Tiembla al estar en directa y reversa pero lo pongo en Parking o neutral y deja de temblar, ya le cambie las bujías y limpie inyectores y nada q puede ser?
El mio ase ño mismo tengo un hemi 5.7 en un 2013 y vibra y cuando salgo a caminar si lo acelero mucho ne da un golpe como un calso o algo golpe de calso algo que sube y baja rápido entienden
Mi camioneta Tacona 2006 presenta un problema cuando la arranco en D (directa) y acelero despacio , al llegar a esta velocidad presenta una vibración muy fuerte como si fuese pasando unos reductores de velocidad, así se escuchan las ruedas, acelero a 80 km/hra y deja de hacer la vibración o bien hago el cambio de D a la velocidad 4 y deja de hacerlo, o bien llevarla en 4ta desde que inicias a arrancar y pasando los 80 km/ hra le cambio a D y de esa manera deja de hacer la vibración, le cambie aceite de transmisión pero siguió igual, me dicen que tal vez pudiera ser alguna cruzeta dañada.
Hola yo trabaje en una agencia toyota ese problema es el convertidor o turbina de la caja de velocidades tienes que comprarlo de preferencia original y comprar 10 lts de ws pata transmisión y con eso queda es porque la turbina se desvalancea pero cambiala y se quita tu problema
Hola tu me puedes ayudar me toyota tacoma me vibra cuando freno a 50k ya le cambie discos pastillas calipers tambores traseros brasitos bull yones y no me soluciona el problema
@EddyCheca tus discos. Si la vibracion es solo al frenar. El problema esta en los discos. Que te los rectifiquen siempre y cuando esten dentro de especificaciones
Buenos dias tengo una tacoma 2012 4.0L y hace exactamente lo mismo q cometas Victor quisiera saber si se soluciono tu problema cambiándole la turbina o convertidor??
VICTOR, eso hacia mi tacoma 2006. Y el problema era una cruceta, la cambie y asunto resuelto. Pero luego el problema que me presenta ahora es que cuando me detengo en un semáforo y obvio dejas la velocidad en D (directa) y luego sueltas un poco el freno para avanzar, se escucha un tronido en la parte de abajo, como si fuese que el direfencial estuviera desajustado, pero no es asi, ya lo revise y no esta desajustado, entonces creo que lo que sucede ahora es que el balero del centro el que sostiene las dos barras cardains, esta ya muy desgastado, ( es como un soporte de hule que rodea al balero). Te recomiendo que le cambies las crucetas y le pongas unas de buena calidad. Ojo, quizá no todas están dañadas, cambia solo la que esta dañada.
Buendía tengo una Tacoma 2007, y me hace ese problema llego un semáforo me detengo y al soltar el freno se siente como un empujón
Que me recomiendas?
Saludos y gracias
@GerryGerry tengo ese mismo problema con mi tacoma. Si acaso encontraste que tiene mal te pido d favor me lo comuniques. He llevado el auto a varios mecánicos y no dan con nada.
@Carlos M MendezQué tal Carlos, al parecer es normal
Me comentaron que es la fuerza de la transmisión
Yo cheque frenos, crucetas, transmisiony todo bien
Así que no te preocupes
@Carlos M MendezEsta falla es comun, y toyota no a dado solucion. La mas viable seria la turbina. Las crucetas cuando no sirven, lo mas notorio es de 30-400 kms en adelante y al incrementar la velocidad, incrementa la vibracion. No se quita
@JazielCuál es el deslizable...tengo este problema de mi Tacoma 2012 vibra entre los 40km y 60km después de mayor velocidad se quita...ya cambié balero central y cruceta
Hola a todos yo tenía ese mismo tipo de vibración cuando la velocidad pasaba arriba de 40 km era una vibración muy incomoda de todo el pick up así que lo metí a la agencia y lo que ocacionaba el problema fue que dos de las tres crucetas que van del diferencial, la flecha y la transmisión ya estaban con mucho juego y la tercera empezaba apenas así que las remplazaron y gracias Dios todo se soluciono ahora ando muy cómodo sin el problema.
Alguno de ustedes les paso que la Tacoma en directa al llegar a 70 km/ hra vibraba como si pasar por reductores después de esa velocidad? Ya balancearon la barra, se cambio un soporte. Que lleva que estaba desgastado y sigue igual.
La solucion que le encontraron a mi Tacoma 2006 fue cambiar el soporte (tacon le decimos en Mexico) de la transmision y anda super bien ahora, no volvio a hacer la vibracion ni a hacer el sonido abrupto cuando aceleraba para rebasar otro vehiculo.
@LuisEs uno que va entre la transmisión y la U amigo, es en forma de “V” y tiene hule y metal, en la mía el hule ya se había desprendido del metal, pero no se notaba, me di cuenta un día que la lleve a alineación y la levantaron y el mecánico me dijo que ese hule debería estar fijo al metal.
Yo cambie todas las crucetas más el balanceo y el soporte de la barra cardán y quedó jalando al 100 por si les llegase a pasar pudiera ser ese problema saludos.
Hola tengo una tacoma 2006 y me hace una vibracion en subida cuando va avanzar o al dar vuelta es como si se arrastraran las llantas la lleva pense que seria cuestion de alinear pero no ya que las llantas no las desgasta alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria
Tengo una tacoma 2008 TRD 4x4 y hace esa vibración de 20 a 40 millas y si le doy gas se le quita creen q sean las crucetas a mi opinión no es la transmisión xq los cambios los hace muy bien
Tuve problema de vibración en una Tacoma 4x4 modelo 2010, un buen mecanico reviso las crucetas y el soporte central de la barra cardain, tenia dañada una cruceta y el soporte central, cambie las 3 crucetas y el soporte central con refacciones originales y la vibración se quito. En Toyota Poza Rica me decían era la transmisión y cobraban un dineral, cerca de $70,000, un robo
Hola usuarios, tengo un problema con mi Tacoma 2010 trd sport, la acabo de comprar. Pero al arrancar de 20-40 Millas me hace un sonido como si agarra topes. Me da awite porque pienso q es la transmisión. Y aparte al manejar, con solo mover el volante se descontrola mucho. Qué pudiera ser amigos?
Ya la lleve al dealer y después a un mecánico de transmisiónes y me dijeron lo mismo , que va hacer la transmisión, le quitaron la flecha y chequiaron los joints y estaban bien. No sé qué más pueda hacer. La vibración sigue igual,
Esto te lo hace cuando recién la empezaste a usar o ya después de una hora o dos? Tengo una 2009 y hacia algo similar hasta llegar al punto de no poder subir una subida leve, sospechaba de la bomba y le baje el tanque y desarme la bomba para checar el cedazo y estaba muy sucio aparte tenía unos pedazos como de hilo de nylon muy fino y ahora anda súper bien, me ahorre lo de la bomba de gasolina que en méxico cuesta como $500 dólares la original.
Mi Tacoma vibra ir bien despacio a 20 30 40 en D pasando los 40 se le quita o usándola
En 4 velocidad y cambiarla pasándola a 40? Le cambie las 3 crucetas soporte aceite filtro de la transmisión... y de 50% quedó 30% mejor pero sigue igual... es una Toyota Tacoma 2012 prerunner v6 4.0
Tengo una tacoma 2016 la subi 3 " enfrenté y 2" atras y me vibra despues de los 80 m/h ya le puse unos aumentos en la flecha que recomiendan poner despues de levantarla y sigue igual la vibración
Yo tenía una Toyota Tacoma 2012 me hacía el problema de vibrar de 30 a 40 en D... pero si la usaba en otra velocidad no me hacía el problema solo en D... cambie aceite de transmisión crucetas por 2 veces la primera ves eran de Autozon y después de dealer de la Toyota y siguió en lo mismo. Cambie los rines que había comprado y compré los originales y la misma vaina,,, el mejor resultado que hice fue venderla... pero creo que tiene que ver lo que es transmisión
La persona que me compro la Toyota Tacoma 2012 me dijo que era el tambor que lleva adentro la transmisión que se avía descarriado no se si un resorte se avía safado y por eso vibraba cuando una va despacio ya que alcanza la velocidad se quita la vibración...
Mi tacoma vibra el volante cuando alcanzo 100 km por hora y cuando paso de los 100 km se le quita que puede ser el problema y también el acelerador también vibra
Solicita a un buen mecánico revise las 3 crucetas y el soporte central de la barra cardain, cambie esas 4 piezas desde hace 5 años y la troca quedo al 100%, sin vibraciones a la fecha 15 Jun 2022
Excelente respuesta e leído varios comentarios y me inclino más a tu solución Alfredo yo también cuento con el mismo problema y estoy pensando en aserle lo mismo a mi tacoma 2014 las refacciones que compraste para tu tacoma las compraste originales en la agencia o en alguna marca en especial aber si me puedes ayudar con ese detalle por favor Alfredo agradezco tu atension
Buenos días:
Las compre originales en la agencia Toyota, 3 crucetas y el soporte central de la barra cardan y me las instalo un mecanico particular. Saludos
@AlfredoTe comento que ya solucione mi problema de vibración solo cambie el aceite al puro cartel y le puse el soporte de la transmisión y listo se corrigió el problema todo de la agencia saludos
Tengo el mismo problema mi tacoma de 25 a 35 km vibra como si fuera la transmisión
Lo lleve a revisar y me dijeron que podría ser el soporte balero cardan
Pero con lo que comentan de la crucetas también les dire la revisen
Con que no sea la transmisión
Buen día:
Un servidor cambio las 3 crucetas y el soporte de la barra central, todas las piezas originales de la agencia toyota e instaladas por un mecanico particular, el problema fue resuelto al 100%
Saludos
Hola tengo un tpyota tacoma 2002 automatico de doble y cuando boy de 60 millas para arriba comienza a temblar y la palanca de la doble le tiembla y dura unos 10 segundos temblando luego se le reduse la vibrasion otros 10 segundos y luego le buelbe acomensar y asi susesiba mente quiseira saber que sera el problema
Hola tengo mi toyota tacoma 2016 cada bes que se saelera como en baja rebolucion ase como cortes y si acelero se le quita ya en alta lla cambie aceite de caja bobinas bujias garganta de aceleración y el problema sigue alguien que me ayude por favar
Me empezó a vibrar el motor al encenderlo y da la sensación de jaloneo como si se quisiera apagar. Me aparece en el tablero la señal de SERVICE ENGINE SOON. Lo lleve al mecánico y me digo que era una bobina; se le cambio eso y las bujías...quedo aparentemente bien...eso fue hace una semana...y hoy me volvió lo mismo...y al acelerarlo en ralenty se puso de nuevo SERVICE ENGINE SOON...ojala alguien me pueda ayudar a decirme que puede estar pasando...gracias
Ya quedo listo mi altima; se scanneo, y dio como resultado falla en bobina 2; se le cambio y aproveche para cambiar el aceite y las bujias. Ahora el coche anda al 100; espero que asi siga. Saludos!!!
Me costo $600.00 + $300 por el scanner y mano de obra. Solo cambie una bobina. Le cambie las 4 bujias; $150.00 c/u. Y eso fue todo. Espero te ayude mi comentário. Saludos.
Tengo el mismo problema el mío también vibra y jalonea me dijo el mecánico que es la bobina uno y dos y también se enciende la luz de engine servicie Sión. Lo llevaré a cambiar las dos bobinas y aver que pasa, aunque me dijeron que podría ser un sensor...
Oye tengo un altima 2003 y me have casi lo mismo mi carro al encenderlo tiembla y despues de 3 min vuelve el carro como so nada jalando bn y voi a una parte y deves en cuando el carro se me apaga y lo vuelvo a encender aveces prende ala primera y aveces no prende y lo dejo 10 min para qe se enfrie y ya jala otra ves como si nada
Mi carro es un Altima 2004 y se galonea y al acelerar uele que está quemando gasolina cruda pero a mí me marca el sensor conock ya lo reemplace pero sigue igual si alguien le sucedió lo mismo y lo pudo arreglar agradezco saberlo saludos
Tengo ultima 2007 2.5, y la falla que presentaba era jaloneo leve muy rara la vez (2 veces x año) y no prendía la luz testigo de falla hasta que un día prendio lo lleve a escanear y resulto bobina 2, se le cambio y a los 4 meses aprox me presento la falla de nuevo y era la bobina 2, se reviso el conector y era la falla, se cambio el conector y asunto resuelto. De hecho cambie los 4 conectores pues era ridículamente barato su precio
Tengo un altima modelo 2005 2.5 y al meter D y tener el freno vibra le suelto y ya todo bien llego a un semaforo y freno y empieza a vibrar de nuevo y cuando esta en parking no lo ase que podrá ser?
Hola a mi me pasa lo mismo mi carro vibra cuando le meto cualquier velocidad y cuando esta en parking no lo hace, cuando me paro en un semáforo igual vibra y hace como si se quisiera apagar, ya lo lleve al mecanico me le cambiaron 1 bobina hace como 1 año y me había hecho lo mismo en esa ocasión mi carro quedó bien, hace como 1 mes me le han cambiado las otras 3 bobinas y nada no queda, el mecánico me dijo que se estaban quemando dos pero que no entendía porque, que había checado el voltaje y estaba en lo normal ya llevo como 4 mil gastados y mi carro no queda, por favor si arreglan el suyo ayúdenme plis.
No, y de hecho ahorita lo tengo parado xq me sigue haciendo la falla ya tiene así más de 7 meses ya lo e llevado con varios mecánicos y nada, la vdd ya estoy harta y cansada de gastar y que no quede.
Buenas tardes tengo un altima 2005 2.5 y hace lo mismo ya se la cambio la bobina q estaba mal y unos dias esta bien pero despues otra vez se jalonea poco y vibra como si estuviera mal una bobina pero ya se le revisaron las otras y estan en perfecto estado, ojala alguien halla resuelto ese problema.
Mi nissan altima va a en una velocidad mínima y va normal y derrape te tiembla o cuando cruzo qué será eso estacionado no da la falla cuando lo acelero de le quita
Raza mi Altima vibraba cuando pisaba el freno y estaba en Directa, cuando subia a mas de 80 y ademas cuando metia cambio pateaba la transmision, y la SOLUCION fue cambiarle la flecha homocinetica delantera, ya estaba muy deteriorada, eso si me gaste 4 mil pesotes ya con mano de obra:(, pero quedo como nuevo!
Hola amigos he visto muchas preguntas acerca de este tema mas no parecidas a mi problema mi auto lancer enciende bien sus relentis están ala perfección aun poniendo el A/C todo funciona bien (en relenti)(P) el problema empisa cuando pongo drive (D) y me paro en alto total empieza a vibrar y aumenta con A/C es una vibración muy molesta. Al igual cuando voy conduciendo a muy baja velocidad menos de 10km/h en caminos irregulares le oigo un leve golpeteo no se si en suspensión o motor para esto le cambie las horquillas nuevas y bujes pero sigue y nada mas en baja velocidad ya subiendo la velocidad desaparece el ruido. Por favor ayuda gracias
Hola mi lancer me dio un problema similar. Todo bien asta que ponía el carro en (D) y prendía el compresor del A/C empezaba una vibración muy molesta cuando aceleraba de 0 a 10 Km/h, y cuando apagaba el A/C casi no sonaba. Siempre en los arranques o conducción muy lenta, el problema era la polea del alternador. Ni en la agencia sabían de donde era el ruido asta que un mecánico externo me dijo y yo les comente, ya fue que me dijeron que si era eso. Como estoy en garantía me cambiaron el alternador por uno de GTS, me comentaron que ese tiene una polea unidireccional y con ese no tendría problemas.
Solrac88 oye amigo tu tienes taller o sabes donde? Cambiar la polea? Ya le cambie los soportes del motor y sigue la misma falla y solo es en drive cuando estas en alto total
Un saludo yo tenia el problema de la vibracion al estar encendido y andando al llegar a los altos comenzaba, lo lleve a muchos mecánicos y nada y un dia viendo un tutorial hablaron de la VALVULA PCV es una valvula q regula la acumulación de gases y presión en el motor, la cambie me costo 400 pesos original y asunto arreglado, espero y esto les sea de ayuda
Quisiera saber si el sonido que tenia tu carro, era como de una turbina o un zumbido!! pues por que si es lo mismo, pedire q revisen la polea q tu dices!
El sonido es como de cascabeleo cuando arrancas. Hay un zumbido que hace cuando vas a mas de 110 km por lo regular cuando pasa mas de las 2500 rpm. En la agencia me dijeron que el aceite de la caja estaba en buen estado, solo que tenía segun ellos litro y medio de mas, le sacaron y se le quitó. Lo llevé a la agencia de otra ciudad y me dijeron que le faltaba un litro se lo metieron pero aún no lo checo en carretera para ver si ya no lo hace.
Yo cuando lo enciendo y está en proceso de calentamiento vibra feo pero luego se estabiliza. Y cuando voy pasando los 120km empieza a vibrar el volante. :(
Un saludo yo tenia el problema de la vibracion al estar encendido y andando al llegar a los altos comenzaba, lo lleve a muchos mecánicos y nada y un dia viendo un tutorial hablaron de la VALVULA PCV es una valvula q regula la acumulación de gases y presión en el motor, la cambie me costo 400 pesos original y asunto arreglado, espero y esto les sea de ayuda
@JosueLo primero puede ser algún soporte del motor o la caja, lo otro puede ser balanceo de las llantas, el mío yendo a 80km vibraba el volante, ya con balanceo no vibra, saludos
Buen día. Tengo un problema en mi lancer, al caer en baches o andar despacionemos de 30 km suena la suspensión como si fuera un carro viejo. Que le puedo hacer?
Buenas, saludos desde panama. Tengo un lancer GT 2.0 con caja CVT mi problema es que al acelerarlo se escucha un zumbido en el motor y no tiene mucha potencia y al ponerlo en modo sport los cambios entran brusco. Me han dicho que cambie el aceite ayudaaa
Buenas, tengo un problema con mi carro mitsubishi lancer 2015 hay un zumbido cuando pasa los 100 km es la parte del piloto que se escucha es un poco molesto quiera saber que es o como arreglar el problema gracias
Tengo un Mitsubishi Lancer 2008 y cuando pongo el AC y lo pongo en D comienza a vibrar mucho que puedo hacer y ya chequiaron todos los soportes y están nuevos me ayudan xfa gracias
Buenas noches amigos,tengo un lancer 2012 glx 1.6 y tengo el siguiente problema, hace un año me rompió unamanguetade aceite de la caja, la sustituí y rellené con 1 litro de aceite dexron 4, porque fue el que conseguí al momento, luego me dijeron que ese no era el aceite apropiado. En este momento anda bien pero cuando está en drive y me detengo el carro vibra mucho, cambié soportes de caja y motor y la vibración persiste, tengo mis dudas respecto a la caja, tendrá que ver esta vibración con la caja?, se dañaría la caja? de ser así, ya sera irreversible o puedo tomar correctivos como cambiar el aceite, etc. gracias por su atención
Un saludo yo tenia el problema de la vibracion al estar encendido y andando al llegar a los altos comenzaba, lo lleve a muchos mecánicos y nada y un dia viendo un tutorial hablaron de la VALVULA PCV es una valvula q regula la acumulación de gases y presión en el motor, la cambie me costo 400 pesos original y asunto arreglado, espero y esto les sea de ayuda
Tengo un Lancer 2006 es motor 2.0 automático me comenzó a fallar desde que lo prendo se siente un poco disparejo el motor al poner el drive o pararme en un alto total vibra o tiembla mucho hasta querer apagarse pero las rpm están en 750 aproximadamente y al arrancar se quiere componer un poco pero se siente disparejo, ya en más velocidad no se siente tanto, alguien que le haya pasado o se que puede ser
¡¡¡Muchas gracias a todos!!! el auto ya incluso se vendió hace años, excelente auto, no dio mayores problemas, se solucionó cambiando los soportes del motor directamente en la agencia.
Tengo un Accord 2003 L4, el auto vibra al cambiar a Drive; en "P" no vibra, es poco pero si se siente, y al acelerar se quita; he leído que por el modelo pueden ser los soportes del motor que con el tiempo tienden a romperse, pero no estoy seguro ya que también suben las revoluciones al girar el volante hacia la izquiera o derecha, ¿El problema puede ser del cuerpo de aceleración y no de los soportes? Alguien puede ayudarme por favor, tampoco enciende el aire acondicionado pero si funcionan todos los indicadores de LED
El problema son los soportes del motor. Se rompió alguno o algunos de los soportes. Tienes que cambiarlos pero tienen que ser originales Honda si no, va a seguir vibrando
Sí, totalmente, pero si deben ser originales como comentaron ya que hay diversos modelos y algunos no tienen los componentes o diseño exacto de fabrica. En la agencia me comentaron algo similar, es un problema frecuente con el modelo; después de eso me falló el radiador pero es lo único y para un coche de más de 13 años al que los dueños anteriores no le habían dado tan buen mantenimiento desde que salió de agencia en ese entonces, está perfecto, no tuve ningún otro problema.
Tenia tu mismo problema con un Accord 2004, le cambie los 3 soportes hidraulicos en marca Cartek los cuales compre por mercadolibre por menos de 3000 pesos el juego y quedo al 100. Se elimino la vibracion
Tengo un Mazda 626 del 99 mi siguiente problema es lo siguiente cuando. Pongo mi carro en driver o en riversa mi carro vibra de maciado k no loaguanta dentro delcarro. Y baja mucho la revolutione pero en parking no vibra solo en driver oriversa ya no kayo k Hacer kien me puede ayudar
Tengo un honda accord 2008 vibraba mucho le cambie los soportes y sigue vibrando poco cuando lo pongo en D el mecánico le desconecto el alternador y c le Quito,,, lo lleve al eléctrico y dice que es la pila ? Alguien me puede dar otro y comentario y flashea de D alguien me puede dar una sugerencia
Yo le puse todos los soportes nuevos de motor y transmisión y sigue vibrando en "D"
Compré los soportes en AutoZone, según tienen las mismas especificaciones de fábrica... Sigue temblando... Entonces tienen que ser los originales??
Yo le había puesto soportes de Autozone y siguió vibrando. Le puse los originales y adiós problema. Se siente como si el motor estuviera apagado. No podía creerlo
Tengo un Accord 98 vtc cuando está frío funciona al 💯 con el ac pero al calentar comienza a vibrar que puede Ser quito el aire y se le quita la vibración
Alguien sabe por q timepla mi carro con el clima prendido y le pongo en D y como q se cajalonea y lo pongo en P y no pasa nada alguien sabe q pueda ser
No se le encendió ningún indicador. Y apenas he detectado la falla.
La vibración se siente en el pedal del freno cuando estoy parqueado y cambio a Drive o a Sport. O si estoy manejando y me paro para pasar un tope o parquearme la vibración la siento en el freno.
Resulta que se desprendió el modulo donde esta la computadora, fue cuestión de llevarlo a la agencia y que le pusieran los tornillos de manera adecuada
Cuando el motor se encuentra en "N" o "P" escomplemente silencioso y sin ninguna vibracion pero al canbiar a alguna velocidad empieza a vibrar con variación de revoluciones.
Ya al ir en marcha no se siente nada y anda muy bien pero al disminuir la velocidad en un semáforo y detenerse tiembla como si hubiera frío.
A alguien le a pasado y como lo solucionaron
Gracias.
Tengo el mismo problema al pararla bajan las revoluciones a 500 y empieza a vibrar ya le lave el cuerpo de aceleración y se compone unos dias y lo vuelve hacre,es una rav 2008. Que sera?
Desmontaron x completo el cuerpo de acelereación? Si no es así deben hacerlo para que toda la suciedad se limpie bien, antes que nada en tu taller pregunta si tienen el esccaner para tu camioneta y si saben calibrar las rpm. Ya que de lo contrario quedara acelerada; también observa que al quitar el cuerpo lo dejen enfriar x completo ya que el liuido limpiador al ser frío puede dañar los materiales. Así hice eso y funciono
Lo hace esporádicamente de vez en cuando pero cuando pongo drive empieza a temblar la camioneta cambio a reversa y también después se le quita, luego tarda unas días bien y de repente lo hace. También trae un zumbido como en la caja de velocidades cuando acelero hace el zumbido como si fuese un balero se escucha más cuando va de 20 km a 40 ó 50 km/h después ya no se escucha.
La vibración es por el soporte de la transmisión, ojo lleva dos. Pero compralo en la agencia. " Original" Te recomendaria llevarla al concesionario y que te diga cual es lo compras que te lo instale tu mecanico. Lo se por que tenia el problema. El zumbido creo que es tu turbina, deberias de ponerle un acondicionador lucas a tu fluido. Ojo acondicionador no reparador son diferentes.
Tengo ese mismo problema es un zumbido lado derecho yo mismo levante el vehiculo con un Jack movi la goma y se escucha el mismo zumbido...puede ser las cajas de bolas de algun lado...
No es la. Caja de velocidades son las cajas de bolas de las gomas de atrás se llaman los bujes ,todas las rav 4 suman mientras corren y se escucha adentro luego que pasan de las 60 millas se escucha menos por que va más rápido la rotación se la goma
Amigos alguien ha tenido este problema, tengo un versa 2012 automático el detalle comenzo a sentirse una leve vibración cuando me detenía en drive, pero el día de hoy al estar parado y comenzar acelerar se sentía más fuerte la vibración esto haciéndolo hacia adelante y atrás es decir Drive y Reversa, alguien sabe que pudiera ser?
Dices que la vibracion es muy fuerte; y siendo del 2012 los soportes deben estar guangos (chuekos). Dales una revisada.
** Ya hiciste afinacion, ( BUJIAS, Bobinas )
Opcionalmente, y a su consideracion:
Puedes por comprobar el estado de los SOPORTES DEL MOTOR y CAJA. Por lo general el SUPERIOR arriba cuadrado (foto 1) , es el que se daña mas rapido... (reemplaza).
Gracias por tu comentario, ya lo lleve al mecánico y resultaron ser dos bobinas se le cambiaron y también las bujías y al parecer ya está funcionando correctamente
Hola saludos soy de Guatemala tengo un Nissan Versa 2019 tengo el mismo problema de la vibración del lado de copiloto cuando la caja esta conectada (D o R) ya se realizo el cambio de los cargadores tanto del motor como de la caja pero el problema persiste, de igual forma la vibración comienza cuando meto freno, agradezco sus comentarios saludos.
Espero y te lo resuelvan pronto, en mi caso, no lee la USB para la música pero no sé si sea cuestión de configuración simplemente no la lee y se apaga la pantalla, tú no tuviste ese problema? Yo aun no pero bien el manual así qu espero sea solo eso y no una falla porque entré a este sitio y me asusté por los comentarios
Lo lleve a la agencia donde la adquirí, pero al parecer es un problema de ajuste puedes llevarlo a cualquier servicio no deberían cobrarte por cuestiones de garantia
Si, el producto viene fallado, ellos lo saben. Yo ya hice mi demanda en la PROFECO, te invito a ti y todos los de este grupo que tenemos exactamente las mismas fallas, a levantar la queja colectiva y en su caso una demanda civil, el producto viene fallado. Te dejo mi correo: [email protected]
Tengo un mes con kicks 2018 y apenas pongo marcha y vibra el tablero las puertas laterales y trasera... ademas de que algunos accesorios se le estan despintando. La llevo a la agencia para ajuste y me quieren dejar sin carro mínimo 3 dias cuando es por problemas de calidad del auto. Pésimo servicio.
Tengo 3 semanas con una nissan kicks 2019 y justo cuando el carro llega a 70 km/h, ni más ni menos, se comienza a escuchar una vibración en el tablero justo dentro de las ventilas de a/c que están arriba de la pantalla, estoy super sacada de onda ya que solo tiene 3 semanas de uso... Y ese ruido me desespera, apenas esta semana la llevaré a la agencia para ver que sucede.
Hola usuarios de Nissan Kicks
Les quiero comentar mi historia, ya que no soy poseedor de kicks pero lo iba a ser, ¿por qué no lo fui? Ok pues en el momento que íbamos a comprar mi esposa y yo el auto, la oferta era sobre kicks o sentra exclusive ambos CVT, pero en el caso de kicks ya no hubo el modelo y el color por lo que decidimos quedarnos con el sentra, ¿qué fue lo que nos hizo voltear hacia estos dos modelos? En primera el rendimiento de combustible, ya que al estar yo laborando en la marca, sabía que ambos eran muy rendidores en combustible, buenas transmisiones CVTs en el caso de sentra presentaba una actualización en el 2016 en el caso de kicks su CVT, ya salia con dicha actualización y mejora desde su lanzamiento, el equipo de seguridad y el buen audio.
Ya tengo 4 años en el foro compartiendo atajos para alguna programación o algún dato técnico que requieran, pero en caso de kicks, el que más me llamo la atención es, el rendimiento de combustible o que el indicador de nivel no indica el nivel correcto
Primero que nada, les doy la principal recomendación para que el indicador marque correctamente
No llenar el tanque con el motor encendido o switch en IGN (cuando los testigos encienden con el motor apagado)
No cargar pequeñas cantidades ej. El indicador marca ¾ y llenar el tanque, esto también provoca error
Si por X razón existe el error, la recomendación es dejar vaciar casi en su totalidad el tanque y posteriormente llenar con esto el indicador volverá a marcar correctamente
Nota: estos que menciono fue parte de un experimento y si funciona.
Rendimiento de combustible
El rendimiento es un poco complejo de explicar y aclaro no a todos les funciona ya que este se encuentra principalmente en los hábitos de manejo.
En el vehículo; tanque lleno, presión de llantas correcta si no la sabe son 33psi. Alineación correcta si el coche se jala hacia algún lado provoca una carga innecesaria, llevar solo lo necesario en la cajuela hoy en día el peso muerto es uno de los principales factores que generan mayor consumo, y siempre el mantenimiento preventivo es indispensable. Recomendación uno de estos items mal, vasta para generar consumo.
Conductor; tomar en cuenta el tiempo de viaje normalmente en México no somos muy anticipados, pensamos que siempre las calles van a ser nuestras y el caos vial está ahí, acelerar fuertemente para hacer un rebase e incorporarte en la fila no es bueno, esperar en un semáforo el verde con la palanca en D no es bueno, estamos generando carga innecesaria al motor y por ende mayor consumo de combustible.
Recomendación salir con un buen tiempo de viaje y no correr por correr, en los semáforos en vez de esperar con la velocidad puesta D coloca la palanca en N o P y el freno de mano, esto ayudara a quitar la carga al motor, tener ahorro de energía y además no generamos desgaste innecesario a componentes externos como soportes de motor o internos como fluidos de motor y transmisión, también disipa mejor el calor a los frenos delanteros lo que trae como ventaja, eliminación de ruidos y desgaste prematuro de balatas y discos por endurecimiento.
Computadora de viaje. Sabemos que hoy en día esta juega un papel muy importante para darnos cuenta de cómo estamos manejando y que tanto ahorro de combustible tenemos. Lo primero que vamos a hacer es identificar lo que estamos leyendo
TRIP (A) (B) viaje de recorrido A o B se utiliza para estadística por ej. Cuanto es de recorrido a un lado por una ruta y cuanto por distinta ruta, en lo personal yo lo ocupo para saber cuántos kilómetros recorro con el tanque lleno. AVG, AVERAGE o PROMEDIO, indica cual es el rendimiento promedio de combustible se actualiza cada 30 seg. Y la lectura puede ser en km/l (kilómetros por litro), lt/100(litros sobre 100 kilómetros) yo recomiendo configurar km/lt.
Existe un apartado en esta misma pantalla que es una barra indicando el rendimiento en tiempo real, si se encuentra configurada a Kms/lt será de 0- 30 siendo 30 la máxima economía registrada y 0 la mínima, mas llena la barra más economía y viceversa
Velocidad promedio indicando la velocidad promedio en que es manejado el vehículo se actualiza cada 30 seg. Más de 40kms/hr buena combinación entre ciudad y carretera más de 60km/hr excelente combinación entre ciudad y carretera, por debajo de 30km/hr es mas ciudad y te debes basar en el rendimiento de ciudad sin pensar en el combinado si estas por debajo de 15kms/lt opta por otro medio de transporte ya que estacionado el vehículo con el motor encendido también gasta combustible. Ya sabiendo para que es cada una de las lecturas que nos da nuestra pantalla. Procedemos a resetear cada ítem a 000 y con tanque lleno procedemos a inicial el viaje de la economía, funciona mejor con CVT ya que bien podemos ir a velocidades de 120kms/hr a 2200 RPM con muy buen rendimiento de combustible coloca la pantalla de rendimiento y trata que la barra se mantenga por arriba de los 20kms/lt. Tu bolsillo te lo agradecerá.
No olviden tomar en cuenta la calidad de combustible y que les despachen litros de a litro
Muchas gracias ricardo la yevare aque la programen aver si con eso se le quita una pregunta el aceite que trae el motor horita me dijo el señor que se la compre que es sintetico le are la afinación esta bien si le echare del aceite 10w 30 sintetico?
Ricardo ya le hice la afinación le puse el filtro orijinal de aceite , le cambie el filtro de aire las bujias calibradas y cuando me paro en un semaforo en D vibra y se vajan a 600 pero la pongo en N ,P ,R y no vibra