Hola hoy quise encender mi camioneta pero no pise el freno y presione el botón de encendido, me marca encendido ACC y el freno de pone duro, presione de nuevo el botón de encendido para apagarla y volver a encenderla y si enciende todo excepto el motor, el freno sigue duro sin poder presionarlo para arrancar el motor, deje pasar dos horas y volve a intentar, creo que se bloqueo, en la guía de usarlo no aparece como desbloquearlo, alguien de ustedes sabe cómo hacerlo?
Una vez tuve que cargar mi journey a una rampa para trasladarla porque la beteria quedó muerta y ni siguiera encendia el tablero. Por ende, las ruedas estaban trabadas porque sin contacto no podia siquiera pisar el freno para sacar la caja de la posición de parking. La concesionaria entonces me dijo que removiese la goma que recubre el pequeño receptáculo que se encuentra en el apoyabrazos del medio -donde usualmente coloco monedas y el celular mientras viajo-; que en la parte lateral que mira hacia el frente del auto presenta un orificio que en su interior tiene un botón -en mi caso de color rosa- no se ve a simple vista, pero está ahí. Ese botón desbloquea el auto al ser presionado. Pude usar la caja y girar las ruedas luego.
A mi me pasa que los limpiaparabrisas se encienden solos pero cuando encienden se bloquean las funciones el a/c no bajan los vidrios etc y cuando se apagan los limpiaparabrisas ya funciona bien que podrá ser ?
Ami me pasó lo mismo con mi journey 2010 motor 2.4, no enciende el pedal de freno esta duro y al tratar de dar marcha enciende el tablero pero no arrancha el motor, tienen alguna solucion?
El pedal se quedó rígido y tuve que usar los de emergencia para lograr detenerlo. Al prenderlo el pedal funciona por una sola vez, luego se queda rígido. No se que hacer.
La bomba de freno va montado en lo que se le llama. Boster o reforzador de frenos, revisa primero que tenga conectada una manguera de vacío al múltiple de admisión y que no haya fugas, la otra prueba es que al frenar no se escuchen fugas de vacío, o ya lo último es que el boster esté dañado de un diafragma interno que tiene y por eso el pedal está duro, no olvides calificar mi respuesta 😉
Hola yo tengo una van Pontiac Montana 99 pero tengo un problema ya le cambiaron el booster y sigue tirando aire pie el pedal del freno y es más el pedal está muy duro. Espero mires mi comentario y me ayudes y muchas gracias
@ToledoNo sé si el poster sea reparado o nuevo totalmente, si es así deberías checar la mangueras del boster y su empaque que no estén rotos, que no haya pérdida de vacío, aunque también el boster podría estar defectuoso, no hay más 😉
A mi me paso al sacar la bateria de mi auto,passat la tuberia negra la quite sin darme cuenta, ydesde ahy el pedal duro.la engancha,esta delante del frontalde la bateria y solucionado,espero q te ayude-
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Tengo un mazda 5 del 2011 y el problema es q quieres frenar y el pedal no baja y casi es imposible de detener el coche! Sin embargo al hacerlo con el coche revolucionado pues frena bien!!
Ha estado en mi taller d confianza y todo parecia ser del depresor,probaron con 4 y el coche seguia haciendo lo mismo!!x lo q dice el mecanico puede ser q el problema venga d mas atras x falta d presion y no haga vacio el depresor!!(bomba d aceite en mal estado o algo parecido)
Hola amigo qué tal me pasa lo mismo pudiste resolver el problema yo e cambiado servofreno bomba del servo el depresor y sigue igual no dan en el taller con la avería si alguien me puede ayudar
Resulta que al apretar pedal de freno por primera vez frena bastante bien...pero si suelto el pedal y vuelvo a frenar ya no frena lo mismo y el pedal tiende a quedar duro. Ya le realicé cambio de pastillas y rectifique discos.
Puede ser el embolo de uno de los caliper este pegado, con este defecto el embolo vuelve con lentitud a su posicion de reposo por lo que al pisar en forma seguida encontraras el embolo sin retroceder.
Hola amigos tengo un palio modelo 2010, hace 7 días coloque GNC 5 ta generacion, después de 7 días de andar perfectamente, estaciono el auto un día y a los 10 minutos lo vuelvo a arrancar y veo q el auto falla y no acelera, las vueltas quedan en 1 y medio clavado y al acelerar no responde para nada y noto el pedal de freno duro, hace ruido por donde está el filtro de aire, larga olor a combustión el escape escupe gases con mucha fuerza. Esta falla la hace tanto en gas como en nafta. Y la hace un rato y después quizás vuelvo a arrancar y el auto anda normal, hasta q lo apago y lo prendo a las horas... Necesito ayuda de que es lo que puede ser
Hola buenas me paso por aquí si alguien le pasó lo mismo o sabe por dónde van los tiros es un mazda5 del año 2007 e cambiado el servo freno el depresor la bomba del servo no se que más no dan con el fallo en el taller y sigue igual
Hola colegas fíjense que el pedal de mi tsuru queda duro y se escucha al accionar como si se escapará aire, no me tira líquido de frenos , pero no me frena bien , ¿ qué creen que sea?. . . Saludos y gracias