Problemas de P2017
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Problemas destacados
P2017 & P2019
Dodge Avenger 2008 2.4L SXT 137000 kms
Hola, a mi carro se le prendio el check engine en carretera y al escanearlo en autozone arrojo los codigos P2017 & P2019, los de autozone me dijeron q era un sensor de oxigeno, pero en internet me sale la falla del sensor de colector de admision o tambien conocida como valvula IMRC. El carro no falla ni tiembla ni nada, el unico sintoma que trae es que se siente una vibracion en la admision. Me pueden ayudar?
ComentarSe suben las revoluciones de 800 a 900 y e 
Solucionado
Dodge Avenger 2009 Motor 2.4 124000 kms
En el escáner me aparece el código p2017 y mi carro se suben las revoluciones de 800 a 900 siempre cuando Hago alto
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema, ya lo solucionaste?
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Amador)
Cheque el empaque de múltiple de admision, realicen la prueba de fuga de aire, si no sella. Bien por ahí chupa aire y por eso se acelera.
ComentarDodge avenger, solo prende pero no arranca
Dodge Avenger 2008 2.4l Gasolina 4 puertas 240000 kms
Que tal, tengo un problema con mi dodge avenger 2008 2.4, se le realizo limpieza al cuerpo de aceleración y se le cambio sensores de oxígeno y ya no funcionó, la luz del rayo rojo parpadea y luz del motorcito también y me arroja estos códigos P0105
P0123
P0118
P0038
P0032
P0134
P0133
P0340
P0073
P2016
P2017
P0013
P0010
P0202
P0201
P0123
P0118
P0038
P0032
P0134
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P0340
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P2016
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P0201
12 casos
Se apaga cuando llego a 60 km /hora
Dodge Avenger 2009 200000 kms
Mi carro es un avenger 2009 2.4 ,no puedo acelerar más de 50 km por qué se me apaga ,ya cambie sensor del cigüeñal ,cuerpo de aceleración,y lo lleve a un scanner y me da dos códigos p2017 y po198 ,ya lo he llevado con eléctricos y mecánicos y no me da una solución
P2017 en otros modelos
Problema en la computadora P2017 Solucionado
Jeep Patriot 2008 5 puertas, Version sport, Electrica. 140000 kms
Hace apenas unas semanas compre una jeep patriot 2008 usada, marcaba la luz del CHECK ENGINE pero me comento el mecanico al que la lleve a revisar que al realizarle el servicio (porque ya le hacia falta se servicio), se arreglaria; si se eliminaron algunos problemas que tenia adicionales, pero el que persiste es el CODIGO P2017 que es VALVE MANIFOLD FLOW, quisiera saber si realizando la limpieza de esta pieza o comprarla nueva eliminaria el problema?, solo que eh investigado pero creo que el problema despues no se elimina quisiera saber si alguien ya ha solucionado esto?.
15 casos
https://youtu.be/7-AVox03g1w este servicio de mantenimiento necesita el motor 2.4 igual
Despues de un servicio hay que resetearla: conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ya se reseteo y el servicio se lo acabo realizar tiene menos de un mes y el problema persiste, en el video pude apreciar que aparecia otro problema que es el P2004 pero en mi caso solo es el P2017 por lo cual no hubo necesidad de retirar la mayoria de las piezas que mostraba el video solo la primera pieza se limpio y tambien en donde ensambla y nada no hubo solucion
P2017 colector de admisión Corredor del sensor de posición / Interruptor de circuito de alta Banco 1 OBD-II Descripción del apuro Código Técnico Artículo escrito por Randy Wörner ASE Certified Master Technician Colector de admisión Corredor del sensor de posición / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Qué significa eso? Este tren de potencia / motor de código de diagnóstico genérico normalmente se aplica para alimentar los motores inyectados desde la mayoría de los fabricantes desde 2003. Aquellos fabricantes incluyen pero no se limitan a Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan e Infiniti. Este código es principalmente preocupados por el valor proporcionado por el sensor de la válvula / Posición de la entrada de control de flujo múltiple, también llamado conocido como IMRC válvula / sensor (normalmente se encuentra en un extremo del colector de admisión), que ayuda a controlar el PCM del vehículo la cantidad de aire de ser permitido en el motor a diferentes RPM. Este código se establece para el banco 1, que es el banco de cilindros que incluye el cilindro número 1. Esta es una falla del circuito eléctrico, sin importar el fabricante del vehículo y el sistema de combustible. Pasos para solucionar problemas pueden variar dependiendo del fabricante, el tipo de sistema de combustible y el tipo de ingesta de control de canales bloque de válvulas / posición (IMRC) de sensor y alambre de colores. Los síntomas Los síntomas de un código de motor P2017 pueden incluir: Testigo de avería (MIL) iluminada Falta de poder la economía de combustible pobre causas Por lo general, las causas de este código al conjunto son: relé actuador IMRC defectuoso (si está equipado) actuador IMRC defectuosa / Sensor Rara vez - Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) (programación necesaria después del reemplazo) Pasos de diagnóstico y reparación de Información Un buen punto de partida es siempre para comprobar si hay boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida difundida por el fabricante y se puede ahorrar tiempo y dinero durante el diagnóstico. El siguiente paso en este proceso es localizar la válvula / sensor de IMRC en su vehículo particular. Una vez localizado, inspeccionar visualmente los conectores y cableado. Busque frotando, rascando, cables pelados, puntos desgastados o conectores de plástico derretido. Tire de los conectores separados y mirar cuidadosamente los terminales (partes metálicas) dentro de los conectores. Compruebe para asegurarse de que no se queman o corroídos. En caso de duda, conseguir un poco de limpiador de contactos eléctricos en cualquier tienda de repuestos si se necesita la limpieza de los terminales. Si no es posible, conseguir un poco de alcohol y un pequeño cepillo de cerdas de plástico (desgastado cepillo de dientes) para limpiarlos. Una vez limpia, dejar secar al aire. Empaque la cavidad del conector con el compuesto de silicona dieléctrica (mismo material que utilizan para enchufe de la bombilla de luz y cables de las bujías) y volver a montar. Si usted tiene una herramienta de exploración, borrar los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria, y ver si este código devuelve. Si no lo hace, entonces eran las conexiones más probable es que su problema. Si el código de retorno, vamos a necesitar para poner a prueba las señales de tensión válvula IMRC hacia y desde el PCM. Monitorear el voltaje de la válvula IMRC en la herramienta de análisis. Si una herramienta de exploración no está disponible, a continuación, probar la señal que va a la válvula con un IMRC voltios digitales ohmios metro (multímetro digital). Con la válvula desconectada, el voltímetro rojo debe estar unido al cable de alimentación de la válvula IMRC y el cable negro del voltímetro conectado a tierra. Girar el interruptor de encendido a la posición de "trabajo" y comprobar si hay tensión. Debe ser bastante cerca de la tensión de la batería (12 voltios). Si no es así, entonces este es el circuito que tiene el problema. Si tiene 12 voltios, vuelva a conectar los cables a la válvula y comprobar si hay tensión en el cable de tierra (cable de control PCM). También debe ser bastante cerca de voltios de la batería también. Si no, entonces la válvula / solenoide IMRC se sospecha que es abierto / cortocircuito en este momento. Si todas las pruebas ha pasado hasta el momento todavía sigue teniendo el mismo código, y comprueba la herramienta de análisis y ver si se puede abrir y cerrar la válvula IMRC. Esto puede ser llamado un "Prueba del accionador", "Prueba bidireccional" o una "prueba funcional" dependiendo de fabricante de herramientas / vehículo de exploración. Si la herramienta de análisis tiene esa capacidad, y la herramienta de análisis puede operar las válvulas IMRC, entonces el problema está resuelto y ya sea un simple código de compensación es todo lo que queda o un nuevo PCM sería muy elevada. Si la herramienta de análisis tiene la capacidad pero es incapaz de mover las válvulas, se indica o bien un circuito de tierra defectuosa entre la válvula y el PCM, o un PCM defectuoso. No se puede enfatizar lo suficiente como para que una vez que el primer paso o dos de diagnóstico se presenta y el problema no es obvia, sería una sabia decisión de consultar con un profesional de la automoción en cuanto a la reparación de su vehículo, ya que las reparaciones desde allí hacia adelante pueden requerir la la eliminación del colector de admisión con el fin de diagnosticar correctamente el código y la cuestión relacionada con el rendimiento del motor.
Read more at: https://www.obd-codes.com/p2017
Copyright OBD-Codes.com
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Mejor respuesta (según Raul)
Si es motor 2.4, tu tienes una similar? y si se soluciono el problema con ese mantenimiento?
No, a como recuerdo el tuyo si se resolvio verdad?, lo que estoy tratando de hacer es buscar la pieza usada para renovarla para ver si con eso se eliminara, porque me comentaro que si fallara mucho gastaria mas gasolina y de hecho no gasta tanto, pero no se resolvio.
Jajajaja, tratan de ayudarte pero mas te confunden, la valvula es importante por ello esta ahi, pero no es indispensable, puede generar fallasdistintas la misma pieza, lo correcto es reemplazarla, pero debes desmotar el multimple de admision y limpiar las alabes, por que debido a que dejo de trabajar el motor anterior han de estar atazcadas, y lo unico que lograras es dañar tu pieza nueva, mejor desmonta, limpia y reemplaza la valvula, borra DTCS desconetcando la bateria, solo en caso de no tener scanner, si desconetas la bateria es probable que demore en arrancar, eso es por que le cuerpo de aceleracion esta sucion y las memorias de ajusteadaptable tardan en aprenderse, mejor ya que desmontaste el multiple... pues limpia igual el cuerpo de aceleracion.
Espero te sirva...
Saludos
Espero te sirva...
Saludos
Buenas tardes mi problema es el siguiente cuando le vajo la dencidan de luz del tablero al prender La direcionsl izquierda me prende la luz del tablero no me parese ningún código es una patriot 2013
ComentarCodigo P2017, prendió testigo Check engine, despues se apago
Dodge Caliber 2008 caliber sxt base, motor 2.4 70000 kms
Hace 1 mes realicé un trayecto en carretera de 400 km. Aprox. En el trayecto de ida no tuve ningún problema, de regreso a la mitad del camino el testigo del check engine se prendió, no tuve ningún otro contratiempo, no tenia ningún otro problema.
Llegando a mi destino apague el motor aprox. Estuvo apagado 40 a 45 minutos, cuando prendi nuevamente el vehiculo el testigo (check engine) ya se había apagado, lo lleve con el mecánico y al realizar el escaneo dio como resultado el código P2017 me comentó que era del multiple de admisión (aunque ya se había apagado el testigo, el código permaneceria… Leer completa
6 casos
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1
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Posibles causas
- Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
- válvula de flujo defectuoso Colector
- colector de admisión
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
Read more: http://www.autocodes.com/p2017_dodge.h…
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Posibles causas
- Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto
- circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica
- válvula de flujo defectuoso Colector
- colector de admisión
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Hola. El carro no prende bien. Perooo. No. Anda. Solo de retrocesoel escaner dice que es. P 2017. Por favor ayuda que significa gracias
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
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Ve el video anexo. Requiere este servicio.
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Ve el video anexo. Requiere este servicio.
Q costos tiene cada valcula q menciona q es el posible falla ?
https://http2.mlstatic.com/valvula-con…
En mercado libre cuesta $1550.00 la original mopar.
En mercado libre cuesta $1550.00 la original mopar.
Entonces pueden ser varias valvulas o solo es una ?cuando mencionas las causas de ese problema
Luis Enrique de México hace 7 años
Tengo una caliver prende falla marca un rallito y le metieron el escáner y es el p2017 me aplicarían a decir que es x favor
Johenni tejeda de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo una dogel jouney 2009. Y me tiene las luz del cheque prendidas dando a reconocer el código P2017 y me apaga el vehículos y todos, que puedas Hacer en ese caso
Buenos días yo compré un caliber 2007 i el carro se siente un pokito burro le prende el check enguine i lo lleve a escanear i me apareció el p2017 i código p2004 keria saber si ese problema es muy carro d arreglar alguien que me pueda ayudar
Checa las válvulas
El problema P2017 son las válvulas, puede ser que por eso este Sonso el coche
Checa este video
https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Espero encuentres la solución
El problema P2017 son las válvulas, puede ser que por eso este Sonso el coche
Checa este video
https://youtu.be/FDQQQioa6gM
Espero encuentres la solución
ComentarCodigo de error p2017 Solucionado
Jeep Patriot 2009 sport 119000 kms
Buenos días, mi camioneta tiene el error p2017, segun esto es ocasionado por problemas con la válvula de control del aire, ya se la cambie, pero no fue eso, el arnés ya me lo checaron y esta bien, creen que con un mantenimiento al multlipe de admisión se resuelva el problema, ya que aveces me ha fallado, al momento de acelerar en alta, le cuesta o no quiere avanzar y de repente como si se destapara empieza a revolucionar normal.
2 respuestas
Mejor respuesta (según RFS78)
El código hace referencia al la Válvula de control de flujo, recomiendo siempre que se cambia esta pieza hay que limpiar el riel interno del múltiple de admisión, hay que quitarlo y limpiar los baleros internos ya que se llenan de hollín y no permite el funcionamiento adecuado del riel.
Muchas gracias Luzbing de mexico, efectivamente el problema fue en el multiple y con el mantenimiento que mencionas ya se soluciono el problema, gracias por su comentario.
ComentarFalla P2017 Solucionado
Jeep Compass 2007 Full 161000 kms
Se le cambio la mariposa de admision de aire y la falla persiste. Se coloco scanner y aun no podemos solucionarla.
1
2 respuestas
Mejor respuesta (según PABLO)
P2017 JEEP - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / conmutador de circuitos de alta Banco 1 Posibles causas arnés de válvula de flujo de colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo Manifold pobre conexión eléctrica válvula de flujo Manifold defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p2017_jee…
Se cambio la valvula de admision ?
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Se cambio la valvula de admision ?
Había cambiado la válvula de admision pero se ve que hubo errores y se reemplazo nuevamente. Solucionado
ComentarCódigo P2017
Chrysler Town and Country 2008 Touring 15500 kms
Hola buenas tardes... Quisiera alguien me ayude... Tengo problemas con mi town and country 2008, 4.0, 6 cilindros, se prenden una alarma del tablero como rayo, y el check y un carrito con líneas curvadas, según marca los códigos de falla P0340 y P2017... Igual esta prendido el de air bang, ya le checaron vacíos y aun falla... Resetearon códigos jala bien un tiempo o de repente casi nada y vuelven a presentarse, se atraca la camioneta y no tiene fuerza ni acelera ya... Las revoluciones aun con el acelerador al fondo no pasan de 2000 rpm...
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
13 casos
Tengo el mismo problema de repente se me prenden todas las luces del tablero y pierde fuerza aber si tu solucionaste el problema
Hola qué tal Muy buenas noches Yo tengo una Town and country 2008 6 cilindros la cual me pasó lo mismo se prende el rayito después el check engine y después de un rato me trae la encendida perdió potencia se apagó y ya no quiso prender Me dice el mecánico que es la banda distribución se reventó pudiera hacer eso cierto no la a abierto
Miguel Ángel Badillo castillo de México hace un año
Tengo el mismo problema la misma camioneta ,cascabeleaba , escaneo inyector ,se lo cambiaron ya no cascabeleo pero después de media hora cuando el motor agarra su temperatura normal hace la misma falla que dices no la hacía antes de cambiar el inyector,alguien que pueda ayudar se lo agradezco gracias
ComentarCodigo p2017
Mazda 3 2010 motor 2.5 100000 kms
Buenas noches. De ante mano gracias por su ayuda. Compre un mazda 3 motor 2.5 año 2010. Le prendio el check engine lo escanearon y aparecio el codigo p2017 me pueden comentar a que se refiere y si puedo hacer algo. Yo no siento sintoma alguno. Nuevamente gracias.
1 caso
Codigo p2017. - sensor de posicion de multiple de admision causas:1. - colector arnes valvula de flujo esta abierta. 2. - mala conexión electrica de valvula de flujo de circuito multiple. 3. - modulo de control del mecanismo de transmision defectuosa (pcm) si funciona bien ,puede ser que presento la falla ,corrigieron y no borraron la computadora. Saludos.
ComentarCódigo P2017
Chrysler Town and Country 2008 Touring 15500 kms
Hola buenas tardes... Quisiera alguien me ayude... Tengo problemas con mi town and country 2008, 4.0, 6 cilindros, se prenden una alarma del tablero como rayo, y el check y un carrito con líneas curvadas, según marca los códigos de falla P0340 y P2017... Igual esta prendido el de air bang, ya le checaron vacíos y aun falla... Resetearon códigos jala bien un tiempo o de repente casi nada y vuelven a presentarse, se atraca la camioneta y no tiene fuerza ni acelera ya... Las revoluciones aun con el acelerador al fondo no pasan de 2000 rpm...
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
Espero me puedan ayudar con esta información... Gracias
5 casos
Puede ser el sistema ABS, otro posible causante es el sensor de giro del volante, checa en Youtube ahí aparece ese tipo de fallas!
Augusto Quintana de México hace 2 años
Que tal, alguien ya solucionó este problema, ya que también tengo una Town contry de 2008 4.0 y tengo el mismo problema
Yo tambien tengo una town country 2008 6 cil 3.8 y se enciende el rayo, esp bas y traccion y se acelera, tengo que apagarla y se le quita. Y tiempo despues pasa lo mismo.
ComentarCódigo p2017
Jeep Compass 2014 Latitud 4x4 170000 kms
En el escáner sale ese código ya le cambien el cuerpo de aceleración, el actuador, limpie el multiple de admisión, y el problema persiste pérdida de potencia se ahoga al querer acelerar se siente pesada en la. Subidas
1 respuesta
Posibles Causas p2017 jeep
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula del corredor del colector de admisión atascada o pegada
Válvula de corredor del colector de admisión
Línea de vacío agrietada o rota (fuga de vacío)
Sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 o cableado
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Válvula del corredor del colector de admisión atascada o pegada
Válvula de corredor del colector de admisión
Línea de vacío agrietada o rota (fuga de vacío)
Sensor de posición del corredor del colector de admisión 1 o cableado
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
ComentarCódigos de falla al escanear p0700 y p2017
Jeep Patriot 2010 2.4l Aut Gasolina 4×2 sport 900000 kms
A que falla se refieren estos codigos
1 respuesta
P2017 El código hace referencia al la Válvula de control de flujo, recomiendo siempre que se cambia esta pieza hay que limpiar el riel interno del múltiple de admisión, hay que quitarlo y limpiar los baleros internos ya que se llenan de hollín y no permite el funcionamiento adecuado del riel.
ComentarNo tiene relenti se apaga hay que mantener acelerado código P2017
Kia Sorento 2010 5 puertas full 129000 kms
No tiene relenti se apaga hay que mantener acelerado código P2017
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¡GRACIAS!
Gracias
Me dicen que el correcto es 12v
De donde le puedo checar y que le llegue el voltaje correcto?