Despues de llenar el tanque de gasolina llegue a casa de manera normal, y dos horas despues cuando quise salir, ya no prendio, da marcha y todo pero nunca prende, es como si no tuviera gasolina, verifique en la "valvula" de gas que va junto a los inyectores, pensando no llegaba gasolina, pero si sale, queria verificar si me habian vendido gato por libre en la gasolinera, y trate de sacar gasolina del tanque para verla, pero no pude, me meti debajo de la camioneta y desconecte una manguera pensando era la de la gasolina para que al dar llavazo, salier la gasolina por la manguera desconecta,, Do…
Leer completa
Puede pasar que la culata este doblada y ahi se pierda el anticongelante.
Saludos
1. Limpieza de Inyectores. 2. Reemplazo de las 6 bobinas. 3. Reemplazo de las 6 bujías. 4. Reemplazo de Pila y Filtro de la bomba de gasolina,
5. Reemplazo del Termostato. 6. Reemplazo del Fan Clutch. 7. Lavado del tanque de combustible. Después de todo eso la Camioneta seguía presentando la falla, sin embargo ningún Scanner reportaba alguna falla.
Fue cuando dos técnicos consultados me indicaron que reemplazara la Computadora (la PC), ya que ella no se autodiagnostica y ya habían tenido casos con unos Fusion de Ford y unas Cherokee de Jeep y unos Caliber de Dodge.
Procedí a reemplazar la computadora, la importé de USA y Solucionado el Problema.
Allí les dejo esa información.
Un placer compartirla con ustedes.
Abrazos.
Remo.
Abrazos.
Remo.
Mi dakota 2007, motor 3.7 L, 6 cilindros, automática 4x4, presentó una falla que no era detectada por ningún Scanner. Solo reportó dos bobinas dañadas y se le cambiaron todas, se le hizo un mantenimiento general y le fue reemplazado además: el fan clutch, el kit de la bomba de la gasolina, el termostato de la toma de agua, las bujías, se le hizo servicio al sistema de inyección, se le hizo servicio al Hidromático, fue realmente un mantenimiento mayor. Después de todo eso, la falla seguia presentándose. Hasta que unos técnicos de la planta en mi país sugirieron probar con otra Computadora y la falla se corrigió. Por supuesto procedí a reemplazar la computadora. Al reemplazar la computadora ya sea por una nueva o remanufacturada, es recomendable que sea reprogramada en el mismo vehículo, y por personal autorizado. Esto garantiza que la computadora y el vehículo estén electrónicamente identificados con elk mismo código BIN y demás códigos específicos para cada modelo del vehículo.
Gracias
MI CASO: es una 2012 - 75000 KMTS 3.7 SLT Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
Me pasa lo mismo en ocasiones. Tengo una 96 3.9
Soy de chile igual
Una recomendación es que me dio el técnico especializados fue que no adaptara nada que incluya el sistema de la computadora y que sólo utilice partes originales Mopar, especialmente, los componentes eléctricos y electrónico así como los fluidos.