Mi caliber enciende pero de repente pierde fuerzas, no da ni para dar retroceso mucho menos para subir una pequeña pendiente... al esperar un buen rato enciende como si nada y recupera su fuerza... alguien sabe cuál puede ser la falla. ? en ocasiones presenta falla para prender, enciende el tablero y al pasar el switch completo no hace nada. ???'
Realmente no hemos dado con la falla... Sin embargo el carro prendió y arrancó ese mismo día como si nada. Sólo se limpiaron bien los bornes de la batería, se sacudió el filtro de aire. Al llegar a la casa desconectamos los conectores de la computadora y le echamos limpiador electrónico y esperamos que secara y volvimos a conectar... Realmente el carro no ha presentado más la falla. Es extraño. A pesar de que colocamos un escáner de baja Gama pero nos arrojó el P-0013 y P0335 sin embargo el carro está funcionando normal. Lo extraño es que a este vehículo se le cambió el Sensor de Posición de Cigüeñal en el mes de Abril. Porque generaba una falla similar, pero luego de sustituirlo circuló perfecto.
Hola, Buenas Tardes, El año pasado presentaba problemas con las subidas o pendientes fuertes, como si no hiciera los cambios correspondientes, posteriormente, cuando estaba muy caliente el aceite de la caja como que se recalentaba y la computadora neutralizaba la velocidad del carro hasta que me obligaba a detenerme. Mostrando en el tablero la luz de temperatura. La solución fue sustituir ambos filtros de la caja y cambiarle el aceite. Ya funciona Bien.
Los sellos estaban originales... Entonces no lo habían hecho nunca... Creo que es primera vez que se le hace... El carro es 2010. En el manual debe salir el lapso en Kilometraje en el cual se le debe hacer mantenimiento a la caja.
Si por supuesto en el manual dice que cada 70 mil kilómetros se le cambia el aceite... el mío es 2007 y tiene 140.000 nunca le han cambiado el aceite. Por eso te pregunto
Algo parecido me sucedió en una oportunidad, pasaba la llave y no daba arranque, quedaba en mute... Y finalmente era el cablecito del automático que se había salido. Revisalo (Aunque el arranque está un poco escondido). Pero ubícalo así sea por la parte de abajo. Pero mi solución fue volver a conectar el cable.
Quite la tapa que protege el Motor y revise si los conectores del arranque tiene todos sus cables conectados. Verifique que por la parte de abajo, frente al motor, no tenga algún cablecito suelto... La persona que lo estaba revisando, se dió cuenta que había un cable desconectado y resulta que pertenecía al arranque. Verifique que no sea eso.
Hay relevadores tres van en línea juntos son para la velocidad de alta y baja del ventilador es pero trae uno solo ahí mismo ese el conecta la llave swchi al a marcha o motor de arranque. Toma uno de los tres de ventilador y ponselis verás que arranqa
@Davidson JoséBuen día ya resolvieron la falla me pasa lo mismo y no la han podido arreglar, ya cambie computadora, tipm y cuerpo de aceleración y nada, aunque me di cuenta que si desconecto el arnés del cuerpo de aceleración si da marcha y arranca pero con muchas fallas si ya les a pasado agradeciera su ayuda
Mi agile estaba en el mecánico y mi marido lo retiro ayer. Romero anduvo bien. Cuando quise ocuparlo anoche no tenia fuerzas. Y lo tuve que dejar. Y ayer se le coloco bateria nueva. Por qué tenia que cambiarla ya. Aguile 2010. Alguien sabe por fis.me pueden decir
Donde se ubica ese cable que mencionas del automático