Buenas tarde pido ayuda por qué no se que hacerle. El motor pierde fuerza al arrancar, parece que se ahoga y no desboca. Ya le cambié bomba de gasolina, bujías
No tiene fuerza pero cuando el motor está parado se le siente sereno y aceleró sin pasar a arrancar y se nota con fuerza
Al encender el motor, enciende pero pierde potencia y se apaga, a la 4to o 5to intento se normaliza el encendido (pero tengo que acelerarlo para que no se apague), siempre pasa cuando esta frío. Que podrá ser??
Sensor de temperatura, sensor de oxigeno, valvula iac y tps, asi como el sesnor map, mangueras de vacio, de alguna manera estos se pueden limpiar pero si no tendrias que cambiar alguno siempre y cuando hayas revisado paso a paso cada uno de estos elementos y determinar cuales, no cambies piezas asi por que si, todo tiene un porque y la mejor manera es revisar exsautivamente cada elemento.
Hola tengo un Fiat uno fire 2008arranca anda 10minuto pierde velocidad y se apaga usted cree que se debe al que está sucio el catalizador me podría ayudar ya no se que más hacer
Hola gente, tengo un problema en el motor de mi captur, arranca sin problema, cuando pongo directa se bajan las revoluciones a 200 vueltas y acelerando a fondo no suben. Tengo que apagar una o 2 veces el motor y hay reacciona y levanta normalmente las revoluciones, ya me han cambiado las 2 sondas, la bomba de combustible, la batería y la válvula pcv. Alguien sabor le ha pasado lo mismo, gracias y saludos al grupo
El kit de distribución según manual se debe cambiar a los 60 mil kms. Llévalo a revisar el sensor pcv (el del eje de levas) y que desmonten todo el cuerpo del acelerador lo dejen limpio y brillante como nuevo verifícalo personalmente antes q lo vuelvan a montar
Se añillo el motor y el detalle es de que le quiero dar marcha y se ciente como si la bateria se ubiera bajado sin fuerza ya se le checo bujias bobinas filtro de gasolina algun bacio compresión hasta se le agregaron lainas a la junta de la cabeza y otro detalle es de que si llega a prender agarra temperatura y como a los 99 grados cuando quiere encender el ventilador se apaga solamente se queda p3endido si lo acelero pero si lo suelto se apaga que podra ser
Hola. Apoyo la recomendación de Albertomendoza, verificar la sincronía de la banda de la distribución ya que si dejaron "atrasado" el tiempo los motores se suelen calentar de más y la potencia del carro disminuye.
Posible solución quitar la banda y ajustar de nuevo el mecanismo.
Ok muchisimas gracias ya coreji ese detalle ahora el problema es que el motor prendido llega a una temperafura y cuando quiere encender el ventilador se apaga pero si desconecto el bulbo de temperatura prende bien
Excelente, podrías por favor compartir la solución a tu primer problema por favor, es para que la comunidad tenga una posible solución a un problema similar al tuyo.
Ahora, es de esperarse que al desconectar el bulbo el ventilador encienda. Primero es revisar el funcionamiento de los relevadores que están junto al acumulador y lo segundo puedes sustituir el bulbo, las marcas que recomiendo por experiencia es Mte Thomson, Hella, Beru y las marcas Renault y Nissan.
Buenas noches. Necesito el diagrama de orden de encendido o cambio de correa de distribucion de motor mishubichi 3500 24 válvulas. Gracias, atento a sus respuestas.
Tengo una fx4 cabina y media, el problema que presenta es que al arrancar en una subida pierde fuerza y cuesta para arrancar, incluso si vas en la subida sin parar se siente la falla, y a veces cuesta para acelerar, no tiene sensor de oxigeno
Al arrancar normalmente arranca en 1100 rpm y suena un poco acelerado pero no tiene potencia, al acelerar a fondo llego a 5 velocidad y 50 kilómetros por hora como máximo y Hay veces que se llega a apagar. Lo llevé a escanear y marca falla en el cuerpo de aceleración pero no marca la falla exacta. En algún comentario leí que podía ser falla de la computadora que no manda la señal correctamente o falla de el sensor del acelerador. Alguien que me pueda ayudar por favor.
Motor sin fuerza, al encender se caen las revoluciones y se apaga, luego de hacerlo varias veces toma un poco de temperatura. El acelerador responde luego de un buen rato y para subir revoluciones en ralentí hay que pasarlo reiteradas veces. En marcha, sale sin fuerza, imposible pasar los 40 km/h. Se escaneo y dice que tiene insuficiente presión de combustible, se reviso bomba del estanque y no presenta problemas
Hola Gabriel como te fue con el problema de la bomba a mi me pasa lo mismo enciende pero a los segundos se apaga
El mecánico me dice que es la bomba pero quiero estar seguro por favor
@PabloHola, lo resolví y no tenía nada que ver con eso, lo escanearon con muchos equipos y todos decían que era problema de presión, pero finalmente todo se redujo a qué era el sensor maf el que se había pegado al máximo, no lo leía el escáner porque daba lectura pero al hacer el escáner en línea se notaba que estaba fijo. Cambie el sensor maf y se acabó el problema.