Neón no avanza
Dodge Neon 2000 4 puertas, automático 1234568 kms
Arranco el carro y avanza unos 100 mts. Se detiene encendido pero no avanza ni para atrás ni para adelante... que será mi problema???
7 respuestas
RI
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
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Muchas gracias por responder... ya vino un mecánico a verlo y dijo q también aventaba humo blanco y q necesita una anillada. Cómo ud. Dijo sea un gasto considerable apenas tengo 8 semanas con el carro... creo. Este problema empezó cuando lo tenía el dueño anterior😑
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Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Déjeme lo hago y le comentó
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Ya le puse la llave como me indicó, 3 veces y le di una más y prende el foco del motor en el tablero. Yo no sé nada de mecánica. No se donde más me tengo q fijar... estoy muy arrepentida de haber comprado este carro...
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https://www.youtube.com/watch?v=SktqWW…
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Excelente volveré hacerl
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Cuando arranca hago 200 mts y se vuelve a parar
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Problemas con el cuentakmms
Galloper 2002 2.5 cortoVa hacia atrás e incluso se detiene
1 respuestaCamina luego se apaga y no arranca
Sidekick 1993 4 puerta notor 1.6Se le a cambiado de todo camina como 20 mts y luego de apaga hace arrancar pero no arranca
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