Tengo un Avenger 2008 sxt, atm, al arrancar el carro sobre todo frío y al frenar en un alto, el carro se golpetea o jalonea, me dijo el mecánico que era la caja de válvulas, le cambie toda la transmisión y sigue igual, que puedo hacer :( les agradezco.
Problema resuelto, revisen todo el arnés que va de la computadora a la transmisión, al parecer es como un corto eléctrico, por eso la computadora les arroja falla de la transmisión, pero no es la transmisión, es la señal del arnés que no le llega a la trasmi.
Mi 200 2013 kuando ba accelerando y kuando quiere meter el 3 canvio komo k se jalonea y accelera otrabes y buelbe a jalonearse y sigi dandole y de arrepente se kito solo pero quiero saber ai alguien le apasaso esto
@jesusEso sería más k nada lo k le pasa a mi carro entonces porque avienta bien los cambios pero cuando va llegando a las 40 millas se arranca y se Forza crees k revisando el arnés sería suficiente??
Revisen todo el arnés que va de la computadora a la transmisión, al parecer es como un corto eléctrico, por eso la computadora les arroja falla de la transmisión, pero no es la transmisión, es la señal del arnés que no le llega a la trasmi.
Yo tenía ese problema y me agarre desconectando cosas haciendo pruebas y desconecte esta pieza y funcionó muy bien el detalle es que no se para que sea esa pieza y cuál es su funcion
Mi carro avenger 2008 automatico 2.4 falla en los cambios,, cuando quiero que alcance la velocidad de 30na 40 km no entran los cambios. Le dije al mecanico que tengo como 5 años que no se cambia el aceite de transmision pero el dice que es la caja de selenoides,. . . Sera bueno primero cambiar el aceite-
Oye tengo un avenger y meto reversa y si la agarra después meto neutral y también la agarra pero meto directa y no la agarra tengo que acelerar el carro para que la agarré
Yo le cambio el aceite de la transmisión, pero nunca se mejore, pero mi carro si metia bien los cambios, lo unico que hacia es golpetearse, ahi tal vez si sea la transmision amigo por que no le entran los cambios
Yo acabo de ir al mecánico y ya quedó le pusieron una computadora de un Cirrus y ya está trabajando muy bien solo k le van a conseguir la computadora original
Hola tengo un dodge intrépid 2002, he leído todos los comentarios y mi coche tiene el mismo problema, en algunas veces cuando freno y vajo la velocidad el carro se jalonea y al querer acelerar de nuevo ya no me bota cambios, tengo que orillarme, apagarlo encenderlo y de nuevo seguir, ya le he cambiado la caja de celenoides, la computadora, le reparé la transmisión y no he tenido solución alguna, mi coche sigue sigual. Amigo seguiré tu consejo y lo mandare a que le revisen el arnés que va de la computadora a la transmisión.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi avenger 2012 americano le cambie el motor como no pude conseguir el del 2012 metí uno de un 2008 pero aquí esta el problema el carro funciona muy bien del motor se le cambio el cuerpo de aceleración y unos sencores nuevos el problema que el carro no avanza mas de 40 kilómetros alguien que me pueda ayudar
Hola, mi carro esta igual, OJO, ya le cambie la transmisión y sigue igual, pienso que son los soportes, lo llevaré a un segundo diagnóstico y les aviso.
Ami me hacia eso...avanzaba bien pero ya al ir frenando daba un jalon muy fuerte...resulto ser solo que necesitaba el cambio de aceite...hice eso y se soluciono
Despues de qie revisaran motor, transmision, hacerle el tune up, quite la computadora para su revision, checar todo lo electrico. Nada de eso lo arreglo. La solucion fue que le cambiaron las balatas tornearon discos. Y atras cambiaron las medias lunas que lleva el tambor con eso se soluciono el problema
Hola mi avenger da un jalon o golpe cuando voy conduciendo ala hora de frenar o acelerar no lo ase seguido ya le cambie los soportes sigue igual le hice un escaner ala transmision y todo esta vien que podra ser lo curioso es que cuando vamos aprobarlo en la carretera con el mecanico no ase el jaloneo
Yo tenía ese mismo problema, mi Avenger 2012 se empujaba a la fuerza cuando frenaba casi a punto de detenerme por completo, y cuando hacia alto total a veces se apagaba. La solución fue la que proponen en este mismo foro: desconecté el arnés del motor y de la transmisión de la computadora y los limpié con líquido limpia contactos eléctricos que compré en la ferretería, y con mucho cuidado con una brocha froté los pines. También le apliqué limpia contactos a los arneses ya mencionados, dejé secar 5 minutos y volvía a armar, salí a probar el coche y ya no se jaloneó al frenar por completo.
@zammyQue tal. Con el paso de los años ingresa algo de humedad y yo creo que eso forma una película aislante que evita que haya buena conducción entre el arnés y la computadora de la transmisión. Solo limpias las terminales con el limpiador de contactos y una brocha limpia, dejas secar unos 10 minutos y vuelves a conectar. Es lo que a mí me salió bien. Todavía se llega a jalonear algunas veces casi al frenarte por completo, pero ya casi no lo hace.
Buenas mi avernger en velocidad baja ase como un golpe como que se ato ta y el alta no tengo ningun problema alguno sabe que pasa ya se reinicio la computadora pero aun tien la falla
A mi me pasaba eso que daba un pequeño tiron en baja al arrancar o frenar. Remplaze el tripoide del lado del chofer y se le quito esa falla. Auun anda bien desde hace 2 años
Tiene un golpeteo al lado donde va la corea Dr atribución como si tuviera un pistón malo pero cuando lo aceleró y el caro se pone en baja deja de hacerlo se que el motor no puede ser pero le busco u no lo encuentro el ruido no se si es la bomba de agua o el compresor del aire
Buen día, desde hace tiempo había notado que al apagar el vehículo suena un ruido de unos clics o golpeteos detrás del tablero, siempre es con el motor apagado. Investigando y revisandolo yo mismo ya vi que es el actuador de la compuerta de calefacción y pienso comprarlo para cambiarlo. Mi pregunta es ¿Es normal que suene cuando el motor esta apagado? No quisiera cambiar la pieza y darme cuenta que tengo problema en algo más relacionado. Saludos
Cada 15 minutos sale el testigo del rayo rojo y el carro ya no avanza, tengo que detenerme, apagarlo, darle un ligero golpe o mover ligeramente el arnes al cuerpo de aceleracion o simplemente esperar unos 3 minutos con el carro apagado y volverlo a encender y listo ya no esta el rayo y puedo continuar por otros 15 minutos aproximadamente, ya le cambie los solenoides de ignicion, el cuerpo de aceleracion, valvula PCV, empaque de admision y el problema continua cada 15 minutos y no tengo Check Enginee activo, siempre apagado, solo el rayo que sale cada 15 minutos y tengo que hacer el procedimiento que les mencione, alguna idea?
Yo venia en carretera, se apago mi avenger y al encenderlo ya no cambio. Entra un solo cambio y reversa, y cuando metes el cambio patalea, pega un golpe,. Que puede ser?
Todo el arnes ??