Alguien que me pueda ayudar? mi camioneta no le prende el tablero ni la luz de cabina, y cuando anda en movimiento se oye una campanita y se apaga, deja de funcionar por varios minutos, luego enciende. Ya le arreglaron el modulo y sigue el problema, lo que pienso es si tal vez es algun sistema de proteccion, por lo del sonido de la campanita. Algo que me llama mucho la atencion es lo mucho que se calienta el motor y todo lo que esta cerca de el, pero la aguja de temperatura no marca calentamiento, tiene anticongelante, jala el abanico.
Hola que tal. Pz mira hay varias opciones. Como inicio debes checar tus fusibles con un probador electrico que no esten fundidos para el casp de los abanicos es el que dice (RAD FAN) ese seria y en caso de que no prenda seria cambiarlo y listo. En caso de que no esto se pone mas complicado ya que debes de desconectar el sensor de temperatura que se encuentra detras de la bobina. Al desconectarlo y prenden los ventiladores significa que el sensor es el dañado y debe de corregirse. En caso de que no enciendan debes de chcar el modulo que acciona los ventiladores en cual se encuentra en parte delantera de la camioneta por la parte de adentro para aceder a el se debe de quitar el faro del lado del conductor y tambien la tapa que esta arriba del radiador del agua y del aceite de la transmision. Al parecer tiene 4 cables y dos son de corriente si no encieden los ventiladores al colocarle con el probador en el cable que va hacia los ventiladores (tiene que estar conectado al modulo) entonces seria el modulo el que estaria dañado. Tambien he escuchado casos de que es el termostato el dañado y ya como ultima alternativa te diria que seria la PCM (la computadora ). Saludos
Recién ajustada al 100. Se escanea y aparece código P1494 y después de media hora de estar andando ya no quiere avanzar. Le cuesta mucho trabajo las pendientes y se forza la máquina. Ayuda!!!
Los faros y luces traseras no se apagan del controlador de luces solo despues de cerrar todos los seguros se tardan aproximadamente 5 min en apagarse pero en pocos minutos se prenden solos nuevamente haciendo como los cambios solos aparte el tablero tiene luz inestable
Hola pues en primera cualquier motor tiende a calentarse asi funciona y en este tipo de camionetas por lo general llegan hasta las 105 o 110 grados de tempertura. Asi que si le estas hechando agua no te lo recomiendo por que se volatiza o se evapora el agua al los 100 grados entoces mejor hechale anticongelante ya que asi te va a evitar la corrosion y que los sellos de motor se piquen y tenga fugas. Y tambien te recomiendo que cheques el sensor de temperatura
Me dijeron que levantará la camioneta y que la pusiera en neutral, y después girará la cremallera, para ver si no se había aflojado algún tornillo de la misma, pero todos están bien apretados, y mientras hice esto manualmente no se oyó ningún rose, solo hechandola a andares un rose continuo y ligero.
Lo mejor para comprobar que es la turbina o la caja es soltar los tornillos de la turbina y hacerla funcional si se quita el ruido no hay de otra es interno en la transmisión o la turbina
Qué es lo que entiendes por sobre marcha la sobre marcha en estos vehículos de seis velocidades viene siendo la quinta y sexta velocidad por eso te digo a qué le llama sobre marcha
La lleve para el cambio de aceite, me dijeron que con el problema que traía que no se responsabilizaban si después tenia más problemas de ahí fui con el de transmisiones. La escaneo el mecánico y no marco error, le puso 1 litro de aceite que si mejoraba era eso, pero no mejoro, me dice que hay que bajar la transmisión para reparar.
Puede ser necesario bajar la transmisión porque puede sí tener un detalle interno pero lo primero que se debe hacer es darle servicio al cuerpo de válvulas o menos aún darle servicio al bloque de solenoides
El mecánico le cambió todas las ligas también se le cambió la caja de selenoides y la bomba. Pero me dice que ahora cuando se calienta la transmisión se patina la velocidad y ni la reversa funciona. Me podrían apoyar ¿Porque pasa eso? Esto en la CDMX ya estoy desesperado puro gastar y gastar y no queda la caravana. 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Hay varias posibilidades la primera la bomba de la transmisión la segunda sellos mecánicos ya muy gastados y la tercera que me parece puede ser más viable el cuerpo de válvulas requiere un servicio a fondo comprobando que no haya fugas en los sistemas de control
Buenas tardes disculpe tengo una camioneta wuili mini vans tengo un problema de que al encender no me quiere acelerar, prende y se mantiene en mínimo, le cambié el sensor mos, la válvula hiasep,y la válvula tps y aún así no me quiere acelerar al máximo, que podría ser lo que si note algo extraño es el sensor de posición que no está en la posición que el va originalmente. Esta es de lado porque en la posición en la cual el va la camioneta no me prende, por fa si alguien tiene algún conocimiento al respecto le agradecería aquí mi número personal 04127553423
Es posible checar si el reley de arranque no cirve como checarlo ya corregi cortos fusibles relay de cajade fusibles arnes de inyectores señalesdecomputadora solo me falta el relay de ranque
Cómo se checa los sensores de las puertas