Buenos días amigos tengo un Dodge Charger RT hemi theytona con problema lo enciendo y se apaga luego en 3 o 10 segundos pero al acelerarlo al llegar al limite de calentamiento ya no se apaga que puede ser alguien me puede ayudar por favor
Hay que cambiar empaques de cabezas y cepillar y sentar valvulas es muy comun en el charger que una vez que lo recalientas ya no se le va a quitar eso hasta que cambies empaques y cepilles cabezas solamente asi se va a eliminar el calentamiento aaa una cosa muy importante para que ya no se vuelva a calentar hay que hacerle un experimento hay que injertar un bulbo de caribe o de golf soldado con bronce a un tubito eliminar el bulbo original solo asi se levantara hasta un 1/4 de temperatura y jamas se te volvera a recalentar asi traigo yo el mio es un charger 2008 y jamas he batallado ya con el calentamiento suerte y animo todo tiene un porque y una solucion
Tengo un carro dodge charger hemi que tiene el programa de diablosport pero tengo mucho sin usarlo y no tengo el cable y ahora que lo quiero correr se apaga al avanzar ya le cheke el cuerpo de aceleración y sigue igual que podira ser?
Que tal me llamo juan García y tengo problemas co. Mi dodge charger 2006 5.7 hemi cuando el carro ba corriendo de repente pierde potencia por un segundo oh dos y luego sele kita como si nada no todo el tiempo lo ase nada más a veces también cuando el carro está frío por la mañana cuando lo prendo y esta en parking en veces se apaga solo hasta 2 oh tres veces también pero también no me lo ase diario y igual cuando lo prendo y le pongo la reversa se me apaga ya lo lleve a tres talleres en dos medigieron que no sabían que era por que le meten la computadora y según que no les aparece ningún código oh sensor prendido el otro taller medijieron que podía ser la transmisión oh la computadora ya tengo más de 2 años con el problema y e manejado el carro hasta 18 horas corridas alguien me puede a lludar a desirme que es por favor gracias
Tengo un dodge charge 2007 con motor 2.7 al cual se le cambio la bomba de agua y termostato ,lo ponemos horas ptendido en baja y no se calienta y el caleton jala bien pero cuando se llega la hira de correrlo y probarlo en carretera se le sube la tempuratura en cuestion de segundos al full y lo purgamos una y otra vez y sigue igual,se hay alguuen que me ayude con alguna recomendacion
Tengo un challenger 2009 el carro prende bien pero descarga poco a poco la batería asta apagarse. Ya le cambié el alternador y sigue haciendo la misma falla se sigue descargando asta apagarse que opciones tengo por realizar, de antemano muchas gracias