Problemas de P0300

Problemas destacados

De Repente comienza a vibrar demasiado y se apaga codigo p0300 y p0301 SolucionadoSolucionado

Dodge Avenger 2010 R/T 2.4L Automatico 450000 kms
Mi auto funciona bien, solo que algunas veces comienza a vibrar demasiado y se apaga, las revoluciona bajan hasta casi las 500rpm, meti el escaner y marca 2 codigos, p0300 y p0301 (mala combustión de múltiples cilindros y de cilindro)
Adrian S. de México hace 4 años  
AD
8 casos 
Karla Villanueva de México hace 4 años
Hola amigo! Le encontraste solución para la falla? Agradeceria alguna respuesta.
PITARITAS de México hace 4 años
Tu carro tiene un missfire, normalmente es una bobina pero de todas maneras checa las bujias, el p0301 nos dice que es el cilindro uno.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrian S.)
Adrian S. de México hace 4 años
Si, cambia el sensor del cigueñal si es que te lo marca en la computadora el codigo de error, si al cambiarlo por uno nuevo persiste el problema que sigan dejando de funcionar los cilindros, es la computadora, deja de mandar pulsaciones a los inyectores y por eso sucede eso. Saludos
Margarito de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un Dodge Avenger 2008 y vibra al estar en semáforos ya le cheke bujías y le cambié el aceite tengo el testigo prendido d chekengenee aún no le meto la computadora
Robert de México hace 4 años
Encontraste la falla? A mi me pasa exactamente lo mismo solo que no tengo ningún testigo prendido
Ricardo de México hace 3 años
Buenos tardes mi problema es que cuando voy en camino y me de tengo se me apaga el carro Avanzo unos metros y se vuelve apagar ya le cambie el sensor de posición del cigüeñal de árbol de levas y sigue igual también le cambie el cuerpo de aceleración
Carlos de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo ya le cambié el cuerpo de aceleración y map pero sigue igual
Eduardo de México hace 3 años
Es el sensor de solenoides también puede parce en un alto o tope si es así es ese sensor
Pacogrbe de México hace 2 años
Como lo solucionaron?
LG-Garage-Automotive de México hace 2 años
El mío tenía solo fallo en el cli #1 p03001, le intercambien bobina,inyectores,bujías y nunca quedó al pedirle carga al motor fallaba el cil #1 pero me di cuenta que la válvula pcv estaba pasando demasiado aceite al multiple de admisión por lo que lo quite lo lave y cambie la válvula pcv y se corrigieron los fallos de misfire quedó bien y el cliente quedó contento ojo el múltiple hay que lavarlo con gasolina y luego enjuagarlo con thiner
Comentar

Check engine parpadea

Dodge Avenger 2008 SE ATX 2.4 AUT 130000 kms
Compañeros les comparto mi problema, mi carro un dodge avenger 2.4l 2008 con 130 mil km circulaba muy bien sin problemas ya que siempre le he dado sus servicios en tiempo y forma, pero un dia de la nada me empezo a parpadear el testigo de check engine, por lo cual al querer acelerar el carro se jaloneaba o tironeaba, por lo cual con la pura aceleracion normal llegue con el mecanico de confianza, le metio el escaner y arrojo el codigo p0300, lo cual me indico que podrian ser las valvulas solenoides de control de escape y control de admision, me comento que las sacaria y limpiaria, pero no pudo… Leer completa
JUANVELBA de México hace 7 años  
JU
17 casos 
mayo de México hace 7 años
tengo el mismo problema con un 2010, con la diferencia q tambien enciende aveces cuerpo de aceleracion, alguna ayuda???
Jonaguerra de México hace 6 años
Hola tengo exactamente el mismo problema con una dodge caliber sxt 2007, se le hizo todo lo que mencionas y el check engine sigue prendido y parpadeando, ya no se que más hacer, tu pudiste resolver el problema?
Alejandro de México hace 6 años
Si ocupas refacciones contactame mi número de teléfono es 4773394826
Mouse de México hace 5 años
Buenas, tengo el mismo problema que usted. No falla para nada pero se la pasa parpadeando el check. Me dijo un eléctrico que es el conector de el crack sensor. Apenas se le cambiará el conector haber que se puede solucionar. Si ya soluciono su problema y puede escribir me ayudaría bastante. Gracias.
Adrian de México hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema, no le han dado a la falla de mi auto se jalonea y se apaga, ademas de no acelerar como debiera, ya se le cambio la computadora y nada, el mecanico sigue buscando la falla. El testigo de motor color amarillo parpadea. Dodge deberia dar una explicación al respecto si es q es falla de los modelos de origen, alguein que pueda dar la solución al respecto. Gracias y saludos. Avenger 2009 motor 2.4
Jonaguerra de México hace 6 años
Hola buenas tardes ya logre resolver el P0300 en mi caliber SXT 2007, despues de hacer mil cosas y gastar mucho dinero, el problema del acelerador se resolvió cambiando el sensor MAP (800 pesos Mexicanos) y el P0300 se le quito reemplazando por tercera ocasión las bujias pero esta vez le pusieron bujias de platino y adiós codigo P0300, la camioneta anda como nueva !!!
Gilbertomef de México hace 5 años
Buenas tardes tengobun avenger 08 entra 1ra y 2da pero tercera no
De 30 a 40 se tironea
Jorge de México hace 2 años
@GilbertomefBuenas

Tengo el mismo problema pudiste resolverlo no da la 3era velocidad
Raquel Campos de México hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo un avenger 2008. El problema que surgió en mi carro fue que no entraban los cambios, avanzaba pero no entraban todos los cambios. Le cambiaron la caja de los selenoides y siguió el problema. El mecanico dijo que tenía que actualizarse se le hizo y 3 o 4 días trabajo bien. Volvió la misma falla ahorita no entran los cambios. Que creen que pueda ser?? Ya me desespere. Ayuda por fav.
Andy de México hace 6 años
Me pasa lo mismo y no le encuentran ya lo lleve a la transmision y no le encuentran la falla
Joel León de México hace 6 años
Es la computadora cambiala y programala
Reparelo usted mismo de México hace 6 años
Buenas tardes, tuve ese problema con un avenger 2008 y lo lleve a la agencia y querian cambiar el cuerpo de aceleración el cual me cendian muy caro, un mecanico probó con 2 computadoras las cuales no funcionaron o seria porque cambiaba un numero en el modelo, lo lleve con un electrónico el cual se dedica a reparar computadoras y me cobro 2.500 pesos y me dijo que el avenger salio mal de la computadora, se daña un circuito del over derive y no arroja los cambios, cuando otro mecanico ya queria bajar y destapar la transmisión, ojala te sirva la informacion porque me dijo que este tipo de carros salio con ese defecto
Alejandro de México hace 6 años
Si ocupas la transmisión contactame mi número es 4773394826 o alguna refaccion
Alberto Gutiérrez saucedo de México hace 6 años
Buenas tardes, eso me pasaba a mi, solo entraba primero y reversa, dure como un mes de taller en taller y unos decían que la transmisión otros la computadora y un camarada me dijo, sólo quita los cables de la batería y pegarlos durante 15minutos y te va a jalar, y pues dicho y echó lo deje 25minutos y el carro jalo al chingazo
Jaime de México hace 3 años
@Reparelo usted mismoMe podria mandar el telefono de su electrico tengo el mismo ploblema porfis mi nunero es 5585999515
noelgaga de México hace 2 años
Buenas tardes
El mio se resolvio cambiandole la compurtadora...
Tomate de México hace 2 años
Es la computadora, porque la caja se está protegiendo y se queda en segunda, así me pasó y le cambié la computadora y adiós problema
Seasis21mx de México hace un año
@Reparelo usted mismoBuenas tardes, de casualidad tendrás el contacto del mecánico y en qué ciudad se encuentra?
Samuel de México hace 6 años
A mi coche le pasaba lo mismo. El problema se soluciono, revisaron la caja y estaba bien, el problema era en la computadora y la repararon y ahora esta bien. No ha fallado desde hace 2 meses
Lynda Torres de México hace 6 años
Hola buenas tardes Yo tengo un problema con un Avenger 2010
Estaba funcionando de lo más normal y algo le sonaba al prender el aire como que tronaba algo. De la parte del tablero de el lado de copiloto y un día de la nada ya no arrancó. No hay chispa en las bujías me dice el mecánico que no están funcionando los cables de inyectores x el mismo cortó. Ya checo todo y sigue igual la falla ya quito la computadora y sigue marcando la falla. Alguien quién me ayude por favor
Luis de México hace 5 años
Yo tenia el problema de que no prendia tampoco tenia chispa y solo fue la llave por cuestion del chip programado 1200 pesos.
NickSanz de México hace 4 años
El golpeteo es el actuador de ambiente Ami tambien me pasa igual, pudiste resolver tu problema ?
José Coronado de México hace 4 años
Pudieron resolver ese problema?
NickSanz de México hace 4 años
Jose la falla del p0300 es la computadora cambiarla en el centro de MTY es muy económico
pablohdzz de México hace 2 años
@NickSanzBuen dia, me podrias pasar el numero de contacto del taller de Monterrey, por favor
Alejandro de México hace 6 años
Si ocupas algo de refacciones del Avenger contactame mi número 4773394826 e
Sergio Vargas de México hace 6 años
Hola buen día tengo un acender 2009 y le prende un rayo rojo q ya no se apaga y no me deja acelerar antes apaga el auto y se apagaba el rayo y el carro andaba como si nada pero ahorita no se apaga alguien q me pueda ayudar
Hugo de México hace 4 años
Resolviste el problema ????
Sergio vargas
Eduardo de Estados Unidos hace 2 años
@HugoYo tengo un problema con mi avenger 2008 3.5 enciende a veces bien a veces tarda pero. Lo más extraño es que lo pongo en D para que avence y se mata y le pongo En la R y si avanza que podría ser me marcó que era el cuerpo de aceleración pero No Se si sea alguien que me pueda ayudar
Vick de México hace 6 años
Me pasaba lo mismo y lo que hice fue quitarle el cuerpo de aceleración y desarmarlo y tenía agua adentro, lo seque y lo volvi a armar y ya quedo. Pueden probar, no gastan nada.
Moni de México hace 5 años
El mío sólo estarea y no prende alguien que me diga que puedo hacer es 2008
NickSanz de México hace 4 años
Puede ser la llave ya resolvió su problema?
Steveb de México hace 3 años
El mío está igual el problema fue la caja de fusibles, un relay no manda la energía suficiente a la transmisión
Vivis de México hace 5 años
Hola tengo un Avenger 08 que presenta la falla del jalón de 1 a 2 y luego de un tiempo se neutraliza y ya no cambia, tres veces le han bajado la caja le han cambiado el cuerpo de selenoides la computadora así como su reprogramación y aprendizaje, pasan cuatro meses y otra vez regresa la falla. Ayuda plis
jose luis de México hace 5 años
Tengo un carro avenger 2008 2.4 lo cual dos bobinas no me funcionaban se las cabie pero no funcionaron revise la alinmentacion y esta bien las cambie de posicion y si funcionaron revise buejia y se las cambie pero mesigue presentando la falla
jose luis de México hace 5 años
Tengo un carro avenger 2008 2.4 lo cual dos bobinas no me funcionaban se las cabie pero no funcionaron revise la alinmentacion y esta bien las cambie de posicion y si funcionaron revise bujia y se las cambie pero mesigue presentando la falla
NickSanz de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema me marca p0300 y no manda corriente a dos bobinas a la 1 y la 4 tampoco a los inyectores de esas bobinas pudiste resolver tu problema?
Martin de México hace 4 años
Hola resolviste tu problema tengo el mismo ya se cambiaron sensores y no queda
NickSanz de México hace 4 años
Que código te marca? Martin yo ya lo resolví en mi caso es la computadora código P0300
Martin de México hace 4 años
Me marca igual p0300 entonces voy a checar la co. Putadora gracias aver si eso es
NickSanz de México hace 4 años
En mi caso si fue eso, la computadora en estos carros es la que envía la señal a las bobinas e inyectores
Martin de México hace 4 años
Muchas gracias saludos
Tornillito 7 de México hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema p0300 pongo en marcha el motor y enciende bien luego de 2 minutos empieza a fallar en pistón 1 y 4 lo apago y buelvo a poner en marcha y funciona bien pasan otros 2 minutos y vuelve a fallar. Como solucionaste tu problema
Julio_23c de México hace 4 años
Tengo un avenger 2008 se escucha que hace como explosión en la cajuela muy seguido y después de ir andando todo bien y manejando se apaga de la nada de pronto prende a la primera y en otras ocasiones tarda rato en prender y cuando enciende huele a gasolina cruda lo eh llevado a mil mecánicos y nadie le ah atinado
NickSanz de México hace 4 años
Te marca algún código ?
NickSanz de México hace 4 años
El olor a gasolina es mala inyección de gasolina deberás checar bujías inyectores y sensores de oxígeno son las más comunes
NickSanz de México hace 4 años
Ya resolví mi problema es la computadora ya me la cambiaron y me. Cobraron 5mil pesos en Monterrey es para el código p0300
Julio_23c de México hace 4 años
El código es p0300 marca que sensor de oxigeno pero ese se le quitó el catalizador y s puso tubería normal ya lave inyectores
NickSanz de México hace 4 años
El p0300 es falla múltiple de cilindros es el mismo problema que tenía mi carro, solo tienes dos cosas que puedes revisar válvula vvt y computadora no hay de otra
Julio_23c de México hace 4 años
Gracias camarada iré al mecanico y le diee que se afoque en eso
NickSanz de México hace 4 años
Si te marcara p0301 o p0302 3 o 4 normalmente es una bobina o bujía cable etc. Pero cuando es p0300 es computadora
Julio_23c de México hace 4 años
Otra cosa las revoluciones siempre la marca entre 600 rpm
NickSanz de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleración, debe estar en 700 a 750 aprox a mí me hacía lo mismo hasta que le cambie el cuerpo de aceleracióne costo 1300 en mty
Avanger negro de México hace 4 años
Resolví el problema cambie cuerpo de aceleración y sensor map
Angel martin de México hace 4 años
Hola lograste reparar la falla del parpadeo del check?
Jonaguerra de México hace 4 años
Necesitas escanear el auto y ver que código es el que te esta arrojando.
Angel martin de México hace 4 años
Me sale el codigo P0300 , parpadea el check, pero el auto no falla anda bien solo el molesto parpadeo del check, se lo borran y cuando arranca y trabaja en ralenti no se enciende el check, pero apenas le acelero se enciende nuevamenye el check y parpafea, ya le cambiaron sensor de cigueñal, bobinas,bujias, lavado de cuerpo de aceleración y no quedo. Por último le mandaron limpiar los inyectores en laboratorio y funciono bien unas horas y despúes volvio parpadear el check
Angel martin de México hace 4 años
Ya resolvi mi problema del P0300 en mi avenger desmontaron los inyectores y se lavaron en laboratorio y desaparecio en check engine.
Oscar Hermida de México hace 4 años
Hola, tengo un Avenger 2008 ( 2.4) le doy marcha y arranca pero no se mantiene encendido ya lo he llevado con 2 mecánicos y no dan con la falla uno le cambió la computadora y siguió igual el otro me dice que es la caja de fusibles ya que la limpio y dice que se mantuvo encendido durante buen rato pero volvió a presentar la falla...podrían sugerir algo?
Jonaguerra de México hace 4 años
Puede ser el cuerpo de aceleración, esos autos llevan cuerpo electrónico, si enciende y no se mantiene en marcha (relenti) quiza la mariposa no este en su posición, o el engrane interior ya se desgasto y por eso se apaga el auto.
Oscar Hermida de México hace 4 años
Gracias lo verificaré y respondo resultado
Oscar Hermida de México hace 4 años
Buenas noches, al fin se resolvió el problema, se trataba del módulo de fusibles... gracias por todas las opciones proporcionadas
Ricardo Ruiz de México hace 3 años
Buenas tardes. Hay alguna manera de probar el sensor imrc de un avenger 09? Me marca código p02017, quite el sensor. Le puse el arnes, encendi el motor y acelerar y no gira. Creo que al menos debe girar un cuarto de vuelta. El voltaje del arnes me llega 5v
R4 SERVICE de México hace 9 meses
Solenoides? En el motor?
De que esta hablando tu mecánico, la falla que reportas es de transmisión, alguna vez le hicieron afinación a tu transmisión?
Eunice de México hace 5 meses
Buenas tardes tengo un evenger 2013r/t 3.6 al encenderlo rumba no baja encendido no establece se queda sonando y después de un rato se estable y rechina al encender también la llanta del piloto al frenar se siente como si estuviera arrastrando algo balatas ya fueron cambiadas y se sigue oyendo
Comentar

Sensores de oxigeno SolucionadoSolucionado

Dodge Avenger 2010 Sxt 160000 kms
Buenas tardes, el humo del escape huele a gasolina cruda, el vehiculo se apaga, tiembla y cuando aceleras no responde marca codigos p0152 y p0300 ya se le cambiaron dos sensores dede oxigeno y bobinas se le reseteo la computadora y ya no registra ningun codigo pero sigue fallando, no responde y en cada alto se quiere apagar si no lo aceleran, alguien ha solucionado este problema? Ya lo he llevado a varios esceneos y todos me dicen que el sensor de oxigeno y bobinas peor ya se le cambiaron y sigue igual gracias de antemano
Avenger2010 de México hace 7 años  
AV
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Avenger2010)
mike12 de México hace 7 años
A mi también me pasaba lo mismo y le cabe el catalizador y el problema se soluciono espero sea de tu ayuda
Avenger2010 de México hace 6 años
Gracias, si se soluciono el problema.
Saludos
Mario de México hace 4 años
Como lo soluciononastes?
Adrian guadarrama de México hace 4 años
Yo tambie quiero saber como lo soluciono me pasa lo mismo
GabyAvenger de México hace 4 años
Mi carro tiene esa falla, como lo solucionaron? Tengo 2 meses con el carro parado y no le encuentran la falla. 😫
michael de México hace 3 años
Quitenle el catalizador o remplazenlo y se solucionara el problema. Saludos.
rodriguez de México hace 6 años
Hola amigos mi avenger me tambalea mucho ya le cambiamos todos los sensores y sigue asiendo la misma falla parese como si no trabajara 1 pistón
Sergio de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, como lo solucionó?
Alejandro de México hace 6 años
Si ocupas refacciones contactame mi número de teléfono es 4773394826
Avanger 2.4 2010 de México hace 2 años
Me pasaba lo mismo y yo le mande a lavar los inyectores y saque la bomba de gasolina y le soplete las mangueras, estaban muy sucias, se soluciono todo
Angel de México hace un año
Alguien lo pudo solucionar, ya le hice todo ello y sigue fallando
Comentar

Multiples codigos de falla SolucionadoSolucionado

Dodge Avenger 2009 motor 2.4 285000 kms
Tengo un avenger 2009 motor 2.4, tiene una falla que no me han podio ayudar en solucionarla, cuando enciendo el carro el motor esta sereno, pero cuando acelero y el rpm sube a 2 o 3 empieza a temblar y asi se queda, los codigos que aparecen en P0300, P2004, lo lleve a un electrico y me dijo que posiblemente sea la computadora o el cableado que va al cuerpo de aceleracion, investigue en internet los codigos y todo indica que sea la valvula del codigo p2004 pero quiero consultarlo yo mismo antes de hacer el gasto con un especialista en Dodge ya que el me cobra $600 pesos solo por revision y la verdad ando muy corto de dinero y ya quiero darle fin al problema
Pakito sifuentes de México hace 2 años  
PA
2 respuestas 
Pakito sifuentes de México hace 2 años
Sobre este tema les puedo aconsejar que investiguen mucho sobre los detalles mecanicos antes de llevarlo a un mecánico y ya que si ellos se dan cuenta que tenemos conocimiento sobre del tema, lo pensaran 2 veces antes de querer "picarles los ojos" en Autozon tienen servicio gratuito para escanear la computadora de los carros y en varios les den una hoja impresa con los resultados del diagnostico, sino, anotenlos e investiguen en internet cada codigo para que se den una idea de que pudiera ser. Resulta que he estado investigando sobre los códigos que aparecen al escanear el carro, me arroja fallas en los cilindros en general, lo lleve a un mecanico "especialista" en Dodge y me comento que el mal esta en la computadora y el chiste me saldra en unos 4 mil pesos MX, de no haber investigado se la hubiera comprado, no me quede convencido con su diagnostico por que ya habia investigado y ya sabia que esa falla podria ser causada por otras cosas a parte de la computadora, llegue a casa y empece a revisar el cableado con la vista que no estuviera quemado, cortado o algun otro daño que impida comunicacion a la computadora, a los pocos minutos me di cuenta que el conector de uno de los sensores del arbol de levas esta dañado, quemado, los cables pelados, con eso me di cuenta que el mecanico no reviso bien el carro, siendo que segun el ya habia verificado el cableado, corrientes y tierras pero no se dio cuenta de ese arnes en mal estado y su diagnostico por facil fue la computadora... investigue cuales serian las fallas si el sensor estuviera dañado o incomunicado y casualmente encontre que todos los sintomas de mi carro pudieran ser ocasionados por ese sensor. Ya no hare este escrito tan largo, pero les repito, antes de tomar la palabra de un mecanico a menos que sea de confianza, investiguen en internet, youtube tiene muchos videos sobre estos temas y ami me ayuudo mucho para entender el funcionamiento de mi carro... el problema aun no esta resuelto por que aun no le cambio el arnes, pero en cuanto lo haga escribire para que si alguien llega a leer esto le sirva esta informacion...
Saludos
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Pakito sifuentes)
Pakito sifuentes de México hace 2 años
Gente, ya se solucionó el problema de mi Avenger, solamente era el cable quemado del sensor del árbol de levas...
Como ya les comente anteriormente, antes de hacer un gasto grande por algún diagnostico que les de un mecánico, lleven a escanear su carro, pidan los codigos e investiguenlos a fondo y busquen cuales son las diferentes partes o componentes que pueden provocar la falla, así le hice yo y me querían cobrar una computadora que no era necesario cambiar sino un conector que me costó $250 pesos, pónganse abusados!!!
Comentar

Cuales bujias son mejor, platino, iridio o cobre

Dodge Avenger 2010 R/T 2.4L Automatico 334700 kms
Mi auto vibra demasiado, marca codigo p0300 y p0301, ya verifique las bobinas, cableado e inyectores, pero quiero cambiar las bujias y las que tiene actualmente son de iridio, pero quisiera saber de que material son las que venían de agencia y a cuanto tengo que calibrarlas. Es un 2.4L R/T 4 cilindros año 2010
Adrian S. de México hace 4 años  
AD
1 caso 
Antonio de México hace 4 años
Creo que las originales son de iridio, pero te recomiendo comprar las mopar estan traen la especificación del fabricante de tu auto
Karla Villanueva de México hace 4 años
Hola! Dejo de vibrar tu carro con el cambio de bujias? Mi carro esta presentando algo similar. Agradeceria alguna respuesta.
Comentar

Pérdida de de chispa en pistón 1 y 4 después de 2 minutos d encender m

Dodge Avenger 2009 Avanger 200500 kms
Lo escaneo y aparece código p0300 ya cambie sensor de cigüeñal y de árbol de levas cambie bujías y limpie inyectores en laboratorio también cambie bomba de combustible y sigue aciendo la falla alguien q ya solucionó su falla y m comente cuál fue el problema?
Tornillito 7 de México hace 3 años  
TO
1 caso 
Tornillito 7 de México hace 3 años
Quite la computadora y la tengo en reparación ya nada más q m la entreguen les comento cómo funciona
Sanchez de México hace 2 años
Cómo lo solucionaste, tengo el mismo problema, gracias.
Comentar

P0300 en otros modelos

Codigo p0300 SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 RT 65000 kms
Mi journey 2009 presenta el codigo p0300 ya le cambiaron muchas cosas, bujias, bobinas, se lavaron inyectores en laboratorio, se reviso la compresion y da 150 parejo, le probaron otra computadora y otro arnes principal donde va a los inyectores y todo eso y nada el codigo se presenta aun el motor vibra, alguien le a psado esto, cual fue su solucion. Ya tiene un mes en la agencia y ahora lo que le van a revisar es el catalizador porque dicen que tambien puede ser eso...
ERICK de México hace 8 años  
ER
39 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0300_dodg…
Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
Víctor de Estados Unidos hace 6 años
Como verifico la presión de combistible? He hecho todo los pasos según el protocolo para chequear e incluso le monte un cuerpo de aceleración nuevo y nada, bujías nuevas, ya revise si había fuga de aire de admisión y nada, yo enciendo el vehículo y después de unos minutos comienza a fallar el motor
ricardo de México hace 6 años
Para medir la presion de combustible se conecta un manometro en el riel de inyectores
Victor de Estados Unidos hace 6 años
Hasta hoy logre sacar mi Journey del taller ERROR P0300 solucion en mi caso fue la computadora del carro, estuve en 3 talleres el ultimo fue el conecionario donde coicidio con lo que me dijo el primer mecanico con la Computadora, es tan grave solucionar esa falla que la revisaron con un Ocsiloscopio para Vehiculo y todo absolutamente todo parecia estar bien y aun seguia apagando la señal del inyector 1 y 4 o a veces 2 y 4... Gracias Ricardo...
Pato de Chile hace 3 años
@VíctorLo solucionaste me pasa lo mismo
eordazpi de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes Sr. Ricardo tengo varios detalles con mi journey 2.4 2009 presento problemas de caja se bloquea en 3 eso fue hace dos años la deje parada sin batería ahora que estoy cambiando los selenoides y estoy reactivando me arrojo varias fallas p0300, p0700, p2017, p0463, p0335, me dicen que debo mandar a reprogramar la computadora, aparte no estaba llegando 12volt a la bomba de gasolina y era un cable dañado ya arregle eso pero tengo todas esas fallas.
ricardo de México hace 3 años
@eordazpiCausas posibles del código P0463 DODGE Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0463_dodge.…

Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
eordazpi de Venezuela hace 3 años
@ricardoGracias por su repuesta amigo, hoy detectamos que esta emitiendo mucho calor desde el catamizador probamos rodando la camioneta sin el sensor 1 de oxigeno y resulto que borro muchos errores y desplazo mejor, en efecto el medido de combustible si esta dañado.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
Jairo de Argentina hace 3 años
@ricardoHola a todos ojalá me puedan orientar con el problema de mi journey rt 2.7 año 2010, lo que le pasa es que no funcionan los 3 cilindros de adelante ya cambiaron todo lo que se podía, tiene chispa y las bobinas e inyectores son nuevos y funcionan, alguna idea de que pueda ser?
ricardo de México hace 3 años
@JairoHay que medir compresion de cilindros con manometro.
Cesar Centeno de Panamá hace un año
Buenas noches Ricardo saludos. Tengo problemas con una dodge journey 2009 v6 me presenta el Código P0300 le coloque bujías coil y de repente para 1 cilindro o para 2 como de repente anda sin problema crees que me podrías ayudar
ricardo de México hace un año
@Cesar CentenoP0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
ricardo de México hace 8 años
Revisen si el multiple de admision de plastico no presenta fuga , por el calentamiento normal del motor se tuercen un poco y no sella bien, ocasionando una fuga imperceptible.
Yoni de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo tengo un codigo p2017 prende bien nomas se camina o calienta y empieza a tenblar i el silindo no funciona y la tierra del inyector es muy debil me puedes dar un tips
ricardo de México hace 7 años
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p2017_dodge.…
Ve el video anexo
ERICK de México hace 8 años
Ya lo revisaron y no presenta Fuga Ricardo
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola Erick, si solucionaron el problema me puedes decir que era, me paso lo mismo. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según ERICK)
ERICK de México hace 8 años
Era el Catalizador, se cambio y quedo OK
Carmina de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, en cuanto te salió el catalizador?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie bobinas revise bujías baje el múltiple de admisión y sigue la misma falla no se que mas hacer además me dicen que revise la válvula egr pero no se la ubicación exacta
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mendoza190186 de México hace 6 años
Hola que tal amigo Ricardo yo tengo una Journey 2013 la compré recientemente me comentó el anterior dueño que ya traía el catalizador hace unos días ya no desarrolla nada, ya le cambiaron el sensor map se le lavo los inyectores se limpio cuerpo de aceleración inclusive hasta el mantenimiento se le hizo cambio de aceite bujías y filtro a y también le metí repuesto de bomba de gasolina y no mejora al meterle el scanner sólo manda falló en el sensor de oxigeno banco 1 se le desconecta y la camioneta sigue igual , cuando logra así como tipo destaparse acelera como debería acelerar la camioneta pero después vuelve al mismo fallo ayuda x favor
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios , puede ser que las mariposas de admision esten atascadas y no abren lo suficiente para desarrollar.
Mendoza190186 de México hace 6 años
Tiene 1085677 ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y le metieron 3 escaner y en todos sale el mismo codigo de error amigo me comentaron que esta camioneta trae doble catalizador, es correcto???
JBenitez de México hace 3 años
Mendoza hola, como se solucionó tu problema yo tengo la misma falla con mi Journey 2013 y 110 KM, espero me puedas ayudar, gracias.
Ivan de México hace 2 años
@ricardoEso es puede ser causar que tiemble el motor?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Código p0300 es el que me arroja
ricardo de México hace 8 años
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No es 2.4 al final de cuentas me dicen que piensen ser 3 cosas la válvula egr obstruida, el catalizador obstruido o por último válvula PCV del múltiple de admisión no funcional
ricardo de México hace 8 años
Que kilometraje tiene ya que es muy importante para los servicios programables.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tiene 58884 kilómetros es un carro muy poco kilometraje ya que es 2010
ricardo de México hace 8 años
https://ddyplw08lo4nh.cloudfront.net/p…
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Ayer cuando le quitamos es válvula y la dejamos trabajar directa sin la válvula la camioneta no falló mas
ricardo de México hace 8 años
Perfecto ,consiguela original mopar y solucionado.
ricardo de México hace 8 años
http://mlm-d1-p.mlstatic.com/solenoide…
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Zeus Baeza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una jóurney 2009 me arroja el código P2017 y el P0301 q hago
ricardo de México hace 7 años
P2017 DODGE - Circuito del sensor / interruptor de la posición del corredor del colector de admisión High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / Interruptor de Posición Colector de admisión El colector de sensor de posición / interruptor está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Posición Sensor / interruptor circuito conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica Atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC

Read more: https://www.autocodes.com/p2017_dodge.…

Ve el video anexo.
ricardo de México hace 7 años
P0301 DODGE - Error de fallo de encendido del cilindro detectado 0 | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0301_dodge.…
Roberto de México hace 3 años
Que tal ricardo a mi RT 2014 km 122600, hace una ligera falla (vibración) la escanearon y mando ese código P0301, ya revisaron bujías, válvulas, cuerpo de aceleración y nada. Me comenta el mecánico que. Piede ser el árbol de levas o una válvula que no selle bien. Algún comentario, alguien que le haya pasado algo similar?
ricardo de México hace 3 años
@RobertoCuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Zeus Baeza de México hace 7 años
Gracias deja reviso eso que me mencionas
Jose M de México hace 7 años
Buenas tardes disculpen tengo una Journey 2010 me esta marcado el codigo P0300
Es de 6 cilindros 3.5
ricardo de México hace 7 años
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_dodge.…
Jose M de México hace 7 años
Disculpa no se mucho de esta camioneta que la fuga de aire de admisión
ricardo de México hace 7 años
Es una falla comun en este motor que trae la admision de plastico y un empaque de liga que con el tiempo y el calor se comprime presentandose una fuga de vacio en la admision que lo detecta la computadora y enciende la alerta del rayo (cuerpo de aceleracion electronica ) que es un defectos de fabrica por la baja calidad de los engranes que abren la mariposa de aceleracion e impide acelerar correctamente.
René del Paso de México hace 6 años
Qué tal amigos mi journey 2009 3.5 le pasa lo mismo pero trae 2 bobinas una cerca del alternador y otra en la parte de atrás cual sería la qué hay que cambiar o las 2 mil Gracias de mucha ayuda tus respuestas Ricardo
Burbuja de Venezuela hace 6 años
Amigo le cambie las bujias limpieza de inyectores y una bobina le puse el scanner y me dio el codigo P0300 y sigue el temblor que será
francisco de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema y no se que es
Javier de México hace 5 años
Para los que les está pasando en mi journey se le perdía la señal a los pistones 1 Y 4 marcaba sensor del cigüeñal se le puso y siguió con la misma falla también se le cambió el sensor del árbol del ebas y jalo en tres pistones por último cambiamos los sensores de temperatura y esa fue la solucion para los que les pueda servir.
carlos rodriguez de México hace 4 años
Pregunta javier temblaba tu amotor a los pocos minutos de arrancarla o circular con ella? y aparecia codigo P0335 y P0300
Esteban de Argentina hace 4 años
Hola a todos, tengo un dodge journey rt 2010 v6 , arriba de 100km vibra muchisimo. Antes de que esto pasara venia por autovia y me encendio la luz engine la escaneo un mecanico dijo que era el combustible malo, borro la luz. Tendra relación? Luego de eso Cambiamos bujes de parrilla, pastilla de freno, filtros y aceite en general. Alineacion y balanceo y el ruido sigue, en la casa de neumáticos dicen que las ruedas de adelante estan galopeadas y una trasera tiene una leve deformacion por lo que no las pudieron rotar.
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
David Rivas de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema con la mía es una R/T 2009 le cambié bujías, bobinas y le puse varias ocasiones escaners profesionales y no arrojaba la falla correcta, hasta que utilize uno barato de Autozone que funciona por medio de Bluetooth y sorpresa me dio lectura de Error en la Válvula EGR aunque para la computadora de la Journey decía que estaba bien porque no marcaba falla la cambie y hoy en todo el día ya no se encendió de nuevo el Checo Engine y dejo de temblar el motor, el cambio de la EGR funcionó conmigo denerian considerar cambiarla
1
Pedro de México hace 3 años
Me pasó igual estaba tapado el catalizador, se reemplazo quedó perfecto.
SAEMM de México hace 3 años
Me pasó lo mismo p0300 hay dos posibilidades que por experiencia se los comparto una que si en el tablero le aparece el (rayo)lo más probable es que sea el cuerpo de aceleración y si no aparece el rayo y solo parpadea el check lo más probable es que sea el sensor de temperatura
David Rivas de México hace 3 años
Hola SAEMM ya le cambié bobinas, EGR, cuerpo de aceleración, se le realizó limpieza de inyectores y funcionó bien pero alrededor de 6 meses volvió la misma falla pero ahora no marca ningún código, le cambié el sensor de presión de aceite que va a un lado de la polea del cigüeñal y mejoro muchísimo, en estos días le cambiaré el superior que se encuentra abajo de los inyectores espero y ya sea eso porque la verdad ya me estoy desesperando de no poder quitar esa falla *ulera
Martin de México hace 2 años
Encontraste la falla me pasa lo mismo
Jorge Medina de México hace un año
Mi Journey presenta los mismos códigos P0300
Comentar

Falla codigo P0300 o Multiple SolucionadoSolucionado

Jeep Patriot 2009 Sport 130000 kms
Buen dia

Eh estado leyendo varios temas y a mi patriot le paso algo parecido a la falla en cuerpo de aceleracion y el testigo del rayo, Pero a mi no se me ha encendido el testigo del rayito.
Enciendo el motor y de inicio va bien, pasados unos segundos el motor empieza a temblar y no puedo ir muy rapido, solo se enciende el testigo del check engine y parpadea. Nunca se me ha encendido el testigo del rayo rojo. El escaner indica codigo P0300 y "falla en multiple".
Leyendo algunos temas aqui explican que limpiando el cuerpo de aceleracion se pueda solucionar.
Richt_78 de México hace 8 años  
RI
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo P0300. - fallo de encendido aleatorio. Causas:bujias defectuosas. Bobina defectuosa. Sensor de oxigeno defectuoso. Inyector de combustible defectuoso. Valvula de scape quemada. Convertidor catalitico defectuoso. En este orden habria que revisar para ver cual es su fallo y poder corregirlo. Es un diagnostico general. Ese escaner no lee fallas especificas. Mejor autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas ( sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jimi Rangel de México hace un año
Amigo Ricardo a mí Patriot 2008 primero le apareció el código P0335 y después el P0032 y ahora le salió el P0300 le cambié el sensor de cigüeñal y el sensor de oxígeno por alguna razon estaba desconectado pero al conectarlo jalo muy bien todo pero fallo en el encendido y me volvió a marcar estos tres códigos que puede ser ?
ricardo de México hace un año
@Jimi RangelCódigo P0335 Jeep Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del cigüeñal La placa de señal puede estar dañada El motor de arranque puede estar defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta o débil

Read more: https://www.autocodes.com/p0335_jeep.h…

Código P0032 Jeep Causas posibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0032_jeep.h…
Richt_78 de México hace 8 años
Gracias, por la respuesta, voy hacer lo que comentas.
Agregandole un poco a la falla, un mecanico me comento que el siente que el motor se esta protegiendo de algo mal en la transmision y buscando en internet sobre este error (p0300) encontre que una causa tambien es el sensor del cigüeñal. Que tan probable sera?
ricardo de México hace 8 años
Con estos vehiculos no hay que adivinar la posible causa de falla. O utilizar un escaner externo. La informacion te la da la misma computadora de la camioneta ,con mas precision y tener el diagnosico correcto.
Descarta el sensor de cigueñal ,si eso fuera no arranca el motor. Autoescaneala y lo compruebas
Chiviz de México hace 2 años
A la mia si le prende el rayito rojo se calienta y pierde fuerza la lleve le pusieron el scanner y me dijo que es el sensor de el arbol de leval y sensor de cigüeñal ustes crea que reemplazandolos ya quede bien ?
Richt_78 de México hace 8 años
Hola
Pues hice lo que me comentaste, autoescanie la camioneta, pero no me aparecio nada en el odometro, tal vez hice algo mal. Como dato extra, el testigo del "check engine" parpadea 11 veces y se mantiene encendido
Richt_78 de México hace 8 años
Ok, ya pude lograr el "autoescaneo" sale una linea, se escucha como si la computadora realizara un checeo y al final sale la palabra "done". No marco ningun error.
Félix de México hace 4 años
Como lograste autoescanearla. ?
ricardo de México hace 8 años
Si la propia computadora no registro falla alguna ,DONE significa fin del escaneo, puede ser que no se la ha dado servicio de afinacion y ya lo requiere ,a eso se refiere :FALLA MULTIPLE que detecto el escaner externo, descrito en el 1er, comentario.
cheque de México hace 6 años
Done significa HECHO o TERMINADO, si le indicas realizar una acción como borrar los codigos entonces deduce que significara HECHO
Solucionado
Mejor respuesta (según Richt_78)
Richt_78 de México hace 8 años
Pues hice de todo referente a afinacion, bujias, bobinas, cuerpo de aceleracion etc.

Al final fue el sensor del cigueñal
Vict de México hace 6 años
Oyes así le pasa mi patriot ya le cambié todo y sigue parpaseando el check dices que solo cambiaste el sensor de cigüeñal??
Richt_78 de México hace 6 años
Si, la falla fue el sensor
José Luis de México hace 4 años
A mí patriot le pasaba lo mismo, cambié el sensor del cigüeñal y mandé los inyectores a laboratorio porque 2 estaban trabajando al 60% y el mecánico me dijo que ese porcentaje es muy bajo para las patriot y todo se solucionó
Luis sanchez de México hace 3 años
El Sensor de cigüeñal que cambiaste fue el original (moppar)? O metiste uno genérico?
José Luis de México hace 3 años
Fue el original, porque los genéricos por una u otra razón siempre fallan porque la computadora detecta que no es el original.
Luis Ángel Islas de México hace 2 años
@José LuisPuedes revisarlos por You tuve
Ami patriot la acaban de escanear, porque se prendió el sheck in y salió en el escanea " fallas múltiples de encendido" y no tiene más de 4 meses que se la hicieron voy a cambiar el sensor de posición del cigueñal espero sea lo mismo...
Roberto de México hace 7 años
Hola mi problema comienza cuando parpadea la luz del check OBD y se enciende la luz de estabilidad ESP OFF y comienza a desacelerar y se jalonea en ocasiones se apaga el motor y no enciende hasta bombear el acelerador y marca el signo de rayo y luego prende o se queda trabajando dos bujes ya se mando a revisar y se cambio bujes se arreglo la computadora quedo por dos dias y lo volvio hacer las alarmas marcan sensor de cigueñal bobinas uno y cuatro no trabajan y sensor de oxigeno que me recomiendan hacer
ricardo de México hace 7 años
Si la bateria esta en optimas condiciones cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores RETORE 2 EN 1 VA A LIMPAR TODO EL SISTEMA DE INYECCION
Roberto de México hace 7 años
Hola ,si le agrege el limpieador de inyectores y mejoro un dia por que al dar vuelta la camioneta se apagaba por completo ,ahora al encenderla se prende el check y parpadea unas 10 veces al quedarse encendida empieza a trabajar solo dos bobinas ,la uno y la cuatro se apagan,me gustaria me dieran su opinion sobe este problema. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobinas de encendido.
Richt_78 de México hace 7 años
Y ya cambiaste el sensor del cigueñal???
Osvaldo de Estados Unidos hace 2 años
@RobertoSaludos Roberto al final lograste solucionar el problema por que me esta pasando lo mismo gracias anticipadas.
javier de México hace 10 meses
@RobertoBuen dia pudo solucionar el problema
Yolanda muñoz de México hace 7 años
Hola buen día, a mi camioneta la escanearon y me dieron unos códigos para checar, 🤔 pero no sé qué significan😔 me podrían ayudar por favor. Los códigos son: C0573, C065, C3265, y P1607,
Les agradecería mucho que me apoyaran, gracias 🙏🏻
ricardo de México hace 7 años
C0573 Jeep Lo principal a verificar es verificar el funcionamiento del solenoide VCT. Está buscando una válvula de solenoide VCt adherida o atascada causada por contaminación. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para realizar pruebas de componentes para la unidad VCT.

Retire el conjunto de la caja del filtro de aire para que pueda acceder al interruptor de rango de transmisión. Gire la llave a la posición ON, pero no encienda el vehículo. Mueva la palanca de cambios a la posición neutral. Alinee los orificios de alineación entre el interruptor y la palanca de cambio. Inserte una broca de 5 mm en el orificio de ajuste para verificar la alineación correcta para la posición neutral.
ricardo de México hace 7 años
C0065 LF Fallo en el circuito del solenoide ABS # 2
ricardo de México hace 7 años
C3265 Jeep posible solución:

Interruptor de freno fuera del rango de autoprueba Indica que durante la autoprueba Key On Engine Off (KOEO), la señal de BPP fue alta. O durante Key On Engine Running (KOER) Self-Test, la señal de BPP no cicló alta ni baja. Circuito abierto o corto en (BPP) Abierto o cortocircuitado en circuitos Stoplamp Dañado PCM Mal funcionamiento en los módulos conectados al circuito BPP (Módulo electrónico trasero [REM] Windstar y LS6 / LS8 y Módulo de control de iluminación (LCM) Continental y Town Car) Interruptor de freno dañado Interruptor de freno mal ajustado Verifique el correcto funcionamiento de los stoplamps. Siga los procedimientos correctos de autocomprobación, consulte la Sección 2, Prueba rápida.
ricardo de México hace 7 años
P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
Yolanda muñoz de México hace 7 años
Muchísimas gracias !! Ricardo 👍🏻 Checare todos esos puntos , agradezco tu pronta respuesta, y que tengas un bonito día 👏🏻
cheque de México hace 6 años
Te recomiendo que antes que nada chequeen tu batería; si no esta bien conectada o sulfatada es en ocasiones posible cauda de códigos ligados al tren motriz. Aveces se siente como que esta frenada la camioneta.
Paraca de México hace 7 años
Lastima en mi jeep no salio nada en el autoescaneo
,tambien tiene p0300
ricardo de México hace 7 años
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios 1 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_jeep.h…
cheque de México hace 6 años
Realiza lo siguiente:
Antes que nada que te revisen presión de combustible y si descartas la bomba.
1. -Primero cámbiale todas las bujías; las NGK Platinum son buenísimas y baratas. 2. - Si despues de esto no queda; entonces checa si hay chispa en cada una de las bobinas yo las checo con un desarmador y colocandola cerca de un tornillo para ver si salta la chispa, ingeniatelas. 3. - si hay chispa en todas las bobinas, checa el pulso de inyeccion en todos los inyectores mirate un buen tuto en youtube y con un simple led y una resistencia de 1 k omns la armas. 4. - Si hay pulso de inyección en todos; entonces retirar el riel de inyectores y sacalo completo; te apuesto a que estaran una cochinada bien tapados. Lavalos con tinner y carbun clean. Aprovecha para cambiarles los orings a todos cuestan como 10 pesitos y te ahorras una lana...
5. - Si despues de todo esto no queda; checa compresión en los cilindros andan entre 130 y 145 psi.
Suerte ojala y solo llegues hasta los inyectores porque si es por falta de compresion y solo es una valvula calzada ya la armaste pero si es un anillo vete reuniendo una buena lana.
Alex sanhueza de Chile hace 6 años
Puedo llevar el auto andando a un taller con el problema q se me prende el check con error p0300
superauto de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con una jeep compa mete el codigo 0300 le mande a revisar la bomba de gasolina ,le cambie las bujías y las bobinas, sensor de leva, sensor de golpeteo, sensor de cigueñal, el cuerpo de aceleración y el carro prende normal se desplaza 100 metros comienza a titilar la luz de servicio, presenta perdida de potencia y no trabaja porque se le va el pulso de los inyectores de los cilindros nro 1 y 4
ricardo de México hace 5 años
P0300 JEEP - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido

Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Rusell de Perú hace 3 años
Tengo la misma falla. Como lo solucionaste?
Jacob gaitan de México hace un año
Pudiste resolver el problema me pasa lo mismo
barton007 de México hace 5 años
Hola quiero dejar aqui mi comentario con el codigo p0300, a mi en lo particular la camioneta uplander chevrolet se quedo sin aceite de transmision por una fuga y se empezo a jalonear y patinar la caja, lo que encendio el codigo p0300 eche a la transmision aceite y se le quito el jaloneo solo aveces se patinaba y se mantuvo encendido el check, borre el codigo y cada vez que iba a 3000 RPM se vuelvia a encencer el check, es oviamente un fallo en la transmision. Cuando repare la transmision se le quito el codigo y ya no se ha vuelto a encender.
Francisco Ramírez de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Jeep compass del 2010 le prendió el check engine P0 300 le chequie todo y le puse el crank sensor ella prende y al minuto falla la apago y la prendo y al minuto prende el check engine y parpadea y comienza a fallar la transmisión se tarda en aplicar es posible que tenga que ver con el código
Ivan Contreras de Estados Unidos hace 2 años
A mi jeep patriot le limpie el cuerpo de aceleración y cuando lo prendí saco mucho humo y cuando lo corrí me marcó el código (po300) ya le cambié la bujías y le limpie el sensor del oxígeno y me lo sigue marcando que será ?
Comentar

Check engine parpadea Código de falla P0300 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2006 Lt 125511 kms
El vehículo se porta excelente de 70 km/hr pero paso 80km/hr ,check engine parpadea no se siente nada en el vehículo cuando arroja la falla "a veces no me doy cuenta que aparece"me detengo paro el vehículo cierro contacto y abro contacto , se borra el parpadeo y continuo mi camino si que aparezca el check engine si no paso los 70km/hr. Cambie bujías, cables de bujía, me resisaron la bobina y la encontraron buena, mande a calibrar inyectores, limpie sensor CKP, pero aun sigue apareciendo la misma falla y en las mismas condiciones. Agradecería sus opiniones y sugerencias.
Leonardo de Chile hace 6 años  
LE
14 casos 
jesus de México hace 6 años
Que tal pues te comento el código de falla que presenta tu coche es un FALLO DE CILINDRO MÚLTIPLE.
Ya verificaste la compresión del motor?

Te comento al momento de la falla la bobina presenta un calentamiento por el trabajo que va realizando NO ES LO MISMO QUE VERIFICARLO EN UN BANCO DE PRUEBA.

Respecto a los inyectores es necesario ocupar un escáner donde se pueda monitorear el misfiring de los 4 cilindros y el que mas falle empezar a trabajar sobre ese cilindro en especifico. También es importante verificar su resistencia en caliente. O verificar no se pierda el pulso de inyección

También tienes que checar la presión de la bomba de combustible pues al momento de acelerar se exige un poco mas y la presión puede caer por eso es importante

Espero y te ayude de algo esperamos mas comentarios y si encuentras la solucion es importante nos la redactes. Para que así todos aprendamos
Francisco venegas de México hace 5 años
Tengo el mismo problema yo le hice ajuste completo a mi motor y sigue apareciendo
Fredy cerda de México hace 4 años
Ami me paso y lo resolví dándole aprendizaje al sensor de cigueñal
Long de México hace 4 años
Qué ahí amigo ami me pasa lo mismo me marca el código P0300 pero el motor está estable crees q cambiándole el sensor del cigüeñal se componga
Leonardo de Chile hace 4 años
Tiene que probar compresión,inyección
,las fugas de aire,la bobina bujías y cables , si tiene problemas con el sensor de cigüeñal tendrías problemas de encendido y falla de regulación entre otras.
Fredy cerda de México hace 4 años
Con el escaner se le dio aprendizaje y me prendía el check y me marcaba p0300
Antes probé de todo cables Bujías inyectores bobina
ozortiz de México hace 3 años
Tienes razón ,pero si la ECM perdió los datos de ckp por alguna reparación a la misma es necesario hacer ajuste basico al ckp lo mismo ocurrecon el chevy c2 y el c3
ADANREA de México hace 2 años
@Fredy cerdaComo hizo el aprendizaje?
Marcelo de Chile hace un año
@Francisco venegasTengo el mismo problema le Hice cambio de cables bujías le cambié la bobina limpie la válvula de escape el sensor de leva y el check engine me parpadea aún no se que hacer El auto anda sin ningún problema y motor está estable consejo o ayudas ?
jhob0307 de México hace 7 meses
@ADANREAEstia el mismo problema que Fredy Cerda y tiene razón, e hice el aprendizaje del sensor de cigueñal y con eso se corrigió, hay un video donde se explica como se hace pero no se puede hacer con cualquier computadora, yo lo lleve Taller Jasman en GDL, Jal. Y NOO pudieron solucionarlo con el escaner de ellos, les marcaba error, despues lo lleve a otro taller especializado en computadoras de vehiculos y quedo resulto. Vean el video que esta en youTube que dice: "Aprendizaje de Posición de Ckp en chevrolet con PAD V Launch. Saludos
Jester de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, como corregiste el detalle?.
Leonardo de Chile hace 6 años
No amigo,no tengo las herramientas ni el dinero para hacer las pruebas pero el compañero que escribió arriba sabe
bernabe cortes giron de México hace 3 meses
@LeonardoVe compelot este video y otros ma sok y despues ves k hacerhttps://www.youtube.com/watch?v=37pxiq-2UCg
Edwin Balam de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, motor estable pero a mas de 70km prende y parpadea
Leonardo de Chile hace 6 años
Tuviste mantención hace poco tiempo amigo?
Mira te cuento lo único que me e dado cuenta de la falla es cuando cambia de circuito abierto a cerrado y los 2 sensores de oxígeno se pegan y bajan mucho su eficacia el pulso de inyección baja a 0 por menos de un segundo y en la mañana parte a la primera pero tiene como un sonido a válvula
Bass_cliff de México hace 3 años
@LeonardoComo resolviste tu problema?
Fabain de Argentina hace 5 años
Hola... tengo un prisma y tiene el mismo problema pasando los 90 km salta el error... estuve mirando tutoriales en youtube... El problema es cuando cambia la correa de distribución, tenes que mandar a regularizar por computadora... estos son vehículos Gm del año 2009 para adelante
Sam de México hace 2 años
Tengo exactamente la misma falla. El carro funciona al cien pero en cuanto subo de 90 por tomar pista parpadea y arroja P0300. Ya cambiaron bobina y bujías y nada. Sigue igual
jhob0307 de México hace 7 meses
Reprogramacion de sensor de cigueñal
Jorge de México hace un año
Hola tengo la misma falla en mi Aveo 2009 automático p0300 y el cheking y el hold parpadean y no entra la 4 ,con e escaner aparece qe a presión del tanque de gasolina está alta ,ya se le cambió sensor árbol de levas canister ,selenoide de purga ,boina cables bujías, sensor iat ,repuesto de bomba de gasolina me dicen qe puede ser la computadora
Cesar de México hace un año
Tuviste alguna solución amigo? Me pasa lo mismo
Jorge de México hace un año
@CesarNo sigue igual le pusieron otra computadora y nada
Moises de México hace un año
@JorgeMe pasa lo mismo , al llegar a las 2500 revoluciones ya no me hace la cuarta velocidad
Tony de Argentina hace 8 meses
Me pasa lo mismo que hicieron para solucionarlo ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Chile hace 7 meses
Aprendizaje de variacion de cigüeñal , es la solución. Que tenga buen dia
bernabe cortes giron de México hace 3 meses
Ve compelot este video y otros ma sok y despues ves k hacerhttps://www.youtube.com/watch?v=37pxiq-2UCg
Comentar

Falla bobina 1 y 4 no hacen chispa de combustion codigo p0351 y p0300 SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005  128000 kms
Buenas tardes Tengo un platina 2005 automático me empezó a fallar la corriente de la bobina 1 no hacia la chispa de combustión marcándome el código P0351 y posterior a esto el P0300 perdiendo potencia y prendiendo el check, cambie la bobina y el conector, funciono bien por un rato, fallo nuevamente pero ahora me fallo la 1 y la 4 no hacia la chispa, mande revisar la computadora y me informaron que esta bien y me recomendaron cambiar la bobina 1 y la la 4, asi lo hice, funciono bien por 3 o 5 minutos y volvió a aparecer la falla, estuve haciendo pruebas de corriente de los cables con un aparato… Leer completa
AARON RAMIREZ de México hace 7 años  
AA
34 casos 
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Le quite el relevador para checarlo, si funciona al parecer, se lo puse y ahora da marcha pero no arranca salio peor, que podra ser ahora, espero me mande tips a mi correo [email protected]
Roger de México hace 7 años
Hola. Pues ya te vas acercando, es un fallo eléctrico. Quitas el relevador y al volver a colocar no enciende. Revisa el receptáculo y los fusibles de la bomba de la gasolina. Sospecho de ese relevador.

Te dejo el link del manual del platina, ve a la sección eléctrica. Paciencia.
Suerte.
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Los fusibles estan bien, cual es receptaculo y donde se ubica? gracias por la informacion
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Y no manaste el link del manuel
Roger de México hace 7 años
Lo siento aqui está. https://drive.google.com/file/d/0Bw0fN…

Descarga, esta en pdf
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
No lo pude descargar, una pregunta los relevadores que estan junto al modulo que esta junto por dentro junto al pedal de freno, sabes para que son o cual es su funcion son 2 de 5 puntas
Roger de México hace 7 años
Hola. Los relevarores son lo que están junto al acumulador.

Trata así https://docs.google.com/uc?id=0Bw0fNWj…

En la sección electríca vienen esos relés. El archivo pesa 107 megas.

Suerte.
AARON RAMIREZ de México hace 7 años
Aun no lo soluciono por falta de dinero
Calvo de México hace 6 años
Yo también tengo un platina 2004 funcionaba bien pero un día al encender el a/c se apagó solo y de ahí ya no encendió más no hay chispa ni pulso de inyector ya le cambié el sensor de cigüeñal pero sigue sin
Funcionar
Jaime de México hace 7 años
Si tiene alarma desconectala. Pueede ser una causa
Roger de México hace 7 años
Si, es posible. Pero si el led rojo del tablero no parpadea rápido, es bastante poco probable que se trate del inmovilizador. Yo apostaría por un inyector o relevador, pero este señor ya no nos compartió la solución y eso no ayuda a nadie.
Jaime de México hace 7 años
Tengo la misma falla. Ayer metieron scanner. Salio el codigo df107. Como que no hay señal en el inmovilizador. El que desconectó el corta corriete de la alarma me comentó que pudiera ser el sensor del cigüeñal. Aunque el scanner no Marco falla en el. Me dijo que habria que limpiarlo con carboclean. Lo hare mañana. Te comento en que quedo. Saludos. Exito.
Roger de México hace 7 años
Pues si le están adivinando solo te harán gastar, es muy posible que solo se trate de un falso.
Suerte
Rafa de México hace 7 años
Son las bujías y si las cambiaste checa la calibración o pueden estar defectuosas
Edgar de México hace 7 años
Alguien me podria decir como desactivar el inmovilizador de un platina 2006, de antemano muchas gracias
jorge Rivera de México hace 6 años
Pudieron arreglar el problema, tengo el mismo problema. Ya le cambiaron las boninas pero aun así presenta la falla, el mecanico dice que posiblemente sea alguna fisura en el motor, pero la verdad creo que nada mas anda atinandole al problema y no sabe ha ciencia cierta cual es la falla.
Oscar de México hace 6 años
Hola yo tengo un platina año 2006 no sida arranca pero sida marcha
Omar de México hace 6 años
Tengo el mismo preblema en un platina 2004 automatico, alguien sabe la posible causa de la falla? y como solucionarlo
Mely de México hace 6 años
Tengo un platina 2004 y hoy me paso lo mismo en la mañana ,dio marcha pero hasta al 4to intento arranco ,que puede ser ???ayuda
Mely de México hace 4 años
Hola el mío funciono muy bien , cambie el sensor del cigüeñal. Solo busque un tutorial en YouTube
MAYOR de México hace 5 años
Hola tengo un platina 2003 no hay chispa en las bobinas 1y4 ya las cambie de lugar y si sirven que podría checarle?
Emilio gutierres de México hace 4 años
Hola buena noche solucionaste tu problema
Samm de México hace 4 años
Hola mi estimado tengon ese problema igual que todos comentan aún que remuevo los relai que estan alado de la batería yvarranco pero ahorita ya no quiere más ha quite el fusible de la alarma boyba dar marca haber que pasa
Mario Sariñana de México hace 2 años
Buen día. Tengo un platina 2006 y le repararon las válvulas pero al momento de armarlo ya no quiso encender y no da chispa en las bujías y no hay corriente en la bomba de gasolina.
Solucionado
Mejor respuesta (según AARON RAMIREZ)
AARON RAMIREZ de México hace 2 años
Fue la bobina, se la cambie y ya se corrigio la falla
Carlos morales de México hace un año
Tengo un platina 2003 y no pasa pulso alas bobinas
Rafa de México hace un año
Es el sensor de polea pero está en la parte superior entre la caja de velocidades y el motor
Danny barber sv de México hace un año
Para checar las bobinas quiten los tornillo que llevan y encendido saquen poco la bobina si cruje es porque esta buena recuerden que la 1 trabaja con la 4 y la 2 con la 3 así que si falla una probablemente va estar mala la otra se recomienda cambiar en par de bobinas se mucho de este modelo de carro ya que un mecánico si se le puede llamar así me estafó y pues ahora ya le se y mi platina anda al 100 cualquier duda me pueden escribir aparezco como Danny barber sv en instagram y en facebook como Danny sermeño
Emilio cp de México hace un año
Que tal buenas tardes llevo días con falta de chispa en bujias 2 y 3 platina 2005 cambie bobina le lleha corriente pero no hay chispa
Bruno de Chile hace un año
Escaneamos y arrojo esto... No entiendo
1
Comentar

Codigos de error P0300, P0302 y P0303 SolucionadoSolucionado

Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
Chalo de México hace 9 años  
CH
15 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Chalo de México hace 9 años
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Dmg32 de México hace 2 años
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
Oscar de México hace un año
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Solucionado
Mejor respuesta (según Chalo)
Chalo de México hace 7 años
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Chalo de México hace 7 años
Checalos en google, allí te puedes dar una idea
Payer de Estados Unidos hace 7 años
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
adolf50gm de Guatemala hace 6 años
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Dany boy de México hace 6 años
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Kchy de México hace 5 años
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Mike de México hace 5 años
no estara fuera de tiempo un diente saltado?
Manuel de Estados Unidos hace 3 meses
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Dany boy de México hace 3 meses
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
Comentar

Error P0300 P0301 P0302 P0302 P0304 SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 2013 Motor 2.0 97000 kms
Saludos Compañeros,

Seat ibiza 2.0 2013

Error P0300 P0301 P0302 P0303 P0304

El scanner arroja esos errores, el coche fallo por los errores mencionados... se ha cambiado bujías, limpieza al cuerpo de aceleración, limpieza a sensores, el coche no dio problema por 1 semana después de realizar lo anterior mencionado y otra vez hace lo mismo... En ocasiones pierde potencia y unos segundos después la recupera, se apago
1 vez el coche cuando me detuve y tardo como 5 min en encender después de unos intentos dando marcha, ya no se apago el check engine... Cabe mencionar que el coche funciona normal, solo hace esos fallos en ocasiones... alguien tendrá idea de que problema pueda ser?
Gracias.
Alan de México hace 5 años  
AL
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alan)
XENEIZE de Guatemala hace 5 años
Bobina defectuosa,o conexionado deficiente. Atte
Alan de México hace 5 años
Así es... Fue la bobina... Gracias!
Joseph de Honduras hace 2 años
@AlanHola las 4 bobinas eran?
manuel de México hace 5 años
Cambiaste todas las bobinas?
Jesús Perez de España hace 4 años
Hola a todos, lo mio muy similar.
Falla a veces y arroja Código p0303 p0300.
Se le cambio las 4 bobinas y 4 bujías, sonda lambda, y se siente como fallo que tiembla mucho el coche y se le enciende la luz del check engine parpadeando mientras esta la falla, en ocasiones apagó el coche y enciendo y se le quita pero queda el check encendido...
También se le limpio el cuerpo de aceleración.
Los inyectores están buenos también...
Eduardo de México hace 2 años
Has checado tu sensor del cigüeñal?
Hemuje de México hace 3 años
Amigo Xeneize tengo un problema se me prendió testigo triangulo rojo con signo de admiración. Después de 5 segundos desapareció si pudieras ayudarme a saber que es. Mi carro es un SEAT Ibiza 2002
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
El scan,dira que es. ATTE.. .
Comentar

Codigo P0300-00 y P069E-00 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 motor 1.8 lt 101200 kms
Hola buenas noches quisiera saber si me pueden ayudar con una duda, tengo un cruze 2012 motor 1.8, cuando lo enciendo, estando en parking comienza a jalonearse un poco similar a una vibracion y cuando pongo Drive empeora pero después de unos segundos se quita ese jaloneo, lo lleve con un mecánico y salió el código P0300-00 y P069E-00 reviso cilindros, bobina, bujias y todo está bien y me dijo que el problema está en la bomba de la gasolina que se necesita reemplazar, sólo me gustaría confirmar si es la bomba de gasolina ya que es muy cara como para que no sea ese el problema, saludos
1
Christian de México hace 6 años  
CH
11 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Efectivamente esta deficiente la bomba de gasolina
Christian de México hace 6 años
Buenas noches Ricardo, aun sigo con este problema, la bomba se cambio y se penso que estaba defectuosa y pedimos la garantia y llego otra y el problema sigue, despues instale el modulo de la presion de gasolina y el problema aun sigue, que podría ser el problema? Saludos
ricardo de México hace 6 años
P0300 - Cilindros detectados erróneamente en cilindros al azar Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.engine-codes.com/p0300.html
Fred jonnathan soto alfonzo de Venezuela hace 2 años
@ricardoBuenas noches amigos les participo q ese problema es generado por una contra explotación del sistema del catalizador y hay una regresión de gases del motor y tan así es q llegará el momento q quemara las bobinas como le sucedía a los corsa mi recomendación o eliminar la piedra catalítica o comprar una piedra catalítica nueva Buenas noches espero les sirva mi ayuda
ricardo de México hace 6 años
P069E - Módulo de control de la bomba de combustible solicitó la iluminación de la MIL 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bomba de combustible defectuosa Módulo de control de bomba de combustible defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la bomba de combustible

Read more: https://www.autocodes.com/p069e.html
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
Christian de México hace 6 años
Di con el problema era un cable en mal estado no estaba pasando la corriente correcta al modulo de la presion de la gasolina
Emmapim125 de Estados Unidos hace un año
Mas o menos en que zona estaba el cable? desconecte el modulo, limpie los conectores y lo volvi a instalar. No vi ningun cable en mal estado.
cesariny de México hace 6 años
Hola, cual era el cable donde está? Tengo un problema parecido
Gracias
Christian de México hace 6 años
Es el que va conectado al modulo de la presion de la gasolina, se encuentra en la cajuela del lado derecho tienes que quitar la tapadera, revisa que los pines esten en buen estado o completos y que este bien conectado espero y eso solucione tu problema saludos
Emiliogr de Estados Unidos hace un año
Buenas yo le cambié las bujías y ahora me marca el código p0300
ricardo de México hace un año
Código P0300 Chevrolet Causas posibles Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chevro…
Comentar

DTCs P0300, 302,303 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 Europa, 2l, automatico, con A/C 130000 kms
Hola, Se prendió el check engine, el escaneo dice que los DCTs son P0300, 302.
Recientemente cambie las bujías y no se veían sucias,
¿Cómo verifico que si es el inyector?
Gracias
lurobamx de México hace 9 años  
LU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lurobamx)
lurobamx de México hace 7 años
Las bujías que instale no eran las adecuadas, las cambie y se resolvió el problema.
Alexis de México hace 7 meses
Cuáles fueronas correctas amigo?
Albert de México hace 3 meses
Buenas tardes amigo tengo el mismo problema disculpa que bujías le pusiste
lurobamx de México hace 3 meses
@AlbertEstas son BKUR 6 ET 10 (NGK)
Motor 2L, aspiración normal
Hubel de Argentina hace 6 años
Hola,yo tengo el mismo problema,no conseguí en mi pequeño pueblo bujías original o similar,compré unas baratas de cobre y no anda, código. Error igual al tuyo
Hubel de Argentina hace 2 años
Tenía obstruido el catalizador, por eso tiraba esas fallas,seria falla de encendido múltiples
Diego de Argentina hace 3 meses
Lo reemplazo o lo vacío?
Hubel de Argentina hace 3 meses
@DiegoDepende de lo que estés dispuesto a gastar. Optaría por reemplazar, porque te va a tirar falla en el sensor de oxigeno, aunque podés comprar un emulador y simular la falla. Va a tener más de empuje el motor.
Comentar

Falla p0300 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2012 LS B Manual 4p Aire 217563 kms
Me aparece el check engine y parpadea ya le cambie bujias cables y bobina bomba de gasolina pero no se quita el check ya escaneamos borramos codigos y todo pero no se quita y el carro tiene revoluciones estables
Juan medina de México hace 2 años  
JU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan medina)
robert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Juan, puede ser una valvula de escape filtrando, baja presion de combustible, valvula egr filtrando o algun inyector con problemas
TomasMontes de Venezuela hace 2 años
Revisa los bujes de las tijeras, a mi me pasaba lo mismo y era un buje destrozado
Fernando de Venezuela hace 2 años
Amigo Juan, cuando lo escanearon que codigo arrojo? si lo borraron y vuelve a aparaecer quiere decir que el defeco esta presente, pasam el codigo de error por aqui para que soluciones tu problema de raiz. No andes cambiando cosas al azar.
Juan medina de México hace 2 años
Codigo p0300 es lo que arroja el escáner amigo
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Quita el tapón de combustible y vuélvelo a poner, Si se apaga es porque el auto detecta demasiada presión en el tanque y no la puede liberar,
carlos barrera de México hace un año
Pudiste resolverlo, me pasa lo mismo?
Comentar

Misfire P0301 y P0304 y P0300 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Voyage 2010 4 puertas, 1.6 60000 kms
Tengo un voyage 2010, y de pronto le agarro la locura. De vez en cuando volviendo por la general paz se prende y titula la luz del OBD/canillita/Encendido. Y a veces se queda prendida. Cuando pasa que titila el auto regula mal, como si estuviera en 3 cilindros o algo parecido, se escucha feo. Conectando el scanner tiraba: 16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected P0300 - 001 - - Intermittent 16685 - Cylinder 1 P0301 - 001 - Misfire Detected - Intermittent 16688 - Cylinder 4 P0304 - 001 - Misfire Detected - Intermittent 16804 - Catalyst System; Bank 1 P0420 - 001 - Efficiency Below Thre… Leer completa
rceles de Argentina hace 9 años  
RC
2 casos 
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola como anda yo trabajo en VW OFICIAL seguramente sea la bobina ojo cual le pones, yo tengo original vw y bosch cualquier cosa avisame si no la reemplazastes ya yo tengo el escaner oficial de vw el mismo de la concesionaria
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola vos vendes esa bobina
fofi de Argentina hace 9 años
Hola leo guim a mi me hace lo mismo pero xq estuve lavando el chasis y seguramente algo se mojo. Titila luz. Y falla mucho el auto. Gol trend 2011. Como hago para contactarte
marlen de Argentina hace 9 años
Hola hoy encendi mi auto voyage y empezo como zapatearb todo el motor se encendio la kuz del dibujo de una canilla oarece ahogado sin fuerza modelo auto 2011
checkengine de Argentina hace 9 años
Hola marlen de donde sos, lo primero que te recomendaria es un escaneo para determinar si son los cables, la bobina o las bujias, cuantos km tiene tu auto deberias escanearlo yo trabajo en concesionario VW OFICIAL te dejo mi mail [email protected]
Chacal de Argentina hace 9 años
Hola que tal, seguramente sea la bobina de encendido, cables y bujías, compra bobina Bosch, fíjate por manual que bujías trae y de cuantos electrodos son, compra cables originales no escatimes con el encendido las tres cosas ronda los $1500 a 2000. Saludos y suerte.
ragonza de México hace 4 años
Buenas noches, alguien ya resolvió este tipo de fallo (Misfire P0300, 0302 y P0303) tengo el mismo problema en un VW BORA GLI 2.0 TSI 2010
Solucionado
Mejor respuesta (según rceles)
rceles de Argentina hace 4 años
En mi caso, hace varios años fue pero, cambie la bobina y se soluciono, espero te sirve
ragonza de México hace 4 años
Gracias rceles, se sustituyeron las bobinas y se solucionó el problema
Comentar
¿Problemas con un Avenger? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!