Tengo una Compass 2008 con 68mil km. Era de una educadora retirada que la compró y apenas la usaba. Está impecable de todo. La he estado usando un mes aproximadamente. Hoy en un cruce, al acelerar para atravesar se encendió la luz de motor, derrape y prende una señal de temperatura en un aro dentado sobre el reloj de temperatura.
Si el sensor de temperatura prende de color amarillo pierde fuerza velocidad y se escucha como un zumbido como cuando no tiene aceite la dirección hidráulica fácil es el termostato dela transmisión ubicado frente la batería color aluminio donde esta el condensador de la refrigeración las primeras líneas son más gruesas por ahí pasa tu aceite de transición y las otras el gas refrigerante Caldera el termostato y adaptable un enfriador auxiliar en frente así candelas el paso por el condensador lava el condensador a presión y listo baja mexico
Hola, tengo más o menos un año con mi Toyota, después de 4 meses que la compre (de uso) encendieron los testigos derrape (coche derrapando), VSC y motor. La lleve a Toyota y me dijeron que era la transmisión según el scanner. Como la reparación es costosa, decidí esperar y buscar una opción barata ya que me dijeron que era cambio de toda la transmisión. Después de unos meses, los testigos se apagaban y encendían cuando rerecorría más o menos 100 km a velocidad de 90-90-100 kmh. Actualmente, al poner el drive se enciende en el tablero la letra L de frenado de motor, este parpadea y desaparece y aparece constantemente. Alguna idea de lo que podría ser? Yo pienso que cambiar toda la transmisión es demasiado pues el manejo es bueno y no hace cosas raras. Ayuda por favor. Gracias
A mi me paso algo parecido con un RAV 4 2007 de repente mientras conducia se ensendieron las luces de VSC DERRAPE Y CHECK ENGINE desconsertado y un poco preocupado decidí pararme en un lugar conveniente luego en vista de que se que este vehiculo gasta mucho aceite de motor fui compre unos litros cheque el nivel de aceite del motor y segui aun con los focos del tablero encendidos y cuando la apague y la volví a prender buala nada de nada todo normal, asi paso unas semanas y de nuevo otra vez, en esta ocasión revise el nivel de aceite de la transmisión y vaya sorpresa pues marcaba que pasaba de lo admitido estaba lleno de más
Escanear revisar válvula de purga, revisar si no hay fugas de vapor de combustible , cambiar tapa del tanque de combustible, borrar codigos , si se vuelve a encender , cambiarle a la válvula de purga el anillo de goma que tiene
La solucion mas conveniente es darle mantenimiento a la transmision periodicamente y no sale caro si hay un desgaste severo primero te inpeccionaran en el escaner, luego con un liquido limpiador de transmisión te dejaran completemente limpia para agregar el nuevo aceite y filtro receurda en mi caso lleva aceite mercon IV o genuine toyota 4 litros
Solamente pues si la llenan de mas puede ocacionar desgaste y fallas severas
Gracias Eduardo, en la Toyota me cotizaron el cambio completo de la transmisión, de hecho me comentaron que estaba super mal, pero la verdad es que no hace cosas raras al manejar (jalones, tirones, que se apague, cosas asi) Voy a checar con un mecanico, la bronca es que como soy mujer, me dicen que tiene problemas en la "tartamuda de la chimoltrufia" y me quedo con cara de what. Ya había leido en otro foro que podrían ser los sensores de las ruedas, que esten dañados o desgastados. Gracias por tu comentario!!
Qué tal disculpe soluciono su problema !? Que fue!?? Lo que pasa es que hoy me hizo lo mismo que dice en los testigos pero a diferencia de que el volante se puso muy duro como si intentara manejarlo desde el brake de la llave encendida espero su pronta respuesta saludos
No he solucionado el problema aun. Los testigos se prenden y se pagan después de un tiempo. Lo de la "L" que se prendía también me dio problemas, de hecho dejó de encender, pense que era la llave, pero no, era un problema en la palanca de velocidades, una pieza se echo a perder porque se mojó. Si alguien sabe sobre ese problema, seguimos en espera. Lamento no poder ayudar.
Es tu tapa de gasolina lo mismo con el mío vsc check engine y tracción , revisa otras páginas hay mucho sobre esto gas cap vsc check engine ponle en Google.
Referente a esto me paso en un corolla 2012 encendia el check y el TRAC y no se borraba... con el escaner baja presion en gases de tanque de combustible... revise mangueras la valvula de purga y lo que era fue que el canister estaba quebrado aplique sikaflex para taparlo y santo remedio... borro las fallas
Hola a todos Los de la red para Toyota RAV4 lo primero que tienen que ver que código les marca la computadora con un escáner obd2 y luego buscar la solución no todos aquellos que se le prende las tres luces son el mismo problema las toyotas rav4 tiene varios sensores que regulan las revoluciones, el tiempo, la entrada de aire y gasolina no experimenten porque si es una falla censilla uds. Pueden ocasionar una más grande les recomiendo que compren un escáner obd2 y cheques el coche.
No son los sensores de oxígeno, recientemente los revisaron y les dieron mantenimiento y los testigos siguen encendidos. Ya la he llevado a muchos mecánicos y todos dicen que es la transmisión (nadie dice algo diferente) pero nadie me dice que es lo que está mal. Gracias por el comentario
Tengo una RAV4 y tenía encendidos 4 testigos: batería, check engine, derrape limitado y VSC (control de estabilidad). El mecánico cambió el sensor de posición del cigueñal, y resulta que no era. El problema era un cable de tierra que está cerca del motor, este cable estaba falseando
Y haciendo corto. Lo cambió y se solucionó el problema. Lo cambió
Hola, se me presento el mismo problema y siguiendo las instrucciones de un tutorial lo corregí. Es desde el conector para escanear usando dos clips pequeños en la 5ta ranura de la fila superior e inferior lo identificara a porque son los últimos que tienen contacto de cobre. Checa el vídeo te tomara 5 minutos hacerlo y corregidas el problema
Buen dia, tengo un problema similar en una rav4 2007 y he estado buscando una solucion me encontre este video en youtube, apenas lo voy a intentar para ver si arregla mi problema. Al parecer este es el tutorial al que se refiere Saul https://www.youtube.com/watch?v=0GZS_N…
A mí me pasa lo mismo con una Rav 4 2006 check, track y vsc. El scanner anda p0171,p0172 y la sensor tensión alta. Y en veces da aroma a combustible en el tapón.
Me pasa lo mismo... ayudaaa. En mi caso enciende el de derrape y vsc. Luego se borraron los codigos lo lleve al mecanico y solo presenta sensor de oxigeno alto voltaje. Pero varias veces se ponen esos sensores y se quitan pero cuaando se me ponen la yipeta rv4 2008 no acelera. Ayudaaa?
Gracias a todos por sus respuestas, después de muchos años solucione el problema. Se trataba del líquido de la transmisión, al hacerle servicio, notaron que ya estaba muy líquido, después se dieron cuenta de que las pastas estaban mal (había fragmentos en el aceite) y terminé pagando el cambio de pastas (un dineral, por cierto) además de un problema en el nudo de la dirección y un problema electrónico en la caja (un estuche de monerias la RAV) saludos!
Buenas. Tengo una RAV4. 2004 que tiene en el tablero las luces VSC TRAC y TRAC OFF. Luego de muchas pruebas y evaluaciones con diferentes electricistas. Le pusieron la valvula de evaporacion La lleve a un electrico automotriz recomendado y ya que no encontraba falla. Procedio a revisar el tanque del combustible. El escaner presento el Catalitico dañado. A alguien le ha aparecido estas luces? Porque la verdad estoy cansada de reponer piezas y lo mismo. Muchas gracias
Marta
Pues yo la traje así como 2 años, pero si se nota el decremento de la calidad del manejo en el vehículo, como al año y medio ya no respondía igual a los cambios de velocidad (es automática), se tironeaba, se aceleraba muchísimo. Le hicimos el mantenimiento a la transmisión y además le cambiaron dos sensores, uno de la palanca y otro que no recuerdo que fue (eso lo vio mi marido) pero nos dijeron que el deterioro fue a razón de que la transmisión ya andaba mal.
Yo tengo un rav4 2006 y el motor se desvíelo momento antes de que pasara se encendieron las tres luces que aquí mencionan cuando se reparo todo el motor las luces no se apagaron en el diagnostico marca sensor de posición del cigüeñal le cambie dicho sensor dos veces por unos originales y la falla continua le checaron el engrane del cigüeñal que es lo que detecta dicho sensor y nada asta la fecha tengo un año manejando asi le he hecho muchas pruebas y lo que determinaron es que la computadora se daño al momento de que se desvíelo por el momento no me a causado ningun problema el traerlos prendidos he salido a carretera y todo y no a fallado pero los sensores no se apagan.
Tengo una rav 4 2008, prendieron los testigos coche derrape, vsc y motor. Pero la camioneta se apagó. Iba en carretera. Después de esperar 5 a 10 minutos encendió y se volvió a apagar más adelante pasando como 15 minutos de trayecto, volvió a encender y se volvió apagar más adelante. Después le rellene el tanque de gasolina y se le apagaron los testigos y no volvió a fallar. Después de eso maneje como 7 horas y no tuve ningún problema. Que podría haber pasado???
Me paso lo mismo, prendian testigos de check engine, VSC y Control de derrape, prendian y apagaban, Despues de un tiempo fallo la transmision y tuvo que ser cambiada, como comenta Violet. Lo Malo es que pasaron 6 meses de que se puso otra transmision y ayer los testigos volvieron a encender. Si alguien tiene algun otro metodo de solucion se agradeceria.
Checa los sensores, arriba comenté que a la mía le revisaron dos sensores, uno en la palanca de velocidades y el otro en las ruedas según recuerdo. Una vez que le cambiaron esos sensores por nuevos, mi camioneta volvió a trabajar bien y no se le volvieron a prender los testigos. De eso ya casi pasó un año.
Yo tengo una rav4 2007 automatica, la compre hace aproximadamente 4 años, desde entonces trae prendidos los testigos de CHECK ENGINE, VSC Y CONTROL DE DERRAPE, algunas veces se apagan por 2 o 3 semanas y despues vuelven a prender, hasta ahora no hemos encontrado el porque prenden, ya que la camioneta no presenta ninguna falla, la hemos usado en carretera y en la ciudad sin ningun problema, pero si es incomodo traer los testigos prendidos porque no sabes si en algun momento te puede dejar tirado.
Saludos! Nueva paciente en la comunidad, Rav4 prime 2021. Hace 2 días le hice servicio, rotación de llantas, 55.000mi. Horas más tarde sonido similar al pasar por un reductor de velocidad, posteriormente luz de check engine encendida. Justo ahora en el dealer.
Buenos días mis estimados, estoy teniendo los mismos problemas con los cheks de 4wd,anti derrape y el check de motor y al escanearlo me dice que es gases de emisión y realmente no me han dado soluciones los mecánicos de cual pueda ser la causa raíz
Durante un viaje en carretera y una subida en recta, prendieron los testigos de motor( este parpadeaba constantemente), antiderrape y vsc, la velocidad de la camioneta disminuyó casi a 50km por hora. Cuando llegue a una pendiente, la velocidad aumento y dichos testigos se apagaron por completo. Puedes orientarme!?
Revisa que este bien cerrado el tapón de el tanque de gasolina, eso le pasaba al mío y estaba dejando escapar gases de la gasolina, ciérralo bien cada vez que pones gasolina
Cuando salgo a carretera se me prenden los testigos
De antiderrape y check engine este ultimo empieza a parpadear...
Escanie la camioneta y me sale falla en el cilindro 5
Cheque bobinas y ay chispa
Las bujias son nuevas...
En la ciudad no pasa eso
Opiniones de que puede ser.
Buenas tardes, tengo una yukon xl 2008 enciende pero pasan unos minutos y se enciende wl indicador de traccion control y abs aparte todas las agujas con ecepcion del la bateria se bajan, el indicador de cambios tambien se apaga ojo solo el indicador de cambios las letras si encienden y cambia la palanca solo no indica en que cambio esta, despues de eso apago el carro y ya no enciende tengo que esperar un tiempo al rededor de 10 min. Y vuelve a encender pero hace lo mismo escucho un reley bajo el tablero pero no tiene solamnete el bcm la caja de fusibles y otro modulo que no se como se llama, si alguien me piede orientar con este problema
Acabo de comprar un astra 2002 1.8 confort automatico el no marca la temperatura y aparece una luz amarilla q marca un radiador el prende y rueda le coloco drai arranca ase cambio 1 y 2 la velosida llega a 80km. H y me prende luz de derrape y no lansa mas cambio me paro lo apago lo prendo y vuelve hacer lo cambios asta 2da y manual no agarra tercera solo 1ra y 2da
Parece modulo de enfriamiento, TCM de la caja de velocidades (Control Digital de Tracción o modulo de la caja) o problemas con los selenoides o actuadores de la caja de cambios.
Aparte de las luces me falla alcelerar y paroadea el foco del motor, el mecanico no sabe que le esta pasando :-(
Por favor si alguien sabe que es lo que falla compartan.
Tengo igual esas fallas, apgue el carro y el vSA con el triangulito se desaparecieron pero sigui encendido el simbolo del motorcito, tuve que llevarla a concesionario para que le desapareciera ese error...pero la D de color verde sigue intermitente.
Al caer en un bache se activa el ESR y se activa el motor y tiene un ruido en la suspensión del lado de conductor delantero y otra situación de vez en cuando al hacer los cambios de parking a directo entra el símbolo de motor
HOLA mi auto comenzo encendiendo el foco de antiderrape y el del motor juntos...me marcaba ENG. Pwr reduced, service traction y service. Ya duro una semana en la agencia Chevrolet y no le hallaron...o sea como...??...supuestamente me lo entregaron bien y ayer l volvio a fallar lo mismo se acelera y desacelera solo...le cambie la computadora (carisima)...si saben plis un posible diagnostico help me...
Que tal Carolina me gustaría saber si pudiste solucionar tu problema me sucede exactamente lo mismo y tampoco le encuentran, le han cambiado algunos sensores y nada de hecho me comentaron que podría ser la computadora pero un amigo que sabe de mecánica me comento que de ser la computadora no jalaría el auto bien ni un momento, muchísimas gracias.
Que tal, a mi me me aparecio el mensaje "service traction", solo que la maquina cascabeleaba , le revisaron los conectores de la computadora y tenia rotos tres pines, que eran los que me hacian la falla al no hacer bien el contacto, una vez reparado dejo de hacerlo. Con respecto al aceleracion y desaceleración, puede ser el sensor de detonacion, la sonda lambda , llamada tambien de oxigeno, el map, o el sensor mariposa.
Mi recomendacion es que creo que esa falla viene asociada a otra falla que tiene que ver con la direccion electro asistida, al parecer hubo una campaña de llamado de vehiculos aqui en Mexico, marca al 01 800 466 08 11 en horario de 09:00 am a 18:00 pm de lunes a viernes, esta garantia de la que te hablo esta extendida hasta 10 años o equivalente a los 290,000 kilometros, tu no pagarias nada la agencia absorbe todo el gasto, en cuestion de fallas en donde el coche se tironea, jalonea, consume mucha gasolina y tiene el check engine encendido, el personal de la misma agencia hace un lavado del cuerpo de aceleracion y resetea los codigos de falla y en algunos casos con eso se elimina la falla, cuando no es asi es probable que tengas falla en el arnes del cableado del sensor maf o sensor tps de posicionamiento del arbol de levas.
Hola que tal a todos,
Tenía el mismo problema, revisaron los pines de los conectores de la computadora del auto y se soluciono el problema, lo lleve con esta persona y me dio un diagnostico exacto, se llama Francisco Huerta, les dejo su número del. 5518897540
Buenas tardes a todos, muy fácil ese problema!!! necesitas llevar tu auto a un mecánico para que te CALIBRE el cuerpo de aceleración y listo. (todo esto lo hacen con un scanner profesional) esto pasa por que lavas tu cuerpo de aceleración con un liquido corriente y la mariposa del cuerpo se des-calibra. Y si no queda con la calibración es por que tu cuerpo se dañó pero también muy fácil: llévalo con un eléctrico y te va a restaurar la pista que lleva en la parte que se encuentra sellada donde se conecta vaya el conector; esta opción es la mejor y mas barata por que el cuerpo de aceleración cuesta caro.
Comenzo a prender luz del tablero problemas de motor, luz de control de estabilidad, se bloquea control de desenso y al poner reversa, pega un sacudon el motor, y el resto de los cambios no entra. -
Se hizo scanner y da codigo de error p1780-00
Se cambio placa electronica de caja de transmision y sigue igual, ya no se que hacer, necesito alguna ayuda por favor. -