Mi camioneta no hace los cambios de velocidades, todo empezo con un cambio de un soporte hidraulico que derramaba aceite, se lo cambiaron, hicieron el cambio de aceite del motor tambien, cambie bateria... pero ahora me dicen que el aceite y filtros de la caja andan bien, que se hara el cambio de solenoides, me va salir muy caro, pero tengo duda si quede bien... ya la escanearon y arroja que es eso, pero si no ??? alguien le ha pasado ??
Lo recomendable es hacerle el servicio con el aceite MOPAR ATF + 4 antes que se dañe el modulo de solenoides o la transmision completa x mala lubricacion
Ya quedo lista mi Journey, despues de un cambio de la caja de los solenoides y su correcto cambio de filtro y aceite, la siento ya muy bien, eso si me salio en mas de $12,000, la siento muy ligerita y ya hace sus cambios normales!
Después de un largo tiempo en carretera comienza a bajar las revoluciones cuando frenas y se quiere apagar, similar a lo que haría un carro standard si no presionas el clutch. He preguntado a varios mecánicos pero no me han podido dar un diagnostico certero de que es lo que esta fallando.
Compre el control de 7 botones pero aun no lo programo pero me dijo ke no es compatible para dodge journey 2010 pero si llego comprar el goma ke es de 3 botones se puede usar la misma tablilla ke no está programado ayuda plis si no tendré ke comprar otro control
Sí mira ,vi una solución en esa página y decidí introducir un cartón del tamaño de una regla de 30 CMS y con ella empuje los cablecitos de la puerta y dio un sonido y se abrió y revise esos cables algo rotos y los pegue y quedó bien,sin costo alguno, gracias por su interés, saludos
Tenía un problema en los alzabidrios y los espejo me icieron comprar modulo que va en la puerta y no me solucionaron el problema quedo igual fui a otro eléctrico y encontró que era un cable de fuerza que esta en el arne de la puerta estaba cortado era un cable negro se soluciono el problema
Pues se me encendió el Check y al scanearla resulta que marca falla en La válvula EGR
Se tiene que remplazar o como hacer alguna prueba o limpiarla? Ayuda
No me sale aire caliente cambien el actuador que cambia trampilla abajo a los pies del conductor y sigue igual los tubos del radiador del interior estan calientes y luego aparte el coche da tirones cuando voy despacito y quiero acelerar pero si quito el control de tracción va el coche perfecto y la luz del airbag encendido también alguien me puede ayudar
Hace un mes cambié mi batería y hace poco dejo de funcionar, la lleve a revisar y aparentemente todo bien, la revisaron, al salir note que el aire acondicionado funciona pero no lo expulsa al interior, igual me pasó el día que cambie la batería pero el técnico entro al vehículo e inmediatamente la arreglo, sabe que fue lo q hizo para solucionar el problema?
Al cambiar la batería, se cambian las funciones del aire acondicionado, mi aire funcionaba internamente pero no lo expulsaba solo presione las funciones de aire hacia el frente y ya, solo era eso...
Motor se calienta y al revisar el depósito de refrigerante (se me había vaciado anteriormente y le puse agua por el momento) noté como una grasa color al café con leche, cómo se, si es aceite de motor/transmisión? Y otra pregunta el
Enfriador aceite, enfría ambos aceites a la vez?
Verificando el nivel de aceite del motor, si esta completo ,puede ser aceite de la transmision x el contrario bajo el nivel de aceite del motor , es aceite de motor el que esta mesclandose.
Q tal. Me empezó a flachea el símbolo de bajo de aire y de echo no trae los sensores desde ase mucho y nunca avía fallado, y ahora lo iso y me flacho el check y falla 2 cilindros
Que tal
Tengo un rato que dejó de funcionar los 5 seguros de la camioneta, le pico con el control y con el botón de la puerta tampoco funciona, se escucha como un pequeño ruido. Por ahí me comentaron que puede ser algo eléctrico algún fusible por qué cada seguro es independiente, no se alguien profesional del tema que le haya pasado o haya reparado. Lo del claxon pues no pita. Alguna vivencia o consejo, se lo agradecería.
Hola en cuanto los seguros, me paso que era el control, ya sea cambiar de pila u otro control y que te lo programen, y del claxon a veces comienza con la falla del claxon y posteriormente te va marcar la bolsa, es normal con el uso, pasa en casi todos los vehículos, checalo puede que sea eso, saludos
En la camioneta ya que llega ala mitad la temperatura se prende el testigo del check engin marcando los códigos de el árbol de levas (banco 1 sensor único ) intermitente ya cambié los dos sensores que lleva y aún así se prende y la camioneta pierde fuerza
Resulta que se me dañó el motor. Lo cambies, pero al probar el mismo, nada que encendía. Me dicen que es la computadora, la cuál probaron y disque no tiene arreglo. Saben dnd la puedo enviar a chekear? Estoy en MDE. Grx
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0171 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0172 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Bujías defectuosas
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) defectuoso
Fugas de gases de escape
Fallo de encendido
Presión de combustible incorrecta
Inyectores de combustible defectuosos
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P2097 Dodge?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de oxígeno calentado defectuoso
El arnés del sensor de oxígeno calentado está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de oxígeno calentado mala conexión eléctrica
Fugas de escape
Sensor de oxígeno calentado contaminado
Tengo una duda y si de favor pudieran aclarar la respuesta, tengo Journey 2015 motor 3.6, pero la tapa dice que lleva aceite 5w-20, y he visto que se comenta que ese motor debe llevar aceite 5w-30. Me podria indicar cual es el correcto y si el kilometraje influye. Gracias
Buenas tardes,tengo un problema con mi journey,le cambie bateria y me marco fallo en dos bobinas se las cambiaron y el motor sigue temblando arranca bien pero llegando a 60km empieza a templar y a perder fuerza
Cuando activo el limpiaparabrisas trasero del coche no funciona a que se debe el problema. Y otra, el coche estaba de lo muy normal, pero hace poco empezo a botar liquido refrigerante de un color cremoso. Y en exceso por una manguera de fuga lo revise y no tiene ninguna ruptura es eso normal ? O es alguna falla o que deberia hacer. Gracias
La puedo mover de manera estándar pero calentándose la caja se me regresa a modo automática 😔 y a 20 km/hr caray !