Si es la bateria original de fabrica ,requiere cambiarse , si esta en optimas condiciones la bateria, revisa la polea del alternador trae un embrague que se rompe y deja de meter carga
Me comenta el mecanico ue el alternador esta bien. Que hay fuga de energia entre el radio y las conexiones de auxiliar y usb que se encuentran en la consola.
Cómo saber si el problema es la batería o el alternador?
Apaga el motor, enciende las luces frontales, luego arranca el auto. Si su intensidad disminuye significativamente, ese es otro indicador de un problema de carga. Si las luces aumentan su intensidad al acelerar el motor, el alternador puede estar proveyendo parcialmente a la batería.
Hola, a mi me pasa lo mismo. 3 veces y con un simple puente entre baterias arranca. Creo que el problema esta en el sensor de bateria que se encuentra entre el polo negativo y el cable negativo. Estoy por cambiarlo en breve. Busca la falla por ese lado. Saludos
@Nico_3692Hola...yo quite el sensor de bateria...y la uso pero empezó a tener fuga de corriente...de repente no jala 9.2v. Solo le paso corriente con cables y se restablese
@LAURAEn la mía hace la función de activar el modulo de bluetooth como esta independiente del stereo siempre está activo entonces ahí se drena el voltaje de la bateria
Me sucede lo mismo al paso de un rato de haber usado la camioneta ya no enciende hasta que le pase corriente, fui con eléctrico y me dice que el problema es la computadora, alguien ya soluciono el problema?
Bueno yo solucione el problema le puse una bateria nueva, es solo de 55 ah, y como yo se que si la dejo 3 dias sin encender y se descarga, lo que estoy haciendo es encenderlo un buen rato todos los dias, asi no se descarga la bateria. Es decir es lo que opte ´por hacer, no tengo otra solucion. Ya que yo no lo uso todos los dias.
Ya corregí el problema, lo lleve con un técnico que revisa funcionamiento de todo el sistema eléctrico y detecto una fuga de corriente en la consola, ya que al apagar el vehículo se seguía consumiendo energía, se bloqueo y se reconecto la consola de manera que solo enciende al estar prendida la marcha de la camioneta. También fue necesario cambiar de batería pues la que tenia se había dañado al ya no retener la carga. El problema se corrigió solo que el reloj de la consola siempre se reinicia al encender la camioneta
Muchas gracias guillermo saludos a Mexico, te envio desde CHILE pais desde donde te escribo. Intentare con lo que hicieron alli espero que se solucione mi problema.
Hola yo tengo una journey 2009 que mi alternador dejo de funcionar compre uno supuestamente de una journey andando lo puse y no cargo lo devolvi intentaron arreglar el mio y calienta y no se apaga la luz de la bateria me diven que te go que escanearla alguno me puede dar una ya no se que hacer
It is not your battery , I replaced it 2 times and still had issues starting it a few days later. You need to do the parasitic draw test
To see what is draining your battery. Mine just happened to be the radio
Mi Journyer 2010 prende muy bien pero de repente ya no quiere prender sólo le paso corriente de otra y funciona pero aveces la dejo todo un día sin prender y jala muy bien y en veces la apago y al intentar prenderla ya no quiere le tengo que pasar corriente será solo la batería?
¿Cómo saber si se ha fundido un fusible?
Si el fusible está fundido, no dará ninguna lectura. Si utilizas un multímetro digital configurado para medir continuidad, el medidor debe sonar continuamente mientras sostienes los cables a los extremos del fusible. Eso significa que el circuito está completo. Si no lo está, significa que el fusible está fundido
Apaga el motor, enciende las luces frontales, luego arranca el auto. Si su intensidad disminuye significativamente, ese es otro indicador de un problema de carga. Si las luces aumentan su intensidad al acelerar el motor, el alternador puede estar proveyendo parcialmente a la batería.
To see what is draining your battery. Mine just happened to be the radio
https://www.dodgejourneyforum.com/topi…
Si el fusible está fundido, no dará ninguna lectura. Si utilizas un multímetro digital configurado para medir continuidad, el medidor debe sonar continuamente mientras sostienes los cables a los extremos del fusible. Eso significa que el circuito está completo. Si no lo está, significa que el fusible está fundido