Hola amigos, para no extenderme les contaré a ver qué me recomiendan, mandé hacer la calibración de punterías porque sonaban, el carro dejo de sonar pero creo que el maestro utilizo una láina un poco menor a la que marca en caliente que es 0.2 ADM y .25 escape, el caso que el carro se escucha bien, no tiembla no me ha gastado gasolina de más y me revoluciona bien. Lo que me preocupa que está calibración pueda causar algún daño en un futuro de algún tipo, he visto imagines de válvulas que se insertan en el pistón y no me gustaría que me pasará eso solo por una calibración. Ya llevo 2 semanas usándolo y metiéndole recorrido y sin fallos. Pero me sigue inquietando.