de fusibles bajo el capó cerca estás relé de la bomba de combustible! que el código es a menudo causada por un sensor del cigüeñal malo y sus puntos dilatorias al azar para que como una posibilidad, así!

Read more at: http://www.obd-codes.com/forums/viewto…
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ricardo de México hace 8 años

P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0700_dodg…

ricardo de México hace 8 años

P1391 DODGE - CMP o CKP señal intermitente Condición Compartir Posibles causas - Correa dentada o cadena estiran o se saltaron - sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) - Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto - circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.

Read more: http://www.engine-codes.com/p1391_dodg…

Rhey de México hace 6 años

Que tal amigos a mi me salió el código P0325... Pero que significa? Lo busque en Internet pero no me queda claro que falla es. Ayuda

https://codigosdtc.com/p0325/

ricardo de México hace 6 años

Rhey de México hace 6 años

Donde se ubica el sensor de detonación?

ricardo de México hace 6 años

El sensor de detonacion el los stratus 1g 2.4 turbo o no turbo esta entre los dos turbos del multiple de admision viendo el carro de frente tienes los cuatro ductos de admision enmedio del 2 y 3 tubo abajo esta el sensor montado en la cabeza el cable viene del arnes de inyectores es muy facil de localizar

Rhey de México hace 6 años

De mucha ayuda el Link gracias y podrías decirme porque suda mi depósito de frenos...? Ya le cheque el nivel y está bien y la tapa está bien cerrada pero noto que suda por la parte de la tapadera

ricardo de México hace 6 años

Debe estar vencido o se le puesto de diferentes calidades. Cambiaselo por uno de capacidad dot 4

Rhey de México hace 6 años

Es lo mismo que el sensor MAP?

ricardo de México hace 6 años

No el sensor map es uno y el de detonacion es otro.

Alexis de México hace 6 años

Una pregunta, yo manejo un stratus modelo 2001, ayer lo saque del mecanico pero al momento de frenar se mata, supuestamente dice el mecanico que la bomba esta alta y no absorve mucha gasolina, sera cierto?

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Stratus no enciende

Dodge Stratus 2001 Motor 2.4 L DOHC 4 puertas 165432 kms

Hola a todos tengo un Stratus 2001 motor 2.4 litros, el problema que tengo es que no enciende y al hacer el autoescaneo me salen 3 codigos Sof20.1, CT 3093 y no dtc alguien me puede orientar ya que no entra la bomba de gasolina , marcha, parabrisas, al hacer el autoescaneo si me marca todo en el tablero pero el detalle son esos códigos y que no enciende.

Roberto Carlos de México hace 5 años

4 casos

Roberto Carlos de México hace 5 años

Solo era un bendito fusible ya me estaba traumando que iba a comprar la computadora que iba por dentro en el tablero jajajaja.

Hetoron de México hace un año

Que fusible fue? Que capacidad do de esta ubicado

[email protected] de México hace 3 años

Que fusible es? Tengo el mismo problema

Kali Santizo de México hace 3 años

Te respondió??? El chico

Miguel castorena de México hace 2 años

@Kali SantizoCual de todos? Los fusibles tengo el mismo problema

Juan de México hace un año

Cuál fue el fusible???

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Falla en el sistema de enfriamiento.

Dodge Stratus 2005 RT automatico 130000 kms

Hoy... 1o... despues de usarlo unos 50km a 120 y 140 de 2500 a 3000rpm un poco antes de llegar a mi destino comienza a oler a humedad, es por que el refrigerante ya broto del tanque de recuperacion. Hoy fue esto. 2o Ayer solo lo usamos en tramos corto aqui en la cd. Y la temp. Fue normal, se protegio la caja, solo hizo cambios de 1a y 2a esta falla ya la ha hecho varias veces, lo dejo descansar de media a 2 hrs. Se corrige solo, el mec. De las transmisiones me dio este diagnostico. Yo le e revisado el olor del aceite cuando pasa esto al sacar la bayoneta y frotarlo con yema de los dedos y pare… Leer completa

jose de México hace 6 años

14 respuestas

Juan Carlos de México hace 6 años

Tienes una fuga de agua. Aunque no la veas tienes una fuga de agua. Estas en un ciclo repetitivo. Llenas y purgas, lo usas y te tira agua, con el aire se forma vapor, el vapor empuja el tapon arriba de su dice♦o y se abre tirando agua al deposito. Al otro dia vuelves a llenar y el ciclo se repite. Mucha gente supone que cuando le falta agua al sistema la tiene que jalar del deposito de recuperacion. Esto sucede cuando el liquido comienza a enfriarse porque se forma un vacio que succiona. Pero si tienes vapor y presion en el sistema esto es imposible. Tienes que llevarlo a un taller de radiadores que tenga el probador de fugas. Este se enrosca en lugar del tapon y se le bombea aire para simular la presion cuando esta trabajando el motor y se busca la fuga. Lo malo es que no cualquier taller lo tiene. Los liquidos magicos tapafugas son una mentira, sean de la marca que sean.

jose de México hace 6 años

Bien lo chekare... ayer revise la manguera de enfriamiento del turbo, esta que sale del cuello del tapon hacia el turbo y succionandole con la boca y colocandole la lengua y no la suelta. Parese taponeada.

jose de México hace 6 años

Hoy levante la alfombra del lado del copiloto y esta empapada de aticongelante

Juan Carlos de México hace 6 años

Estas seguro que es anticongelante? Esta pintada el agua? Puede ser el panal del calenton que tiene una fuga. Pero Tambien puede ser solo la condensacion que se genera en el panal del aire frio, lo cual es algo normal. En ambos casos el agua debe drenar hacia afuera, por un dren que tiene para eso. Este dren lo tienes tapado. Puedes probar cancelando temporalmente el calenton, a ver si alli esta la fuga.

chavafer de México hace 6 años

Mi amigo hiciste bien paso a paso todo incluso quitar termostato ya no debiera de calentarse lo más seguro es que le diste un calentó y se quemo la junta de cabeza por eso pasa compresión al sistema de enfriamiento es lo más común chequea y ya que bajen la cabeza del motor no se les olvide checa que el mono Block y la cabeza no se hayan torcido es muy común que por eso las personas vendan sus autos para evitar esto en lo subsecuente comprale su termostato original en la agencia vale no más de 600 y cambialo junto con anticongelante rojo cada 60 a 70ml km y evitarte problemas y gastos inecesarios

Juan Carlos de México hace 6 años

600 por un termostato de agencia? En serio? Marca Gates en cualquier refaccionaria vale 90.

chavafer de México hace 6 años

Si así es solo que el original te proteja al 100 tu motor tengo un stratus 2005 desde agencia y no lo he cambiado x que no meda problemas tiene 395000km y su motor sin un solo calentamiento piensen un poco el termostato solo permite o regula el paso de anticongelante frío al motor cuando este abre y cierra a la temperatura adecuada proteje siempre tu motor de calentamiento yo se lo cambio entre 60 y 70mil km y mi motor sigue sin un problema corre bien pasa bien las verificaciones no degrada tanto al aceite por sobrecalentamiento ya probé el genérico y solo ve el material de u o y del otro el original nada de óxido cuando lo retiras y el genérico siempre sale oxidado por lo menos en el stratus tengo esa buena experiencia es un carrasco amplio cómodo láminas fuertes no me da problemas se a devaluado si y mucho x la marca pero lo conservo por el buen servicio que da el carro saludos no hago promoción a las piezas de agencia porque son caras pero en este caso la compro y no gasto más yo mismo lo instalo es muy fácil saludos

Edgar Ivan de México hace 4 años

Buena noche, mi Dodge stratus 1999 2.0 el cual burbujeaba el refrigerante en el tanque de recuperación, le acabo de hacer el ajuste completo al motor y siguió con este problema,. Después le cambié el tanque de recuperación y la manguera superior del radiador y sigue haciendo esto lo que me preocupa es que igual lo hace en tramos cortos y largo y la temperatura no llega a la primera raya después de la mitad del medidor de temperatura y los ventiladores entran bien, porque podría ser esto?

chavafer de México hace 4 años

Checa que el aceite no tenga agua o el agua del radiador no tenga aceite y checa el escape si no arroja agua puede ser que quedó mal puesta la junta de cabeza o no cepillar on bien la cabeza del motor y que pongan los tornillos de la cabeza de motor al toque requerido se torquean en espiral

Edgar Ivan de México hace 4 años

Se rectifico dos veces la cabeza el aceite esta limpio y no tira agua por el escape, tampoco sale agua en la bayoneta

Edgar Ivan de México hace 4 años

Lo que no se es lo de el torqueado

chavafer de México hace 4 años

Cambia el termostato pero pon el original compralo en la agencia costo aproximado 500 el genérico sale muy malo se lo instalas y que purguen bien las lineas de agua

chavafer de México hace 4 años

El toque es cuando aprietan los tornillos de la cabeza de motor a determinadas libras para que aciente bien la cabeza y junta al monoblock que cheque en manual cuantas libras te pide de toque o de apriete

Edgar Ivan de México hace 4 años

Ok muchísimas gracias esas opciones no las sabía y el mecánico que e hizo el ajuste no me ha dicho nada de eso

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Volante duro par girar

Dodge Stratus 2002 4 puertas 125000 kms

Q tal amigos tengo un stratus 2002 se rompio la manguera de presion de la licuadora y se cambio pero despues el volante esta duro para poder girar me dice un mecanico q es la direccion hidraulica y no la licuadora

Ernesto de México hace 6 años

2 casos

udo gonzalez de México hace 4 años

Hola a mi me paso lo mismo y aun no se que le paso, si la manguera no es la correcta o que fue lo que sucedio

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No cambia las velocidades y se forza

Dodge Stratus 2004 Automatico versión se 170000 kms

El auto si va a 60 no cambia a una velocidad superior. Se forza y las revoluciones pueden subir a 4 mil y no hace cambios. El mecánico cambio bobina y módulo de selenoide y reseteo algunos errores que dice impedían el cambio de velocidades. El problema sigue. El scanner continua arrojando problema de bobina, pero como se cambió, dice que es la computadora ya con ese error en la memoria que no pude borrar y que mantiene el check encendido. Cómo antecedente, al auto se le lavo el motor y de ahí lanzó algunos problemas al encenderlo por que no lo prendía, aunque después de unas horario prendió so… Leer completa

Connor de México hace 7 años

9 respuestas

Juan Carlos de México hace 7 años

Si no pueden borrar el codigo es porque la falla sigue presente. Ya te da los cambios despues de cambiar el modulo de solenoides? Si no. Averigua que modulo le pusieron. Era Usado? Problema...

Connor de México hace 7 años

Hola. Gracias por responder. No, se supone que es nuevo e involucró un cambio de aceite de la caja. Segun dicen, el escaner lanza un fallo con la bobina, pero tambien se la cambiaron por una original. Otrommecánico que consulté dice que no hace los cambios por que las pastas ya podrían estar gastadas y es necesariuo abrir la caja para la reparación. Realmente, los primeros cambiaron bobina y módulo, y no quedó, sigue lanzando código de bobina y que ese problema especifco de código ya es de la computadora de motor. Consultando con otro me dice que hay que bajar la caja de velocidades. Ya no se que hacer.

Juan Carlos de México hace 7 años

Detalla un poco mas tu problema. Sientes que la transmision se patina? O sientes que arranca en un cambio, se queda en ese cambio y no entra otro mas alto? Cuando las pastas estan gastadas, se patina, pero si entran los cambios. Te dicen que les marca falla de bobina, pero que numero de codigo te da? Que te den el numero. La bobina no tiene nada que ver con los cambios.

Connor de México hace 7 años

Si, como que patina e incluso va bien y de repente andando ya celerando se escucha como ese patinon y al siguiente instante es como si estuviera pisando el acelerador en neutral. Los códigos de la bobina no lme los dieron, solo recuerdo que si, marcaba eso y la temperatura que de repente marcaba 44 y de repente 102, no se si grados o farenheit.
El problema mas común es que si ando en vías rápidas no acelra a mas de 40 o 60 km/h, solo revoluciona mucho y no se siente o mescucha que pase a la siguiente velocidad donde las revoluciones se deahogan y el auto aumenta de velocidad de una manera fina y potente.

Juan Carlos de México hace 7 años

Este problema te surgio de repente, o poco a poco notaste que se patinaba. Cuando el auto no hace cambios altos y le pisas exigiendo mas velocidad, el motor no se revoluciona rapido y lo sientes pesado. Si por el contrario le pisas para exigirle mas velocidad y el motor se revoluciona rapido, pero no aumenta la velocidad, si son tus pastas desgastadas. Puedes hacer esta prueba, con un ayudante. Simula manejar sin carga a la transmision. Levanta con un gato una rueda delantera, mete muy bien el freno de mano, prende el auto, pisa el freno, ponlo en drive, suelta el freno, acelera poco a poco y fijate si entran los cambios. Frena despacio antes de meter la p. Estando levantado la transmision no hace nada de fuerza y no se patinara. Si los cambios entran bien, la trani esta desgastada.

Juan Carlos de México hace 7 años

Muy importante: Frena muy despacio antes de meter la P y fijate que el velocimetro marque 0.

Connor de México hace 7 años

Si. Exacto, aceleró y se evoluciona rápido pero no aumenta velocidad. En un par de ocasiones acelera y revolucionario bien, pero de repente como si se hubiera pasado a neutral mientras aceleraba. Obvio se escuchaba el ruidazo del motor y se iba solo como en neutral. El mecánico que me recomienda abrirlo, dice que son las pastas y eso me costaría diez mil pesos mexicanos. Es eso buen precio si fuera el caso?

Juan Carlos de México hace 7 años

Mmh. "en un par de ocasiones acelera y revoluciona bien" Esto es raro. Cuando son las pastas el patinaje ya es siempre constante. Ya no trabaja bien. Lo correcto aqui es llevarlo a un taller de transmisiones y que te hagan las pruebas de presiones de aceite. Estas les indican entre otras cosas si hay desgaste de pastas. Por lo que comentas parece que los mecanicos estan tratando de adivinar. Te sugiero que lo lleves antes a un taller especializado en transmisiones y pidas que le hagan la prueba de presiones de aceite. Sin comentarles que te dijeron que son las pastas (discos). Comentales que te cambiaron los solenoides. Si la van a reconstruir, 10 mil me parece razonable. No barato, pero razonable.

Victor Palacios de México hace 5 años

Le cambiaron la turbina y un ser completo a mi transmisión, Stratus 2002... Y ahora trabaja en frío sin problema. Después de un rato solo cambia 1ª y 2ª. Se eleva a 4 mil revoluciones y no cambia a 3ª. Alguien que me apoye!!!

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Le cambié el motor y ahora no prende

Dodge Stratus 2001 Automatico 160000 kms

Mi mamá tiene un Stratus 2001 que de le rompió el monoblock y pues tuvimos que cambiar el motor se cambió por un motor de un Stratus 2004 y el sensor del árbol de elevas lo tiene en otro sitio se compró otro sensor y no arranca ya lo checaron 2 mecánicos uno me dice que es el sensor que no manda señal y el otro me dijo que puede ser que tenga un corto circuito porque ala ahora de intentar dar marcha la bomba se queda prendida y el ventilador tambien

Angelo de México hace 3 años

1 respuesta

mecamigo de México hace 3 años

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Posición del sensor de árbol de levas

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Transmision bloqueada

Dodge Stratus 2004 R/t 270700 kms

Hace unos mi motor se calento ya que tenia una fuga de agua por la bomba de agua, me di cuenta hasta que al ir circulando cambio a segunda y se quedo ahi ya no regresaba ni avanzaban las velocidades, lo escanearon y me sale el codigo p0700, varios mecanicos lo checaron unos dicen que es la caja de selenoides otros que la transmisión completa otros que un sensor y otro amigo me dijo que si se calento probablemente el aceite de la trams. Se calento y se adelgazo y podria ser que cambiando el aceite de trans. Se solucione el problema

Jonatan de México hace 5 años

1 caso

mecamigo de México hace 3 años

Contactar profesional

P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique

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No despega

Dodge Stratus 2006 189000 kms

Hola...tengo un stratus 06 no despega al acelerar la luz verde ke indica los cambios se quedo encendida en todos(P,R,N,D,3,L) y en parking (apagado) si lo empujas avanza, le saque los codigos del check...( P0300,0301,0304,0306,
1129,0700,0113,0052,0123) espero
Me puedan ayudar, de antemano
Gracias.

ortega de México hace 6 años

1 caso

javiermedina de México hace 4 años

Checa fusibles tiene uno fundido

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Falla al parecer de transmision

Dodge Stratus 2006 4 puetas 4 cil, motor 2.2 123000 kms

Tengo un stratus 2006, el problema es que cuando enciendo el carro todo bien y andando tmb pero a los 10 min empieza a temblar y fallar la transmision automatica, de echo se baja de cambio y queda en 2da nada mas y no pasa de ai, el velocimetro se baja y sube solo y el tacometro marca que esta en 1500 rpm, apago el carro andando (en neutral) lo vuelvo a encender y se quita el problema por otros 10 min. No salen codigos y ya habia pasado antes esto me dijo un mecanico que es el alternador que lanza una corriente alrevez sera ?
Parado el carro todo bien... solo al andar, no se descarga ni nada...
Alguien que me pueda ayudar
Por favor

roberto de México hace 7 años

1 respuesta

Ivan de Estados Unidos hace 4 años

Hola buenas tardes alguien me piede decir de posible falla de mi estratus 2005 2.4 lla le compre el alternados nuebo y bateria nueba y no quiere cargar ni el foco del alternador del tablero se apaga

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Vibra en cambio queriendose apagar

Dodge Stratus 1998 Plimoutch bresse 145000 kms

Resulta que mi carro empezó a fallar cuando aceleraba se haogaba le cambie el sensor de oxigeno porque en el escaner me lo marcaba ya ya se conpuso ahora lo que pasa que cuando lo tengo en la d o cualquier cambio y estoy parado empieza como a cascabelear queriendose apagar en el escaner lo unico que marco fue el sensor de oxijeno primario y el check engine lo apago solo ese dia y ya lo trae encendido otra ves ahora el mecanico me dijo que era la caja de selenoides de la transmision

Rambo de México hace 7 años

1 respuesta

ramartinezh de México hace 6 años

Y lo resolviste? puedes compartir

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Creo le cambiaron la computadora

Dodge Stratus 1998 4 puertas, 4 cil, maq 2.4 250 kms

Hace 3 meses compre un stratus 98, al parecer todo iba bien, pero me di cuenta que tenia 3 bujias con aumento, y se le escucha una punteria o botador en la maquina, aparte que anda muy gaston de gasolina, y como si fuera poco, el tablero prende a la mitad, pero el del nivel de la gasolina marca de la mitad para arriba osea si esta vacio dice que tieneedio tanque, el de tempertaura y velocidad jala bien el de las revoluciones totalmente muerto... y el del km solo marca unos num, total quise sacar los codigos obdii haciendo el procedimiento de darle llave tres veces y en vez de de arrojarmelo pa… Leer completa

Judas de México hace 7 años

1 caso

salvador de México hace 6 años

Hola buena tarde espero me ayuden mi stratus 2002 automático en el tablero la aguja no marca que se caliente al limite me pare y el deposito empezó aventar agua llegue a casa y la manguera de abajo de por el tapon se rompió se la cambie pero ahora no entran los ventiladores ,cambie el termostato y bulbo de temperatura y ahora la temperatura esta abajo de la mitad pero llega el momento que la manguera de arriba se pone dura quito el relay de baja y se prenden los ventiladores. Que hago espero me ayuden.

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La ajuja del kilometraje se callo y marca cero y ya no dio los cambio

Dodge Stratus 2005 1222750 kms

Iva manejando mi stratus y de repente se marcaron todas las velocidades, y la ajuja del kilometraje se callo, ya no dio ningun cambio y y solo de repente sucede, y de repente jala normal... mi estratus es automatico!
Alguir. Puede ayudarme!

Danny de México hace 7 años

5 casos

BERNABE de México hace 5 años

Chequen el arnes de los cables no estan bien ubicado oe stan con polvo... los d ela computadora... ai x ahi.

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Está como a destiempo el motor no esta parejo

Dodge Stratus 2001 4 patas, motor 2.4 170000 kms

Daba como unas mini explosiones continuas, así q me imagine q pudiera ser las bujías y los cables, los reemplace por nuevos pero las bujías eran marca boch y jaló bien una semana pero después empezó otra vez igual y cambie x unas marca champiñón y no se corrigió el ptoblema. Alguien me puede decir q mas pudiera ser, como antecedente pasa un poquito de aceite a las bujías pero nunca me dio problema

Y otra duda a cuanto van calibradas las bujías del stratus es 2001

Berna de México hace 8 años

1 respuesta

ricardo de México hace 8 años

Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
La calibracion de las bujias esta en la etiqueta informativa debajo del capirote

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raffles de México hace 11 días

Vibraciones

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Oscar garcilazo de México hace 8 meses

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