Mi optra es design 2007 fabricado en korea, se le va la corriente en bobina, el tablero prende y apaga la luz de servicio, a veces no enciende mas, y cuando enciende lo hace muy acelerado a eso de 2500 a 3000 rpm y el tacometro oscila cuando falla al igual que la luz de servicio y a su vez el indicador de gasolina y temperatura. Ya le hice unas correcciones al ramal, probe bobina, sensor de cigueñal. Hoy no me queria activar la bomba de gasolina cuando pasaba el switch ni se movia el indicador de gasolina ni la luz de servicio, le movi los cables del ramal de la computadora y nada, a la media…
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Según el manual del sistema eléctrico para este modelo T6, el relevador se encuentra integrado en el "central junction box" el cual se encuentra en la cabina de la ranger y es donde se encuentran también los fusibles dentro de la cabina.
Después de mucho buscar y de refrescar mis conocimientos en diagramas electricos, pude encontrar el cable qué va hacia el módulo de gasolina. Al parecer la bomba si recibe voltaje y aun así no enciende al segundo uso.
Con esta informacion He decidido cambiar la bomba de gasolina asumiendo que es esta la que no se enciende una segunda vez después de que se calienta.