Hola buenas tardes, tengo un Aveo 2012 Automático y los dos controles que tengo no activan la alarma ni ponen los seguros, cuando presiono el botón solo abre los seguros pero cuando quiero cerrar el carro y quiero hacerlo con el control no se puede solo en ocasiones lo hace y cuando no lo hace tengo que poner los seguros manualmente, el botón para abrir la cajuela sirve perfectamente bien así como para quitar los seguros de las puertas, el problema es cuando quiero poner los seguros con el control, solo en ocasiones lo hace pero la mayoría de las veces no lo hace. Me pueden ayudar por favor??
En este momento tengo el mismo problema, tengo un aveo lt 2009, los seguros suben normalmente y el baul abre igual con normalidad con ambas llaves el problema es al cerrarlo tengo que hacerlo manual
Buenas noches, hace tiempo tuve un problema con alarma y especificamente solo podia quitar la alarma y no ponerla. Lo que me recomendaron era mejor cambiar la alarma. Considero que es un falla muy comun en los aveos.
BUENA TARDE!!! logre solucionar yo mismo el problema, el asunto no fue la alarma, force el seguro a subir y al mismo tiempo tire de la manija así logre abrir la puerta, finalmente retire la tapa de la puerta y retire el modulo de apertura y cierre con todo y varillaje, me encontré que el actuador tenia ligeramente desprendido el motor del engranaje después de realizar una limpieza y lubricada exhaustiva al mecanismo pegue el plástico roto con pegamento loctite 495 y pase a revisar los contactos que envían la señal de abierto o serrado a la alarma encontrando demasiado sulfato de cobre (oxidaxion en los contactos debido a la humedad) los limpie cuidadosamente con una lija del 1000 para evitar desgastar mas los contactos y aplique grasa dieléctrica, arme todo nueva mente y gualaaa tengo 10 días gozando de mi aveo sin problemas!!!! saludos desde Veracruz, Mex.
Yo tengo el mismo problema, pero con menos frecuencia, ya que desarme el modulo completo y se encontraba muy sucio y con bastante polvo, realice una limpieza y lubricación y se corrigío no al 90% el problema ya que de cada 10 veces que activo el seguro me falla 1 solo me falto limpiar las conexiones de modulo. En mi caso no encontré ninguna anomalía en los engranes y el desempeño del motor, solo fue mucha suciedad y resequedad.
Despues de batallarle por medio año, por fin quedo el problema de los seguros, que en ocasiones no se activaba. Decidi compar el actuador de la puerta del piloto nueva en Amazon me salio por mitad de precio y me llego en 4 dias, lo reemplace y adios problema de seguros. Después de sufrir, ya que lo habia limpiado el problema estaba en las dos patitas que mueven los engranes, ya no tenian buen contacto.
Compré un Malibu 2009 conociendo que tenía un problema con los seguros eléctricos, ahora quiero solucionarlo pero no encuentro qué puede ser. El control remoto está dañado por lo que todas las pruebas las hago desde los pulsadores del piloto y copiloto. Sin poner la llave en el switch, intento abrir las puertas y no lo hace. Abro el switch y abre las puertas, intento cerrarlas y no puede aunque hace un sonido eléctrico como que va a cerrar los seguros y no tiene “fuerza”. Enciendo el carro y el mismo dilema. Lo mismo desde el copiloto. Ya en ruta no pasa nada a normal. Ya revise el fusible de la cabina y esta bien. Hice la prueba de corto con la lámpara y la batería y queda encendida la lámpara al desconectar el polo negativo. Qué más puedo hacer?
Se agradece cualquier sugerencia
Hace un ruido intentando poner los seguros de las puertas de forma repentina y esporádica. A veces pongo seguro a las puertas con El mando y se queda sonando unos segundos como si tratará de asegurar y desasegurar las puertas a gran velocidad.
Saludos, en mi Vehículo sucedió algo muy similar con el síntoma adicional de que en ocasiones se activaba la alarma sin ningún motivo aparente, al principio cuando se manifestó lo de los Seguros de las Puertas tenia un Solenoide Dañado y se lo reemplace pero la falla en vez de mejorar empeoró a tal punto que casi se quema el Solenoide Nuevo porque quedo directo, de momento resolví retirando el Fusible y al revisar bien resultó ser el Modulo de Chevystar defectuoso. Suerte.
La falla es desactivando el selenoide original y poner uno universal con eso los seguros bajan y suben sin problema, yo lo hice en mi carro y el control centralizado funciona super bien
Gracias, espero acertar en la compra del dispositivo universal, debido a aque escucho muchos comentarios sobre la fiabilidad del dispositivo. Ya que existen mucha variedad de ellos.
Yo lo compre en la refaccionaria y lo pides como actuador para seguros electricos, a mi me costo $40 pesos mexicanos y lo instale como en 30 min. Yo pele poquito los cables para dejar el arnes original.
Buenas: le comento primero la falla del electroventilador les puedo decir que esta directo ya que no trabaja automatico no tengo idea que sera mire el bulbo de temperatura y son tres cables y no se que hacer
La segunda falla son las puertas delanteras ya que se habren aveces, los seguros cierran y luego se habren por favor una ayuda
Hola respecto al bulbo en realidad es l sensor de temperatura y tiene tres cables porque uno es el que va al medidor del tablero los otros dos son para que funcione el sistema de enfriamiento puede ser que este mal el relevador del ventilador se encuentra en un compartimiento que esta debajo del cofre del lado del conductor
Si lo dejaron directo lo mas probable es que hayan sacado el relay y el fusible o bien que estén con desperfectos , por eso el electro ventilador no enciende de forma automática. Y lo de las puertas son los motores de cierre centralizado que están en corte
Hola podran ayudarme a detectar tengo problemas con el seguro de la puerta del piloto solo baja con la llave al cerrar el auto, desde de adentro con el boton de cierre pues a veces baja a veces no, y el de la puerta del copiloto funciona con la llave a veces si a veces no ni para abir o cerrar. Los seguros de las puertas traseras funcionan perfectamente con tanto con la llave como con el boton interno de puertas.
Buenas Carmen, es posible que esten engranados o dura la cerradura, yo te diria que desarmes una de la puertas, saques la cerradura y la laves muy bien con combustible, luego la secas y lubricas muy bien y proba.
Principalmente en la puerta del copiloto presenta la falla como que aveces entra el seguro de las puertas y de repente no quiere... aveces lo tengo que hacer manual... en ocasiones no quiere abrir la puerta con el control... luego prende el testigo llave inglesa al siguiente día todo normal abre y cierra perfecto con el control el cierre centralizado trabaja bien
Casualmente ya era tiempo de cambiar la batería el cual ya se cambió y la falla de origen del cierre centralizado ya no lo ha vuelto hacer y funciona correcto. (Casi podría decir que la falla se corrigió sola porque antes de cambiar la batería ya no presentaba la falla. Tal ves era por la humedad que se hacía porque la rejilla del aire acondicionado siempre estaba dirigida hacia la parte de los seguros y ventana del copiloto; quiero pensar que la misma humedad ocasionó la falla, desde el entonces las ventilas del aire procuro que no den en esa dirección “de los seguros”... siempre circulo con el clima puesto”. Y les comento que la falla ya no la presentaba... posteriormente cambie la batería. Saludos
No sirve el claxon... que solución sugieren?
Aparte los seguros aveces bajan y aveces no, y no detecta la puerta abierta de copiloto ni piloto...
A que se debe?
Mi camioneta comenzó a bajar los vidrios delanteros por sí sola, también bota todos los seguros de vez en cuándo. Le pongo el seguro manualmente y se quedaban cerrados pero ahora comenzó a botar el del conductor.