Que tal amigos, ojalá alguien pudiera ayudarme o comentarme si le paso algo similar... resulta que este charger modelo 2010 R/T de 5.7 lt recien los compramos lo revisaron y todo estaba muy bien de echo me lo lleve de viaje y le metí 600 km sin problema alguno... hoy lo llevo a lavar y para no bajar las ventanas húmedas pongo el aire y noto que enfrió y como a los 4 minutos empezó a salir caliente el aire le sigo moviendo apagando y prendiendo el aire y sigue saliendo caliente. Cuando ya llego unos 8 minutos andando el carro me doy cuenta que el termostato me marcaba al maximo de caliente alcanzo a llegar a la casa y abriendo el capo el depósito de anticongelante estaba hirviendo con el anticongelante dentro y por hasta arriba sacando el exceso por una manguerita (supongo es un tubo de eyección de emergencia para cuando de sobre calienta) lo apague en cuanto volví a prender el auto ahora el termostato como si no funcionara se fue hasta abajo a Cold/frió me salió el sensor de la batería y el del motor... si alguien pudiera decirme que está pasando, claro lo voy a llevar al mecánico la otra semana pero quisiera irme dando una idea de lo que está pasando
Tengo un Dodge charger 2012 no marca caliente pero gasta demasiado anticongelante al abrirlo el tapón del depósito me tira todo no se que estará pasando primero me le cambiaron el enfriador del aceite porque ese problema me marco después de que le encontraron una fisura a una manguera lo que he notado que a veces se ve húmedo del lado del chófer en el tapete si alguien ya soluciono el problema se los agradeceré mucho la ayuda
Mi challenger 2015 no trabajaba el aire acondicionado, lo pusieron directo, se prendió el aire en la pantalla, y se presiono en donde se conecta la manguera para rellenar como si se fuera a purgar y funcionó